데라 이스마일 칸

데라 이스마일 칸 ڈیرہ اسماعیل خان
도시
위에서 시계 방향으로:인더스 강, 랄 마흐라 무덤, 쿠레시 모르, 카체리 초크의 칼마, 놀바그, 칼마 초크, 카피르 코트 유적, 스테이트 라이프 빌딩
데라 이스마일 칸 Kyber Pakhtunkhwa 지도 표시 데라 이스마일 칸 파키스탄 지도 표시
좌표:31°49°53°N 70°54°7°E/31.83139°N 70.90194°E/ 31.83139; 70.90194좌표: 31°49°53°N 70°54°7°E / 31.83139°N 70.90194°E / 31.83139; 70.90194
나라	파키스탄
지방	카이버 파크툰크화
구	데라 이스마일 칸
테실	데라 이스마일 칸
정부
• 종류	시장 평의회
• 시장	우메르 아민 간다푸르[1](PTI)
승진	165 m (541 피트)
인구. (2017년)[2]
• 시구정촌	217,457
• 등급	37일 파키스탄, 5일 카이버 파크툰화
	데라 이스마일 칸 시 위원회: 211,760 데라 이스마일 칸 주: 5,697
시간대	UTC+5(PKT)
조합 평의회 수	47
웹 사이트	dikhan.kp.gov.pk

Dera Ismail Khan(/derr--smaɪ).iːl-xɑːn/; Balochi: ڈیرہ عِسمائیل خان, Urdu and Saraiki: ڈیرہ اسماعیل خان, Pashto: ډېره اسماعيل خان), abbreviated as D.I.^[3] Khan은 파키스탄 카이버 파크툰크화에 위치한 데라 이스마일 칸 지구의 도시이자 수도입니다.이 도시는 파키스탄에서 37번째로 큰 도시이며 카이버 파크툰크화 주에서 5번째로 인구가 많은 도시입니다.데라 이스마일 칸은 인더스강 서안에 위치해 있으며, 고말강과 합류한다.

주도 페샤와르에서 남쪽으로 300km, ^[4]펀자브주 물탄에서 북서쪽으로 230km 떨어져 있다.

어원학

현지어로 '에라'라는 단어는 "텐트, 야영지"를 의미하며, 데라 가지 칸과 데라 부티와 같은 인더스 계곡의 마을 이름에서 흔히 발견된다.이 마을의 ^[5]이름은 마을을 세운 말리크 소라브 도다이의 아들인 발록 용병 이스마일 칸의 이름을 따서 지어졌다."데라 이스마일 칸"은 "캠프 이스마일 칸"을 의미한다.

데라 이스마일 칸과 데라 가지 칸의 사람들은 반체제 인사인 데라 라왈로 알려져 있다.인구의 대다수는 사라이키어를 사용하는 사람들과 파슈툰족입니다.

역사

토대

초기 역사

데라 이스마일 칸 주변 지역은 기원전 3300년 이전의 하라판 이전의 고고학 유적지인 레만 데리 인근 유적지의 증거로 수천 년 동안 거주해왔다.7세기경, 그 도시에는 브라만과 불교 ^[6]신자들이 많이 살고 있었다.

중세사

D. I. Khan은 15세기에 발록인들이 말단의 랑가 술탄국의 샤 후세인으로부터 이 지역에 정착하기 위해 초대받았던 역사적인 데라자트 지역에 위치해 있다.

샤 후세인은 인도 국경을 넘어 소유물을 보유할 수 없어 D주변 지역을 배정받았다.I. 칸에서 1469년 또는 1471년 사르다르 말리크 소라브 칸 도다이 발록에게 '자기르'로 임명.말릭은 원래 발루치스탄 남서부의 막란 지역 출신이다.그의 성공은 다른 Makrani 부족의 이주로 이어졌습니다. 그들 중 한 명인 Ghazi ^[7]Khan은 더 남쪽에 Dera Ghazi Khan의 도시를 세웠습니다.말릭의 아들인 이스마일 칸은 전통적으로 데라 이스마일 칸을 세운 것으로 믿어지지만, 바부르 황제는 1506년에 이 지역을 지나갔으며 ^[8]이 도시에 대해 언급하지 않았다.

