에어롤리네아스 아르젠티나스 648편 납치 사건

Aerolíneas Argentinas Flight 648 hijacking
에어롤리네이아스 아르젠티나스 648편 사고
Aerolineas Argentinas DC4 atEZE 1958.jpg
납치된 항공기와 유사한 Aerolyneas Argentinas Douglas DC-4기
납치.
날짜.1966년 9월 28일 ~ 29일 (1966-09-29)
요약항공기 납치
위치스탠리 경마장, 스탠리, 포클랜드 제도
51°41°31°S 57°52′52″w/51.691913°S 57.881150°W/ -51.691913; -57.881150(스탠리 경주장)
항공기
항공기 종류더글러스 DC-4
항공기명테네시 벤자민 마티엔조
교환입니다.아르헨티나 항공
등록.LV-AGG
비행 출발지아르헨티나 부에노스아이레스 에세이자 국제공항
목적지아르헨티나 리오 갈레고스 필로토 노르베르토 페르난데스 국제공항
승객들32
승무원6
사망률0
생존자38(납치범 18명 포함)
1966년 아르헨티나 국기를 들고 포즈를 취한 오페라티보 쿤도르 회원들

1966년 9월 28일과 29일 아르헨티나 국수주의자들이 부에노스아이레스에서 리오 갈레고스로 향하던 민간 항공기를 납치하고 기장을 총으로 강제 착륙시켰을 때 에어롤리아스 아르젠티나스 648편 납치 사건)s(당시 영국 왕실의 식민지)는 영국의 [1]섬들에 대한 주둔에 항의하는 표시이다.착륙 후 납치범들은 아르헨티나 국기를 게양하고 여러 명의 섬 주민들을 인질로 잡고 포클랜드 제도 주지사에게 아르헨티나의 영유권을 인정하라고 요구했다.1966년 9월 29일, 가톨릭 신부를 통해 협상한 후, 납치범들은 항복하고 재판을 위해 아르헨티나로 돌려보내졌다.

배경

영국은 1833년 이후 포클랜드 제도에 대한 사실상의 주권을 지속적으로 행사해 왔지만 아르헨티나 정부는 군도에 대한 영유권을 주장했고 1964년 호세 마리아 루다 대사는 아르헨티나를 유엔 디콜론화 특별위원회에 제출했다.주권 [2]주장에 대한 아르헨티나 국민의 관심을 완화시켰다.

루다의 연설과 일치하기 위해 1964년 9월 8일 아르헨티나 민간 조종사 미겔 롤러 피츠제럴드는 세스나 185를 리오 갈레고스에서 포클랜드 제도의 스탠리로 날아가 경주장에 착륙했다.그는 아르헨티나 국기를 들고 주지사와의 대화를 요청했다.그의 요청이 거절당하자 그는 아르헨티나 주권을 주장하는 글을 남긴 뒤 출발해 리오 갈레고스로 돌아갔다.이 사건의 결과로 영국은 영국 해병대를 [3]포클랜드에 영구 파견했다.

1960년대 초 아르헨티나에서 타쿠아라 민족주의 운동(아르헨티나 극우 무장단체)이 여러 차례 은행 강도 사건을 일으켰다.이들 자금 중 일부를 가지고 호라시오 로시는 바히아 블랑카에서 배를 빌려 포클랜드를 침략하고 주민을 몰아낸 뒤 아르헨티나 망명 전 대통령 후안 페론에게 아르헨티나로 돌아가기 위한 기지로 섬을 제공할 것을 제안했다.나. 이 계획은 "Operation Rivero"로 명명되었지만 실행되지는 않았다. 그러나 타쿠아라의 멤버인 Dardo Cabo와 Alejandro Giovenco는 계속해서 "Operation Condor"[4]에서 계획의 세부 사항을 사용할 것이다.

비행

이륙

1966년 9월 28일, 18명의 무장 페론주의자와 민족주의자(자칭 오퍼라티보 쿤도르)는 14명의 승객과 6명의 승무원과 함께 아에롤리나스 아르젠티나스 더글라스 DC-4( 꼬리번호: LV-AGG)에 탑승했다.648편은 부에노스아이레스에서 00:34에 출발하여 산타크루즈의 [1]리오 갈레고스로 향했습니다.무장단체는 대학생, 육체노동자, 화이트칼라 복장을 하고 있었다.일부는 비행기에서 처음 만났다.

무장단체는 다음과 같다.

  • 노조원 아르만도 카보(25세)의 아들이자 언론인 그룹의 리더인 다르도 카보
  • Fernando Aguirre(20세)
  • 리카르도 아에(20세)
  • 페드로 베르나르디니, 야금 노동자(28세)
  • Juan Bobo, 야금 노동자 (21세)
  • Luis Caprara, 공대생(20세)
  • 저축은행 직원 안드레스 카스티요(23세)
  • 빅토르 차자레타, 야금노동자(32세)
  • 알레한드로 지오벤코 로메로(21세)
  • 노르베르토 카라시에비치(20세)
  • Fernando Lisardo, 근로자(20세)
  • 에델미로 헤수스 라몬 나바로(27세)
  • 알도 라미레스, 학생(18세)
  • 직원 후안 카를로스 로드리게스(31세)
  • 에드가르도 살세도, 학생(24세)
  • Ramon Santchez, 근로자(20세)
  • Pedro Tursi, 근로자(29세)
  • 마리아 크리스티나 베리에(27세), 극작가 겸 저널리스트, 세사르 베리에(최고법원 판사, 아르투로 프론디지 전 대통령 시절 정부 관료)의 딸

이 그룹은 처음에는 비행기 좌석 전량을 구입할 계획이었지만, 제한된 [5]예산에 비해 이 옵션은 너무 비쌌다.그래서 대신 그들은 아르헨티나의 [5]군도 영유권 주장에 따라 포클랜드가 속한 티에라델푸에고 주(州)의 당시 주지사였던 호세 마리아 구즈만 해군 소장과 같은 비행을 선택했다.부에노스아이레스 신문 크로니카의 소유주인 엑토르 리카르도 가르시아도 [6]무장세력에 의해 작전을 목격하도록 초청된 승객이었다.그는 그 계획의 세부 사항은 몰랐다고 주장했지만 사실은 자신이 주요 [4]추진자였다.2년 전, 그의 논문은 미겔 롤러 피츠제럴드의 포클랜드 [4]비행을 지지하겠다고 제안했었다.

