불꽃 크로스 리프

Fiery Cross Reef
'노스웨스트 수사관 리프'가 여기로 방향을 바꾼다. 북동부 수사관 쇼알과 혼동해서는 안 된다.
불꽃 크로스 리프
분쟁섬
기타 이름:
노스웨스트 조사원 리프
永礁 yshsh ji 지아오(중국어)
카기팅안 암초(필리핀 영어)
바후라 ng 카기팅안 (필리피노)
차치테프 (베트남어)
Fiery Cross Reef 2020.jpg
2020년 스카이사트가 찍은 위성사진
지리
Fiery Cross Reef is located in South China Sea
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
Fiery Cross Reef
산샤의 주요 섬 위치
레전드: 블랙:산사(프리프 좌석) 용싱핑크Pink pog.svg:황옌그린Green pog.svg:용슈블루Blue pog.svg:메이지퍼플Purple pog.svg:주비오랑주Orange pog.svg:화양노랑Yellow pog.svg:난선레드Red pog.svg:치구오브라운Brown pog.svg:동맨
위치남중국해
좌표9°32′57″N 112°53′21″E / 9.54917°N 112.88917°E / 9.54917; 112.88917좌표: 9°32′57″N 112°53′21″E / 9.54917°N 112.88917°E / 9.54917; 112.88917
영역.자연: 0 ha
회수: 274 ha[1]
관리 대상
중화인민공화국
주하이난 시
도시싼샤
청구자
타이완
베트남
필리핀

중국 만다린어: known fiery礁; 피닌: Yǒngshǔ Jiāo; Kagitingan Reef (Tagalog: Bahura ng Kagitingan, lit. 'Reef of Valor'); Vietnamese: Đá Chữ Thập, is a militarized reef occupied and controlled by China (PRC) as part of Sansha of Hainan Province[2] and is also claimed by the Republic of China (ROC/Taiwan), the Philippines and Vietnam.

이 암초는 1860년 3월 4일 암초 위에서 난파된 영국의 티 클리퍼 불꽃 십자가의 이름을 따서 명명되었다. (나중의 자매선도 불타는 십자가라고 명명되었다.) 이 암초는 HMS 라이플맨의 J. W. 리드 대위에 의해 조사되었는데, 1867년에 이 암초가 하나의 광범위한 암초라고 보고했고, 불타는 십자가와 머샤움에서 명백한 난파선을 발견했다.[3]

1934년 12월 중국 정부의 '육상·수상지도 검사위원회'는 영어 명칭인 '피에리 크로스 리프'를 베껴 十字礁 / 시지 후오 지아오(문학적으로 불 크로스 리프)로 번역했다. 이 이름은 1935년 1월에 공식 명칭 목록에 발표되었다.[4] 1947년 정부에 의해 '용수 암초'(龍水 reef)로 개칭되었다. 당시 중국 어부들은 이를 '투우'(土wu)라고 불렀다.[citation needed]

이 암초는 베트남의 즉각적인 반대에도 불구하고 1988년 초 중국(PRC)이 점령해 그해 3월 존슨 리프 남부의 무력충돌로 이어졌다.[5] 2014년 PRC가 이 지역에서 간척활동을 시작, 274ha(677에이커)[1]의 인공섬으로 전환됐다. 2014년 말 암초에는 200여 명의 중국군이 있었지만 2015년 길이 3,125m(1.9mi) 활주로와[7] 관련 조기경보레이더 현장 등 신규 공군기지에 대한 지원 인력이 추가되면서 이 숫자가 크게 늘었을 것으로 보인다.[6][citation needed]

전략국제문제연구소에 따르면 남중국해 분쟁지역에서는 이동식 미사일 발사대의 접이식 지붕을 갖춘 경화 대피소 12곳이 이미 완공돼 '중국 기지 중 가장 앞선' 곳이다. 24대의 전투기를 수용할 수 있는 격납고, 4대의 대형 기종인[8][9] '불꽃 크로스 암초'는 중국 시안 H-6N 폭격기를 착륙시킬 수 있을 만큼 충분한 활주로를 갖추고 있다. 이런 폭격기는 간척된 암초에서 5600km(3500mi) 이내의 전투 작전을 수행할 수 있다.[10]

