로켓 레이싱 리그

Rocket Racing League
로켓 레이싱 리그
유형사적인
산업에어 레이싱 · 스포츠 · 오락.
항공우주공학
설립.2005
본사뉴욕, 보스턴, 산타모니카, 라스크루즈
주요 인물
 · 피터 디아만디스
로버트 하리리 · 빌 코흐 · 밥 와이스
상품들로켓플레인 설계, 레이스 프로모션
종업원수
15개[citation needed]
웹 사이트www.rocketracingleague.com
2007년 10월 29일 모하비 우주 포트에서 첫 "업 앤 어웨이" 비행으로 8400피트까지 올라가는 개량형 Velocity SE 로켓 레이서.

로켓 레이싱 리그는[1] 로켓으로 움직이는 항공기를 사용하여 폐쇄 회로 항공 경주장을 경주할 계획이었던 레이싱 리그였다.2005년에 설립된 이 리그는 2010년에 첫 공개 비행을 했으며 정기 레이싱 시즌을 시작하기 위해 노력하고 있었다."로켓 레이서"는 대형 스크린과 핸드헬드 전자 디스플레이에 투영될 뿐만 아니라 공중과 가상 경주 트랙에서 쉽게 경쟁할 예정이었다.

2006년과 2010년 사이에 세 대의 카나드 스타일의 로켓 레이서 항공기가 제작되었다.

이 리그는 2008년 4개 레이스로 출범할 계획이었으나, 이전에 발표된 6개 팀의 로켓 레이서스 출전이 지연되는 재정난에 직면했다.2009년 중반에 벤처 캐피털 펀드가 추가되어 기술 개발이 계속되어 2010년에 1회의 전시회가 개최되었으며, 2011년에는 1회의 레이스 시즌도 계획하고 있습니다.2011년 대회는 결국 일정이 잡히지 않았고, 2014년에는 리그가 [2]폐지되었다.

배경

1시간 30분 길이의 이 대회는 액체 산소를 사용하는 로켓 레이서 비행기와 등유 또는 에탄올[3] 연료 중 하나를 4분 연소하는 것으로 계획되었다.이 로켓 비행기는 개당 100만 달러 미만의 비용이 들 것으로 예상되었다.이 비행기들은 XCOR Aerospace가 수정한 고정 기어 Velocity SE와 Armadillo Aerospace가 수정한 접이식 기어 Velocity XL을 기반으로 제작되었다.Velocity 기체는 상업적으로 구할 수 있는 키트 비행기에서 파생되어 로켓의 힘과 맞춤형 항전장치를 받아들이도록 수정된 Rutan Long-EZ까지 설계 유산을 추적했다.항공 프레임을 제공하기 위해 RRL은 2008년 [4]4월에 항공기의 제조사인 Velocity Aircraft를 인수했다.

모하비에 착륙할 로켓 레이서입니다

RRL은 "로켓이 장착된 NASCAR"로 불렸으며,[5][6] XCOR Aerospace는 위스콘신주 오쉬코쉬에서 열린 2008 EAA AirVenture Airshow에서 일반인을 위해 로켓 레이서를 비행했습니다.만약 리그전이 시작된다면, 화이트로는 토너먼트 준결승전이 매년 9월 네바다에서 열릴 것이며, 10월 뉴멕시코에서 열리는 X Prize Cup 결승전은 2백만 달러의 우승 상금을 놓고 경쟁할 것이라고 말했다.

레이스는 길이 2마일(3km), 폭 1.6km, 상공 1,500피트(460m)의 경주 코스에서 개최될 예정이었다.일반적인 레이스는 약 1시간이 소요되며 팬들은 조종석, "궤도 위", "병렬", "날개 각도"를 포함한 여러 카메라 뷰를 볼 수 있다.

또한, 인터넷을 통해 실시간으로 레이서의 위치 정보와 상호 작용할 수 있는 컴퓨터 게임이 계획되어 있어 플레이어들은 가상적으로 로켓 조종사와 경쟁할 수 있었다.

모하비에 착륙하는 로켓 레이서의 뒷모습.