발록 정착민들은 나중에 파슈툰 정착촌의 물결을 통해 동화되었지만, 충적 평원을 따라 있는 마을 사람들은 전형적으로 발록이나 ^[7]자트입니다.이 도시는 영국 시대 이전에는 강력한 힘이나 중요한 정거장에 도달한 적이 없었지만, Multan에서 Kandahar로 가는 주요 무역로를 따라 있었다.D. I. 칸은 포린다 ^[7]유목민들의 교역소로서 번창했다.나데르 샤의 무굴 제국 침공 때.

D. I. 칸은 이스마일 칸의 직계인 9대의 발록 지도자들에 의해 통치되었다.마지막 누스랏 칸은 1750년 아흐마드 샤 두라니에게 도시가 함락된 후 권좌에서 물러났다.1794년, 이 도시는 샤자다 캄란 ^[7]두라니에 의해 나와브 무함마드 칸 사도자이에게 양도되었습니다.

도시의 재정비

원래 마을은 1823년 인더스 강의 홍수에 휩쓸렸다.현재의 도시는 1825년 사두자이 일족의 나와브 셰르 무함마드 칸에 의해 세워졌으며, 지금은 강의 영구 수로에서 4마일(6km) 떨어진 작은 ^[9]고원 위에 있다.나와브 사도자이는 도시의 ^[10]재건을 위해 디완 라키말과 테즈 반 난드와니의 의견을 고려했다.펀자브에서 건축가들이 데려왔는데, 펀자브는 힌두교도가 도심의 남쪽에 살고 이슬람교도들이 ^[10]사는 도시를 설계했다.4개의 바자가 각각 주요 방향으로 놓여졌고, 4개 모두 마을의 중심인 차우갈라에 ^[10]모였다.재건된 도시에는 아프간 무역상들을 위한 큰 바자가 있었고, 도시는 고말 ^[11]고개를 통한 무역으로 번창했다.이 시기에는 ^[10]9개의 문이 있는 8피트 높이의 흙벽이 도시 주변에 세워졌으며, 카네란 왈라나 사키와 같은 흙벽이 오늘날까지 남아 있다.현존하는 모든 건물들은 19세기 ^[4]이전부터 시작되었다.

시크 규칙(1821-1849)

D. I. 칸은 1836년 ^[10]시크 제국의 마하라자 나우 니할 싱 통치자에 의해 합병될 때까지 인근 마을인 만케라의 사도자이 지배하에 있었다.디완 라키 말(Diwan Lakhi Mal)은 도시의 카다르 통치자를 임명했지만, 두라니 기사단의 나와브들은 그들의 직함과 수입을 ^[10]유지할 수 있었다.이 도시는 징벌적인 세금으로 고통받았고, 이로 인해 라호르의 시크 다르바에서 빈번한 불만이 제기되었고, 그 결과 카다르가 ^[10]여러 번 바뀌었다.그 도시는 1849년 영국이 펀자브를 정복한 후 시크교도들이 구즈라트 전투로 패배한 후 합병되었다.

영국령 인도 식민지 시대

NWFP 주는 1920년에 펀자브 주에서 만들어졌다.D. I. Khan은 현재 KPK 지방으로 알려진 NWFP의 일부가 되었다.

D. I. 칸의 영국령 인도 제국 하의 첫 부국장은 헨리 찰스 반 코트랜드 장군으로 1848년 2월에 도착했으며, 그 해 말 인근 멀탄에서 일어난 반란을 진압하기 위해 떠났다.Multan에서 반란군이 패배한 후, Butler 중위가 D의 차기 부국장으로 임명되었습니다.I. 칸과 바누.^[10]그의 통치 아래, 도시의 인프라와 식민지 관리 시스템이 구축되었고,^[10] 그 곳에서 고위직은 영국인들이 독점적으로 차지했습니다.그 도시는 영국령 인도 제국에 대해 자주 반란을 일으켰던 땅인 부족 지역 끝에 있었다.그 마을은 1857년 ^[10]세포이 반란 기간 동안 영국 인디언 제국에 대한 반란을 일으키지 않았다.1861년 D.I. Khan은 영국 ^[10]카운티와 비슷한 새로운 Dera Ismail Khan Division의 Divisional 수도가 되었습니다.

