메르세데스-벤츠 코만드

Mercedes-Benz COMAND
2010 E220 내부(COMAND 컨트롤러 포함)(왼쪽 기어 변속 아래) 및 내비게이션 화면

Cockpit Management and Data 시스템(일명 COMAND)은 Mercedes-Benz 차량의 모든 오디오, 텔레매틱스 및 통신 기능을 통합한 명령 및 제어 센터 역할을 하며 전용 평면 디스플레이 화면이 포함되어 있습니다.GPS 내비게이션 시스템 및 일반 처리 및 제어 로직 외에 COMAND는 주소록, 전화, 라디오 및 많은 경우 CD/DVD 드라이브와 같은 구성 요소를 포함합니다.광섬유 네트워크를 통해 CD/DVD 체인저, 사운드 시스템 및 서라운드 사운드 앰프, TV 수신기 및 옵션인 Linguatronic 음성 제어 시스템 등 다른(종종 별개의) 장치에 연결됩니다.COMAND의 첫 번째 세대는 D2B 광네트워크 표준을 사용했지만, 이후 모델은 MOST를 기반으로 합니다.

모든 COMAND 시스템의 주요 특징은 멀티미디어, 내비게이션, 텔레포니 등 다양한 기능 간의 긴밀한 통합과 여러 프레젠테이션 및 제어 기능을 가능하게 하는 것입니다.기능 통합의 예로는 전화가 걸려왔을 때 또는 내비게이션 가이던스가 제공되었을 때 다른 오디오소스를 음소거할 수 있는 곳이 있습니다.또한 메인 오디오 시스템, 스피커, 마이크가 논리적으로나 기능적으로 분리된 것이 아니라 이러한 모든 기능에 사용되는 경우도 있습니다.복수의 표시 및 제어 설비와 관련하여, COMAND 기반 차량은 메인 COMAND 버튼 및 컨트롤러와 함께 스티어링 휠 컨트롤을 사용할 수 있으며, 메인 COMAND 디스플레이 외에 계기판에 COMAND 관련 상태 정보와 지침을 표시할 수 있습니다.공장 장착 Mercedes-Benz 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템이 장착된 차량의 경우, 이 시스템은 COMAND 시스템과 통합되어 있으며, 예를 들어 뒷좌석 디스플레이가 COMAND TV 수신기의 콘텐츠를 표시하거나 차량의 서라운드 사운드 시스템을 통해 뒷좌석 DVD 오디오를 재생할 수 있습니다.

W221과 같은 최신 S-Class 및 CL-Class 모델에서는 COMAND를 통한 HVAC 시스템 액세스, 시트 컨트롤 등 COMAND와 기타 차량 기능 간의 통합이 훨씬 더 완벽합니다.대부분의 다른 메르세데스-벤츠 차량과 달리 COMAND는 옵션 엑스트라라기보다는 표준 사양의 일부입니다.

COMAND는 주력 모델인 S-Class와 CL-Class 모델에만 처음 도입되었습니다.나중에, 그것은 다른 메르세데스 차량에서도 사용할 수 있게 되었다.

모델 이력

COMAND 2.5

초기 모델의 영국 사양(오른쪽 핸들 드라이브) W220 S 클래스. COMAND 시스템 화면과 센터 콘솔에 버튼이 있습니다.

다소 혼란스러운 것은 COMAND 2.5(더 최근의 COMAND-APS NTG 2.5와 혼동하지 말 것)는 실제로 W220에 도입된 1세대 COMAND 시스템을 가리킵니다."2.5" 라벨은 이 1세대용 메인 COMAND 유닛의 높이가 2.5DIN이었음을 나타내는 것으로 보입니다.이 COMAND 시스템에는 카세트 드라이브, 내비게이션 지도 디스크용 내장 CD 드라이브, FM/AM 라디오 튜너, 4채널 앰프 및 다른 시스템에 대한 외부 커넥터가 있었습니다.유럽 모델들은 Tele Atlas 지도 디스크(CD)를 사용했다.1999년 말에는 개선된 DX형 내비게이션 디스크를 사용하도록 시스템이 업그레이드되었습니다.COMAND 2.5는 외부 CD 체인저, 전화 시스템, 옵션인 Bose 서라운드 사운드 시스템 및 옵션인 Languageatronic 음성 제어 시스템에 접속하기 위해 D2B 광학 버스를 사용합니다.COMAND 2.5 유닛은 Bosch에서 제조했습니다.