트랙

전형적인 로켓 경주를 위해 제안된 "트랙"은 비틀거리는 출발로 시작하기로 되어 있었다.조종사들은 몇 분 간격으로 2인 1조로 이륙하기로 되어 있었고, 그들은 시간과의 경쟁을 벌였지만 나스카처럼 서로를 조종했다.조종사들은 헤드업 디스플레이에 투영된 가상의 3차원 "트랙"에 의해 안내될 것이다.각 선수는 따라갈 수 있는 별도의 트랙이 있어야 했지만,[citation needed] 코스는 흥분을 불러일으키기 위해 서로 가까워질 계획이었다.

팀

2008년 제1회 2008년 레이스 시즌에는 Rocket Star Racing, Team Extreme Rocket Racing, Beyond Gravity Rocket Racing, Bridenstine Rocket Racing, Santa Fe Racing 및 Thunderhawk Rocket [6]Racing 등 6개 팀이 등록되었습니다.

2012년 현재, RRL은 "프로덕션 레벨의 로켓 레이서로서 공식 팀 모집을 시작할 것"이라고 주장하면서, 5개의 "RRL 프랜차이즈 후보 팀"을 열거했다: 브리덴스틴 로켓 레이싱, 산타페 레이싱, 로켓 스타 레이싱, 팀 익스트림 로켓 레이싱, 캐나다에 기반을 둔 로켓 레이싱 비욘드 레이싱.[7]

역사

리그 창설은 2005년 10월[8] 그레인저 화이트로와 안사리 엑스프리즈의 창립자 피터 디아만디스가 리노 에어 [citation needed]레이스와 제휴하여 발표했다.디아만디스에 따르면, 이 동맹의 목적은 "모든 연령대의 사람들이 다시 한번 하늘을 올려다보고 영감과 흥분을 [citation needed]찾도록 영감을 주는 것"이라고 한다.

2006년에는 4개 팀으로 구성된 리그 결승전을 치르고, 2007년에는 10개 팀이 경쟁을 벌이며, 2007년에는 [8]이 대회를 기반으로 한 비디오 게임도 출시될 예정이다.2006년에 분석가들은 벤처의 경제성과 특히 IndyCar 및 NASCAR와 [9]유사한 대규모 팬층을 유치하기 위한 RRL의 능력에 대한 의구심을 발견했습니다.이 대회에서는 2006년과 2007년 모두 경주가 없었다.

2008년 4월, 리그는 「4개의 시범 레이스를 연내에 라스 [10]크루스에서 개최한다고 발표한다」라고 말했다.

2008년 4월 14일, 로켓 레이싱 리그의 자회사인 Racing Rocket Racing Composite Corporation은 Velocity Aircraft를 인수했다.RRL은 그들의 목표가 "모든 경쟁 로켓 [11]레이서들에게 일관된 기체를 생산하는 것"이라고 발표했다.

2010년 5월 26일, Velocity 직원은 Scott과 Duane Swing이 Rocket Racing League로부터 Velocity Inc의 완전한 소유권을 되찾았다는 내용의 메모를 빌더의 이메일 목록에 게시했습니다.RRL은 현재 Velocity Inc.[12]의 지분을 소유하고 있지 않다.

리그 재정난

2008년 계획된 4개의 경주 중 어느 것도 실제로 치러지지 않았다.Rocket Racing League는 2008년, 2009년 또는 2010년 첫 번째 레이싱 시즌을 확실하게 계획하기 위해 투자자와 스폰서 양쪽에서 충분한 재정 지원을 유치하고 유지하는 데 어려움을 겪었다.그러나 로켓과 항공기 기술은 계속 발전했지만 2014년에는 리그가 사라졌다.[2]

리그는 뉴멕시코주 라스크루세스 인근 스페이스포트 아메리카 인근 땅에 건설하기로 계약한 격납고 6개를 두 차례나 완공하지 못했다.2009년 1월 현재, 리그는 라스 크루시스와의 임대 계약이 [13]종료될 위기에 처해 있다.

