구조 시스템
Structural system구조 공학에서 구조 시스템 또는 구조 프레임이라는 용어는 건물 또는 물체의 내하중 서브 시스템을 말합니다.구조 시스템은 상호 연결된 요소 또는 부재를 통해 하중을 전달합니다.
일반적으로 사용되는 구조물은 주요 설계 하중을 받는 구조물의 부재에서 발생할 수 있는 1차 응력의 유형에 따라 5가지 주요 범주로 분류할 수 있다.단, 구조물의 기능요건을 [1]충족하기 위하여 건물이나 교량 등 하나의 구조물에 대하여 다음에서 설명하는 두 가지 이상의 기본 구조물을 조합할 수 있다.
- 인장 구조:인장 구조물의 부재는 외부 하중의 작용에 의해 순수한 장력을 받는다.인장응력이 부재의 단면적에 걸쳐 균일하게 분산되기 때문에 이러한 구조의 재료가 가장 효율적으로 이용된다.
- 압축 구조:압축구조는 주로 축방향 하중의 작용으로 압축응력을 발생시킨다.압축구조물은 좌굴이나 불안정성에 취약하기 때문에 이러한 기능상실의 가능성을 설계에서 고려해야 한다.필요한 경우 이러한 고장을 방지하기 위해 적절한 가새 장치를 제공해야 합니다.
- 트러스:트러스 끝은 힌지 연결로 연결된 직선 부재로 구성되어 안정적인 구성을 형성합니다.가벼운 무게와 높은 강도 때문에, 그들은 가장 일반적으로 사용되는 구조 유형 중 하나입니다.
- 전단 구조:철근콘크리트나 목조 전단벽 등의 구조물로, 풍하중이나 지진에 의한 횡방향 이동을 줄이기 위해 다층건물에 사용된다.전단 구조는 주로 외부 하중의 작용에 의해 상대적으로 작은 굽힘 응력으로 면내 전단(in-plane shear)을 발생시킨다.
- 벤딩 구조:벤딩 구조는 주로 외부 하중의 작용으로 벤딩 응력을 발생시킵니다.굽힘 모멘트의 변화와 관련된 전단 응력도 유의할 수 있으므로 설계 시 고려해야 한다.
고층 건물
고층 건물의 구조 시스템은 수직 중력 하중뿐만 아니라 바람이나 지진 활동에 의한 횡하중에 대처하도록 설계되어 있습니다.구조 시스템은 하중을 운반하도록 설계된 부재만으로 구성되며, 다른 모든 부재는 비구조적 부재라고 합니다.
고층 구조 시스템에 대한 분류는 1969년 Fazlur Khan에 의해 도입되었으며 내부 및 외부 구조를 포함하도록 확장되었습니다.일차 횡하중 저항 시스템은 구조 시스템이 내부 [2]시스템인지 외부 시스템인지를 정의합니다.다음과 같은 내부 구조를 사용할 수 있습니다.
다음과 같은 외부 구조를 사용할 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 베이스 분리
- Body-on-Frame(자동차)
- 더블 위시본 서스펜션(자동차)
- MacPherson 스트럿(자동차)
- 모노코크(자동차)
- 스페이스 프레임
- 계단식 트러스 시스템
- 슈퍼레게라(자동차)
레퍼런스
- ^ 카시말리, A.(1999년)구조 분석.제2판퍼시픽 그로브, 캘리포니아: PWS Pub
- ^ Ali, Mir M.; Moon, Kyoung Sun (2007). "Structural Developments in Tall Buildings: Current Trends and Future Prospects". Architectural Science Review. 50 (3): 205–223. doi:10.3763/asre.2007.5027.
