항만대장군단 – 해안경비대

Corps of the Port Captaincies – Coast Guard
항만대장군단 – 해안경비대
코르포 델레 카피타네리 디포르토 – 과르디아 코스티에라
Coat of arms of the Italian Coast Guard
이탈리아 해안 경비대의 국장
이탈리아 해안 경비대의[1] 로고
좌우명라틴어: Omnia vincit animus
인내와 노력은 모든 것을 정복할 것입니다.
대리점개요
형성된1865년 7월 20일
직원들.11,000
관할구조
운영관할이탈리아
구성계측기
  • 1989년 해안경비대 헌법
  • 왕령 제2438호 1865년 7월 20일자
전문관할구역
  • 해안 순찰, 해양 국경 보호, 해양 수색 및 구조.
운영구조
본부로마, 비알델아르테, 16
대리점임원
  • 니콜라 칼론[2] 사령관
모기관국토교통부
노트
사람인
기념일
  • 7월 20일 - 창립기념일
웹사이트
www.guardiacostiera.gov.it
이탈리아 SAR 지역

연안 경비대(Corpo delle Capitanerie di torto – Guardia costiera)는 이탈리아의 해안 경비대로, 이탈리아의 교통부가 관할하는 이탈리아 해군의 일부입니다. 본사는 로마에 있습니다.[3]

미션

이탈리아 해안 경비대의 임무는 다음과 같습니다.

역사

이탈리아 해안 경비대는 1865년 7월 20일 왕실령에 의해 처음 조직된 포트 캡틴스 군단(Corpo delle Capitanerie di Porto)의 SAR 지부입니다. 1915년부터 1945년까지 이탈리아 왕국의 레지아 마리나(1946년부터 마리나 밀리타레)의 일부로 개편되었으며 1989년 6월 8일 과르디아 코스티에라로 재지정되었습니다.[4][5]

  • Coat of arms of the Naval Service of the Italian Coast Guard
    이탈리아 해안 경비대의 해군 국장
  • Coat of arms of the Air Service of the Italian Coast Guard
    이탈리아 해안 경비대의 항공국 국장
  • Coat of arms of the Italian Coast Guard Headquarters
    이탈리아 해안경비대 본부의 국장

구조 및 조직

구조.

항만대장-해안경비대의 군단은 다음과 같이 구성되어 있습니다.

  • 1 마리코게캡 – 항만 선장 총본부 – 코만도 제네랄레, 이탈리아 해상구조조정센터(IMRCC) 기능
  • 15 DIREZIOMARE – 해양 감독관 – 해양 구조 하위 센터 명령(MRSC)의 선두에 있는 Direzioni maritime
  • 55 COMPAMARE – 해양 부서 / 항만 선장 – Compartmenti marittimi / Capitanerie diinto
  • 51 CIRCOMARE – 해양 지구 사무소 – Ufficious cironary maritimi
  • 126 LOCAMARE – 지방 해양 사무소 – 불충분한 지방 해양 사무소
  • 61 DELEMARE – 해양 대표단 또는 해변 대표단 – 해양 대표단 또는 해양 대표단

또한 다음과 같은 서비스도 군단의 일부입니다.

다틸로급 경비정
코스타 콩코르디아 해안경비대

해안 경비대에는 항공 날개도 있습니다.

임무들

항만대장군단 – 해안경비대는 이탈리아 해군의 군단으로, 대부분 바다의 민간적 이용과 관련된 업무와 기능을 가지고 있으며, 그들의 업무를 이용하는 다양한 부처들의 기능적 의존성을 가지고 있습니다: 첫 번째로 1994년에 "상속"된 교통부 장관인 Ministero de di trasporti (Ministry of Transports)는 상선의 해군부로부터, 해군의 주요한 기능들은 바다의 사용과 상업 및 오락 항해와 관련된 활동들과 관련되어 있고, 그들의 예산은 군단의 운영에 비용을 부담하고 있습니다.