2009년 7월, 리그는 550만 달러의 벤처 캐피털 파이낸스 라운드를 종료한다고 발표했습니다.이 자금은 지속적인 운영과 차세대 로켓 [14]레이서 개발에 사용될 예정이었다.

2010년 4월 툴사 국제공항 로켓 레이서

2010년 2월 현재, 피터 디아만디스는 2010년이 "공중으로 한 명 이상의 레이서를 볼 수 있고 아마도 시범 레이스에서" 볼 수 있는 해가 될 수 있다고 제안했다.비전시 "라이브" 레이스는 이르면 [15]2011년에 개최될 예정이었다.또한, 2월에, Tulsa Air and Space Museum and Planetarium (TASM)은 2010년 [16]4월에 Tulsa International Air and Rocket Show에서 로켓 레이서의 시범 비행을 개최하기 위해 Rocket Racing League와 제휴할 것이라고 발표했다.

로켓 레이싱 리그는 2010년 4월 24일 오클라호마 툴사에서 열린 QuikTrip Air & Rocket Racing Show에서 Mark-3 X-Racer 로켓 비행기를 공개하면서 "2010 세계 박람회 투어"를 발표했다.툴사에서의 RRL 전시 비행은 평시 항공 역사상 처음으로 두 대의 로켓 추진 비행기가 동시에 비행한 것이다.RRL은 그날 늦게 이 역사적인 위업을 재현했다.리그는 2012년 [17]공식 출범을 앞두고 운영과 기술뿐만 아니라 팬 층을 다지겠다는 취지였다.Tulsa에서 열린 4월 행사는 2010년의 유일한 RRL 전시회였다.

리그는 2011년에도 재정난이 계속되어 레이스가 [18]조직되지 않았다.

2014년까지, 이전에 리그와 관련된 사람들은 리그가 실패했고 지금은 [2]사라졌다고 공개적으로 발표했다.

로켓 레이서

로켓 레이싱 리그는 2006년부터 로켓 레이서 시제품을 개발해 왔으며, 지금까지 3대의 시제품 항공기에 대해 기체 제조사 1곳과 로켓 엔진 제조사 2곳과 협력하고 있다.세 개의 기체 모두 로켓 추진 기술을 보다 쉽게 수용할 수 있도록 카나드 구성으로 되어 있습니다.

다섯 번째 모델인 Mark-V X-Racer는 [18]2011년에 제안되었지만 구축되지는 않았습니다.

이전 항공기

XCOR Aerospace는 XCOR EZ-Rocket을 개발하였고, 후에 X-Racer 시제품 로켓 비행기로 Rocket Racing League의 후원으로 비행하였다.첫 비행은 2001년 7월 21일 캘리포니아 [19]모하비의 모하비 공항에서였다.이 XCOR 기술 시위자는 변환된 루탄 Long-EZ고, 최종판에, 엔진 형식 XR-4A3의 두 400lbf(1.8kN)추력 XCOR 항공 우주 isopropyl-alcohol-powered 로켓 engines[9]을 이용했다.[20]XCOR 개발 및 시연 항공의 몇년 동안, RRL와 공동으로 2005년 X-Pr 직원들을 포함하여 EZ-Rocket했다.뉴멕시코의 [9]아이스컵.

2006년까지 RRL 레이서의 설계 지점은 등유를 로켓 연료로 사용하는 단일 로켓 엔진이 되어 1,000파운드(450kg)의 액체 산소를 비행 산화제 [9]탱크에 실었다.

Mark-I X-Racer로 알려진 최초의 RRL 프로토타입은 Velocity SE 기체를 기반으로 제작되었으며, 재생 냉각 및 펌프 공급 XR-4K14 로켓 [20]엔진인 XCOR Aerospace 로켓 기술에 의해 구동되었다.이 로켓 추진 항공기는 2008년 EAA 에어벤처 오쉬코쉬 [21]에어쇼에서 여러 차례 시범 비행을 했다.단일 엔진 Mark-I X-Racer의 총 추력은 1,500파운드힘(6,700N)[9]으로 EZ-Rocket의 약 두 배였습니다.

