프랭크 맥스웰 앤드루스

Frank Maxwell Andrews
프랭크 앤드류스라는 이름의 다른 사람들은 프랭크 앤드류스를 보라.
프랭크 맥스웰 앤드루스
FMApic2.jpg
닉네임"앤디"
태어난(1884-02-03)1884년 2월 3일
미국 테네시 주 내슈빌
죽은1943년 5월 3일 (1943-05-03) (59)
아이슬란드 파그라달스펠 산
파묻힌
알링턴 국립묘지
얼리전스미국
서비스/지점미국 육군
미국 육군 공군
근속년수1906–1943
순위중장
보유된 명령유럽 작전국
중동 미 육군
카리브해 방위 사령부
파나마 공군
총사령부 공군
제1추구단
전투/와이어제1차 세계 대전
제2차 세계 대전
수상육군 공로훈장(2)
저명한 플라잉 크로스

프랭크 맥스웰 앤드루스 중장(Frank Maxwell Andrews[1], 1884년 2월 3일 ~ 1943년 5월 3일)은 미 육군의 고위 장교였으며 후에 미 공군이 되었다.육군항공대 내 지휘관 자리에서는 빌리 미첼 등 전임자와 동맹군이 실패했던 독립된 공군으로 진보를 앞당기는 데 성공했다.앤드류스는 중앙집권화된 미국 공군의 첫 수장이자 육군 총참모부 소속으로 복무한 최초의 공군 장교였다.1943년 초, 그는 드와이트 D 장군을 대신했다. 아이젠하워는 유럽 작전 극장에서 모든 미군 사령관을 맡고 있다.

앤드류스는 1943년 아이슬란드에서 시찰 도중 비행기 사고로 사망했다.그는 미군에서 4명의 중장으로 전쟁 중에 사망한 첫 번째 장군이었고, 다른 사람들은 레슬리 J. 맥네어, 사이먼 볼리바르 버크너, 주니어, 밀라드 하모니였다.Joint Base Andrews in Maryland (formerly Andrews Air Force Base) is named after him, as well as Andrews Barracks (a kaserne in Berlin, Germany), Frank Andrews Boulevard at Alexandria International Airport (the former England Air Force Base), in Louisiana, General Andrews Airport (demolished) in Santo Domingo, Dominican Republic, Andrews Engineering빌딩 에글린 공군기지, 필리핀 파세이 앤드루스 애비뉴, 아이슬란드 케플라빅 해군기지 앤드루스 극장 등이 그것이다.

초기 생활과 제1차 세계 대전

테네시주 내슈빌에서 태어난 앤드류스는 네이선 베드포드 포레스트와 함께 싸운 기병 병사의 손자였고 테네시주 주지사 존 C. 브라운과 닐 S. 브라운.[2]1901년 시의 몽고메리 벨 아카데미를 졸업했고 1906년 웨스트포인트의 미국 육군사관학교를 졸업했다.[3]

앤드류스는 학급에서 42학위를 졸업하고 1906년 6월 12일 제8기병대에서 소위로 임관하여 1906년 10월부터 1907년 5월까지 필리핀에 배속된 뒤 아리조나주 화추카 요새에 배속되었다.1912년에는 텍사스주 포트블리스에서 제2기갑부대에서 제1소위로 가용한 빌렛으로 진급하였으며, 1916년에는 뉴욕주 플래츠버그 막사에서 근무하던 중 연대장으로 진급하였다.

그가 합류한 미군은 불가리아에 비해 작았지만, 젊은 중위는 폴로 경기를 하고 세계를 볼 수 있는 충분한 기회를 주었다(몽고메리 M 장군의 참모진 역할을 한다). 1911년과 1913년 사이 하와이의 마콤브) 그리고 리더십의 높고 낮은 정치를 관찰한다.1914년 헨리 투레만 앨런 소장의 의기양양한 딸 장넷 '조니' 앨런과 결혼한 후 앤드류스는 워싱턴 사회의 엘리트 내부와 군 내부의 엘리트 계층에 입문했다.그들은 조세핀(1914-1977), 앨런(1917-2008), 진(1923) 세 아이의 부모였다.

앤드류스의 생전에 여러 번 언론에 관계된 한 기사는 앨런 장군이 자신의 딸이 비행기와 결혼하지 않겠다고 선언함으로써 미래의 사위의 항공적 포부를 무력화시켰다고 주장했다.그러나 앤드류스의 복무 기록은 그의 제2기병대 지휘관이 1914년 2월 육군신호군단에 임시 항공 임무를 신청한 것을 거부했다는 것을 보여준다. 이는 최고신호관리의 재심 청구에도 불구하고 확고하게 유지된 결정이다.

