파즐루르 라흐만 칸

파즐루르 라흐만 칸(Bazlur Rahman Khan, Bengali: ফজলররররর,,,,,,,,, Fozlur Rôhman Khan, 1929년 4월 3일 ~ 1982년 3월 27일)은 방글라데시계^[2] 미국인 구조 엔지니어 및 건축가로서 초고층 빌딩의 중요한 구조 시스템을 개시하였다.^[3][4][5] 하이라이스를 위한 "관형 디자인의 아버지"로 여겨지는 ^[6]칸은 또한 컴퓨터 보조 디자인(CAD)의 선구자였다. 1973년부터 1998년까지 세계에서 가장 높은 건물인 윌리스 타워와 100층짜리 존 핸콕 센터로 개칭한 이후 시어스 타워의 설계자였다.

다른 어떤 개인보다 더 많이, 시카고에 있는 스키드모어, 오윙스 & 메릴 회사의 파트너인 칸은 20세기 후반에 초고층 빌딩 건설의 르네상스를 이끌었다.^[7][8] 그는 현대 초고층 빌딩 설계와 건축에 기본이 되는 구조 시스템을 혁신적으로 사용해 '구조 공학의 아인슈타인'과 '20세기 최고의 구조 엔지니어'로 불렸다.^[3][9] 그를 기리기 위해, 높은 건물과 도시 해비타트 위원회는 그들의 CTBUH 마천루상 중 하나로 파즐루르 칸 평생 공로훈장을 제정했다.

비록 고층빌딩으로 가장 잘 알려져 있지만, 칸은 하지 공항 터미널, 맥매트-피에르체 태양 망원경, 그리고 몇몇 경기장 구조물을 포함한 다른 종류의 구조물의 적극적인 디자이너였다.^[10][11]

전기

파즐루르 라흐만 칸은 1929년 4월 3일 현재 방글라데시인 영국 인도의 벵골 대통령제에서 태어났다.^[12] 그는 다카 근교의 파리드푸르 지구의 반다리칸디 마을에서 자랐다. 그의 아버지 압두르 라흐만 칸은 고등학교 수학 선생님이자 교과서 작가였다. 그는 결국 벵골 지역의 공교육국장이 되었고, 은퇴 후에는 다카 자가나트 대학의 교장을 역임했다.^[12]

칸은 다카에 있는 아르마니톨라 정부 고등학교에 다녔다. 그 후 벵골 공과대학교, 깁푸르(현재의 인도 공과대학교, Shibpur)에서 토목공학을 공부한 뒤, 인도 콜카타(Kolkata)에서 토목공학과 학사 학위를 받았다(현재의 방글라데시 공과대학교). 그는 풀브라이트 장학금과 정부 장학금을 받았고, 이로 인해 1952년 미국으로 여행할 수 있었다. 그곳에서 그는 일리노이 대학교 어바나 샴페인에서 공부했다. 3년 만에 칸은 직사각형 프리스트레스트 콘크리트 빔의 다양한 설계 기준들 사이의 관계에 대한 해석 연구라는 논문으로 구조 공학에서^[13] 두 개의 석사학위와 이론 및 응용 역학에서 박사학위를 취득했다.^[14]

다카에 있는 그의 고향에는 3층 이상의 건물이 하나도 없었다. 또 21세까지 자신의 첫 초고층 빌딩을 직접 보지 못했고, 미국으로 대학원을 옮기기 전까지 중층 건물 안에 발을 들여놓지 않았다. 그럼에도 불구하고, 다카에 있는 그의 고향의 환경은 훗날 그의 관 제작 개념에 영향을 주었는데, 이것은 다카 주위에 싹을 틔운 대나무에서 영감을 받은 것이다. 그는 다카에 있는 대나무와 같은 속이 빈 관이 고층 수직 내구성을 빌려준다는 것을 발견했다.^[15]

경력

1955년 건축회사 스키드모어, 오윙스 & 메릴(SOM)에 고용되어 시카고에서 일하기 시작했다. 그는 1966년에 파트너가 되었다. 그는 평생 동료 건축가 브루스 그레이엄과 나란히 일했다.^[16] Khan은 건축 구조에서 재료의 효율적인 사용을 위해 설계 방법과 개념을 도입했다. 그가 튜브 구조를 채용한 첫 번째 건물은 체스트넛 드윗 아파트였다.^[17] 1960년대와 1970년대에 그는 1973년부터 1998년까지 세계에서 가장 높은 건물인 윌리스 타워로 개칭한 이후 시카고의 100층짜리 존 핸콕 센터와 110층짜리 시어스 타워의 설계로 유명해졌다.

