기관장

Engine officer
프랑스 보급선 아르고나이트호의 엔진 제어실은 예인선 아베유 부르봉호와 함께 오염방지 임무에 주로 이용됐다.2003년 노르웨이에서 건조되어 브레스트에 본부를 두고 있으며, 서프에 속하며 프랑스 해군이 사용하고 있습니다.

엔지니어링 담당자 또는 단순 엔지니어(Engineering Officer)는 수상 선박과 그 승무원, 승객 및 [1]화물의 추진 플랜트 및 지원 시스템의 운영 및 유지보수에 대한 자격을 갖춘 공인 항해사입니다.엔지니어링 담당자는 일반적으로 엔지니어링 기술자로서의 교육과 자격을 갖추고 있습니다.

선박 엔지니어는 발전 플랜트, 조명, 연료 오일, 윤활, 물 증류 및 분리, 에어컨, 냉동, 선박 내 물 시스템과 같은 다른 선박 시스템을 담당합니다.전력, 전자, 공압, 유압, 화학, 증기 발생, 가스터빈, 심지어 특정 군용 및 민간 [1]선박에 대한 핵 기술에 대한 지식과 실무 경험이 필요합니다.

직급 및 직함

선박의[2] 엔진 부서에 고용되는 엔진 장교에는 몇 가지 유형과 직급이 있다.

감시관

  • 수석 엔지니어:엔진 부문을 담당하다.선장에게만 보고합니다.
  • 두 번째 엔지니어:기관부의 일상적인 운영을 담당합니다.종종 엔진 유지보수를 담당합니다.4~8시계를 가져갑니다.
  • 세 번째 엔지니어:보통 보조 엔진 및 보일러를 담당합니다.12~4시계를 가져갑니다.
  • 네 번째 엔지니어:일반적으로 공기 압축기, 정화기, 펌프 및 기타 보조 기계를 담당합니다.8~12시계를 가져갑니다.가끔 보일러를 담당하기도 합니다.

전기 임원

전기 담당자는 엔진부의 감시에는 참여하지 않지만 전자 및 전기 장비를 담당하기 위해 보다 정교한 선박에 배치됩니다.

  • 전기기술책임자(ETO): 자동화 시스템, 계측 프로세스 및 제어기기 및/또는 일반 전기기기를 포함한 전자기기 유지보수를 책임지는 임원.수석 엔지니어에게 보고합니다.
  • 전기주임자 : 모터, 변압기, 조명, 리퍼 콘센트 등 일반 전기기기의 유지보수를 담당하는 임원ETO/최고 엔지니어에게 보고합니다.

기타 포지션

  • 하급 엔지니어: 4기사 자격은 있지만 시계를 볼 수 있는 경험이 부족한 장교.모든 엔진 부서의 업무를 지원합니다.
  • 엔진/ETO 생도: 수습 엔진 관리자 또는 ETO.다른 엔진 부서 직원을 언더스터디 합니다.대부분의 나라의 생도들은 선박 회사의 훈련 기간 동안 그 회사가 소유한 선박에서 복역하며 후원을 받는다.많은 사람들이 훈련이 끝나면 스폰서 회사와 함께 엔진오피서로 일한다.

미국 해군 사용

미 해군 함정에는 승무원의 규모에 따라 다양한 수의 엔진 장교가 있으며, 기술 책임자의 보조 책임으로 명명된 직책을 맡고 있습니다.가장 높은 2명의 부하직원은 보통 추진 기계의 작동 및 유지보수를 담당하는 MPA(주추진 보조)와 손상 방지 및 관리를 담당하는 DCA(피해 관리 보조)입니다.전투 피해에 대한 예상은 전함에서 후자의 위치에 대한 책임의 중요성을 증가시킨다.DCA는 통상적인 갑판이나 엔지니어링 워치를 서고 있지만, 비번에는 방수 건전성 및 소방 장비를 관리하는 데 시간을 소비합니다.DCA의 전투 기지에는 일반적으로 파손되지 않은 컴파트먼트를 침수시키고 탈수함으로써 배의 안정성, 목록 및 트림을 관리하는 책임이 포함됩니다.추가적인 엔진 담당자는 위에서 설명한 바와 같이 선박의 전기 생성 및 분배 시스템을 책임지는 전기 담당자와 위에서 설명한 바와 같이 펌프, 환기 송풍기, 냉동 압축기 및 윈드글래스 기계를 책임지는 보조(또는 A 사단)[3] 담당자를 포함할 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Wise Geek:미국 상선의 엔진부는 무엇입니까?
  2. ^ 임원의 STCW 요건
  3. ^ "ENGINEERING ADMINISTRATION". Integrated Publishing. Archived from the original on 7 January 2014. Retrieved 7 January 2014.