Mark-II 및 Mark-II X 레이서

2010년 현재, 로켓 레이싱 리그는 Mark-II X-Racer와 Mark-II X-Racer 시연 차량 [22]모두에서 고도로 수정된 Velocity XL 고정 기어 기체와 2,500파운드 추력 액체 산소(LOX) 및 에탄올 로켓 엔진을 사용하고 있다.Mark-II와 Mark-II 레이서는 로켓 엔진이 점화되고 4초 후에 이륙할 수 있었다. 두 차량 모두 최고 속도가 480km/[23]h로 제한되었다.이 로켓 엔진은 필름 냉각, 압력 공급[24], 블로 다운 방식의 LOX-Ethanol로 10에서 15피트(4.6미터) 길이의 배기 플룸을 가지고 있다.플룸 씨뿌리기 기술은 [23]공중에서 특정 레이서들을 더 잘 추적할 수 있도록 플룸의 색상을 빨강에서 초록, 노랑으로 다양하게 할 수 있게 했다.

Mark-II (N205MB) 레이서는 아르마딜로 로켓 추진력을 추가하기 위해 수정된 표준 고정 기어 XL 기체를 사용했다.Mark-II(N133XP) 기체는 Velocity Aircraft에서 제조하는 동안 로켓 레이서로 사용하기 위해 캐노피 상단, 중앙 좌석 및 제어 스틱 및 기타 기능 [22]강화와 함께 명시적으로 수정되었습니다.

마크 V X레이서

Mark-V가 제안한 디자인은 "날렵한 로켓 추진 세일플레인"과 유사하며 Velocity Aircraft에서 제작될 수 있지만,[18] 2011년 11월 현재 제작 계약이 체결되어 있지 않다.