그는 기술자가 자신의 기술에서 길을 잃어서는 안 되며, 삶을 감상할 줄 알아야 하며, 삶이 예술, 드라마, 음악, 그리고 가장 중요한 것은 사람이라는 말로 삶에 대한 폭넓은 관점이 필요하다고 믿었다.^[12]

사망 당시 그의 사무실에 있던 칸의 개인 서류는 대부분 시카고 예술연구소의 라이슨 & 번햄 도서관이 소장하고 있다. 파즐루르 칸 컬렉션에는 원고, 스케치, 오디오 카세트 테이프, 슬라이드 및 그의 작품에 관한 다른 자료들이 포함되어 있다.

사생활

칸은 재미로 벵갈리에서 라빈드라나트 타고레의 시가를 부르는 것을 좋아했다. 오스트리아에서 이민 온 부인 리젤로트(Liselotte)와 함께 1960년생 딸 1명이 있었다.^[18] 1967년, 그는 미국 시민이 되기 위해 선택했다.^[19]

혁신

칸은 오랫동안 고층 빌딩 설계를 지배해 온 경직된 철골 구조만이 고층 빌딩에 적합한 시스템이 아니라는 사실을 발견해 초고층 빌딩 건설의 새로운 시대의 시작을 알렸다.^[20]

튜브 구조 시스템

고층빌딩 설계와 건축에 있어서 칸의 중심적인 혁신은 액자형 튜브, 트러스형 튜브, 번들형 튜브 변형 등 높은 건물을 위한 "튜브" 구조 시스템의 아이디어였다. 건물의 외벽 둘레 구조를 모두 이용해 박벽 튜브를 모사하는 그의 '튜브 개념'은 높은 빌딩 디자인에 혁명을 일으켰다.^[6] 1960년대 이후 지어진 40층 이상의 대부분의 건물들은 현재 칸의 구조공학 원리에서 파생된 튜브 디자인을 사용하고 있다.^[22][23]

풍력, 지진력 등 횡하중(수평력)이 구조계를 지배하기 시작하고 건물 높이가 증가함에 따라 전체 건물 시스템의 중요성이 높아지기 시작한다. 풍력은 매우 실질적이 되며, 지진 등으로 인한 힘도 중요하다. 관 모양의 디자인은 높은 빌딩에 대한 그러한 힘에 저항한다. 튜브 구조는 뻣뻣하고 다른 프레임 시스템에 비해 상당한 장점을 가지고 있다.^[24] 그것들은 구조적으로 건물을 더 튼튼하고 효율적으로 만들 뿐만 아니라 구조 재료 요구 조건도 상당히 감소시킨다. 재료의 감소는 건물들을 경제적으로 더 효율적이고 환경적인 영향을 감소시킨다. 관 모양의 디자인은 건물들이 훨씬 더 높은 높이에 도달할 수 있게 해준다. 관형 시스템은 더 넓은 실내 공간을 허용하고 더 나아가 건물들이 다양한 형태를 취할 수 있게 하여 건축가들에게 더 많은 자유를 제공한다.^[25][26] 이 새로운 설계는 계약자, 엔지니어, 건축가, 투자자들에게 경제적인 문을 열어주었고, 최소한의 토지에 방대한 양의 부동산 공간을 제공했다. 칸은 30년 이상의 공백 끝에 초고층 건물 건설의 재탄생을 장려한 기술자 그룹 중 한 명이었다.^[27][8]

