사이클링 슈즈
Cycling shoe |
자전거용 신발은 자전거 전용 신발이다.사이클링의 종류와 강도에 따라 다양한 디자인이 있습니다.주요 특징으로는 강성, 사이클 선수에서 페달로 보다 효율적으로 동력을 전달하기 위한 중량, 페달에 신발을 단단히 부착하는 방법, 자전거 안팎에서 사용할 수 있는 적응성 등이 있습니다.대부분의 고성능 사이클 슈즈는 레이스를 대부분 교체한 빠른 조정 시스템을 통해 사용 중에 조정할 수 있습니다.
페달 시스템
현대의 사이클화는 클리프리스 페달 시스템과 연동하도록 설계되어 있습니다.이러한 시스템은 스키 바인딩 시스템처럼 일시적으로 페달에 신발을 연결하여 각 신발 바닥에 있는 클릿과 페달에 매치된 피팅을 사용하여 동력 전달 효율을 극대화합니다.여러 제조업체에서 이러한 시스템을 생산하고 있습니다. 따라서 현대의 신발은 일반적으로 다양한 제조사의 스파이크를 부착하기 위한 다양한 배열로 밑창에 나사 구멍이 있습니다.
클리프리스 페달에는 크게 로드와 MTB 두 가지 스타일이 있습니다.산악자전거 스타일은 신발 밑창 안쪽에 있는 작은 클릿을 사용한다.분리 시 합리적인 걷기/달리기 기능을 제공합니다.도로 페달은 걷기가 어렵지만 동력 전달이 잘 되고 장거리 주행 시 편안함을 주는 넓은 클릿을 사용합니다.
오래된 시스템은 토클립과 토스트랩입니다.토클립은 탑승자가 신발을 삽입하는 페달 전면에 부착된 금속 케이지입니다.토클립이 있는 페달을 사용하는 방법에는 두 가지가 있습니다.첫 번째는 구멍이 뚫린 신발이 달린 자전거용 신발이다.클리프리스 페달이 도입되기 전에, 대부분의 경주화는 금속이나 플라스틱 신발판이나 클릿이 부착된 단단한 가죽이나 플라스틱 밑창을 가지고 있었다.그 신발판에는 페달에 들어갈 수 있는 구멍이 있었다.신발판과 발가락 클립 및 스트랩은 탑승자의 발을 페달에 단단히 고정시킵니다.단점은 운전자가 페달에서 발을 빼기 위해 손으로 토스트랩을 내려서 느슨하게 해야 한다는 것입니다. 이러한 이유로 토클립은 클리프리스 페달에 의해 거의 사용되지 않게 되었습니다.두 번째는 밑창이 매끄러운 사이클링 슈즈나 비사이클링 슈즈를 사용하는 것입니다.이는 승차자의 발이 페달에 단단히 부착되지 않는 단점이 있지만 손으로 스트랩을 풀지 않고 페달에서 분리할 수 있고 신발도 사용할 수 있다는 장점이 있었다.
소재와 신발의 품질만
자전거용 신발 밑창은 보통 세 가지로 나뉩니다.저렴한 신발은 대부분 사출 성형 플라스틱 밑창을 사용하는데, 이것은 경제적이지만 무겁고 구부러지기 쉽다.미드레인지 신발은 플라스틱과 탄소 섬유, 플라스틱과 섬유 유리 또는 전체 탄소 섬유 밑창을 사용할 수 있습니다.2002년 이후에 제조된 모든 제조사의 고급 경쟁용 신발은 카본 파이버 밑창을 사용합니다.카본 파이버 밑창이 있는 값비싼 로드 슈즈는 무게가 400그램에 불과한 반면, 저렴한 가격의 산악용 바이크 슈즈는 850에서 900그램에 달합니다.
산악용 바이크 슈즈 중에는 클릿 마운트 앞쪽의 발가락 부분에 약간의 굴곡이 있는 것도 있습니다.이는 자전거를 운반하는 동안 걷거나 장애물을 오르는 데 도움이 됩니다.더 비싼 신발은 대개 앞부분의 굴곡이 적다.
다양성
자전거용 신발은 로드 레이싱, 트랙 레이싱, 겨울, 캐주얼 사이클링, 투어, 오프로드 또는 산악 자전거, 실내 사이클링 또는 스피닝 등 다양한 종류가 있습니다.많은 자전거화 공급업체들이 미국, 영국, 프랑스, 심지어 일본 사이즈로 바꾸겠지만, 대부분의 자전거화는 유럽 사이즈로 측정된다.이용 가능한 사이즈는 유럽 35에서 52까지 다양합니다.일부 자전거용 신발 공급업체는 표준 "D" 폭보다 넓은 선별된 모델을 제공합니다.자전거를 타는 사람의 정확한 발 크기와 모양에 맞춰 신발을 제작하는 소수의 맞춤 자전거용 신발 제조사들이 있다.
