격납고

Hangar
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행거와 혼동하지 마십시오(명료화).
격납고의 절단 다이어그램
RAF 기지에 있는 격납고의 외관

격납고는 항공기나 우주선을 수용할 수 있도록 설계된 건물이나 구조물입니다.격납고는 금속, 나무 또는 콘크리트로 지어졌다.격납고라는 단어는 중세 프랑스인 행하트("집 근처 울타리")에서 유래했으며 프랑크인 *하임가르드("집 울타리")에서 유래했으며 *하임("집, 마을, 햄릿")과 가르드("마당")에서 유래했다.gard라는 용어는 고대 노르웨이어 gardr에서 유래했다.

격납고는 날씨, 직사광선으로부터 보호하고 항공기의 정비, 수리, 제조, 조립 및 보관에 사용됩니다.

역사

비행기 임시 격납고 밖에 있는 라이트 플라이어는

라이트 형제는 1902년 노스캐롤라이나주 킬 데빌 힐스에 건설된 글라이더를 위해 나무 격납고에 항공기를 보관하고 수리했다.오하이오에서 라이트 플라이어의 설계와 건설을 마친 후, 형제는 킬 데빌 힐스로 돌아왔지만 격납고가 파손되어 있었다.그들은 플라이어가 배송되기를 기다리는 동안 구조물을 수리하고 새로운 작업장을 건설했습니다.

칼 리처드 나이버그의 1908년 플루건(파리) 격납고, 스웨덴 리딩에 있는 Técka Udden

칼 리처드 나이버그는 20세기 초 1908년형 플루건을 보관하기 위해 격납고를 사용했고 1909년 루이 블레리오가 레스 바라크(상가트와 칼레 사이)에 있는 프랑스 북부 농장에 불시착해 단발기를 농부의 가축 우리에 굴렸다.Bleriot은 공중보다 무거운 항공기를 타고 영국 해협을 건넌 최초의 사람이 되기 위해 경쟁하고 있었고, 그와 그의 본부는 사용되지 않은 헛간에 설치되었다.영국에서, 최초의 항공기 격납고는 비행기 격납고로 알려졌으며, 이러한 격납고의 가장 오래된 생존자는 윌트셔의 라크힐에 있다.이것들은 1910년에 브리스톨 비행 학교를 위해 지어졌고 현재는 2등급* 등록 건물입니다.영국 항공의 선구자인 알리엇 버든 로는 1907년 서리주 브룩랜즈에 최초의 비행기 격납고 중 하나를 지었고, 이 비행기와 1908년식 복엽기의 실물 크기 복제품들은 브룩랜즈 박물관에 전시되어 있다.

제1차 세계대전 전 영국에서 항공이 확립되면서 베소노 격납고와 1913년 측면 개구부 비행기 격납고와 같은 군용 기종과 함께 표준 격납고가 점차 등장했고, 이 두 가지 디자인은 곧 왕립 비행대에 의해 채택되었다.후자의 예는 Farnborough, Filton, Montrose 비행장에 남아있다.제1차 세계대전 동안, 다른 표준 설계에는 1916년의 RFC 일반 서비스 격납고와 애드미럴티 F-Type, 일반 서비스 격납고 (특징 벨파스트-트러스 지붕과 다양한 크기의 빌트인) 및 핸들리 페이지 항공기 격납고(1918년)가 포함되었습니다.

건설

철골 구조

단단한 비행선을 위해 지어진 헛간은 캘리포니아의 Moffett Field에 남아 있습니다.오하이오주 Akron, 노스캐롤라이나주 Weeksville, 뉴저지주 Lakehurst, 브라질 산타크루즈 공군기지, 베드포드셔주 Cardington.강철로 된 단단한 비행선 격납고는 세계에서 가장 큰 것 중 하나이다.

Lakehurst의 Hangar 1은 뉴저지의 Naval Air Engineering Station Lakehurst(구 Naval Air Station Lakehurst)에 위치해 있습니다.1921년에 완공된 이 건물은 제1차 세계대전의 전형적인 비행선 격납고 디자인이다.이 지역은 1937년 5월 6일 독일 비행선 힌덴부르크호가 착륙 도중 추락해 불에 탄 힌덴부르크 참사로 가장 잘 알려져 있다.레이크허스트의 격납고 1호는 미국 USS 셰난도호를 건조하고 보관하는 데 사용되었다.격납고는 또한 USS 로스앤젤레스, 아크론, 매콘, 그리고 그라프 제플린과 힌덴부르크에 대한 서비스와 보관을 제공했다.

지금까지 건설된 가장 큰 격납고는 1,175x325x211피트[1] 크기의 Goodyear Airdock과 1,133피트 × 308피트 × 198피트(345m × 94m × 60m) 크기의 격납고입니다.Goodyear Airdock은 오하이오주 Akron에 있으며 1929년 11월 25일 완공되었다.에어독은 USS 애크론과 그녀의 자매선 USS 매콘의 건조에 사용되었다.

Moffett Federal Field(이전의 Naval Air Station Moffett Field)의 Hangar One은 캘리포니아 마운틴 뷰에 있습니다.이 건물은 1931년에 완공되었다.USS 매콘호를 수용했다.

