콜롬비아 (1871 요트)

Columbia (1871 yacht)
컬럼비아
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1890년대에 나타났듯이 1871년 아메리카컵 우승자인 콜롬비아.
요트 클럽 뉴욕 요트 클럽
나라 미국
클래스요트를 타다
디자이너조셉 B.반더우젠
빌더제이비앤제이디반더우젠
시작됨1871년 5월 10일
소유자프랭클린 오스굿
운명1923년 분실 선언
레이싱 커리어
스키퍼앤드루 컴스톡
주목할 만한 승리1871년 아메리카컵 (사포호 포함)
아메리카컵1871
사양
유형스쿠너
변위220톤
길이112ft(34m)(LOA)
96.5ft(29.4m)(LWL)
빔25.4ft(7.7m)
초안5.9ft(1.8m)
돛 영역10,480 평방 피트(949.9m2)
크루열네 명
메모들
1400갤런의 물을 담을 수 있는 탱크 2개

컬럼비아는 1871년 잉글랜드의 도전자 리보니아를 상대로 제2회 아메리카컵 레이스를 성공적으로 방어한 요트 두 척 가운데 한 척이었다.

디자인

컬럼비아는 뉴욕 요트 클럽의 주인 프랭클린 오스굿을 위해 1871년 펜실베이니아 체스터에 있는 J. B. 반 데우젠에 의해 설계되고 지어진 나무로 된 센터보드 슈너였다.[1]그녀는 나중에 헨리 M에 의해 구매되었다. 플래글러.[2]

경력

앤드류 J. 콤스톡이 스키를 탄 컬럼비아는 리보니아를 상대로 한 1871년 첫 두 번의 7전 3선승제에서 우승했다.그녀는 2차 레이스에서 피해를 입은 컬럼비아주가 호라시오 넬슨 '넬스' 콤스톡에게 스키를 탄 3차 레이스에서 리보니아에게 패했다.그녀는 도전자에게 승리를 양보한 최초의 미국 컵 수비수였다.컬럼비아는 이번 3차 레이스에서 더 큰 피해를 입었기 때문에 최종 레이스에 출전할 수 없었다.요트 삿포가 교체돼 미국 컵에서 두 번째로 우승했다.[3][4]

컴스톡은 1872년 요트가 뉴욕 배우 레스터 월락에게 팔린 후에도 컬럼비아호의 거장으로 계속 활동했다.월락은 뉴욕에서 연기하지 않을 때 스타터룸과 선실을 업데이트하고 컬럼비아호를 항해하는 것을 즐겼다.[5][6]

경력종료

컬럼비아는 1908년 이스트 리버의 브루클린 항구에서 좌초되어 하우스보트로 이용되면서 레이싱 경력을 마감했다.3년 후 그녀는 재건되어 버지니아 뉴포트 뉴스에서 순양함으로 항해되었다.1920년에 컬럼비아는 어부에 의해 구입되었다.그녀는 1923년에 분실 판정을 받았다.

외부 링크

참조

  1. ^ "An Ocean Yacht". The Evening Telegraph. Philadelphia, Pennsylvania. 10 May 1871. p. 8. Retrieved 2021-06-06.
  2. ^ "HISTORY OF THE AMERICA'S CUP". americascup.com. Retrieved 2021-06-06.
  3. ^ "COLUMBIA 1871". america-scoop.com. Retrieved 2021-06-06.
  4. ^ Kelley, James Douglas Jerrold (1884). American Yachts Their Clubs and Races. americascup.com. p. 277. Retrieved 2021-06-06.
  5. ^ "Drama". Every Saturday. Buffalo, New York. 27 Jul 1878. p. 10. Retrieved 2021-06-06.
  6. ^ "Changes Of Owner". The Brooklyn Union. Brooklyn, New York. 8 Apr 1872. p. 2. Retrieved 2021-06-08.