도로
이들은 대부분 부드럽고 단단하며 유연하지 않은 밑창이 있으며 발바닥에서 약간 구부러져 있습니다.이것과 신발바닥에 붙어 있는 클릿이 합쳐지면 딸깍 소리가 나, 걷는 사이클리스트의 뒤뚱거림이 됩니다.이 신발은 사용자가 자전거를 타고 있을 때 작동하도록 설계되었으며 오프바이크 사용에 거의 주의를 기울이지 않습니다.대부분의 로드 슈즈는 발끝과 발뒤꿈치에 아웃솔과 전체적으로 다른 소재를 사용하여 정지 및 짧은 보행이 용이합니다.일부 로드 슈 아웃홀에는 환기를 돕는 추가 구멍이 있습니다.품질은 신발의 착용감, 강성, 내구성, 시공품질 및 경량성으로 측정할 수 있습니다.로드 슈는 내부에 나사산 인서트가 있는 성형된 구멍이 있어 외부 클릿을 부착할 수 있습니다.2010년 현재, 거의 모든 사이클화는 1980년대 중반 클리프리스 페달을 대중화한 회사의 이름을 따서 "룩 패턴"이라고 불리는 3홀 시스템을 사용하고 있다.Lake, DMT 및 Sidi는 이제 목적에 맞게 설계된 스피드 플레이 페달 호환 신발을 제공합니다.이 스파이크들은 클리프리스 페달에 부착되어 있어 걷기에 더욱 적합하지 않습니다.미국에서 2010년 로드 사이클링 슈즈의 가격대는 70달러에서 450달러 이상이다.이용 가능한 사이즈는 35~52이며, 대부분의 기업은 39~46 사이즈를 제공하고 있습니다.대부분의 회사는 중형 및 최대형 사이즈의 유럽 하프사이즈 모델을 제공하고 있으며, 한정된 모델에서는 드물게 "D" 폭 이상의 신발을 제공하고 있다.
트라이애슬론
트라이애슬론 전용 신발은 보통 로드 슈즈의 변형이다.주요 기능으로는 빠른 발 출입, 양말 없음, 배수 기능 등이 있습니다.철인 3종 경기 동안, 선수는 수영에서 자전거로, 그리고 자전거에서 달리기 단계로 빠르게 변화해야 한다.경쟁력 있는 수준에서는 양말이나 안절부절못하는 버클을 채울 시간이 없다.신발은 보통 페달에 미리 클리핑되어 있고 장착 후 발을 삽입합니다.신발에는 끈이나 3개의 벨크로/래칫 스트랩과 달리 하나의 큰 벨크로 고정 장치가 있습니다.
추적하다
벨로드롬 또는 트랙 경주는 영국, 호주, 미국 일부 및 유럽의 전통적인 자전거 국가에서 인기가 있습니다.지난 몇 년 동안 기업들은 트랙 레이서의 매우 전문적인 요구에 대응하기 위해 트랙 전용 신발을 개발했습니다.이 신발은 매우 심플하고 페달 스트랩에 가장 잘 맞는 레이스 클로저로 거의 전통적인 경향이 있지만 가장 가볍고 단단한 소재를 자주 사용합니다.이 모든 것은 선수들이 신발이 늘어나거나 벗겨지거나 벗겨질 염려 없이 페달에 모든 힘을 가할 수 있게 해준다.게이린 선수, 스프린터, 킬로 선수 등은 표준 사이클화보다 트랙에 특화된 신발을 선호한다.트랙별 모델은 Riivo, Bont,[1] DMT, Supplest(로드로 [2]명명되었지만) 및 [3]EZNI와 같은 비교적 적은 수의 제조업체에서 제공합니다.
투어링
전통적인 자전거 여행자들은 보통 토 클립과 스트랩을 사용했지만, 이제는 클리프리스 페달과 함께 사용하도록 디자인된 투어링 슈즈도 보편화되었고, 보통 라이더가 효과적으로 걷거나 자전거를 탈 수 있도록 움푹 패인 클릿이 있다.투어링 슈즈는 일반적으로 트랙션과 트레드를 위해 약간의 강성을 희생합니다.