관형계는 높이에 관해서는 아직 한계에 도달하지 못했다.^[28] 관형 시스템의 또 다른 중요한 특징은 건물들이 더 높은 높이에 도달하기 위해 강철이나 철근 콘크리트 또는 둘의 합성물을 사용하여 건설될 수 있다는 것이다. 칸은 철근콘크리트가 주로 몇 층 높이에 불과한 저층 공사에 사용되던 시기에 고층건물에 경량콘크리트의 사용을 개척했다.^[29][30] 칸의 설계는 대부분 사전 조립과 구성요소 반복을 고려해 착안해 최소한의 오류로 프로젝트를 신속하게 구축할 수 있었다.^[31]

인구 폭발은 1950년대의 베이비붐을 시작으로, 칸이 위쪽으로 건설함으로써 해결한 사용 가능한 생활 공간의 양에 대한 광범위한 우려를 불러일으켰다.^[32] 다른 어떤 20세기 기술자보다도 파즐루르 라흐만 칸은 사람들이 "하늘의 도시들"에서 살고 일하는 것을 가능하게 했다. 마크 사르키시안(Skidmore, Owings & Merrill, Skidmore, Owings & Merrill의 구조 및 지진 엔지니어링 책임자)은 "한은 공학의 기초에 확고히 기반을 둔 채 초고층 빌딩을 하늘 도시로 변화시킨 공상가였다"고 말했다.^[33]

액자관

1963년 이후, 프레임 튜브의 새로운 구조 시스템은 초고층 빌딩 설계와 건설에 큰 영향을 미치게 되었다. 칸은 프레임 튜브 구조를 "가장자리 또는 가장자리에서 결합하여 어떤 방향으로든 횡력에 저항할 수 있는 수직 튜브 형태의 구조 시스템을 형성하기 위해 3차원, 4차원 또는 그 이상의 프레임, 브레이스 프레임 또는 전단벽으로 구성된 3차원 공간 구조"^[34]라고 정의했다. 긴밀하게 간격을 두고 연결된 외부 기둥들이 튜브를 형성한다. 예를 들어 바람과 지진에서 오는 수평 하중은 구조 전체에 의해 지지된다. 외부 표면의 절반 정도가 창문에 사용 가능하다. 프레임 튜브는 내부 기둥 수를 줄여 사용 가능한 바닥 공간을 더 많이 만든다. 번들 튜브 구조는 높은 빌딩에 더 효율적이어서 높이에 대한 벌칙을 줄인다. 구조 시스템은 또한 내부 기둥을 더 작게 하고 건물의 중심부에 귀중한 바닥 공간을 사용하는 브레이스 프레임이나 전단벽이 없도록 한다. 차고 문과 같은 큰 개구부가 필요한 경우, 튜브 프레임을 방해하고 구조 건전성을 유지하기 위해 트랜스퍼 거더를 사용해야 한다.^[22]

튜브 프레임 구조를 적용한 첫 번째 건물은 드위트-체스트넛 아파트 건물이었는데, 브루스 그레이엄이 설계하고 칸이 엔지니어링을 담당했던 빌딩이 1963년 시카고에서 완공되었다.^[35] 이것이 세계무역센터 건설에 사용된 액자 튜브 구조의 기초를 다졌다.

트러스형 튜브 및 X-브레이싱

칸은 튜브 구조 설계의 다른 변종들을 개척했다. 그 중 하나가 관 외관에 X-브레이싱을 적용하여 트러스형 관을 형성하는 개념이었다. X-브레이싱은 외부 기둥에 하중을 전달하여 건물의 횡방향 하중을 감소시키며, 내부 기둥의 필요성이 줄어들어 사용 가능한 바닥 공간을 더 많이 제공한다. 칸은 1965년 존 핸콕 센터 엔지니어링에 외부 X-브레이싱을 처음 채용했는데, 이는 건물 외관에 뚜렷이 나타나 건축 아이콘으로 자리 잡았다.^[22]

