아메리칸 브릿지 컴퍼니
American Bridge Company![]() | |
유형 | 자회사 |
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산업 | 토목 공학 |
설립됨 | 1900 |
본부 | 미국 펜실베이니아 주 코라폴리스 |
주요인 | 프랭크 렌다 CEO |
상품들 | 교량 건축 건설 해양 구조물 |
수익 | ![]() |
직원수 | 500 |
부모 | 사우스랜드 홀딩스 LLC |
웹사이트 | www.americanbridge.net |
American Bridge Company는 중/민간 건설 회사로서 교량 및 기타 크고 복잡한 구조물을 건설하고 개보수하는 것을 전문으로 한다. 1900년에 설립된 이 회사는 피츠버그 교외인 펜실베이니아 주 코라폴리스에 본사를 두고 있다. 이 회사는 미국과 그 외 다른 곳에 많은 다리를 건설했다; Historic American Engineering Record는 적어도 81개를 가리키고 있다.[1] 아메리칸 브릿지는 또한 윌리스 타워, 엠파이어 스테이트 빌딩, 크라이슬러 빌딩, 발사대, 리조트 등을 건설하거나 건설하는 것을 도왔다. 제2차 세계 대전 동안 미국 해군을 위한 탱크 상륙함(LST)을 생산했다. 2020년, American Bridge Company는 복잡한 토목, 교량 건설 및 재활, 해양 건설 및 특수 구조 분야의 글로벌 리더인 Southland Holdings LLC에 인수되었다. 이번 인수는 터널링, 시설 및 파이프라인, 고속도로, 교량, 해양건설 등 사우스랜드홀딩스의 다양한 포트폴리오를 보완한 것이다. 사우스랜드 홀딩스 가문은 60개국에서 5만 건 이상의 프로젝트를 마쳤다. American Bridge의 추가는 회사의 지리적 범위, 자원 및 광범위한 인프라 프로젝트 제공 능력을 확장한다.
역사
American Bridge Company는 J.P.가 설립했던 1900년 4월에 설립되었다. 모건 앤 코퍼레이션은 미국 최대 철강 생산업체와 건설업체 중 28개사를 합병하는 데 앞장섰다.[2] 이 회사의 뿌리는 1860년대 후반까지 뻗어 있는데, 이 때 통합 회사 중 하나인 키스톤 브릿지 회사는 세인트에 이즈 브릿지를 건설했다. 루이스, 미시시피강을 넘어 여전히 사용되고 있는 최초의 강철 다리. 1902년 스틸 트러스트 통합의 일환으로 미국 철강회사의 자회사가 되었다.
이 회사는 강철을 건축 재료로 사용하는 것을 개척했다; 강철을 건물, 교량, 선박 및 기타 판 용도에 널리 사용할 수 있도록 하는 제작과 시공의 방법과 방법을 개발했다.[citation needed] 그것은 계속해서 전국과 전 세계에 걸쳐 일을 했다.
제2차 세계 대전 동안, 이 회사는 미국 해군을 위해 군함을 만들었다. 1944년 미국 화가 토마스 하트 벤튼은 LST 768의 건설과 런칭을 기록하여 수많은 그림과 그림 "Cut the Line"을 제작하였다.[3]
이 회사는 1987년에 사기업으로 들어갔고 1988년에 대륙공사에 매각되었다.[4]
펜실베이니아주 암브릿지 마을은 아메리칸 브릿지 회사 마을(즉, "암브리지"라는 이름)이었으며, 현재 펜실베이니아주 코라폴리스의 본사 근처에 있다. 두 자치단체 모두 피츠버그 인근 오하이오 강에 있어 수인성 및 철도 운송뿐만 아니라 많은 철강 공급업자와 접촉하여 부품과 부조립품의 선적을 허용하고 있다.
주목할 만한 프로젝트
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Verrazano-Bridge-Dawn.jpg/200px-Verrazano-Bridge-Dawn.jpg)
이것은 전형적인 목록이지, 완전한 목록이 아니다.