COMAND 2.5는 거의 모든 모델의 옵션이었으며 메르세데스-벤츠 옵션 코드 352로 표시되었습니다.

COMAND 2.0/COMAND 2.0 MOPF

동일한 COMAND 2.5 기술(DX 내비게이션 맵 포함)이 COMAND 2.0으로 알려진 다소 다른 폼 팩터에 통합되었지만 카세트 드라이브는 제거되었습니다.이러한 유닛은 W210 E-Class에서 직사각형 유닛으로 도입되었으며, 이후 W203 및 R230 모델에서도 보다 둥근 형태로 도입되었습니다.

2003년식 S클래스부터 COMAND 2.5는 COMAND 2.0 MOPF라는 와이드스크린 버전으로 대체되었습니다.

COMAND 2.5, COMAND 2.0 및 COMAND 2.0 MOPF는 총칭으로 "COMAND 2" 시스템이라고 불립니다(이것들은 제1세대 COMAND 시스템이지만, 후속 시스템은 COMAND-APS NTG1로 알려져 있지만 혼란스럽지만).

COMAND-APS NTG1

이 신세대 COMAND 시스템은 2002년식 W211 E클래스에 도입되어 사실상 완전히 재설계되었습니다.MOST는 D2B 광링 네트워크를 대체합니다.Mercedes-Benz 옵션 코드는 527이 되었습니다(단, COMAND 2.0 MOPF에도 이 옵션 코드가 부여되었습니다).이러한 새로운 MOST 기반 시스템에는 이전 D2B 시스템과 구별하기 위해 COMAND-APS라는 이름이 붙었습니다.

NTG1 시스템은 CD 기반 COMAND 2 대신 DVD 기반 내비게이션을 사용하여 이전 모델과 더욱 차별화되었습니다.따라서 단일 디스크로 전체 지역(유럽 등)을 이동할 수 있습니다.NTG1 시스템은 MP3 CD/DVD도 재생할 수 있었습니다.

COMAND-APS NTG2

NTG2의 진화는 COMAND-APS의 더 저렴하고 더 통합된 버전으로, NTG1 (무선, 앰프, MOST 컨트롤러를 포함한 오디오 게이트웨이, 디스플레이가 있는 헤드 유닛, 내비게이션 프로세서를 포함한 헤드 유닛, 그리고 그에 따른 si)의 경우와 같이 세 개의 개별적인 구성요소 대신 단일 이중 DIN 헤드 유닛에 모든 핵심 구성요소를 가지고 있었다.배선을 증폭합니다.그러나 NTG1 모델과 달리 NTG2 COMAND는 MP3 디스크를 재생할 수 없었다.오디오 디스크 재생과 동시에 네비게이션을 사용하려면 옵션 CD 체인저가 필요합니다.

이 버전의 COMAND는 W203 C-Class, W209 CLK, 심지어 Vito/Viano 등 다양한 모델에서 사용되었습니다.Smart For 4에도 장착되었습니다.

