칼 스파아츠

'투이'라는 별명을 가진 칼 앤드루 스파아츠(Sparkz; 1891년 6월 28일 ~ 1974년 7월 14일)는 미국의 제2차 세계 대전 장군이었다. 1944년 유럽 전략공군사령관으로 다른 목표물보다 우선으로 적의 석유생산시설 폭격을 압박하는 데 성공했다. 그는 1947년 새로 창설된 미 공군의 참모총장이 되었다.

초년기

그는 1937년 아내와 세 딸의 요청으로 제2의 'a'를 법적으로 자신의 성에 추가해 'spats'^[1]라고 발음하는 사람이 많았기 때문에 그 이름의 발음을 명확히 해달라는 요청을 받았다. 두 번째 'a'는 그의 가족의 유럽 지부에 있는 것처럼 '아버지'의 'a'와 비슷한 '아'처럼 소리를 끌어내기 위해 추가되었다. 따라서 이 이름은 미국 영어에서 "스팟"^[2]과 동일하게 정확하게 발음된다.

스파아츠는 F.J.투히라는 이름의 또 다른 빨간 머리의 생도들과 닮았기 때문에 웨스트포인트에서 "투이"라는 별명을 얻었다.^[3] 1914년 6월 12일 보병 소위로 졸업하여 107급 중 97위를 차지했다.^[4] 1915년 10월 13일부터 1916년 5월 15일까지 하와이 스코필드 보병대에서 제25보병대 소속으로 캘리포니아 샌디에이고의 시그널 군단 항공학교로 발령받아 시범훈련을 받았다. 1916년 6월 8일 주니어 밀리터리 비행사 등급을 획득한 후 멕시코의 미국 신호대 항공부에 상세하게 기록되었다.

스파아츠는 제1 에어로 편대에서 복무했는데, 이 편대는 징벌적 원정 때 존 J. 퍼싱 장군의 부대였다. 스파아츠는 1916년 7월 1일 중위로, 1917년 5월 15일 대위로 진급했다.

제1차 세계 대전

미국의 제1차 세계 대전 진입에 따라 스파아츠는 제31 항공대대를 지휘하는 미국 원정군(AEF)과 함께 파견되었다. 스파아츠는 프랑스 이수둔의 미국 항공학교 책임관으로 임명되었으나 미국으로 돌아가라는 명령을 받은 후, 13 에어로 비행단과 함께 전쟁 마지막 달 동안 초수량 조종사로 3주간의 행동을 보았다. 이 짧은 기간에 스파아츠는 적기 3대를 격추하고 1918년 6월 17일 소령 임시 계급으로 승진하는 동안 공로 십자가를 받았다.^{[citation needed]}

인터워

1919년 초, 스파아츠는 미 육군 항공국 대금 대출 플라잉 서커스의 3대 "팀" 중 하나를 이끌도록 임명되었다. 그의 그룹은 25명의 장교와 50명의 사병으로 구성되었다. 그가 탑승한 비행기에는 JN6제니 5대, 포크커 D VII 5대, RAE SE-5 4대, 스파드 VII 5대가 포함됐다. 이 팀은 제1차 세계대전의 빚을 갚기 위한 기금을 마련하기 위해 1919년 4월 초부터 5월 중순까지 미국 서부와 남서부를 돌며 홍보용 차를 타고 공중시위를 했다.^[5]

스파아츠는 캘리포니아와 텍사스에서 근무했으며, 1919년 7월 서부부 항공국 조교가 되었다. 스파아츠는 1920년 국방법이 군을 재편성하면서 정규 장교들과 공통되는 계급의 혼란스러운 굴곡을 경험했다. 그는 1920년 2월 27일 처음으로 보병대장으로 복귀했다. 그는 공군기지가 노선의 전투병력이 된 7월 1일 기장으로 전근했다가 AEF에서 직위를 취득한 장교들이 이를 보유할 수 있도록 한 국방법 조항으로 같은 날 전공으로 승진했다. 이로 인해 그는 헨리 H. 아놀드(당시 그의 상관)를 포함한 다수의 장교들 중 더 많은 장수를 할 수 있게 되었다. 스파아츠는 1922년 12월 18일 의회가 항공사를 인가하는 전공의 수에 새로운 한도를 정하자 제대하고, 기장으로 재임용한 후 1923년 2월 1일 다시 소령으로 승진했다.

소령으로 스파아츠는 1920년 10월 5일부터 1921년 2월까지 텍사스주 켈리필드를 지휘했으며, 포트 샘 휴스턴에서 8군단 구역의 항공 장교로 근무했으며, 처음에는 텍사스주 엘링턴필드에서, 나중에는 1924년 9월 24일까지 미시간주 셀프리지필드에서 제1추구단의 지휘관으로 근무했다. 1925년 6월 버지니아주 랭글리필드의 공군전술학교를 졸업한 뒤 워싱턴DC 공군참모총장실에서 근무하다 그해 말 빌리 미첼 대령의 궁정에서 변론을 위해 증언했다.

