Blohm & Voss P 212

Blohm & Voss P 212
P212
Blohm & Voss P.212 (1).jpg
테크닉 뮤지엄 스피커의 Blohm & Voss BV P 212.03 모델
역할. 파이터
제조원 Blohm & Voss
디자이너 리처드 보그트
상황 전쟁이 끝날 때까지 종료됨
프라이머리 사용자 루프트바페
구축수 완료 없음
개발처 Blohm & Voss P 209

Blohm & Voss P 212는 Blohm & Voss가 제2차 세계대전 [1][2][3]당시 비상전투기 프로그램 Luftwaffe 설계 공모전을 위해 설계한 제트 전투기이다.

역사

1945년 초, 계속되는 비상 전투기 프로그램 하에서 하인켈 He 162 폭스제거의 대체기가 모색되었고, 엔지니어들은 더 나은 고고도 전투기를 만들기 위해 개발되고 있던 새로운 제트 엔진인 하인켈 HeS 011을 중심으로 만들어진 새로운 항공기를 개발하도록 도전했다.1945년 2월, 루프트바페는 몇 가지 제안을 받았다.Messerschmitt로부터 3건의 제안서가 접수되었으며, Focke-Wulf로부터 2건, Hainkel, Junkers, Blohm & Voss로부터 각각 1건씩 접수되었다.경쟁차종인 융커스 EF 128이 우승을 차지했다.

설계.

P 212의 세 번의 반복을 연구했는데, 모두 단일 매설 Heinkel HeS 011 제트 엔진으로 이어지는 짧은 동체의 유사한 일반적인 레이아웃과 꼬리 없는 스윕 날개를 특징으로 한다.

P212.01

첫 번째 P212 디자인은 He S 011 제트 엔진을 위한 짧은 스쿼트 동체와 짧은 공기 흡입구를 가지고 있었습니다.그것의 날개는 45도 각도로 쓸려 있었다.

P212.02

P 212 디자인 중 두 번째 디자인은 동체가 약간 길어진 것이 특징이었고 오리지널의 세련된 버전으로 보였다.

P212.03

세 번째 버전인 P 212.03은 가압된 조종석과 더 큰 내부 연료 탱크를 갖춘 더 긴 동체를 자랑했다.그것의 날개는 40도로 뒤로 쓸려갔다.독특하게도 날개는 가능한 한 목재, 강철 또는 알루미늄으로 제작되도록 설계되었습니다.이상적인 연료 무게로, 그 항공기는 한 번에 4시간까지 비행할 수 있었다.이것은 Luftwaffe에 제시된 모델입니다.

사양 (P2.03)

폴라스로부터의 데이터(1974년)[4]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 7.185m(23피트 7인치)
  • 날개폭: 9.5m(31피트 2인치)
  • 날개 면적: 14m2(150평방피트)
  • 총중량: 4,164kg (9,180파운드)이륙중량
  • 파워플랜트: Heinkel-Hirth HeS 011 터보젯×1

성능

  • 최고속도: 965km/h (600mph, 521kn) (7,000m)에서
  • 상승 속도: 21.3 m/s (4,190 ft/min)
  • 날개 하중: 310 kg/m2 (63 lb/sq ft)

무장

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ "Blohm & Voss BV P.212". Luft46. Retrieved 2010-06-07.
  2. ^ "Blohm & Voss P.212". Jets45. Retrieved 2010-06-07.
  3. ^ A I Bruce. "Blohm & Voss: Aircraft Manufacturer". Wehrmacht History 1935–1945. Archived from the original on 2011-01-12. Retrieved 2010-06-07.
  4. ^ Karl R. Pawlas(Ed.); "Blohm & Voss P 212", Luftfahrt International, No. 5, 1974년 9월 - 10월(독일어), 페이지 715 – 729.

외부 링크