COMAND-APS NTG3/NTG3.5

COMAND-APS NTG3의 로터리 컨트롤러와 전화기의 키패드 및 퀵액세스 버튼.왼쪽에 * 기호가 있는 버튼은 프로그램 가능한 "즐겨찾기" 버튼입니다.
속도계 오른쪽에 있는 COMMAND 화면의 위치를 보여주는 W221 S 클래스

COMAND NTG3는 주력 제품인 W221 S클래스 및 W216 CL클래스용으로 설계된 하이엔드 시스템입니다.S클래스와 CL클래스는 기존 메르세데스 벤츠 차종과 달리 앞으로 COMAND를 기본 탑재해 통합성이 한층 향상되고 차량 기능도 한층 더 강화됐다.네비게이션 맵은 DVD 디스크가 아닌 내장 하드 디스크에 저장됩니다(업데이트 DVD에서 업데이트가 설치됩니다).NTG3 COMAND는 오디오, 비디오, 내비게이션 및 통신 시스템을 작동할 뿐만 아니라, 멀티코어 및 드라이브 다이내믹 시트, HVAC 시스템, 리어 윈도우 셰이드, 차량 잠금, 알람 및 이모빌라이저, 실내 및 외부 조명 기능(옵션) 등 다양한 기능을 제어합니다.기능, 쉬운 입/출고 설정 등

NTG3 시스템에는 대형 고해상도 8인치 TFT 16:9 와이드 스크린 컬러 COMAND 디스플레이가 탑재되어 있으며, 프론트 시트 사이의 센터 콘솔에 별도의 대형 로터리 컨트롤러가 장착되어 있습니다.이 시스템은 MOST 버스에서 DAB 라디오를 지원하는 최초의 COMAND였습니다.

NTG3에서는 MP3 음악에는 인대시 DVD(및 CD) 체인저와 CompactFlash 리더를 사용합니다.14개의 스피커와 600W 13채널 DSP 앰프를 갖춘 디지털 TV 튜너 및 Harman Kardon Logic 7 스테레오 사운드 시스템을 옵션으로 COMAND를 통해 설치 및 제어할 수 있습니다.공장에서 장착된 뒷좌석 엔터테인먼트 패키지가 장착된 경우 NTG3 디지털 TV 튜너 및 서라운드 사운드 시스템을 사용하여 헤드폰 대신 스피커를 통해 오디오를 재생할 수 있습니다.이전 모델과 마찬가지로 Languageatronic 음성 명령 및 제어도 옵션으로 사용할 수 있습니다.

NTG3의 메인 컨트롤러는 햅틱 피드백이 있는 대형 로터리 다이얼이지만, 일반적으로 사용되는 기능에 빠르게 접근할 수 있는 버튼과 심지어 선택한 기능을 할당할 수 있는 "즐겨찾기" 버튼도 있다.또한 스티어링 휠의 버튼을 통해 다양한 COMAND 기능에 액세스할 수 있으며, 계기판의 대형 화면에는 주 COMAND 디스플레이 외에도 다양한 COMAND 관련 설정 및 정보가 표시될 수 있습니다.

2009년식 W221 S클래스는 업그레이드 버전인 COMAND-APS 3.5 NTG를 받았습니다.여기에는 향상된 블루투스 지원 및 분할 뷰(동승자가 DVD를 시청하는 동안 운전자가 동일한 디스플레이에 내비게이션 지도와 같은 다른 COMAND 기능을 볼 수 있음)가 포함됩니다.새로운 NTG3.5 시스템에는 복사된 지도 업데이트 디스크의 사용을 방지하기 위한 새로운 권한 관리 조항도 있습니다.이 권리 관리 기능은 NTG3 기반 차량을 NTG3.5로 업그레이드할 수 없음을 의미합니다.

COMAND-APS NTG4

NTG4 시스템은 NTG3 기술의 비용 절감 버전입니다.2007년 W204 C-Class가 출시되었을 때 처음 소개되었으며 주력 제품인 W221의 고해상도, 8인치 대화면보다 훨씬 작은 7인치 화면을 특징으로 합니다.Mercedes Media Interface를 지원하는 COMAND의 첫 번째 버전입니다.NTG3처럼 지도를 하드디스크에 저장하고 MP3 음악용 카드 리더를 갖추고 있다.W204 버전에서는 화면이 전기적으로 접히고 접히는 반면 다른 형태에서는 고정된다는 것이 구현상의 차이점이다.Mercedes SLS에는 COMAND NTG4도 있습니다.