군단 활동의 주요 임무는 다음과 같습니다.

  • 이 활동이 요청하는 24시간 동안 조정, 통제, 탐지 및 통신의 전체 조직과 함께 해상에서의 수색 및 구조(SAR)
  • 항만국 통제의 활동을 통해 국가 상업, 어업 및 향락 운송 전반에 대한 체계적인 조사 통제와 함께 국가 항구에 기항하는 외국 상업 운송에 대한 항해의 안전성
  • 구조, 항해의 안전 및 해양 경찰 업무에 이미 사용된 자원(작전 센터, 항공기, 해군 교통 통제 시스템)을 사용하여 환경부(환경부)의 기능적 의존성을 갖는 해양 환경 보호
  • 해상어업에 대한 통제, 장관에 기능적으로 의존하는 경우(농무부): 총사령부는 국가어업통제센터의 책임 있는 권한이며 선장들은 전체 어업 선단에 대해 국가 및 지역사회 규범이 정하는 통제를 수행합니다.
  • 주변적인 국가 행정은 해사 인력의 구성, 상선 및 어업 선적 등록, 쾌유 선적 및 탈형된 해사 범죄에 대한 쟁점 사항에 관한 기능을 합니다.
  • 국가주권에 속하는 해상영역에서 행해지는 해상항행의 규율과 사건의 규제, 해상교통의 통제, 선박의 기동 및 항내의 안전 등을 포함하는 해양경찰(즉, 기술행정형 해양경찰), 해상 사고, 해상 국가 재산에 대한 통제, 해안 퇴적물 및 기타 위험 시설에 대한 시험 및 정기 검사에 대한 문의.

다른 기능들은 국방부(군인 등록), 문화활동 및 보물(수중 고고학), 내무부(불법 이민 반대), 법무부 및 시민보호부에 대해 수행되며, 모두 바다와 항해를 공통분모로 합니다. 수행된 광범위함과 다양한 활동은 해양 활동에 대한 참조 유기체로서 항만 선장단-해안경비대를 제시하고 선원들과의 관계를 위한 진정한 "단독 카운터"로 만듭니다. 군단은 국가 이익의 해상 공간에서 수행되는 공공 기능의 완성을 위해 고도로 전문화된 구조와 기술-운영 구조 하에서 관리 프로필 하에서 대표됩니다. 이 공간들은 155,000 km²의 해양, 국내 및 영토를 포함하며, 이는 모든 면에서 국토의 일부에 해당합니다. 그리고 이탈리아가 독점적인 권리(심층자원의 개발)나 의무(해상에서의 구조와 해양환경 보호)를 가지고 있는 다른 350,000 km²의 해역: 알려진 바에 따르면 전체 국토의 거의 두 배에 달하는 많은 해양 지역. 유럽에서 스스로를 긍정하고 있는 경향에 따라, 해양당국 – 해경은 인간의 생명의 안전과 항해의 안전을 위하여 해상에서 효과적인 방제를 실시하여야 하며, 경제 활동의 올바른 진행(조업 및 대륙 플랫폼의 개발)과 해양 환경 보호를 위해.

이탈리아 해양사고조사 중앙위원회([6][7]MCICB Commissione central di in dagine suisinistri marittimi, CCISM)는 해양사고와 사건을 조사합니다.[8] 독자적인 해상 사고 조사 부서가 아닙니다.[6]

휘장

전 세계의 관련 해안 경비대들처럼, Guardia Costiera는 배에 "레이싱 스트라이프"를 사용합니다. 이 표시는 국가 색상으로, 좁은 녹색 띠, 좁은 흰색 간격, 넓은 빨간색 띠가 있습니다. 빨간색 띠 안에는 검은색 닻이 있는 흰색 원이 있습니다. 레이싱 스트라이프는 과디아 코스티에라의 로고 역할도 합니다.[1]