목조건축

구 해병대 항공기지 터스틴의 격납고 2개 중 1개에 보관된 6개의 헬륨 블림프

미 해군은 제2차 세계대전 동안 더 많은 비행선 작전을 수립했다.그 일환으로 미국 전역에 10개의 "공중보다 가벼운" 기지(LTA)가 해안 방어 계획의 일환으로 건설되었다. 총 17개의 격납고가 건설되었다.이 기지들의 격납고는 세계에서 가장 큰 목재 구조물 [2]중 일부입니다.목제 격납고가 있는 기지: 매사추세츠 사우스 웨이머스의 해군 항공 기지(1개 격납고), 뉴저지 레이크허스트(2개), 노스캐롤라이나 주 위크스빌(1) 조지아 주 글린코(2개), 플로리다 주 리치몬드(3개), 루이지애나 주 후마(1개), 텍사스 주 히치코스트(1개)17개 중 Moffett Federal Field, (구 NAS Moffett Field), California (2개), California (구 NAS Santa Ana 및 MCAS Tustin), California (2개), Tillamook Air Museum/Tillamook (구 NAS 오리건주) 등 7개만 남아 있습니다.(St), 뉴저지(2).[3]

패브릭 구조

주요 기사 : CargoLifter

카골리프터를 위한 격납고는 길이가 1,180피트(360m), 너비가 705피트, 높이가 348피트(106m)인 브란드리센 비행장에 세워졌으며 에펠탑에 맞도록 큰 자립형 강철 돔 "배럴 볼" 건축물이다.이 회사는 파산 상태에 빠졌고 2003년 6월 시설은 매각되었고 비행선 격납고는 2004년에 문을 연 '열대 낙원'을 테마로 한 실내 휴양지로 개조되었다.

고정 격납고의 대안은 항공기 보관 및 유지보수에 사용할 수 있는 이동식 수용 시설이다.휴대용 패브릭 구조물은 폭 66m, 높이 30m, 길이 215피트까지 만들 수 있습니다.여러 대의 항공기를 수용할 수 있으며,[citation needed] 크기를 늘리고 필요할 때 재배치할 수도 있습니다.

구조 및 크기

격납고는 특별한 구조물이 필요하다.출입문 폭은 항공기 출입구를 포함하여 커야 합니다.도입할 항공기가 커질수록 더 복잡한 구조가 필요하다.격납고의 스팬에 따라 사이즈는 다음과 같이 분류할 수 있습니다.

크기 스판(미터)
S 30 m 미만
M 30~60m
L 60~90m
XL 90~120m
XXL 120m 이상

XXL 격납고는 [4]설립이 가장 복잡한 에어버스 A380, 보잉 747, 안토노프 225와 같은 세계에서 가장 큰 항공기를 위해 만들어졌다.

규정

격납고는 일반적으로 해당 격납고가 거주하는 국가 및 관할 구역 및 공항의 건축 법규에 의해 규제됩니다.2014년 8월, 미국 FAA는 정부 지원을 받는 비행장에서 격납고를 어떻게 사용할 수 있는지에 대한 법률을 제안했다.허용되는 활동의 정의에는 [5]항공기의 최종 조립이 포함되었다.

비행선 격납고

비행선 격납고 또는 비행선 격납고는 일반적으로 기존 항공기 격납고보다 크며, 특히 높이가 크다.대부분의 초기 비행선들은 비행에 필요한 충분한 부력을 제공하기 위해 수소 가스를 사용했고, 그래서 그들의 격납고는 가스가 폭발하는 것을 막기 위해 유불꽃으로부터 보호해야 했다.여러 대의 비행선을 태운 격납고는 연쇄반응 폭발로 위험에 처했다.이런 이유로, 대부분의 수소 비행선 격납고는 단지 한두 대의 그러한 비행선을 수용할 수 있도록 만들어졌다.1900년부터의 비행선 여행의 "황금시대" 동안, 계류용 돛대와 창고는 비행선을 건조하고 수용하기 위해 건설되었다.영국 정부는 카라치에 R101을 위한 오두막을 짓고 브라질 정부는 리우데자네이루에 오두막을 지었다.독일 제플린 기지를 위해 한가르 도 제플린 기지를 건설했고 미국 정부는 캘리포니아 주 마운틴 뷰 모펫 필드와 뉴저지 주 레이크허스트 해군 기지를 건설했다.

의

아키즈키급 파괴자의 헬리콥터 격납고.

많은 군함이 항공기를 싣고 있으며 종종 보관과 유지를 위한 격납고가 있다.이러한 격납고는 순양함, 구축함 및 프리깃함의 비행 갑판 근처에 위치하거나 항공모함 및 강습상륙함의 항공기를 들어올리기 위한 엘리베이터가 있는 비행 갑판 아래에 위치할 수 있다.공간이 짧은 일부 선박에서는 격납고와 비행 갑판이 같은 공간을 공유하며, 격납고는 비행 운영을 위해 따로 보관합니다.

「」도 .

  1. ^ Stuart, Arthur A. (September 1929). "A Nine Acre Nest For Dirigibles". Popular Science Monthly. Bonnier Corporation. 115 (3): 20. ISSN 0161-7370.
  2. ^ Building the Navy's Bases in World War II, History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps, 1940-1946. Navy Department Library. Vol. Part II: The Continental Bases. Archived from the original on 24 September 2012.
  3. ^ "Hangar 1". Navair Lakehurst. Archived from the original on 24 September 2012. Retrieved 7 October 2016.
  4. ^ "Listado de referencias". Mallas Espaciales (in Spanish). Asteca Estructurales Espaciales. Archived from the original on 14 July 2011. Retrieved 5 April 2019.
  5. ^ "FAA issues draft Hangar Use Policy". Sport Aviation: 11. September 2014.

읽기 ★★★★★★★★★★★★★★」

Francis, Paul(1996) '영국 군용 비행장 건축 - 비행선에서 제트 시대로'(Patrick Stephens Ltd, Sparkford, Somerset, ISBN 1 85260 462 X)

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Hangar 관련 미디어가 있습니다.
무료 사전인 Wiktionary에서 격납고를 찾습니다.