1929년 1월 1일부터 1월 7일까지 스파아츠는 후에 미국 육군 공군(USAF) 고위 장성이 될 동료 공군 장교인 아이라 에이커 대위, 엘우드 퀘사다 중위와 함께 150시간 이상 로스앤젤레스 인근 상공에 비행 질문 마크를 띄워놓음으로써 항공 기록을 세웠다.

1929년 5월 8일부터 1931년 10월 29일까지 스파아츠는 캘리포니아주 록웰필드에서 제7폭격단, 캘리포니아주 3월필드에서 제1폭격단을 지휘하여 1933년 6월 10일까지 활동하였다. 그 후 공군참모총장실에서 근무했으며, 훈련운영본부장이 되었다. 1935년 8월 캔자스 주 포트 레븐워스의 지휘총무학교에 입학하였고, 9월 16일 중령으로 진급되었다. 1936년 6월에 졸업하였고, 이후 1939년 1월까지 총사령부 공군사령관인 프랭크 M. 앤드루스 소장의 참모로 랭글리필드에서 근무하다가, 그 후 워싱턴 공군참모총장으로 복귀하였다.

1939년 11월 7일 스파아츠는 대령으로 임시 승진을 하였고, 1940년 영국전투 기간 동안 영국에서는 특별 군사관찰관으로 몇 주를 보냈다. 8월에는 공군참모총장실에 배속되었고, 2개월 후 아놀드 장군의 조수로 임명되어 임시 준장 계급이 되었다. 1940년 11월 공군 작전본부장이 되었고, 이듬해 7월 육군 공군본부 공군참모총장으로 임명되었다.

제2차 세계 대전

조지 마셜 육군참모총장은 1942년 1월 스파아츠 공군 전투사령부 사령관을 임명하고 그를 소장의 임시 계급으로 승진시켰다. 1942년 5월 스파아츠는 8공군 사령관이 되었고 7월 본부를 영국으로 이전했다. 스파아츠는 8공군 지휘권을 유지하면서 유럽작전통제소(European Theatre of Operation)에서 USAF의 총지휘권을 맡았다. 그는 1942년 9월 대령으로 진급했다. 1943년 2월 연합 서북아프리카 공군, 1943년 3월 12공군, 1943년 11월 15공군, 이탈리아 왕립공군, 1944년 1월 유럽의 미 전략공군 사령관으로 임명되었다. 스파아츠는 1943년 3월 중장으로 임시 진급했다.

스파아츠는 전략공군의 사령관으로 당시 지미 두리틀 중장이 지휘하던 제8공군과 현재 이탈리아에 본부를 둔 네이선 트윈닝 중장이 지휘하는 제15공군을 지휘하며 독일에 대한 전략폭격 작전에서 미국 측을 지휘했다..

스파아츠는 유럽 전략공군의 사령관으로 드와이트 아이젠하워 장군의 직할을 받고 있었다. 1944년 3월 스파아츠는 폭격을 위한 오일 플랜을 제안했고, 1944년 6월 영국을 겨냥한 V-1 사이트에 대한 크로스보우 우선 폭격 작전 중 스파아츠는 더 낮은 우선순위로 그 목표물에 대한 폭격을 옹호하고 아이젠하워로부터 허가를 받았다. 스파아츠도 그 사실을 확인했다.공기는 작동의 war…does 끝날 것이다 그 키메라 exist", and[6]:273테더의 계획을 옹호했다"which 첫번째 위치에 있으나, 더 명확하게 두번째 priority", 아이젠 하워는 무효로 하다 것을 권유했다 항공성.를 두려워하고는"thrust의 기름 industry"에 약해질 수도 있다. 독일의 철도 시스템이 오일 시스템을 유지하고 있지 않다.[6]:260–1 스파아츠의 '오일 플랜'은 1944년 9월 최고 폭격 우선순위가 됐다. 아이젠하워는 전쟁이 끝난 후 스파아츠가 오마르 브래들리 장군과 함께 유럽에서 승리에 가장 크게 공헌한 두 명의 미국 장군 중 한 명이라고 말했다.

스파아츠는 1945년 3월 11일 장군 계급으로 승진하였다. VE Day 이후 그는 태평양으로 전출되어 1945년 7월 태평양 작전 극장의 일부로서 태평양에 있는 미국 전략공군의 사령부를 괌에 두고 있다. 스파아츠는 이 사령부에서 히로시마와 나가사키의 원자폭탄 등 일본의 전략폭격을 지휘했다. 스파아츠는 1945년 5월 7일 독일군이 미국군에 항복할 때 랭스에, 5월 8일 소련군에 항복할 때 베를린에, 9월 2일 일본군이 항복할 때 도쿄만에 있는 미주리함에 탑승했다. 그는 이 세 가지 항복행위에 모두 일반 계급이나 동등한 지위를 가진 유일한 사람이었다.

만년

1945년 7월, 대통령 Harry S. 트루먼은 스파아츠를 장군의 상임이사국 진급자로 지명했다. 스파아츠는 아놀드가 은퇴한 후 1946년 2월 육군 공군 사령관으로 임명되었다. 1947년 국가보안법과 트루먼의 행정명령 제9877호에 의해 독립공군이 창설된 후, 스파아츠는 1947년 9월 새로운 미국 공군의 초대 참모총장에 임명되었다.

