VA-12(미국 해군)

VA-12 (U.S. Navy)
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공격 제12중대
ATKRON 12
(VA-12)
USN VA-12 emblem.png
VA-12의 기장
활동적인1945년 5월 12일 ~ 1986년 10월 1일
나라미국
분점미국 해군
역할.공략
크기편대
닉네임플라잉 우방기스
좌우명죽음의 키스
항공기 운항
공략A-4 스카이호크
A-7 코르세어 II
파이터F4U Corsair
F8F 베어캣
F2H 밴시
F7U 커틀라스

"날아다니는 우방기" 또는 "클린처스"라고도 알려진 공격 편대 TEVIDE(ATKRON TEVIDE 또는 VA-12)는 냉전 기간 동안 활동했던 미국 해군의 공격 편대이다.플로리다의 해군 항공기지 세실필드의 모항에서, 이 비행대는 주로 A-4 스카이호크, 나중에는 A-7E 코르세어 II를 타고 30개 이상의 주요 해외 배치를 했다. 여기에는 베트남 전쟁에서의 두 번의 전투 투어가 포함된다.

역사

1976년 VA-12 전대 코르세어 II

이 비행대는 1945년 5월 12일 폭격기-전투기 편대 4(VBF-4)로 창설되었고, 곧이어 1946년 11월 15일 전투기 편대 2(VF-2A)로 재조직되었다.해군이 1946년 이전의 명명 체계로 복귀하자, 이 함대는 다시 1948년 8월 2일 전투기 편대 TEV-12로 재지정되었다.1955년 [1]8월 1일, 공격 역할을 완전히 수용한 이 비행대는 최종 명칭인 공격 편대 TEVENTIVE(VA-12)를 부여받았다.

1955년 웨스트팩 기간 동안, 이 함대는 중국군의 포격을 받은 타첸 제도의 대피를 지원하기 위한 해군 지원의 일부였다.이번 순항을 마치고 돌아온 함대는 F7U 커틀라스를 다시 장착하고 특수무기를 [1]사용한 공중요격에서 지상공격으로 역할을 바꿨다.

1960년, VA-12는 과테말라와 니카라과로의 쿠바 침투를 막기 위해 투입되었을 때 USS 샹그릴라 항공단의 일부였다.그 다음 해, 그 비행대는 USS 프랭클린 D를 타고 그 지역으로 돌아왔다. 루즈벨트는 도미니카 공화국 정부를 지지했다.

1963년 이 비행대는 대잠전 훈련을 위해 USS 에식스와 USS Intrepid에 파견되었다.이듬해 8월, 그 항공모함이 키프로스 섬에서 그리스인과 터키인 사이의 분쟁에 대응하여 지중해 동부로 배치되었을 때, 그 함대는 다시 루스벨트호에 승선했다.

이 비행대는 1966년과 1970년 두 차례 베트남에서 전투를 치렀다.이후 1971년, 이 부대는 A-4를 포기하고 A-7 Corsair에 합류했다.1973년과 1974년은 지중해에서 더 많은 문제를 겪었다.1973년 욤 키푸르 전쟁과 1974년 키프로스 주재 미국 대사가 암살되었다.1970년대에 비행대의 본거지는 플로리다 잭슨빌 근처의 세실 필드 해군 공군기지였다.1980년 이란 인질극에서 USS 드와이트 D호가 등장했습니다. 아이젠하워와 함대가 탑승했습니다그 배는 254일 동안 계속 바다에 있었다.1983년 레바논에서 분쟁이 일어났고, 그 비행대는 레바논의 평화유지군을 지원했다.

1986년 10월 1일, 이 비행대는 해체되어 31년간의 공격부대 근무가 종료되었고, 그보다 10년 전의 전투부대 근무가 종료되었다.