지세

2016년 7월 12일 상설중재재판소는 '불타는 십자가 암초'가 유엔해양법협약(UNCLOS) 제121조 1항의 의미 안에 만조시 수면 위에 있는 물로 둘러싸인 자연적으로 형성된 육지를 담고 있다고 결론 내렸다. 그러나, UNCLOS 제121조 제3항의 목적상, 불타는 십자가 암초의 하이테이드 특성은 "자신의 거주나 경제적 수명을 지탱할 수 없고, 따라서 기준선에서 측정한 12해리 영해권이나 배타적 경제수역이나 대륙붕이 없는"이다.[11]

GLOGS 해수면 측정소

중국은 1987년 3월 세계해수위관측시스템(GLOSS) 조사의 일환으로 유엔교육과학문화기구/정부간해양조사위원회(UNESCO/IOC) 회의에 '용슈자오'라는 명칭을 관측소 입지로 제출했다.[12] 과학자들은, 자오 'Yongshu'의 위치 사실을 모르는 중국은 동 중국해는 해안이 고려되며 남 중국해의"난사 섬"에 조석 게이지를 위한 목록에 포함된 형상을 포함했다. 과학자들은 스프래틀리 제도 중 하나에 대한 대만 영토 주장과 점령을 포함한 지역 정치적 분쟁에 대해 알지 못했다.[13]

1987년 4월, PRC는 기상 관측소 건설 장소로 불티 크로스 리프를 선택했는데, 암초가 그 목적에 적합할 만큼 크고, 분쟁을 겪고 있는 다른 섬과 암초로부터 고립되었기 때문이다. 그러나 이는 1988년 1월 베트남에 구조물을 설치하기 위해 건설자재를 실은 일부 베트남 선박이 암초에 접근하려 했을 때 베트남과의 추가 교전을 야기했다.[5]

참고 항목: Johnson South Reef Sharchish

1988년 2월에 착공하여 1988년 8월에 완공되었다.[14]

간척지

주요기사 : 거대한 모래벽
2015년 5월, 탈바꿈하는 불타는 십자가 암초

2014년 PRC 정부는 약 3300m(1만800ft)의 활주로와 항만, 군사기지를 지원하는 대형 인공섬을 건설하기 위한 토지 매립 활동을 시작했다.[15][16][17] 중국은 스프래틀리스 지역에서만 불꽃 크로스 리프를 확장하는 데 약 736억 위안(약 115억 달러)을 지출했다.[18]

PRC는 파라셀스 우디섬에 3,000m(9,800ft)의 활주로가 있지만 스프래틀리섬에 비행장을 두지 않은 유일한 청구인이라 남중국해 지역의 다른 청구인들에 비해 불리한 입장이었다. 2016년 1월 현재 PRC는 7개 암초에 땅을 개간하고 스프래틀리 제도 내에 3개의 활주로가 건설되었다. 불타는 십자가의 활주로는 2016년 1월 완공됐으며, 이 중 가장 남쪽에 있는 활주로(다른 활주로들은 데일리와 수비아 암초에 있다)이다.[19][20] PRC는 2016년 1월 중국 남방항공과 하이난항공 등 민간 항공기 2대를 시험 착륙시켰다.[21][22]

인민해방군일보는 2016년 4월 중국 군용기 한 대가 이곳에 공공 착륙했다고 보도했다.[23] 2016년 4월부터 제트기 등 다른 PRC 군용기가 현지에서 관측되고 있다는 주장이 제기됐다.[citation needed]

2016년 말 불티 크로스 리프가 대공 무기와 CIWS 미사일 방어 시스템으로 무장해 왔음을 암시하는 사진이 등장했다.[24]

용슈 공항

용슈 공항
요약
공항형식군대
소유자 중화인민공화국
연산자인민해방군 해군
위치불꽃 크로스 리프
지도
Yongshu Airport is located in South China Sea
Yongshu Airport
용슈 공항
남중국해의 공항 위치
런웨이
방향 길이 표면
ft m
05/23 10,800 3,300 콘크리트