스파아츠는 1948년 6월 30일 장군 계급으로 군에서 전역했으며,^[7] 1961년까지 뉴스위크 잡지에서 군정 편집자로 일했다. 그는 1952년부터 사망할 때까지 공군참모총장 선임고문 위원회에서 근무했으며 1953년 공군역사재단 초대 회장을 역임했다. 1948년부터 1959년까지 민항 초계기 전국위원회 제1대 의장을 지냈다. 1954년 스파아츠는 새로운 미 공군사관학교 부지를 결정하기 위해 설치된 의회 자문위원회에 임명되었다.

스파아츠는 1974년 7월 14일에 사망했다.^[8] 그는 콜로라도주 콜로라도 스프링스에 있는 아카데미 묘지에 묻혔다.

레거시

• 남극에 있는 스파아츠 섬은 스파아츠가 발견에 사용된 비행기를 제공했기 때문에 이름이 붙여진 이름이다.^[9]
• 민간항공순찰대의 최고 생도상은 칼 A 장군이다. 스파아츠상.
• 1977년 스파아츠는 국제항공우주 명예의 전당에 헌액되었다.^[10]
• Carl A. Spaatz Field는 펜실베이니아 리딩에 있는 지역 공항이다. 대서양 중부 항공 박물관이 있는 곳이기도 하다.
• 앨라배마주 맥스웰 공군기지의 칼 스파아츠 공군교육센터(AU)
• Spaatz는 2006년 미국 공군 사관학교의 학급 전형으로 선발되었다.
• 미 공군 국립 박물관은 오하이오 주 라이트 패터슨 공군 기지 1100 스파아츠 거리에 위치해 있다.
• 제너럴 스파아츠 대로(General Spaatz Bouled)는 플로리다 사라소타의 사라소타-브라덴톤 국제공항(SRQ)과 인접해 있으며, 타미 트레일 / US 41과 교차한다.
• USAF의 우수 공중 급유 대대는 매년 칼 A 장군을 수여받는다. 스파아츠 트로피.
• 공군역사재단이 공군역사 만들기에 개인 공로를 인정받은 최고 공로는 칼 '투이' 스파아츠 장군상이다.
• 2002년에 그는 공수/탱커 협회 명예의 전당에 헌액되었다.^[11]
• 2018년 6월 28일, 버크스 카운티의 펜실베이니아 국도 562호선 구간이 칼 A 장군으로 명명되었다. 스파아츠 메모리얼 ^[12]하이웨이를 기념해

시상 및 장식

출처: USAF History Study 91: 공군 일반 장교에 대한 전기적 데이터, 1917–1952, Vol. II, "L-Z"

지휘 파일럿
주니어 밀리터리 에비에이터
전투 옵서버

스파아츠도 1944년 독일과의 전쟁에서 미국 항공의 고용을 통해 공군력 개념을 입증한 공로로 콜리어 트로피를 받았다.

공로 교차 인용

인용

The President of the United States of America, authorized by Act of Congress, July 9, 1918, takes pleasure in presenting the Distinguished Service Cross to Major (Air Service) Carl Andrew Spatz (ASN: 0–3706), United States Army Air Service, for extraordinary heroism in action while serving with 13th Aero Squadron, U.S. Army Air Service, A.E.F., dur성당에 미히엘 공세, 1918년 9월 26일. 미국으로 가라는 명령을 받았으나 슈타츠 소령은 구걸하여 전방에 추격전단을 거느리고 복무할 수 있도록 허락을 받았다. 하급자에게 종속된 그는 조종사로서 편대에 붙어서 공세를 통해 지속적이고 고된 봉사를 보았다. 효율적으로 일한 결과 그는 야간 지휘관으로 승진했다. 베르둔 근처에서 또 다른 공격이 일어날 것을 알고, 그는 참가하기 위해 계속 임무를 수행했다. 미우스 서쪽을 공격하던 날, 적진을 순찰하던 중 적기 여러 대가 마주쳤다. 뒤이어 벌어진 전투에서 그는 적기 세 대를 격추시키는 데 성공했다. 그는 열정과 열정으로 경계선 너머의 또 다른 적을 따라다니면서 순찰대와 멀어졌다. 휘발유가 뿜어져 나오면서 그는 어쩔 수 없이 착륙했고, 그럭저럭 우호적인 지역 내에 착륙했다. 이러한 행위들을 통해 그는 자신이 연관되어 있는 모든 남자들에게 영감과 본보기가 되었다.

• 일반주문 : 전쟁부, 일반주문 제123호(1918년)
• 조치 날짜: 1918년 9월 26일
• 서비스: 에어 서비스
• 순위: 소령
• 중대: 13 에어로 편대
• 구분: 미국 원정군

순위 날짜

^[14]

참조

외부 링크

• ZB 20세기 언론자료실의 칼 스파아츠에 대한 신문 스크랩W