공격 12중대의[1] 주요 해외 전개
출발. 돌아가다 작업 영역 항공모함 에어윙 사용된 항공기
1946년 6월 28일 1946년 7월 15일 파나마 운하 USS 타라와 (CV-40) 항공사 에어 그룹 4 F4U-4 Corsair
1946년 8월 1일 1947년 4월 29일 서태평양 USS 타라와 항공사 에어 그룹 4
항공모함 1그룹 공격		 F4U-4 Corsair
1948년 10월 1일 1949년 2월 21일 월드 크루즈 USS 타라와 항공사 에어 그룹 1 F8F-1 베어캣
1951년 3월 20일 1951년 10월 6일 지중해 USS Coral Sea (CVB-43) 항공사 에어 그룹 1 F2H-2 밴시
1952년 5월 24일 1952년 10월 11일 지중해와 북대서양 USS 와스프 (CV-18) 항공사 에어 그룹 1 F2H-2 밴시
1953년 6월 11일 1953년 12월 3일 지중해 USS 프랭클린 D. 루즈벨트 (CVA-42) 항공사 에어 그룹 1 F2H-2 밴시
1954년 12월 27일 1955년 7월 14일 월드 크루즈 USS 미드웨이 (CVA-41) 항공사 에어 그룹 1 F2H-2 밴시
1958년 9월 2일 1959년 3월 12일 지중해 USS Forrestal (CVA-59) 캐리어 에어 그룹 10 A4D-2 스카이호크
1960년 9월 6일 1960년 10월 20일 북대서양 USS 샹그릴라 (CVA-38) 캐리어 에어 그룹 10 A4D-2 스카이호크
1960년 11월 4일 1960년 11월 27일 카리브해 USS 샹그릴라 캐리어 에어 그룹 10 A4D-2 스카이호크
1961년 2월 15일 1961년 8월 28일 지중해 USS 프랭클린 D. 루즈벨트 항공사 에어 그룹 1 A4D-2 스카이호크

항공기

비행대대는 [1]표시된 날짜에 다음과 같은 항공기를 배정받았다.

그루먼 F6F 헬캣
1945년 5월 23일부터 F6F, 1947년 5월부터 F6F-5P
Vougt F4U Corsair
F4U-1, F4U-1D, FG-1 및 FG-1D는 1945년 5월 23일부터, F4U-4는 1945년 9월 30일부터
그루먼 F8F 베어캣
1947년 5월부터 F8F-1 및 F8F-1B
맥도넬 F2H 밴시
1950년 9월 1일부터 F2H-1 및 F2H-2
Vouted F7U 커틀래스
F7U-3 1955년 12월부터
더글러스 A-4 스카이호크
1957년 4월부터 A4D-1, 1958년 1월부터 A4D-2, 1962년 1월 8일부터 A4D-2N(A-4C), 1965년 3월 8일부터 A-4E
Vougt A-7 Corsair
1971년 4월 1일부터 A-7E

공군비행단 배정

비행대는 표시된 [1]날짜로부터 다음과 같은 항공 날개에 배치되었다.

  • CVG-4: 1945년 5월 12일(테일 코드 'T'), 재지정
  • CVAG-1: 1946년 11월 15일(테일 코드 'T'), 재지정
  • CVG-1: 1948년 9월 1일 (테일 코드 'T')
  • CVG-10: 1958년 1월 20일(테일 코드 'AK')
  • CVG-1: 1960년 12월 5일(테일 코드 'AB'), 재지정
  • CVW-1: 1963년 12월 20일(테일 코드 'AB')
  • CVW-8: 1968년 8월 25일 (테일 코드 'AJ')
  • CVW-7: 1971(테일 코드 'AG')

사고 및 사고

  • 1945년 10월 6일: 비행대 사령관 존 H. 락키는 훈련 비행 중 SNJ 추락 사고로 사망했다.

갤러리

  • F4Us from VBF-4 near Saipan, in 1946.

    1946년 사이판 근처 VBF-4에서 F4U.

  • A VF-12 F2H-2 with CVG-1 planes, in 1952.

    1952년 CVG-1 평면을 탑재한 VF-12 F2H-2.

  • A4D-2 of VA-12 launching from Forrestal, in 1959.

    1959년 포레스타에서 발사된 VA-12의 A4D-2.

  • VA-12 A-4Cs on FDR, in 1962–64.

    1962-64년에 FDR에 탑재된 VA-12 A-4C.

  • A VA-12 A-7E in the 1970s.

    1970년대의 VA-12 A-7E.

  • VA-12 A-7Es in 1980s low visibility paint scheme

    1980년대 VA-12 A-7E 저시정 도장 방식

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 항공대 사전.

  1. ^ a b c d e Grossnick, Roy A. (1995). "VA-12" (pdf). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons. Naval Historical Center. Vol. 1. Washington, DC: Department of the Navy. p. 20.