이 도시는 1867년에 설립되었고 데라 이스마일 칸 주(Dera Ismail Khan Cantonment)는 ^[11]1894년에 설립되었습니다.1881년까지 도시의 인구는 22,164명이었다.마을의 남동쪽에 위치한 군용 광둥 지역은 북서쪽의 아칼가르 요새로 알려진 부분을 제외하고 44평방마일(110km²)의 면적을 가지고 있다.데라자트 여단은 데라 이스마일 칸에 겨울 본부를 두고, 수비대는 산악 포대와 원주민 기병 연대, 원주민 보병 3개 연대로 구성되었다.이들 연대의 파견대는 드라진다, 얀돌라, 자타의 전초기지를 수비하는 데 도움을 주었다."^[4]시빌 라인" 동네는 남쪽에 지어졌다.

데라 이스마일 칸의 현지 무역은 중간 정도의 중요성을 지니고 있었지만, 중앙아시아와의 일부 외국 무역은 그곳을 통과했다.아프가니스탄 상인들의 포린다 카라반들은 인도를 오가는 길로 1년에 두 번 마을을 횡단했다.고말 노선의 보안이 강화되면서, 이 캐러밴들은 점점 늘어나고 있었다.주요 수입품은 영국과 토속품, 가죽, 소금, 그리고 사치품이었다. 수출품은 곡물, 목재, 기였다.지역 제조업자들은 폐기와 옻칠 목공품을 전문으로 했다.

그 마을에는 시민 병원이 있었다; 그 주요 교육 기관들은 두 개의 영국 공립 고등학교, 하나는 교회 선교 협회가, 다른 하나는 바라트리 사바가 운영했고,^[4] 그리고 다른 하나는 자치체가 운영하는 영국 공립 중학교였다.

1901년 인구조사에 따르면, 데라 이스마일 칸의 인구는 31,737명이었고, 그 중 18,662명이 이슬람교도였고, 11,486명이 힌두교도였고, 1,420명이 시크교도였다.그 중 3,450명이 ^[12]광주에 살았다.1911년에는 인구가 35,131명에 달했고 1921년에는 39,341명이 되었다.

1932년 데라 이스마일 칸의 인구는 56,741명이었다.그것은 힌두교와 무슬림으로 구성되었고, 후자는 힌두교와 파슈툰교에서 ^[13]개종한 사람들을 포함했다.

무슬림 인구가 대부분인 무슬림 연맹과 파키스탄 운동을 지지했다.1947년 인도 분할과 파키스탄 독립 이후 소수 힌두교도와 시크교도들은 인도로 이주했고, 반면 인도에서 온 이슬람 이민자들은 데라 이스마일 칸에 정착했다.인도에서는 모델타운, 비제이 나가르, 델리의 데라왈 나가르 식민지가 힌두교 전 거주민들을 흡수했다.I.^[14] 칸