㎡당 약 206kg의 강철을 필요로 했던 엠파이어 스테이트 빌딩(1931년), ㎡당 약 275kg의 강철을 필요로 했던 원체이스 맨해튼 플라자(1961년)와 같은 이전의 철골 구조와는 달리 존 핸콕 센터는 훨씬 효율적이어서 ㎡당 145kg의 강철만을 필요로 했다.ter.^[35] 트러스 튜브 개념은 Onterie Center, 씨티그룹 센터, 뱅크오브차이나 타워를 포함한 많은 후기 초고층 빌딩에 적용되었다.^[36]

번들관

칸의 가장 중요한 변종인 관 구조 개념 중 하나는 번들 튜브였는데, 이것은 윌리스 타워와 원 마그니엄 마일(One Magnific Mile)에 사용되었다. 번들 튜브 디자인은 경제적인 측면에서 가장 효율적일 뿐만 아니라 "건축 공간의 다용도 제형에 대한 잠재력에서도 혁신적이었다. 효율적인 탑은 더 이상 박스처럼 될 필요가 없다. 튜브-유닛은 다양한 모양을 가질 수 있고 다른 종류의 그룹으로 함께 묶을 수 있다."

튜브 인 튜브

튜브 인 튜브 시스템은 외부 튜브 외에도 코어 전단벽 튜브를 활용한다. 내부 튜브와 외부 튜브가 함께 작동하여 중력 하중과 측면 하중을 견디고 상부 현저히 처지지 않도록 구조물에 추가적인 강성을 제공한다. 이 디자인은 One Shell Plaza에서 처음 사용되었다.^[37] 이 구조 시스템을 사용하기 위한 이후의 건물들은 페트로나스 타워를 포함한다.^[38]

아웃리거 및 벨트 트러스

아웃리거 및 벨트 트러스 시스템은 튜브 구조가 하나 이상의 레벨에서 매우 단단한 아웃리거와 벨트 트러스 등으로 중앙 코어벽에 연결되는 횡하중 저항계통이다.^[39] BHP하우스는 밀워키에 있는 미국 은행 센터로 개칭된 이후 제1 위스콘신 센터가 그 뒤를 이은 최초의 건물이다. 그 중심은 601피트 높이로 건물의 아래, 중간, 꼭대기에 3개의 벨트 트러스가 있다. 노출된 벨트 트러스는 심미적이고 구조적인 목적을 제공한다.^[29] 이후 이를 이용할 건물로는 상하이 세계금융센터가 있다.^[39]

콘크리트 튜브 구조

칸이 마지막으로 설계한 주요 건물은 시카고에 있는 원 마그니티 마일(One Magnific Mile)과 온테리(Onterie) 센터로, 이 센터는 그의 번들 튜브와 트러스 튜브 시스템 설계를 각각 채용했다. 주로 강철이었던 그의 이전 건물들과 대조적으로, 그의 마지막 두 건물은 콘크리트였다. 1963년 시카고에 지어진 그의 초기 디위트-체스트넛 아파트 건물도 튜브 구조를 가진 콘크리트 건물이었다.^[22] 뉴욕시의 트럼프타워도 이 시스템을 개조한 또 다른 사례다.^[40]

전단벽 프레임 상호작용 시스템

칸은 고층 빌딩을 위한 전단벽 프레임 상호작용 시스템을 개발했다. 이 구조 시스템은 횡력에 저항하도록 설계된 전단벽과 프레임의 조합을 사용한다.^[41] 이 구조 시스템을 처음으로 사용한 건물은 35층짜리 브런즈윅 빌딩이었다.^[29] 브런즈윅 빌딩은 1965년에 완공되어 당대 가장 높은 철근 콘크리트 구조물이 되었다. 브런즈윅 빌딩의 구조체계는 기둥과 스판드렐의 외부 콘크리트 프레임으로 둘러싸인 콘크리트 전단벽 코어로 구성되어 있다.^[42] 최고 70층 높이의 아파트가 이 개념을 성공적으로 사용했다.^[43]