미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후, 앤드류스는 1917년 8월 5일 임시 소령으로 진급하여 전시 확대의 일환으로 기병대장의 반대를 항공 부문, 미국 신호부대에 배속하였다.1917년 9월 26일부터 1918년 4월 25일 사이 최고신호책임자 사무실에서 워싱턴 D.C.에서 근무한 후 앤드류스는 비행훈련을 위해 캘리포니아주 록웰필드로 갔다.그곳에서 그는 34세의 나이에 주니어 밀리터리 항공사의 평점을 받았다.거의 모든 중경급 장교들이 항공부에 상세하게 기술된 것처럼, 앤드류스는 조종사들을 제공하기 위해 만들어진 거대한 훈련소에서 프랑스에서 근무하지 않고 관리자로 근무했다.텍사스와 플로리다의 각종 훈련비행장을 지휘하고 워싱턴DC 육군총참모부 전쟁계획과에서 근무했다.전쟁에 이어 빌리 미첼 준장을 장인인 알렌 장군이 지휘한 독일 점령군 공군장교로 교체했다.독일에 있는 동안 앤드류스는 1920년 7월 1일 국방법이 발효되자 기병 소령으로 상설 진급했다가 8월 6일 기병법이 육군의 전투팔을 만든 공군으로 등급이전했다.

항공 및 공군 임무

1923년 미국으로 돌아온 후 앤드류스는 다시 텍사스주 켈리필드의 지휘를 맡았고, 그는 그곳에 세워진 선진 비행학교의 첫 지휘관이 되었다.1927년 버지니아주 랭글리필드의 공군전술학교에 다녔고, 이듬해 캔자스주 포트리븐워스의 육군 지휘부와 총참모부에 진학했다.중령으로 진급된 앤드류스는 1930~1931년 육군항공대 훈련작전본부장을 거쳐 신임 공군참모총장 벤자민 D 소장으로 교체됐다. 파울루아.이어 미시간주 셀프리지필드에서 제1추구그룹을 지휘했다.1933년 육군전쟁대학을 졸업한 후 앤드류스는 1934년 총참모부로 복귀했다.

앤드류스는 1935년 3월 더글러스 맥아더 육군참모총장에 의해 임명되어 새로 창설된 총사령부(GHQ) 공군을 지휘하게 되었으며, 이 공군은 육군항공대의 모든 전술부대를 단일 사령관으로 통합하였다.육군은 1년도 안 돼 앤드류스를 준장(임시)과 소장(임시)으로 진급시켰다.

4엔진 중폭격기와 특히 B-17 비행 요새를 지지하는 목소리가 큰 앤드루스 장군은 B-17을 육군의 표준폭격기로서 대량 구매를 주장했다.그러나 맥아더는 1935년 10월 말린 크레이그 장군에 의해 참모총장으로 교체되었다.지상군 지원 이외에는 공군에서 어떤 임무도 반대했던 크레이그와 별도의 공군력을 위한 운동에 적극 반대했던 육군 총참모부는 B-17이 다른 모든 종류에 비해 폭격기로서의 우월성을 입증했다는 앤드류스의 의견에 동의하지 않았다.대신, 더글라스 B-18과 같은 더 작지만 값싼 쌍발 엔진과 중형 폭격기를 조달하기 위해 계획된 B-17 구매를 줄였다.

나중의 경력, 그리고 제2차 세계 대전

앤드루스 중장(가운데)이 1941년 11월 푸에르토리코 임시공작대 지휘소에 설치된 라디오를 점검하고 있다.그의 옆에는 제임스 로튼 콜린스와 해리 C라는 장군들이 있다. 잉글스.

앤드류스는 1938년 9월 오스카 웨스토버 소장이 사망한 후 공군 소장으로 임명되기 위해 넘겨졌는데, 부분적으로는 전략폭격에 대한 적극적인 지원 때문이었다.[4]그는 조지 C의 신뢰할 수 있는 항공 고문이 되었다. 1938년 육군참모차장에 새로 임명된 마샬은 더 많은 상급기관의 입맛을 위해 앤드류스가 무리하게 밀어붙였다.