캐주얼
이 타입의 신발은 일반적으로 (로드 슈에 비해) 부드러운 아웃솔과 몰드된 내부 미드솔을 가지고 있습니다.그것들은 덜 과장된 "로커"가 좀 더 정상적인 걸음걸이를 가능하게 하는 길거리나 트레일 슈즈처럼 생겼다.아웃솔은 보통 데이 하이킹 부츠와 같은 러그 무늬를 가지고 있으며, 공격적인 오프 슈즈와 올드 스타일의 투어링 슈즈를 절충한 것입니다.이 신발은 페달로부터 탑승자의 발을 보호하고 정확한 신발/페달 접점에서 압력 지점 없이 보다 균등하게 에너지를 전달하는 몰드 미드솔이 있습니다.또한 클리프리스 페달 클릿을 부착할 수 있으며 정상적으로 걸어 들어갈 수 있습니다.아웃솔에는 거의 항상 직사각형 모양의 컷아웃이 있으며, 아웃솔 재료는 구매자나 자전거 판매점에 의해 제거되며, 그 아래는 미드솔과 클리트가 볼트로 고정되는 2개의 타원형 슬롯입니다.이러한 스파이크의 대부분은 시마노의 「SPD」시스템에 따르고 있다.캐주얼 사이클링과 MTB 슈즈에 사용할 수 있는 다른 2볼트 클리트 및 페달 시스템은 크랭크 브라더스, 스피드 플레이 및 Ritchey에 의해 생산됩니다.캐주얼 사이클화는 보통 미국 소매가격이 100달러 미만이다.사이즈는 유럽 사이즈로 35~50 입니다.
샌들
보통 캐주얼의 하위 카테고리인 샌들은 시마노의 SPD 시스템을 따릅니다.제조사에는 킨, 시마노, 내쉬바가 있습니다.
산악자전거
이 신발은 또한 캐주얼 사이클화처럼 2슬롯 클릿 장착 시스템을 사용하지만, 달리거나 밀거나 운반하기 위해 자전거에서 내려야 할 때 보다 공격적이고 러그가 있는 아웃솔을 사용하여 성능을 향상시킵니다.또한 대부분의 신발은 토우 부분에 나사못 스파이크 2개를 부착하여 진흙이나 가파른 오솔길에서 더 많은 트랙션을 제공합니다.산악용 바이크 슈즈에 사용되는 스파이크도 발바닥의 디딤판 아래쪽으로 움푹 패여 있어 지면에 닿지 않게 되어 있습니다.섬유유리로 보강된 사출성형 나일론 미드솔, 탄소섬유강화 사출성형 나일론 및 수작업 탄소섬유 미드솔은 제조사 및 가격대에 따라 구입할 수 있습니다.2010년 미국에서의 가격은 70달러에서 350달러를 훨씬 웃돌고 있습니다.사이즈는 35에서 50까지 있으며, 일부 업체는 더 넓은 모델을 제공합니다.
실내.
흔히 스피닝 슈즈라고 불리는 것은 고정식 자전거를 사용하는 강사가 이끄는 피트니스 클럽 클래스를 보급시킨 회사의 이름을 따왔다.나이키, 레이크, SIDI, Specialized, Exustar 등 몇몇 회사가 실내 사이클리스트를 위한 신발 모델을 개발했습니다.이 신발은 한정되어 있고 소비자 시장이 분산되어 있기 때문에 널리 받아들여지지 않고 있다.2010년 현재 미국 소매가격은 일반적으로 90달러 미만이며, 일반적인 사이즈 범위도 있습니다.
겨울
레이크, 시디, 노스웨이브, 엑수스타, 가어네 등지에서 수년 동안 단열재를 사용한 자전거용 신발이 판매되고 있습니다.이들 회사 중 일부는 도로 및 오프로드 버전의 신발을 제공하고 있으며, 일부는 추위, 바람 및 습기로부터 다양한 수준의 보호 기능을 갖춘 둘 이상의 모델을 제공합니다.레이크 슈즈는 알래스카의 익스트림 어드벤처 레이스인 아이디타바이크에서 우승한 라이더들에 의해 사용되어 왔다.
오버슈즈
오버슈(또는 "부티")는 비 오는 날씨에 사용하기 위한 유연한 방수 신발 커버입니다.그것들은 전형적으로 고무나 신축성 합성물로 만들어지며 발목 안쪽에 지퍼가 있다.이 천은 밑창 아래까지 이어지지만 걸기 위한 것이 아니기 때문에 금방 닳을 수 있습니다.대부분의 오버슈즈는 발바닥에 클립리스 페달용 구멍이 뚫려 있다.오버슈즈는 클리트 커버와 혼동해서는 안 됩니다.오버슈즈는 신발 위에, 클리트 커버는 신발 아래에 있습니다.
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