레퍼런스

  1. ^ Peter Diamandis는 Triangulation on the TWiT.tv network라는 TV 쇼에서 인터뷰를 했습니다.
  2. ^ a b c Leone, Dan (2014-12-21). "Q&A With Rep. Jim Bridenstine (R-Okla.)". SpaceNews. Retrieved 2016-03-05. Although the Rocket Racing League held demonstration flights at a 2010 air show in Tulsa that Bridenstine helped organize, the venture failed to take off. 'It was before its time,' [Bridenstine] lamented
  3. ^ 리그 웹사이트 Rocket Racer 자료표 2008년 8월 10일 Wayback Machine에서 보관
  4. ^ Velocity 인수를 알리는 RRL 보도 자료입니다.2008년 5월 27일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  5. ^ Alan Boyle (Posted: Tuesday, July 29, 2008 6:07 PM). "Rocket racer goes public". Cosmic Log. MSNBC. Archived from the original on 2008-07-30. {{cite news}}:날짜 값 확인: date=(도움말)
  6. ^ a b Ken Denmead (August 1, 2008). "Rocket Racing League Wants to be NASCAR in the Air". Wired. Retrieved 2009-10-22.
  7. ^ Rocket Racing League Teams, 2012, Rocket Racing League 웹사이트는 2012-12-15에 접속했다. "프로젝트 레벨의 Rocket Racingers가 거의 완성되면 공식 팀 모집이 시작될 것이다. RRL 프랜차이즈의 초기 후보 팀에는 브리덴스틴 로켓 레이싱, 싼타페 레이싱, 로켓 스타 레이싱, 팀 익스트림 로켓 레이싱, 캐나다에 본사를 둔 비욘드 그라비티 로켓 레이싱 등이 있습니다.
  8. ^ a b '로켓 레이싱 리그'가 시작됐다고 NBC 뉴스, 2005-10-03이 2010-09-02에 접속했다.
  9. ^ a b c d e X-Racers, Start Your Rockets! : X상 수상자들은 하늘을 나는 로켓 추진 비행기에 대한 선정적인 비전을 제공합니다. 하지만 그들의 새로운 레이싱 리그가 나스카의 천재를 조금이나마 훔칠 수 있을까? 파퓰러 사이언스(특집 표지 기사), 2006-02-15, 2010-09-02에 접속했다.
  10. ^ Medina, Jose L. (2008-04-15). "Rocket league schedules Las Cruces race". Las Cruces Sun-News. Retrieved 2009-10-22.
  11. ^ 로켓 레이싱 컴포지트 2011-01-03에 접속된 Velocity Aircraft, Parabric Arc, 2008-04-14를 획득합니다.
  12. ^ Rocket Racing League, Velocity Aircraft Listserve, 2010-05-26에서 Velocity Inc.의 스윙 패밀리 재구매. "로켓 레이싱이 Velocity에 어떤 영향을 미치는지 궁금하신 분들을 위해 Velocity에 아무런 영향도 주지 않습니다. 이 글을 쓰는 동안 Velocity Inc.의 유일한 소유권은 이제 Scott Swing과 제 손에 완전히 넘어갔습니다. Scott와 저는 주식교환을 통해 Rocket Racing 주식을 반환하여 Velocity Inc.의 주식을 100% 반환받았습니다. Rocket Racing은 현재 이 회사의 지분 0%를 보유하고 있습니다. 스콧과 듀안 스윙
  13. ^ Ramirez, Steve (2009-01-06). "City won't bail out of deal with Rocket Racing". Las Cruces Sun-News. Retrieved 2009-10-22.
  14. ^ Goldsmith, Rob (2009-07-04). "Rocket Racing League Closes Multi-Million Dollar Financing". News. Space Fellowship.com. Retrieved 2009-10-22.
  15. ^ Aero-TV: Rocket Racing League --Diamandis Plans 2010 Exhibition Racing, Aero-News Network, 2010-02-15가 2010-02-15를 취득했습니다.
  16. ^ Tulsa Air and Space Museum은 로켓 레이싱 리그와 파트너십을 발표하고 2010-02-16에 접속하여 2010-4-01에 첫 번째 퀵트립 에어&로켓 레이싱 쇼를 개최합니다.
  17. ^ Rocket Racing League, Denise Chow, Space.com, 2010-04-26이 2010-04-27에 접속한 새로운 플라잉 핫 로드를 공개합니다.
  18. ^ a b c Neale, Rick (2011-11-18). "Rocket Racing League backs off Melbourne plan : group won't relocate, thanks to cash crunch". Florida Today. Retrieved 2011-11-19.
  19. ^ 첫 비행 - Mojave Transportation Museum, accessdate=2006-11-13 Wayback Machine에서 XCOR 항공우주 아카이브 2006-11-10
  20. ^ a b 제품 개요 2010-11-25 Wayback Machine, XCOR Aerospace, 날짜 없음, 2010-12-27 액세스. "EZ-Rocket에 탑재된 400파운드 추진 XR-4A3 엔진" (비행 중 사진 포함)...또 다른 엔진은 XR-4K14입니다.XR-4K14는 1500파운드 스러스트 재생 냉각 LOX와 펌프 급유 등유 시스템입니다. "로켓 레이서 항공기의 주 엔진으로 사용됩니다.
  21. ^ 2009-08-06 Universe Today, Nancy Atkinson의 XCOR X-Racer는 2010-04-26에 액세스했습니다.
  22. ^ a b Rocket Racing League, Wayback Machine에서 X-Racer Archived 2011-07-15의 마일스톤 개발을 발표, 보도 자료, 2010-03-10, 2010-05-03에 액세스.
  23. ^ a b 홈 내부를 비행하는 것: 최신 로켓 추진 시험기는 점화에서 공중으로 올라가는 데 단 4초밖에 걸리지 않습니다. RRL, Aerospace Testing International, 2010년 6월, 페이지 50-54는 2010-09-06에 접속했습니다.
  24. ^ Joiner, Stephen (2011-05-01). "The Mojave Launch Lab". Air & Space Smithsonian. Retrieved 2011-03-18 (online precedes the print edition date). "blow-down" mode: without external helium pressure, relying solely on helium pumped into the smaller internal propellant tanks [which limits] duration. {{cite journal}}:날짜 값 확인: year=, accessdate=,그리고. year=/ date=불일치(도움말)

외부 링크