1939년 1월 프랭클린 D 대통령 이후.루즈벨트는 공개적으로 공군대의 대규모 확대를 요구해 왔으며 앤드류스는 미국 항공협회 연설에서 미국을 "6류 공군력"이라고 표현해 당시 미국 공군력의 대중을 안심시키고 있던 고립주의자인 해리 우드링 전쟁장관에게 반감을 샀다.3월 1일 앤드류스가 GHQAF 총사령관으로 4년 임기를 마쳤을 때, 그는 재위촉되지 않고 대령으로 복귀했으며, 빌리 미첼이 파견된 것과 같은 망명지인 샌안토니오 8군단 지역의 공군 장교로 재위임되었다.은퇴할 것으로 예상됐던 그는 루즈벨트 대통령이 크레이그의 은퇴에 이어 마샬을 비서실장으로 임명한 지 불과 4개월 만에 마샬에 의해 워싱턴으로 소환됐다.그의 첫 간부 선발인 앤드류스를 선택한 마샬은 준장으로의 영구 승진한 것으로 인해 우드링과 다른 사람들의 격렬한 반발을 불러일으켰고, 마샬은 그의 새 직책을 사임하겠다고 위협한 후 이를 극복했다.작전참모차장(G-3)으로 미국의 불가피한 전쟁 개입을 앞두고 육군 전체를 통독하는 임무를 맡았다.[5]

1940년 앤드류스는 공군 파나마 운하 공군 통수권을 맡았고, 1941년에는 중요한 파나마 운하를 포함한 미국에 대한 남쪽 접근을 방어하는 제2차 세계대전 중 가장 중요한 임무를 맡은 카리브해 방위사령부 사령관이 되었다.1942년 2월, 앤드류스 장군은 아루바에 있었고 이 섬에서 독일 잠수함의 공격을 목격했다.같은 해 그는 북아프리카로 가서 카이로의 기지에서 중동의 모든 미군을 지휘하며 3개월을 보냈다.

1943년 1월 카사블랑카 회의에서 앤드류스 중장은 드와이트 D를 대신하여 유럽작전극장의 모든 미군 사령관으로 임명되었다. 아이젠하워.제2차 세계대전의 육군 공군 사령관 헨리 H. 아놀드 장군은 회고록에서 앤드류스에게 연합군의 유럽 침공 지휘권을 부여받았을 것이라는 믿음, 즉 결국 아이젠하워 장군에게 간 직책이라는 믿음을 표현했다.[6]마샬 장군은 말년에 앤드류스가 전쟁 후에 가능한 최고 연합군 사령부를 위해 훈련할 기회를 가진 유일한 장군이라고 말했을 것이다.[7]

죽음

미군 병력은 1943년 5월 앤드류스의 B-24가 아이슬란드 산허리에 추락한 후 잔해에서 시신을 수습하고 있다.
알링턴 국립묘지에 있는 앤드류스의 무덤.

On May 3, 1943, during an inspection tour, Andrews was killed in the crash of the Hot Stuff, a B-24D-1-CO Liberator, of the 8th Air Force out of RAF Bovingdon, England, on Mt. Fagradalsfjall on the Reykjanes peninsula after an aborted attempt to land at the Royal Air Force Station Kaldadarnes (Iceland).Andrews와 13명의 다른 사람들은 그 충돌로 죽었다; 오직 꼬리 총잡이 George A 하사만이 죽었다.오하이오 콜럼버스의 아이젤은 살아남았다.이번 충돌로 사망한 다른 사람들로는 목회 여행 중이던 북아메리카의 감리교 주교 아드나 라이트 레너드, 프랭크 밀러(워싱턴 DC), 로버트 H 소령 등이 있다.레너드 주교와 동행한 험프리(버지니아 린치버그), 앤드류스의 참모총장 찰스 M. 바스 준장(민네 고향 월터), ETO 기자 모로우 크럼 대령(일리노이주 레이크 포레스트), 프레드 A 중령.채프먼(알라바마 주 그로브 힐)과 테오도르 C 소령.앤드류스의 수석 보좌관인 토트먼(뉴욕 제임스타운), 제330폭격대대의 조종사 로버트 H 섀넌(워싱턴, 아이오와), 제93폭격대대 소속 조종사 조지프 T. 존슨(로스앤젤레스), 항해사 제임스 E.고트(베레아, 켄터키 주);로이드 C. "조지" 웨이어 상사(맥레이, 아칸소 주)케네스 A 중사Jeffers (Oriskany Falls, New York)와 하사 Paul H. McQueen (Endwell, New York)[8]이다.