NTG3 시스템과 달리 NTG4는 처음 출시되었을 때 7글자의 영국 포스트코드를 지원하지 않았지만 일부 NTG4 유닛(MY2010 W212 이상)은 7글자의 영국 포스트코드를 추가한 메르세데스 딜러로부터 펌웨어 업그레이드를 받을 수 있습니다.

NTG4는 메르세데스-벤츠 GLK 클래스(X204)에도 사용된다.

COMAND-APS NTG 2.5

C200 2011 모델의 명령어 APS

다소 혼란스러운 점은, NTG4 이후에 COMAND-APS NTG2.5가 도입되어 NTG1 및 NTG2 시스템이 탑재된 모델(W209 CLK가 W207 E-Class 쿠페로 대체됨)에서 COMAND를 대체하였다.이 유닛에는, DVD 드라이브 외에 SD카드 리더가 탑재되어 있습니다.옵션의 DVD 체인저로 1대의 드라이브를 교환할 수 있습니다.Mercedes-Benz 옵션 코드는 싱글 드라이브 유닛의 경우 512, DVD 체인저의 경우 527입니다.NTG4 모델과 마찬가지로 미디어 인터페이스를 지원합니다.또한 이 장치는 mp3 파일을 저장할 여유 공간이 있는 내장 HDD에 내비게이션 맵을 저장합니다.

COMAND-APS NTG 4.5

2011년 말 메르세데스는 2012년식 W204에 신형 COMAND-APS NTG4.5를 장착하고 W212, W207 및 R172 SLK와 같은 다른 모델에[1] 장착하기 시작했습니다.따라서 비플래그십 차량(S클래스 및 CL클래스 이외의 차량)을 위한 최신 세대의 COMAND가 되었다.Mercedes-Benz 인터넷 기반 서비스에 연결하기 위해 전화기의 모바일 광대역 연결을 사용할 수 있기 때문에 COMAND Online이라고도 합니다.COMAND 시스템에서 다양한 다운로드 가능한 앱(예: Facebook)을 실행할 수 있습니다.7인치 컬러 디스플레이를 채용해, SD카드 슬롯을 탑재하고 있습니다.해상도는 당시 꽤 괜찮았지만 800*480입니다.

처음에 그래픽은 갈색과 검은색이었고 이 시스템은 GEN1로 알려졌습니다.그런 다음 계기판의 그래픽이 변경됨과 동시에 디스플레이의 색상 구성이 회색/검은색/빨강으로 변경되었으며, 이를 GEN2라고 하며 MY2013 업데이트와 일치합니다.처음에는 GEN1과 GEN2에서 서로 다른 펌웨어가 사용되었지만 이후 GEN1과 GEN2의 펌웨어가 하나의 펌웨어 릴리스로 병합되어 컬러 스킴이 런타임 구성 항목이 되었습니다.

미디어 인터페이스가 지원되며 NTG3.5와 마찬가지로 맵이 하드디스크에 저장되며 PIN 기반 권리 관리 보호 기능에 의해 제한됩니다.NTG3/3.5와 마찬가지로 별도의 로터리 컨트롤러(NTG3/3.5 기반 차량보다 작음)도 있습니다.

COMAND-APS NTG4.7

2013년 6월부터 GLK350(2015)과 같은 차량에 COMAND-4.7이 설치되었다.기존에는 불가능했던 인터넷 기능을 지원하기 위해 아이폰과 안드로이드폰의 직접 테더링을 지원한다.

또한 인터넷 라디오와 경로 안내에 약간의 변경 사항도 있습니다.NTG 4.5와의 차이점은 새로운 Mercedes Apps, CPU 업그레이드, 80G에서 100G SATA, 향상된 Navigator 수치 성능으로 시스템 전체를 보다 유연하게 만들 수 있다는 점입니다.

지원되는 파일 형식은 다음과 같습니다.