레거시

높은 빌딩 구조 시스템을 개발하는 칸의 정석적인 작업은 오늘날에도 높은 빌딩에 대한 설계 옵션을 고려할 때 출발점으로 사용되고 있다.^[44] 튜브 구조는 1960년대 이후 세계무역센터, 아온센터, 페트로나스 타워, 진마오 빌딩, 뱅크오브차이나 타워 그리고 40층 이상의 다른 건물들을 포함한 많은 초고층 건물에서 사용되었다.^[22] 튜브 구조 설계의 강력한 영향력은 현재 세계에서 가장 높은 초고층 빌딩인 두바이의 부르즈 칼리파에서도 확연히 드러난다. 데일리 텔레그래프의 스티븐 베일리에 따르면:

칸은 높은 건물을 짓는 새로운 방법을 발명했다. 그래서 파즐루르 칸은 이 파격적인 고층건물을 만들었다. 강철 프레임의 논리를 뒤집으면서, 그는 건물의 외부 외피가 (트러스팅, 프레임, 브레이싱이 충분히 주어진) 구조 그 자체일 수 있다고 결정했다. 이것은 건물들을 더욱 가볍게 만들었다. "분할된 튜브"는 건물이 더 이상 상자 모양의 건물이 필요하지 않다는 것을 의미했다: 그것들은 조각품이 될 수 있다. 작년 카이로 대학 연설에서 오바마에 의해 이름을 확인받은 칸의 놀라운 통찰력은 초고층 건물의 경제학과 형태학 모두를 변화시켰다. 그리고 그것은 부르즈 칼리파를 가능케 했다. 비례적으로 부르즈는 엠파이어 스테이트 빌딩을 보수적으로 지지하는 강철의 반을 고용하고 있다. 부르즈 칼리파는 그의 대담하고 가벼운 디자인 철학의 궁극적인 표현이다.^[45]

라이프 사이클 토목 공학

칸과 마크 핀텔은 장기간에 걸쳐 비정상적인 하중, 특히 강한 지진으로부터 구조물을 보호하기 위해 부드러운 층을 흡수하는 충격에 대한 아이디어를 구상했다. 이 개념은 현대적 지진격리 시스템의 전조였다.^[46] 구조물은 재료 연성의 전통적 개념이 지반 흔들림 시 이동을 허용하면서 재료 탄성을 보호하는 메커니즘으로 대체되는 지진 시 자연적으로 동작하도록 설계됐다.^[31]

IALCCE는 Fazlur R을 발표하였다. Khan Life-Cycle 토목 공학 메달.^[47]

기타 건축 작품

칸은 고층 빌딩이 아닌 몇 개의 주목할 만한 건축물들을 설계했다. 1981년 완공된 킹 압둘아지즈 국제공항의 하지 터미널이 그 예로서, 사용하지 않을 때 접히는 천막 모양의 지붕으로 구성되어 있다. 이 프로젝트는 아가칸 건축상을 포함한 여러 개의 상을 받았는데, 이 상은 그것을 "무슬림교도들을 위한 건축에 대한 뛰어난 공헌"^[48][49]이라고 묘사했다. 천막과 같은 인장 구조는 구조 재료로서 직물의 이론과 기술을 발전시켰고, 다른 형태의 단자와 넓은 공간에 그 사용을 이끌었다.^[50]

칸은 또한 킹 압둘아지즈 대학, 콜로라도 스프링스의 미 공군 아카데미, 휴버트 H를 디자인했다. 미니애폴리스의 험프리 메트로돔.^[51] 브루스 그레이엄과 함께 칸은 디어필드의 백스터 트라베놀 연구소를 위한 사장 지붕 시스템을 개발했다.^[5]

구조공학 및 건축용 컴퓨터

1970년대에, 기술자들은 컴퓨터 구조 분석을 대규모로 사용하기 시작했다. SOM은 칸의 부인할 수 없는 기여로 이러한 새로운 발전의 중심에 있었다. 그레이엄과 칸은 SOM 파트너들에게 신기술이 막 형성되기 시작하던 시기에 위험한 투자인 메인프레임 컴퓨터를 구입하도록 로비를 했다. 파트너들은 이에 동의했고 칸은 구조 공학 방정식을 계산하고, 나중에는 건축 도면을 개발하기 위해 시스템을 프로그래밍하기 시작했다.^[32][52]

프로페셔널 마일스톤

건축물 목록

Khan이 구조 기술자였던 건물은 다음과 같다.

