데라 이스마일 칸 공항
Dera Ismail Khan Airport데라 이스마일 칸 공항 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 요약 | |||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||
| 연산자 | 파키스탄 민간항공청 | ||||||||||
| 서브 | 키버팍툰화 데라 이스마일 칸 | ||||||||||
| 표고 AMSL | 594피트/181m | ||||||||||
| 좌표 | 31°54′33″N 070°53′47″E / 31.90917°N 70.89639°E좌표: 31°54′33″N 070°53′47″E / 31.90917°N 70.89639°E | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  라이크 파키스탄의 공항 위치 | |||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
| |||||||||||
데라 이스마일 칸 공항 또는 D. I. 칸 공항(IATA: DSK, ICAO: OPDI)은 파키스탄 카이버파크툰크화 지방의 도시 데라 이스마일 칸의 도심에서 10km 떨어진 곳에 위치해 있다. 이 공항은 바누 공항 외에 키버-팍툰화 남구와 전국 각지를 연결하는 유일한 공항이다.
역사
데라 이스마일 칸 공항은 2001년 아프간-미국 전쟁이 시작된 이후 불특정 다수를 이유로 폐쇄됐다. 총 6년 후, 지역 대표단이 이슬라마바드를 방문한 후 공항은 재개장하기로 결정되었다. 재개장 비용은 Rs4백만 원 정도로 알려졌는데, 이 비용은 활주로 보수와 터미널 건물의 보수 및 보수에 지출되었다. 파키스탄 국제항공(PIA)은 포커 F-27 항공기를 이용해 페샤와르, 조브, 무탄, 라호르, 이슬라마바드 간 피더 서비스를 제공하는 공항의 유일한 운영자였다.[3] CAA는 재개관 계획을 통해 공항을 업그레이드하여 최종적으로 해외 및 비즈니스 커뮤니티에서 일하는 지역 주민들의 국제선 개통을 촉진하기로 결정했다.[4] 첫 비행은 2008년 10월 27일 페샤와르를 거쳐 이슬라마바드로 향할 예정이다.[5]
구조
데라 이스마일 칸 공항은 주로 데라 이스마일 칸의 인구를 따라다니기 때문에 파키스탄의 다른 공항들에 비해 규모가 크지 않다. 공항은 포크커와 ATR과 같은 소형 항공기만을 위한 것이다. 이 공항은 현재 보잉과 에어버스와 같은 대형 항공기를 다룰 수 없다. 현재 12번과 30번 활주로가 1개 있다. 그것은 차슈마 도로 근처에 있다. 차슈마 도로는 셰이크 유시프 차우크에서 코카르, 파하르푸르, 빌롯 샤리프 방향으로 출발하여 미안왈리 인근 차슈마 원자력 발전소까지 약 80km에 이른다.
항공사 및 목적지
현재 공항에는 서비스를 제공하는 항공사가 없다.
참고 항목
참조
- ^ "Airport information for OPDI". World Aero Data. Archived from the original on 2019-03-05.CS1 maint: 부적합한 URL (링크) 2006년 10월 현재 데이터 전류. 출처: DAFIF.
- ^ 그레이트 서클 매퍼의 DSK 공항 정보. 출처: DAFIF (2006년 10월 유효).
- ^ Dera Ismail Khan 초기화 된 Dera Ismail Khan의 재개장 계획
- ^ "Govt. chalks out comprehensive plan for transportation". Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2008-10-19.
- ^ "Jang News Updates: Post 45 First flight from DIK after six years". Archived from the original on 2008-10-20. Retrieved 2008-10-19.
외부 링크