근대

1979년 소련의 아프가니스탄 침공 이후 난민 유입에 이어 D.칸의 인구가 ^[11]3배로 늘었어요

D. I. Khan은 주로 2007년부터 2014년 사이에 파키스탄 북서부 전역에서 실시된 테러 캠페인으로 인해 심각한 영향을 받았다.2007년 1월 29일 자살 폭탄 테러범이 2명을 살해하고 7명을 ^[15]다치게 했다.2008년 데라 이스마일 칸의 자살 폭탄 테러 당시 특정 시아파를 겨냥한 폭탄 테러범이 병원 대기실에서 자폭해 ^[16]32명이 사망했다.이번 공격은 파키스탄 정부가 스와트와 바하우르 연방정부 관리 부족 지역에 대한 공세를 취소하도록 압력을 넣기 위해 파키스탄 테렉-e-탈리반군이 감행했다.^[17][18]2008년 11월 데라 이스마일 칸 폭탄 테러 당시 시아파 종교 지도자 알라마 나지르 후세인 샤는 샤 이크발 후세인과의 종파간 살해로 총격을 받아 사망했다.장례 기도 도중 자살 폭탄 테러범이 자폭해 9명이 숨지고 39명이 다쳤다.2009년 1월 폭탄 테러에서는 세 차례의 폭발로 52명이 부상하고 16명이 사망했다.2009년 5월에는 3건의 폭발로 5명이 사망하고 9명이 부상했다.2009년 6월 14일, 버스 ^[19]정류장 근처의 피르 마켓에서 폭발로 8명이 사망하고 27명이 부상했다.2009년 7월 29일, 지방 ^[20]법원 근처에서 자동차에 설치된 폭탄이 폭발하여 2명이 사망하고 4명이 부상했다.2010년 5월 18일, 오토바이에 설치된 폭탄이 경찰 승합차 근처에서 폭발해 13명이 사망하고 ^[21]14명이 부상했다.2011년 6월 25일 파키스탄 테렉이탈리반 무장세력 10~12명이 인근 쿨라치의 경찰서를 공격해 경찰관 ^[22]10명이 사망했다.테릭-이-탈레반 파키스탄은 이러한 ^[23][24]공격의 책임을 주장했다.

2014년에는 파키스탄 전역에서 무장세력에 대한 대규모 작전이 시작돼 2016년까지 치안환경이 크게 개선됐다.그러나 2017년 1월 4일 원격조종기로 ^[25]반누로드에 폭탄을 설치해 경찰관 5명을 포함해 15명이 사망했다.2017년 2월 17일, 신원 미상의 용의자들이 미션 ^[26]모어 근처에서 경찰 승합차에 발포한 후 경찰관 4명을 포함한 5명이 추가로 사망했다.

2015년 중국-파키스탄 경제 회랑의 일환으로 D.I. Khan은 이슬라마바드 근처의 M1에서 시작하여 경제 회랑의 ^[27]서쪽 정렬의 일부로 기능하는 길이 280km의 4차선 제어 접근 고속도로인 Hakla-Dera Ismail Khan Motorway의 종점이 될 것이다.

지리

기후.

데라 이스마일 칸은 무더운 여름과 따뜻한 겨울이 있는 더운 사막 기후(Köppen BWh)를 가지고 있습니다.비는 주로 2월부터 4월까지 늦겨울과 초봄, 그리고 7월과 8월에 몬순에 내린다.

교통.

도로

이 도시는 고속도로를 통해 바누와 연결되어 있으며, 코핫과 다라 아담 켈을 통해 페샤와르 주와 더 연결됩니다.다른 길이 D를 연결합니다.I. Khan과 Mianwali는 Chashma Barill을 통해 연결되며, 다른 하나는 도시를 Zhob과 연결합니다.세 번째 주요 도로는 인더스 강의 동쪽 둑에 위치한 펀자브의 Bhakkar와 연결된다.인더스 강의 다리는 1980년대 초에 건설되었고, 그 전에는 배 다리를 통해 Bhakkar로 접근했습니다.또 다른 도로는 북서쪽의 사우스 와지리스탄 구역과 동쪽의 페즈 구역의 얀돌라-앙구르아다 구역으로 이어집니다.

D. I. Khan은 Hakla-Dera Ismail Khan Motorway(이슬라마바드 근처 M1 고속도로의 Hakla Interchange에서 D까지 연장되는 280km, 4차선 제어 접근 고속도로) 종점에 있습니다.I.^[27] 칸

항공사

이 도시에는 데라 이스마일 칸 공항이 있지만, 공항으로 가는 상업 항공편은 운행되지 않습니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 발루치스탄
• 데라자트
• 데라 이스마일칸 구
• 데라 이스마일 칸 공항
• 카피르 코트

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹사이트