수상 및 의장

Among Khan's other accomplishments, he received the Wason Medal (1971) and Alfred Lindau Award (1973) from the American Concrete Institute (ACI); the Thomas Middlebrooks Award (1972) and the Ernest Howard Award (1977) from ASCE; the Kimbrough Medal (1973) from the American Institute of Steel Construction; the Oscar Faber medal (1973) from the Insti런던, 구조 엔지니어 수여; 국제 교량 및 구조 엔지니어링 협회 IAB로부터 국제 구조 엔지니어링 상(1983)SE; 미국건축가협회로부터 받은 AIA Institute Award for Greative (1983)와 일리노이 공과대학협의회로부터 받은 구조 엔지니어 협회 및 일리노이 공학과 명예의 전당 (2006)의 John Parmer Award (1987)이다.^[54]

칸은 건설업계의 최고의 이익을 위해 봉사했던 사람들 중 엔지니어링 뉴스레코드로부터 5번이나 인용되었고, 1972년에는 ENR의 올해의 인물상을 수상하였다. 1973년 그는 미국 공학 아카데미에 선출되었다. 노스웨스턴대, 르하이대, 스위스 연방공과대학 주리히(ETH 취리히)에서 명예박사 학위를 받았다.^[5]

초고층 건물과 도시 해비타트 협회는 그의 이름을 따서 CTBUH 마천루어상 중 하나를 파즐루르 칸 평생 공로 훈장으로 선정했으며,^[44] 다른 상들은 르하이 대학교의 의장과 함께 그의 명예로 제정되었다. 파즐루르 라만 칸 건축학부장은 교육 활동과 연구를 장려하면서, 공학 진보와 건축적 감수성의 칸의 유산을 기린다. 댄 프랑고폴은 그 의자의 첫 번째 홀더다.^[55]

칸은 2009년 오바마 대통령이 이집트 카이로에서 한 연설에서 미국 무슬림 시민들의 업적을 언급하면서 언급한 바 있다.^[56]

칸은 2017년 4월 3일 88번째 생일을 맞아 구글 두들의 주제가 됐다.^[57]

자선

1971년 방글라데시 해방 전쟁이 발발했다. 칸은 전쟁 중에 벵골 사람들을 위해 여론을 조성하고 긴급 자금을 조달하는 데 크게 관여했다. 그는 방글라데시 비상 복지 어필이라는 시카고에 본부를 둔 기구를 만들었다.^[58][59]

죽음

칸은 1982년 3월 27일 52세의 나이로 사우디아라비아 제다에서 여행 중 심장마비로 사망했다. 그는 SOM의 일반 파트너였다. 그의 시신은 미국으로 송환되어 시카고의 그레이스랜드 묘지에 안장되었다.^[12]

참고 항목

• 시카고 학교(건축학)
• 엔지니어링 레전드, 2005년 책
• 방글라데시 건축가 목록

참고 및 참조

메모들

참조

• Weingardt, Richard G. (2005). Engineering Legends: Great American Civil Engineers: 32 Profiles of Inspiration and Achievement. American Society of Civil Engineers. ISBN 978-0-7844-0801-8.
• 알리, 미르 M, 2001년 마천루의 예술: 파즐루르 칸의 천재.리졸리 국제 출판사, 주식회사, 뉴욕, ISBN 0847823709

외부 링크

• 구조대 파즐루 라흐만 칸
• 남아메리카 디지털 아카이브(SAADA)의 파즐루르 라흐만 칸 컬렉션
• 파즐루르 라흐만 칸 다큐멘터리 프로젝트
• 파즐루르칸 평생 공로 메달
• 빌 클린턴의 편지
• 프린스턴 대학교 전시