ABS-3A
ABS-3A미션형 | 커뮤니케이션 |
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연산자 | 아시아 방송 위성 |
COSPAR | 2015-010A을[1] |
새캣 | 40424[1] |
임무 기간 | 15년 (계획) |
우주선 속성 | |
버스 | 보잉 702SP |
제조사 | 보잉 |
발사 질량 | 4,307 파운드 (1,954 kg) |
미션의 시작 | |
출시일자 | 2015년 3월 2일 03:50 ( | ) UTC
로켓 | 팰컨 9 v1.1 |
발사장 | 케이프 커내버럴 SLC-40 |
계약자 | 스페이스X |
궤도 매개변수 | |
참조 시스템 | 지리학 |
정권 | 정지학 |
경도 | 서부 3도 |
페리기 고도 | 1,505km(935mi)[1] |
아포기 고도 | 62,635km(38,635mi)[1] |
기울기 | 21[1].82도 |
기간 | 1239.3분[1] |
신기루 | 2015년 3월 19일 02:40:07 UTC[1] |
트랜스폰더 | |
밴드 | 24Ku 밴드, 24C 밴드 |
빈도 | 13.750-14.750 / 10.700-11.200, 11.450-11.700, 12.500-12.750(Ku 밴드), 5.850-6.425/3.625-4.200(C 밴드) |
대역폭 | 72 MHz(Ku 밴드, C 밴드) |
TWTA 전력 | 150와트(Ku band), 70와트(C band) |
ABS-3A는 아시아방송위성이 운영하는 통신위성으로, TV 유통, 셀룰러 서비스, 해양 서비스 등 전 세계뿐만 아니라 미주, 중동, 아프리카에서도 커버리지를 제공하고 있다.[2]이 위성은 궤도상에서 전기 추진력을 사용한 최초의[3] 상용 통신 위성으로 상당한 무게 절감을 제공한다.
제조 및 사양
이 위성은 보잉사가 설계·제작한 것으로 보잉 702SP 모델 통신위성이다.[4]그것은 서경 3도에 위치할 것이다.[2]2015년 3월 2일(UTC 시간) 스페이스X Falcon 9 로켓에 실려 발사됐다.
위성은 정전기 궤도 삽입과 정거장 유지에 사용되는 온보드 추력기로만 전기 동력 우주선 추진만으로 추진된다.
위성은 보잉 702 위성버스를 기반으로, 같은 버스를 기반으로 하는 에우텔사트 115 웨스트B와 함께 발사됐다.이 위성은 발사 중량이 4,307파운드였다.[5]
위성은 C밴드 빔 3개와 쿠밴드 빔 4개를 활용한다.C-밴드 빔은 아메리카, 중동, 아프리카를 커버할 것이다.또한, C-밴드는 전세계적으로 사용될 수 있다.쿠밴드 빔은 유럽, 중동, 북아프리카, 남아프리카를 커버할 뿐만 아니라 미국의 추가 커버리지도 제공할 것이다.[2]
발사하다
발사는 2015년 3월 2일 03시 50분 UTC에서 발생했으며 위성은 계획된 초동기 전송 궤도에 배치되었다.[6][7]
이번 발사는 보잉이 스페이스X Falcon 9 v1.1 기능을 활용하기 위해 특별히 고안한 구성인 [8]보잉 702SP용 스택형 위성 구성을 최초로 비행한 것으로도 주목할 만하다.[4]
온오비트 작업
2015년 8월 31일 예정보다 약 한 달 빠른 2015년 8월 31일 보잉에서 ABS로 운항을 인계받아 2015년 9월 10일까지 지동기식 통신위성으로 완전 가동됐다.[9]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g "ABS 3A Satellite details 2015-010A NORAD 40424". N2YO. 19 March 2015. Retrieved 19 March 2015.
- ^ a b c "Satellite Fleet ABS-3A". Asia Broadcast Satellite. Retrieved 27 February 2015.
- ^ Clark, Stephen (1 March 2015). "Boeing's first two all-electric satellites ready for launch". Spaceflight Now. Retrieved 2 March 2015.
- ^ a b Svitak, Amy (10 March 2014). "SpaceX Says Falcon 9 To Compete For EELV This Year". Aviation Week. Retrieved 2015-02-28.
But the Falcon 9 is not just changing the way launch-vehicle providers do business; its reach has gone further, prompting satellite makers and commercial fleet operators to retool business plans in response to the low-cost rocket. In March 2012, Boeing announced the start of a new line of all-electric telecommunications spacecraft, the 702SP, which are designed to launch in pairs on a Falcon 9 v1.1. Anchor customers Asia Broadcast Satellite (ABS) of Hong Kong and Mexico's SatMex plan to loft the first two of four such spacecraft on a Falcon 9 in December in a launch window that opens this year, though SatMex owner Eutelsat said last month that the launch has moved to early 2015. Using electric rather than chemical propulsion will mean the satellites take months, rather than weeks, to reach their final orbital destination. But because all-electric spacecraft are about 40% lighter than their conventional counterparts, the cost to launch them is considerably less than that for a chemically propelled satellite.
- ^ Bergin, Chris (25 February 2015). "Legless Falcon 9 conducts Static Fire test ahead of Sunday launch". NASASpaceFlight. Retrieved 27 February 2015.
- ^ "EUTELSAT 115 West B launched successfully into space". Eutelsat. 2 March 2015. Retrieved 3 March 2015.
- ^ Graham, William (1 March 2015). "SpaceX Falcon 9 launches debut dual satellite mission". NASASpaceFlight. Retrieved 3 March 2015.
- ^ Climer, John. "Boeing: Stacked Satellites Tested for the Rigors of Space". Boeing. Retrieved 26 February 2015.
- ^ 보잉: 2015년 9월 10일, 보잉 보도 자료, 세계 최초의 모든 전기 추진 위성 발사 개시 작전, 2015-10-31에 접속.
외부 링크
위키미디어 커먼스는 팰컨 9편 16편과 관련된 매체를 보유하고 있다. |
- ABS/Eutelsat-1 출시, 팩트 시트, SpaceX, 2015년 2월 26일(pdf)
- ABS 3A 커버리지가 파일로 매핑된다.
- ABS 3A 커버리지 맵은 Google 지도에 표시된다.
- ABS 3A 온라인 추적.