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Fiery Cross Reef". Asia Maritime Transparency Initiative. Center for Strategic and International Studies. Retrieved 9 May 2018.
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    "Fiery Cross reef tracker" (in Chinese). Center for Strategic and International Studies. Archived from the original on 2015-05-29. Retrieved 2016-03-05.
  2. ^ Joe Burgess (2012-05-31). "Territorial Claims in South China Sea". The New York Times. Retrieved 2012-07-25.
  3. ^ Findlay, Alexander George (1878). A Directory for the Navigation of the Indian Archipelago, China, and Japan (2nd ed.). London: Richard Holmes Laurie. p. 625.
  4. ^ Hayton, Bill (2019). "The Modern Origins of China's South China Sea Claims: Maps, Misunderstandings, and the Maritime Geobody". Modern China. 45 (2): 127–170. doi:10.1177/0097700418771678. S2CID 150132870.
  5. ^ a b Koo, Min Gyo (6 May 2010). Island Disputes and Maritime Regime Building in East Asia: Between a Rock and a Hard Place. Springer Science & Business Media. p. 154. ISBN 978-1441962232. Retrieved 29 March 2017.
  6. ^ DJ Sta. Ana (13 June 2014). "China reclaiming land in 5 reefs?". The Philippine Star. Retrieved 11 September 2014 – via ABS-CBNnews.com.
  7. ^ "China completes runway on Fiery Cross Reef". janes.com. Retrieved 28 September 2015.
  8. ^ "China's Big Three Near Completion". csis.org. Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI). Retrieved 29 August 2017.
  9. ^ Center for Strategic & International Studies (29 July 2015). "China's Airpower from Fiery Cross Reef". Retrieved 29 August 2017 – via YouTube.
  10. ^ "Airpower in the South China Sea".
  11. ^ "Award" (PDF). Permanent Court of Arbitration. 12 July 2016. Archived from the original (PDF) on 29 January 2019. Retrieved 17 July 2016. 페이지 259
  12. ^ Lee, Lai To (1999). China sea and South China sea dialogues. Greenwood Publishing group. ISBN 0275966356. Retrieved 17 March 2015.
  13. ^ 1992년 8월 13일 극동경제리뷰: p14-17
  14. ^ Boothroyd, Adrienne. "Owning the islands: China's move into the South China Sea - A study of Chinese Foreign Policy" (PDF). www.collectionscanada.gc.ca. Dalhousie University Halifax, Nova Scotia. Retrieved 17 March 2015.
  15. ^ Hardy, James; O'Connor, Sean (20 November 2014). "China building airstrip-capable island on Fiery Cross Reef". IHS Janes Defence Weekly. IHS. IHS Janes 360. Retrieved 28 March 2015.
  16. ^ Hardy, James; O'Connor, Sean (16 April 2015). "China's first runway in Spratlys under construction". IHS Jane's 360. Retrieved 22 May 2015.
  17. ^ "China building runway in disputed South China Sea island". BBC News. BBC. 2015-04-17. Retrieved 22 May 2015.
  18. ^ "US$11.5bn spent by China to expand disputed Fiery Cross Reef". WantChinaTimes - www.wantchinatimes.com. 2015-04-15. Archived from the original on 2015-07-19. Retrieved 2021-02-12.
  19. ^ "有線寬頻". i-CABLE：中國兩民航客機試飛降落後回航. 7 January 2016.
  20. ^ McAlinden, Tom (6 January 2016). "China lands two more planes on disputed reef". RTHK.hk.
  21. ^ Chen, Te-Ping (3 January 2016). "China Lands Test Flight in Disputed Island Chain" – via Wall Street Journal.
  22. ^ Diola, Camille (7 January 2016). "2 Chinese commercial planes land at Kagitingan Reef". Philstar.com.
  23. ^ Mirren Gidda (18 April 2016). "China makes first military jet landing on disputed South China Sea Island". Newsweek.
  24. ^ "China's New Spratly Island Defenses". Center for Strategic and International Studies. 2016-12-13. Retrieved 2016-12-17.