아이웨이즈 U5
Aiways U5아이웨이즈 U5 | |
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![]() 2019 제네바 오토쇼 제작 아이웨이 U5 | |
개요 | |
제조사 | 아이웨이즈 |
생산 | 2019—현재 |
조립 | 중국:난창(장링홀딩스)[1] |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 컴팩트 크로스오버 SUV |
보디 스타일 | 5도어 SUV |
배치 | 전륜 구동, 전륜 구동 |
파워트레인 | |
전기 모터 | 150kW(201 hp) 영구 자석 동기 모터 |
전송 | 단일 속도 |
배터리 | 63 kWh 리온 |
치수 | |
휠베이스 | 2,800mm(110.2인치) |
길이 | 4,680mm (1968.3인치) |
폭 | 1,865mm(73.4인치) |
높이 | 1700mm(66.9인치) |
케르브 중량 |
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아이웨이즈 U5[2](중국어: 爱驰U5; pinyin: Aì Chi U5)는 중국 회사 아이웨이즈에서 제조한 전지형 소형 크로스오버 SUV이다. 그것은 이 제조사의 첫 번째 차량 모델이다. U5의 생산 모델이 2018 베이징 오토쇼에서 공개되었다.[3] 이 차는 원래 2018년 아이웨이즈 U5 이온 콘셉트로 시사회됐다.
생산
아이웨이즈 U5는 중국 상라오 외곽의 이 회사 제조 공장에서 생산된다.
디자인
U5의 외부 스타일링은 치수는 그대로지만 2021년 업데이트를 받았다.
아이웨이즈는 앞서 디자인을 '현대적인 장인정신과 미래를 위한 기술의 연결고리'[4]라고 언급한 바 있다. U5 외부 디자인은 공기역학을 최적화하여 0.29의 드래그 계수를 제공한다.[5]
파워트레인 및 배터리
아이웨이즈 U5는 WLTP 사이클에 따라 63kWh 배터리 유닛과[6] 400km(표준 트림 410km)의 범위가 있다. 배터리는 DC 충전기를 사용해 35분 동안 20%~80% 충전하거나 (6.6kW Type 2) AC 충전기를 사용해 10시간 내에 0%~100% 충전할 수 있다. 배터리 에너지 밀도는 172Wh/kg이다.[7]
아이웨이즈는 CATL이 공급하는 24개의 고에너지 밀도 모듈로 구성된 '샌드위치' 구조 배터리 팩에 특허를 냈다.[8] 셀 내 습식(냉각판)과 건식(배터리 모듈) 영역을 분리하는 여러 층이 있다. 이를 통해 셀의 냉난방이 개선되어 용량(63kWh)과 범위가 증가한다. 이 구조물은 습기와 건기가 섞여 누전을 일으킬 수 없기 때문에 충돌 시 이론적으로 더 안전하다.
배터리 팩은 최대 16,000rpm에서 150kW(201 hp; 204 PS)의 출력과 310Nm(230lbft)의 토크를 전달하는 영구 자석 동기식 전기 모터와 페어링되어 있어 U5가 표준 트림에서 7.5초 안에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있다.[9]
안전
테스트 | 포인트 | % |
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전체: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
성인 탑승자: | 28 | 73% |
어린이 승객: | 34 | 70% |
보행자: | 21.9 | 45% |
안전 지원: | 7.2 | 55% |
능동안전
아이웨이즈 U5에는 다음과 같은 다양한 ADAS(Advanced Driver Assistance System)가 표준으로[10] 제공된다.
- 차선 유지 보조 장치(LKA) - 60km/h에서 120km/h 사이의 이 시스템은 차선을 이탈하려는 경우 운전자에게 경고하고 운전자가 이탈하지 않을 경우 스티어링을 필요한 방식으로 조정한다. 운전자의 손이 스티어링 휠에서 8초 이상 떨어져 있는 경우에도 경고음이 울린다.
- TJA(Traffic Jam Assistant)는 최대 120km/h까지 활성 상태를 유지하며, 교통 정체 시 보이는 가속, 차단 및 재시작 사이클을 자동으로 처리한다.
- 사각지대 감지(BSD) 시스템은 차량이나 자전거 운전자가 아이웨이즈 U5를 따라 주행할 때 소리와 경고등으로 운전자를 변경한다.
- 리어 크로스 트래픽 알림(RCTA)도 다른 차량이 차량 후방을 통과할 때 운전자에게 경고
- EBA(비상 브레이크 어시스트)는 보행자, 차량 사이클리스트가 차량 앞을 지날 때 자동으로 브레이크를 적용한다.
- 전방충돌경보(FCW)는 U5 앞 차량과 보행자를 감지해 차량이 10km/h 이상의 속도로 접근하면 경고음을 낸다.
- 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 전방의 차량으로부터 안전한 공간을 유지하고, 전방의 교통이 정지할 때 U5를 정지시킨다.
- 지능형 하이 빔 컨트롤(IHBC)이 차량의 하이 빔 헤드라이트를 자동으로 작동
- 주차 보조 장치 - 차량을 주차 공간으로 자동 이동
수동 안전
- 에어백 전개 최적화
- 충돌 작동 회로 차단기는 모든 도어의 잠금을 해제하고, 비상등을 작동시키며, 충돌 시 모든 전기 회로의 전원을 차단한다.[11]
인포테인먼트
아이웨이즈 U5는 12.3인치 태블릿 스타일 화면이 달린 대형 대시보드를 탑재해 차량과 인포테인먼트 시스템에 접근할 수 있다.[12] DAB+와 전통적인 라디오 기능을 갖춘 8 스피커 오디오 시스템이 있다.