추락한 B-24D 라이베레이터 핫 스터프(Hot Stuff)는 제8공군 중 처음으로 25개의 임무를 완수했다는 기록이 남아 있다.이 비행기와 승무원들은 미국으로 돌아가기 위해 끌려가기 전에 5번 더 비행했다.'핫 스터프'는 B-17 '엠피스 벨'보다 3개월 반 전인 1943년 2월 7일 25번째 임무를 띄웠지만, B-24가 추락 사고로 파괴됨에 따라 전쟁부는 B-17을 본국으로 보내 첫 번째 임무로 축하하는 쪽을 택했다.

앤드류스는 전쟁에서 그 때까지 임무 수행 중에 사망한 연합군 최고위 장교였다.[9]그가 사망할 당시, 그는 미군 사령관, 유럽 작전 극장이었다.메릴랜드주 캠프 스프링스 아미 에어필드는 1945년 2월 7일 그를 위해 앤드루스 필드로 개칭되었다.[10][11]

앤드류스는 알링턴 국립묘지에 묻혔다.

레거시

워싱턴 D.C.에서 남동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 위치한 앤드류스 합동 기지가 앤드류스의 이름을 기리기 위해 지어졌다.

영국의 RAF Station Great Saling이라고 불리는 영국 공군 비행장이 그의 이름을 따서 이름이 바뀌었다.1943년 제2차 세계 대전 당시 영국의 육군 기술자들에 의해 건설된 최초의 비행장이었다.제2차 세계 대전 당시 영국에서 유일하게 미국 비행장으로 개칭한 것이 눈에 띄었다.전쟁 중에는 USAF 96 폭격조(헤비)와 제322 폭격조(중대)가 사용했으며, 1946년 폐쇄되기 전 여러 RAF 편대가 사용하기도 했다.오늘날, 구 전시 비행장의 작은 부분은 여전히 소규모 민간 비행 시설로 사용되고 있다.

그의 이름을 딴 곳은 필리핀 니노이 아키노 국제공항 제3터미널로 통하는 길이다.

아이슬란드의 해군 항공 스테이션 케플라빅에서는 앤드루스 극장이 그의 이름을 따서 명명되었다.

수상

참고 항목

참조

  1. ^ Fogerty, Robert (1953). "Biographical Data on Air Force General Officers, 1917-1952" (PDF). Air Force Historical Research Agency. pp. 60–62. Retrieved November 9, 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ 내슈빌 배너, 1943년 5월 5일
  3. ^ 후작 후스 후즈 후, 주식회사미국 역사에서 누가 군인이었는가.시카고:후작 후작 후작, 1975년P. 12 ISBN 0837932017 OCLC 657162692
  4. ^ 아놀드가 선임된 앤드류스보다 선임된 것은 현직 공군참모차장이라는 이유로 자격이 충분했고, 크레이그 육군참모총장이 아놀드가 임명되지 않으면 사임하겠다고 위협했기 때문이다.
  5. ^ Copp, DeWitt S.(2003), Frank M. Andrews: Marshall's Airman, 공군 역사 및 박물관 프로그램, 워싱턴 D.C., 16-17페이지.
  6. ^ 1949년 회고록 글로벌 미션에서
  7. ^ 포그, 포레스트 C.조지 C.포레스트 C를 위한 마샬 인터뷰와 추억.버지니아 주 렉싱턴의 포그:조지 C.마샬 연구 재단, 1991; 565, 582페이지.
  8. ^ 1943년 5월 6일, 워싱턴 포스트는 "아이슬란드 사고 14; 폭풍 경고가 불필요하게 사라졌다"고 보도했다.
  9. ^ Copp, DeWitt S, "Forged In Fire", 공군 역사 재단, 더블데이 & 컴퍼니, 뉴욕 가든 시티, 1982년, 의회 도서관 카드 번호 81-43265, ISBN 0-385-15911-0, 페이지 393–395.
  10. ^ 뮬러, 로버트 "공군기지 제1권: 1982년 9월 17일 미국 내 현역 공군기지" 워싱턴 D.C. 공군역사연구센터, 1989년 ISBN 0-91279-53-6, 5페이지.
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on July 9, 2006. Retrieved 2006-07-09.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관(링크) CS1 maint:bot: 원본 URL 상태 알 수 없음(링크)

외부 링크

군청
선행자 미 육군 유럽 총사령관
1943년 2월 4일 ~ 5월 3일		 성공자