Eutelsat 115 West B

Eutelsat 115 West B
Eutelsat 115 West B
이름SATMEX 7(2012-2014)
Eutelsat 115 West B(2014-)
미션형커뮤니케이션
연산자에우텔사트
COSPAR2015-010B[1]
새캣40425[1]
임무 기간15년 (계획)
우주선 속성
버스보잉 702SP
제조사보잉
발사 질량4,861 파운드 (2,860 kg)
미션의 시작
출시일자2015년 3월 2일 03:50 (2015-03-02)UTC03:50Z) UTC
로켓팰컨 9 v1.1
발사장케이프 커내버럴 SLC-40
계약자스페이스X
입력서비스2015년[2] 10월 15일
궤도 매개변수
참조 시스템지리학
정권정지학
경도서부114.9도
페리기 고도35,793km(22,241mi)[1]
아포기 고도35,795km(22,242mi)[1]
기울기0.0도[1]
기간1436.1분[1]
신기루2015년 3월 19일 01:45:59 UTC[1]
트랜스폰더
밴드34K밴드u, 12C밴드

Eutelsat 115 West B(이전의 SATMEX 7)는 Eutelsat이 운용하는 통신위성으로서, 아메리카 대륙에 영상, 데이터, 정부, 모바일 서비스를 제공한다.이 위성은 보잉 스페이스 시스템즈가 설계, 제조한 것으로 보잉 702SP 모델 통신위성이다.서경 115도에 위치한다.2015년 3월 2일(UTC 시간) 스페이스X Falcon 9 로켓에 실려 발사됐다.

위성은 정전기 궤도 삽입과 스테이션 유지에 사용되는 탑재형 추력기와 함께 전기 동력 우주선 추진에 의해서만 추진된다.

이 위성은 발사 중량이 4,861파운드였다.[3]궤도상에서 전기 추진력을 이용한 최초의[4] 상용 통신위성으로 상당한 무게감 절감을 제공했다는 점이 눈에 띈다.Eutelsat 115 West B는 같은 로켓에 또 다른 보잉 702SP 위성인 ABS-3A와 함께 발사되었다.

Eutelsat 115 West B는 Eutelsat 별자리에 있는 4개의 위성 중 첫 번째가 될 계획이다.인공위성은 2015년 11월 입항 예정이었으나 예상보다 한 달 빠른 2015년 10월 입항했다.[5][6]

발사하다

웨스트 B 115번지 에우텔사트를 태운 팰컨 9 로켓 발사.

발사는 2015년 3월 2일 03시 50분 UTC에서 발생했으며 위성은 계획된 초동기 전송 궤도에 배치되었다.[7][8]

이번 발사는 보잉이 스페이스X Falcon 9 v1.1 기능을 활용하기 위해 특별히 고안한 구성인 [9]보잉 702SP용 스택형 위성 구성을 최초로 비행한 것으로도 주목할 만하다.[10]

온오비트 작업

같은 발사에서 발사된 자매위성 702SP는-ABS-3A—계획보다 약 한 달 빠른 2015년 8월 31일에 온오비트 운영을 위해 보잉에서 ABS로 인도한 후 2015년 9월 10일까지 지구 동기 통신 위성으로 완전하게 운용될 수 있다.[11]2015년 10월 15일 보도자료에 따르면 Eutelsat 115 West B는 서비스를 제공하기 시작했다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g "EUTE 115 WEST B (SATMEX 7 Satellite details 2015-010B NORAD 40425". N2YO. 6 June 2016. Retrieved 6 June 2016.
  2. ^ a b EUTELSAT 115 West B Goes Live: Eutelsat Americas는 알래스카에서 파타고니아, Eutelsat 보도 자료, 2015년 10월 15일 2016-04-10에 접속하여 전체 대륙 발자국을 달성했다.
  3. ^ Bergin, Chris (25 February 2015). "Legless Falcon 9 Conducts Static Fire Ahead of Sunday Launch". NASASpaceFlight. Retrieved 26 February 2015.
  4. ^ Clark, Stephen (1 March 2015). "Boeing's first two all-electric satellites ready for launch". Spaceflight Now. Retrieved 2 March 2015.
  5. ^ http://spaceflightnow.com/2015/03/17/innovative-satellites-begin-maneuvers-with-all-electric-thrusters/
  6. ^ "EUTELSAT 115 West B arrives in geostationary orbit". Eutelsat. 28 September 2015. Retrieved 23 April 2016.
  7. ^ "EUTELSAT 115 West B launched successfully into space". Eutelsat. 2 March 2015. Retrieved 3 March 2015.
  8. ^ Graham, William (1 March 2015). "SpaceX Falcon 9 launches debut dual satellite mission". NASASpaceFlight. Retrieved 3 March 2015.
  9. ^ Climer, John. "Boeing: Stacked Satellites Tested for the Rigors of Space". Boeing. Retrieved 26 February 2015.
  10. ^ Svitak, Amy (10 March 2014). "SpaceX Says Falcon 9 To Compete For EELV This Year". Aviation Week. Retrieved 2015-02-28. But the Falcon 9 is not just changing the way launch-vehicle providers do business; its reach has gone further, prompting satellite makers and commercial fleet operators to retool business plans in response to the low-cost rocket. In March 2012, Boeing announced the start of a new line of all-electric telecommunications spacecraft, the 702SP, which are designed to launch in pairs on a Falcon 9 v1.1. Anchor customers Asia Broadcast Satellite (ABS) of Hong Kong and Mexico's SatMex plan to loft the first two of four such spacecraft on a Falcon 9 in December in a launch window that opens this year, though SatMex owner Eutelsat said last month that the launch has moved to early 2015. Using electric rather than chemical propulsion will mean the satellites take months, rather than weeks, to reach their final orbital destination. But because all-electric spacecraft are about 40% lighter than their conventional counterparts, the cost to launch them is considerably less than that for a chemically propelled satellite.
  11. ^ 보잉: 2015년 9월 10일, 보잉 보도 자료, 세계 최초의 모든 전기 추진 위성 발사 개시 작전, 2015-10-31에 접속.

외부 링크