사양
아이웨이즈 U5는 Standard와 Premium 버전으로 출시된다.
표준 | 프리미엄 | |
---|---|---|
길이(mm) | 4680 | |
폭(mm) | 1865 | |
높이(mm) | 1700 | |
휠베이스(mm) | 2800 | |
지상 간극(mm) | 150 | |
시트를 보안 커버 높이(L)에 맞춘 상태에서 부팅 볼륨 | 432 | |
윈도우 라인(L)에 시트를 접은 상태에서 부팅 볼륨 | 1555 | |
연석 중량(kg) | 1720 | 1770 |
배터리 용량(kWh) | 63 | |
전기 레인지(NEDC) (km) | 503 | |
전기 레인지(WLTP) (km | 410 | 400 |
복합 전력 소비량(WLTP)) | 16.6 | 17.0 |
최대 전력(kW) | 150 | |
최대 토크(Nm) | 310 | |
0-50km/h 가속 시간(초) | 3.1 | 3.2 |
0-100km/h 가속 시간(초) | 7.5 | 7.7 |
20%-80% DC(최대 90kW) 충전 시간(분) | 35 | |
0%-100% AC(6.6kW) 충전 시간(시간) | 10 | |
드라이브 시스템 | 전륜 구동(FWD) | |
프론트 서스펜션 | 맥퍼슨 프론트 서스펜션 시스템 | |
리어 서스펜션 | 멀티링크 리어 서스펜션 시스템 |
충전하는
홈
20% ~ 100% 충전은 a(6.6kW Type 2) AC 충전기를 사용하여 8시간이 소요된다.
집밖
배터리는 DC 충전기를 사용하여 27분 동안 30%에서 80%까지 충전할 수 있다.[15]
역사
아이웨이즈 U5 생산 모델이 2018 베이징 오토쇼에서 공개되었다. 이 차는 원래 2018년 아이웨이즈 U5 이온 콘셉트로 시사회됐다. 아이웨이즈 U5는 시작가가 19만7900위안에서 29만2100위안으로 예상됐다.[16][17][18]
유럽의 발사
2020년 1월 U5는 2020년 4월 좌회전 유럽 시장에 출시될 예정이었다.[19]
2020년[update] 12월 현재 네덜란드와 벨기에에서 차량을 이용할 수 있으며 양국 차량 등록 통계에 나타난다.[20][21] 네덜란드의 경우 가격은 39,950유로부터 시작한다.[22]
아이웨이즈 U5는 독일에서도 이용할 수 있다.
2021년 5월 현재 덴마크에서 이용할 수 있다.
참고 항목
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 아이웨이 U5와 관련된 미디어가 있다. |
참조
- ^ Li, Xing (5 June 2019). "爱驰汽车购入江铃控股50%股权 首款量产车已开始生产" [Aiways acquired a 50% equity in Jiangling Holdings. The first production car has started production]. finance.sina.cn (in Chinese). Retrieved 7 June 2019.
- ^ Stephen Edelstein (12 June 2018). "Chinese startup aims to set design direction for autonomous cars". Digital Trends.
- ^ "AIways U5 - Tirepost". Retrieved 2021-07-27.
- ^ "U5". Media Center of AI-WAYS EU. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Aiways U5: >400 km (250 Mi) Of WLTP Range And Below €40,000". InsideEVs. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Aiways U5: >400 km (250 Mi) Of WLTP Range And Below €40,000". InsideEVs. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "ARCFOX Alpha-T sets energy density record for EV batteries - 🔋PushEVs". 8 May 2020.
- ^ "AIWAYS introduces world-first EV battery technology - automobilsport.com". www.automobilsport.com. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Chinese firm Aiways opens orders for Europe-spec U5 EV". Autocar. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "AIWAYS all-electric U5: technology engineered for safety". Media Center of AI-WAYS EU. 2019-11-25. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Aiways U5 Europe I Electric car". Aiways EU. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Aiways U5 SUV deliveries to start in August". Auto Express. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Aiways U5". EV Database. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Aiways U5 Premium Technical Specs, Dimensions". www.ultimatespecs.com. Retrieved 2021-07-27.
- ^ "Aiways U5: >400 km (250 Mi) Of WLTP Range And Below €40,000". InsideEVs. Retrieved 2021-07-27.
- ^ de Feijter, Tycho de Feijter (2018-04-18). "Aiways U5 Ion Electric SUV Unveiled In China". carnewschina. Retrieved 2020-02-06.
- ^ "This is the production version of the Aiways U5 ION". carnewschina. 2019-05-18. Retrieved 2020-02-06.
- ^ Zhou, Yi (2019-12-13). "预售19.79万起 爱驰U5将于12月19日上市". Autohome (in Chinese (China)). Retrieved 2020-02-06.
- ^ Tisshaw, Mark (23 January 2020). "Chinese firm Aiways to show Europe-spec U5 EV at Geneva". autocar.co.uk. Autocar.
- ^ "Belgium November 2020: BMW leads, Aiways lands, sales off -15.8%". 17 December 2020.
- ^ "Elektrische Auto Kentekenregistraties".
- ^ "Eerste review: Elektrische Aiways U5 - AutoReview.nl".