계급장

국기장교
암미라글리오는 페토레 카포(CP) 코만단테 제네럴
이탈리아 해안경비대 사령관

암미라글리오는 애완동물입니다.
콘트라미라글리오(CP)
상급자

카피타노 디바셀로(CP)
카피타노 디 프레가타(CP)
카피타노 디 코르베타(CP)
하급 장교들

원시 테넨테 디 바셀로(CP)
테넨테 디바셀로(CP)
소토텐엔테 디바셀로(CP)
과르디아마리나(CP)
아스판테 구르디아마리나(CP)
영장전담관

Primo luogotenente (q.s.) Np.
루오고테넨트 Np.
원시 마레스시알로 Np.

Capo di prima class Np.
Capodi 2차 클래스 Np.
Capo deterza 클래스 Np.
소관장

세컨드로 카포셀투 Np.
세컨도 카포 Np.
Np 중사.
소관

Sottocapo di prima class cell to Np.

Sottocapo di prima class Np.
Sottocapo di secondary class Np.
Sottocapo deterza class Np.
선원평점

Sottocapo Np.
코무네 디프리마 클래스 Np.
코무네 디 세컨다 클래스 Np.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b "DECRETO 27 dicembre 2006 - Adozione e tutela del logo della Guardia costiera" [DECREE December 27, 2006- Adoption and protection of the Coast Guard logo.]. Act of 27 December 2006 (PDF) (in Italian). Ministry of Transport.
  2. ^ "Commandant of the Italian Coast Guard". guardiacosteria.gov.it. Retrieved 2022-03-18.
  3. ^ "Contatti Comando Generale". guardiacosteria.gov.it. Retrieved 2022-03-18.
  4. ^ "Organization's History". guardiacosteria.gov.it. Retrieved 8 June 2020.
  5. ^ "Decreto 8 giugno 1989 - Costituzione della "Guardia costiera"" [DECREE June 8, 1989 - Constitution of the "Coast Guard"]. Act of 8 June 1989 (in Italian). Ministry of Merchant Marine and Ministry of Defense.
  6. ^ a b "이탈리아 코스타 콩코르디아 조사보고서 여전히 미발표" (대체장소, 아카이브) 로이드 리스트 2013년 1월 11일 금요일 2013년 5월 4일에 회수되었습니다. "코스타 콩코르디아호 사상자에 대한 기술 조사를 담당한 기관인 이탈리아 해양사고조사 중앙위원회는 사건 발생 12개월 만에 최종 보고서를 내지 못해 비난을 받았습니다. 이는 2012년 초에 위원회가 유럽연합 회원국별로 독자적인 해양사고 조사부를 만들기 위한 규제 체계를 마련했다는 어려움을 강조한 것입니다. 그러나 이탈리아에는 그런 부대가 없었기 때문에 코스타 콩코르디아 사건의 책임을 국기국에 떠넘겼습니다."
  7. ^ "Circolare N. 23 Prot. 00058884/Sic.Nav./Sinistri del 08/08/2001"(아카이브) 인프라스트럭처 교통부. 2013년 5월 4일에 회수되었습니다. "코만도 제네랄 델레 카피타네리 디 포르투 위원회 centralale di in dagine suisinistri marittim Viale dell"아르테, 16 – 00144 로마"
  8. ^ '오가니즈자치오네' 항만대장 군단 – 해안경비대. 2012년 1월 22일 회수. "Polizia marittima (cioè polizia tecnico-amministrativa marittima), compendent la dell navazione marittima la regolamantazione di eventi ches svolgono negli spazi marittimi sogetti alla sovranita nazionale, il controllo del traffico marittimo, la manovra delle navi las sicureza nei porti, 린치에스테 쑤이시니스트리 마리티미, 일 콘트롤로 델 데마니오 마리티모, 이콜라우디 레스페지오니 주기적 헤디오스티에리 디 디 디 디 디 디 디 티트리 임피안티콜로시."

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Guardia Costiera-Capitaneria di Porto와 관련된 미디어가 있습니다.