오스틴 프리웨이

오스틴 프리웨이
오스틴 프리웨이 세단
개요
제조사	BMC 오스트레일리아
부르기도 한다.	모리스 프리웨이
생산	1962년부터 1965년까지
조립	호주.
차체 및 섀시
보디 스타일	4도어 세단 5도어 역마차
배치	FR
관련	오스틴 A60 캠브리지 월즐리 24/80[2]
파워트레인
엔진	2,433 cc I6
전송	3단 매뉴얼 3단 자동
연대기
후계자	오스틴 1800(ADO17)

오스틴 프리웨이는 BMC Austin A60 캠브리지에 본사를 두고 호주에서 개발한 자동차다. 1962년에 도입되었으며, 4도어 세단과 5도어 스테이션 왜건 차체 스타일로 오스틴이라는 이름으로 판매되었다.

국내에서 제작된 2433cc 6기통 '블루 스트릭' 엔진을 이용해 국내 개발 차량으로 수익성이 좋은 6기통 패밀리 카 클래스에서 우세한 홀든과 포드 팔콘 모델에 도전하는 BMC의 첫 시도였다. 이 엔진은 이 회사의 1622cc B시리즈 유닛을 직접 개발한 것으로, 6기통 유닛의 실린더 치수는 4기통 유닛의 것과 동일하다.

고급 차종인 월즐리 24/80 세단도 제공되었다.^[2]

비록 반대편보다 비싸지만, 프리웨이는 앞유리 워셔와 신선한 공기 히터/데미스터와 같은 기능을 제공하면서 현대적인 표준으로 잘 갖추어져 있었다. 이 세단은 새로운 풀 폭 그릴과 영국 MG 마그넷테와 라일리 4 모델의 후면 스타일링을 결합했다.^[3] 스테이션 왜건은 오스틴 A60 캠브리지의 후미엔드 스타일링을 활용했다.^[3] 첫 해에 3,090대가 팔렸지만 같은 해 초 호주에 소개된 홀든과 포드 팔콘의 경쟁사들과 훨씬 강력한 6기통 크라이슬러 발리언트의 그것에는 훨씬 못 미쳤다.

원래의 프리웨이(지정된 ADO40)는 1964년 10월에 프리웨이 Mk II(YDO3)로 대체되었다.^[3] 개정된 모델은 보다 강력한 엔진, 파워 브레이크, 개선된 리어 서스펜션, 개선된 시트 등이 특징이었다.^[3]

판매 감소는 1965년에 고속도로가 중단되었고 그 해 9월에는 약 27,000대의 자동차가 건설된 후 생산이 중단되었다.^[1] 프리웨이는 1966년에 오스트레일리아의 생산이 시작되면서 오스틴 1800호로^[3] 대체되었다.^[4]

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  오스틴 프리웨이 세단

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  오스틴 프리웨이 Mk II 세단

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  오스틴 프리웨이 역 왜건

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  오스틴 프리웨이 역 왜건

뉴질랜드 시장

프리웨이는 뉴질랜드에서 오스틴 프리웨이와 모리스 프리웨이 둘 다로 판매되었고, 오스틴과 모리스의 별도 대리점에서 이 모델을 판매할 수 있게 되었다.^[1]

프리웨이 명칭은 뉴질랜드 시장에서 BMC ADO17(^[5]이번에 오스틴이나 모리스 대신 BMC 브랜드로 사용)^{[citation needed]}으로 사용됐다.

참조

외부 링크

• 2009년 5월 8일 오스틴 프리웨이와 월즐리 24/80 회수