  • 오디오
    • MP3(지원 비트레이트: 고정 및 가변 32kbit/s~320kbit/s, 샘플링 레이트 8kHz~48kHz)
    • WMA (5 kbit/s ~384 kbit/s 고정, 샘플링 레이트는 8 kHz ~48 kHz)
    • CD-A
    • AAC(Apple 형식): .aac, .mp4, .m4a 및 .m4b (복사 보호 파일은 지원되지 않습니다)
  • 비디오
    • MPEG
    • WMV
    • M4V
    • AVI

COMAND-APS NTG5.0

Mercedes-Benz S-Class (W222) COMAND 온라인 NTG5.0

COMAND 이름을 사용한 마지막 버전이며 2013/2014 S 클래스, 2014 GLA 및 C 클래스에 도입되었습니다.유럽에서 24시간 365일 방송되는 메르세데스 온라인 라디오도 포함되어 있습니다.지도의 확대/축소가 보다 원활하고 그래픽과 기능이 풍부합니다.시스템의 코어는 Intel ATOM([2]CPU) 프로세서입니다.

NTG5, NTG5*1, NTG5*2, 및 NTG5.5의 3세대가 있습니다.NTG5*1에는 키패드가 있는데 반해 NTG5*2/NTG5.5에는 키패드가 없습니다.COMAND NTG5*1은 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원합니다(이전의 유닛은 이 기능을 지원하지 않았지만 추가할 [3]수 있습니다).Wireless CarPlay는 애프터마켓 [4]어댑터를 사용하여 추가할 수 있습니다.NTG5*2는 S, CL, C, GLC, AMG-GTS, X-Class 및 신세대 Vito에 장착됩니다.NTG5*1은 페이스 리프트 A, B, CLA, GLA, W207-E, W212-E, CLS, GLE 및 GLS 차량에 장착됩니다.NTG5*5는 새로운 W213-E 클래스에 장착되었으며 차량이 페이스 리프트됨에 따라 NTG5*2를 대체하고 있습니다.

NTG 5.0 에서는, 다음의 파일 형식이 재생됩니다.

오디오:

  • MP3 v1, 128 kbit/s, 44.1 kHz, 스테레오(.mp3)
  • MP3 v1, 320 kbit/s, 44.1 kHz, 스테레오(.mp3)
  • ISO 미디어, MPEG v4 시스템, iTunes AAC-LC(.m4a)
  • PCM, 16비트, 스테레오 44100Hz(.wav)

비디오:

  • MPEG 시퀀스, v1, 시스템 멀티플렉스(DVD PAL, MPEG2) (.mpg)
  • MPEG-4 AVC H264, AAC 오디오(.mkv)
  • ISO 미디어, MPEG v4 시스템, 버전 1(.mp4)


Mercedes-Benz 사용자 경험(MBUX)

Mercedes-Benz CLA의 MBUX

COMAND 이름은 더 이상 사용되지 않으며 MBUX로 대체되었습니다.이 새로운 멀티미디어 시스템은 많은 메르세데스 벤츠 차량에 장착된다.새로운 W223 시리즈 S클래스에 "My MBUX"라고 불리는 2세대 시스템이 도입되고 있다.[5]

마케팅.

OMD는 MBUX [6]기능의 휴대전화 광고를 제작했습니다.

레퍼런스

  1. ^ "(Mercedes-Benz Comand NTG4.5 pinout)".
  2. ^ "Multimedia features: Communication centre and concert hall" (Press release). Stuttgart, Germany: Daimler Media. 2013-03-26. Retrieved 2015-01-18.
  3. ^ "Apple CarPlay and Android Auto activation tool for Mercedes-Benz". MBENZcoder.com. Retrieved 2021-08-05.
  4. ^ "CPLAY2air wireless adapter for factory CarPlay on CARPLAY2air.com". CPLAY2air.com. Retrieved 2021-08-05.
  5. ^ Shapiro, Danny (2018-01-09). "NVIDIA Powers Mercedes-Benz MBUX, Its Next-Gen AI Cockpit". The Official NVIDIA Blog. Retrieved 2019-02-06.
  6. ^ "The cockpit in your pocket". Archived from the original on 2022-02-05.