브리지스
- 1908년 푸엔테 네그로, 쿨리아칸, 메렉시코
- 1926년 브라질 플로리아노폴리스 에르실리오 루즈 다리
- 1927년 실버 브릿지, 포인트 플레전트, 웨스트버지니아 주
- 캘리포니아 오클랜드, 1936 베이 브리지
- 1939년 매사추세츠 아톨의 Exchange 스트리트 다리
- 1957년 미시건 맥키낙 해협 맥키낙 대교
- 1961년 도미니카 공화국 산티아고 푸엔테 헤르마노스 파티뇨
- 1964년 베라자노-나로즈 다리, 뉴욕항
- 1997년 플로리다 마이애미 주, 코즈웨이
- 2017년 뉴욕 포티지빌 레치워스 주립공원 지니 아치 브리지
미국에서 가장 긴 콘크리트 세그먼트 케이블 스테이 브리지 제작:
- 1986년 플로리다 탬파베이 선샤인 스카이웨이 다리
남아메리카에서 가장 긴 현수교와 유럽에서 가장 긴 현수교 중 하나:
세 차례에 걸쳐 세계에서 가장 긴 아치형 다리를 건설했다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/NewRiverBridge_West_virginia.jpg/200px-NewRiverBridge_West_virginia.jpg)
- 1977년 뉴 리버 협곡 다리, 웨스트 버지니아, 518미터 (1,700's)
- 1932년 스태튼아일랜드-뉴저지 주(州), 504m(1,652')
- 1916년 뉴욕시 헬게이트 다리, 298m(978년')
세계에서 가장 긴 자립형 연속 트러스 교량 구축:
기존 교량의 개조:
- 1995년 앨라배마주 플로렌스에서 미주리주 한니발로 기존 노퍽 남부 수직 승강기 다리를 이전했다.
- 1998 완전히 작동되는 적재된 서스펜션 브리지에서 주 케이블을 추가하기 위한 최초의 공중 회전. 포르투갈 리스본의 4월 25일 다리
- 2001 적재되고 완전히 작동하는 서스펜션 브리지의 첫 번째 보강 트러스 교체. 밴쿠버, 브리티시 콜롬비아, 캐나다 라이온스 게이트 다리
- 2002년 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지의 동부 스팬 교체, Fluor Corporation, American Bridge-Fluor와 합작.
건물들
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Sears_tower_orthogonal.jpg/100px-Sears_tower_orthogonal.jpg)
세계에서 가장 높은 빌딩을 여러 번 건설했다.
다른 유명한 건물들을 많이 지었다.
- 1902년 뉴욕시 플랫아이언 빌딩
- 1969년 시카고 존 핸콕 센터
- 1969년 보스턴 존 핸콕 타워
- 1971년 미국 피츠버그 스틸타워
- 1971년 디즈니의 올랜도 컨템포러리 리조트
- 1973년 시카고 Aon 센터
- 1975년 컬럼비아 센터, 시애틀
부피 기준으로 세계에서 가장 큰 건물을 두 번 지었다.
세계에서[weasel words] 가장 유명한 돔구장 구조물 중 두 개를 지었다.
잡다한
- 맥도넬 더글러스 우주비행사(현 보잉)의 우주발사 복합 잭킹(1994)
- 월트 디즈니 월드의 컨템포러리 리조트에 있는 월트 디즈니 컴퍼니의 독특한 모듈식 룸 유닛을 위한 하부 프레임워크를 구축했다.
- 해머헤드 크레인, 350톤 캔틸레버 타입, (노퍽 해군 조선소), (1940)
- 헌터 포인트 갠트리 크레인, 세계 최대 용량 460톤(헌터 포인트 해군 조선소), (1947년)
참고 항목
메모들
- ^ 미국 역사 공학 기록. 프로젝트의 건설자로 나열된 회사는 대개 설계자가 아니다. 대부분의 경우 교량 설계자 또는 건축 설계자가 발주자/개발자가 선정하는 시공사를 선정하지 않는다. 디자이너와 계약자는 그 일을 완성하기 위해 긴밀히 협력한다.
- ^ "American Bridge history, 1900's".
- ^ Sebak, Rick (November 2009). "A Portrait of the Artist Thomas Hart Benton in Ambridge During World War II". Pittsburgh Magazine. Retrieved January 5, 2015.
- ^ Gaynor, Pamela (2000-07-23). "Something old is new again for American Bridge". Pittsburgh Post-Gazette. Retrieved 2014-12-02.
외부 링크
회사정보
프로젝트 및 역사
- 최소 81개의 ABC 교량/프로젝트에 대한 HAER 기록
- American Bridge Company 회사 사이트로부터의 연대기적 역사
- 아메리칸 브릿지 컴퍼니 내역이 포함된 올드 이코노미 빌리지 역사 페이지.
- 아메리칸 브리지 레거시 뉴스 기사
- 유산에 대한 또 다른 기사.