납치 및 착륙

Clarin 신문 보도

06시경 푸에르토 산타크루즈 상공을 비행할 때 일행은 짐 속에 숨겨져 있던 총기를 꺼냈다.두 명의 납치범이 비행기 뒤쪽으로 이동해 화장실에서 [5]비행기 사무기를 잠갔다.그룹의 리더인 다르도 카보와 알레한드로 지오벤코는 조종석에 들어가 총구를 겨누고 있는 에르네스토 페르난데스 가르시아 기장에게 포클랜드로 비행하라고 명령했다.페르난데스 가르시아 주장은 처음에는 연료가 부족하고 정확한 경로를 모른다고 주장했으나 카보가 [5]항로를 바꾸지 않으면 주장 가족이 "처리될 것"이라고 말하자 결국 그들의 요구에 응했다.일행 중 두 명은 선실에 있던 구즈만 제독에게 다가가 납치 사실을 알렸고, 이때 그의 보좌관이 권총을 가지려다 납치범 중 한 명에게 격추됐다.승객들을 놀라게 하지 않기 위해, 그들은 비행기가 코모도로 리바다비아 [7]공항으로 방향을 전환하고 있다는 것을 알게 되었다.

선장은 섬 위의 구름 패턴의 차이 덕분에 포클랜드를 찾을 수 있었다.선회한 후, 그들은 구름 틈을 통해 스탠리의 위치를 찾을 수 있었다.그 당시, 섬에는 활성 공항이 없었기 때문에, 기장은 8시 [7]42분에 스탠리 경마장에 착륙했다.항공기는 착륙의 결과로 약간의 손상을 입었고 오른쪽 언더캐리지는 착륙 주행이 [1]끝날 때 이탄 늪에 가라앉았다.

납치범들은 문을 열고 밧줄을 이용해 지상으로 내려와 항공기 [8]앞에 7개의 아르헨티나 국기를 게양했다.그리고 나서 그들은 아르헨티나에 대한 섬을 주장하고 스탠리의 이름을 1833년 [7]포클랜드 제도의 포트 루이스에서 5명을 살해한 아르헨티나의 가우초 안토니오 리베로의 이름을 따서 "푸에르토 리베로"로 바꿀 것이라고 발표했다.

당초 계획은 착륙 직후 정부청사(경주장 옆)를 습격해 포클랜드 제도 주지사(실제로 이날 불참)에게 아르헨티나의 [5]영유권을 인정하도록 강요하는 것이었다.그 희망은 이것이 아르헨티나에 민족주의 물결로 이어져 아르헨티나 정부가 그 [5]섬들에 대한 완전한 침략과 점령을 명령하게 될 것이라는 것이었다.하지만, 그 항공기는 경주 트랙의 잘못된 끝에 멈춰서 움직일 수 없었고, 이것은 납치범들이 쉽게 [5]잡히지 않고는 정부 청사에 도착할 수 없었다는 것을 의미한다.

인질극

착륙을 목격한 포클랜드 섬 주민 몇 명이 구조하러 왔다가 [9]인질로 잡혔다.납치범들은 그 섬들이 아르헨티나 영토라는 내용의 영어로 된 선언문을 배포했다.이 항공기는 포클랜드 제도 방위군, 포클랜드 제도 경찰, 영국 [7]해병대에 의해 빠르게 포위되었다.

당시 주지사 코스모 하스카드는 포클랜드에 없었고, 식민지 장관 해리 톰슨도 포클랜드에 없었다.그 결과, 식민지 재무장관 레슬리 글리델이 이 [10]상황을 책임졌다.글라델은 영국 해병대를 지휘하는 장교 이안 마틴 선장의 호위를 받으며 3명의 납치범을 접견하고 항복을 촉구했지만 납치범들은 아르헨티나 국민으로서 섬에 있을 권리가 있다고 주장했다.항공기에 탑승한 모든 인질들을 테리 펙 경사를 포함한 7명의 남자들과 교환하기로 합의가 이루어졌다.

당시 섬에는 호텔이 없었기 때문에 인질들은 하선할 수 있었고 현지 가족들과 함께 숙소로 보내졌다.구즈만 제독은 정부 청사(주지사의 관저)를 지나칠 때 "미 카사"(Mi casa, 내 집)[11]라고 농담을 던졌다.

납치범들의 요청에 따라 천주교 신부 로돌포 로엘(네덜란드계 성 요셉 선교회 신부)은 항공기 동체 안에서 스페인어로 미사를 집전했다.납치범들은 그 후 항공기의 무전기를 통해 다음과 같은 성명을 발표했다. "작전 콘도르가 이행했다.승객, 승무원 및 장비 모두 사고 없이 사용할 수 있습니다.푸에르토 리베로(말비나스 제도) 위치, 영국 당국은 우리가 억류된 것으로 간주한다.경찰과 보병총장은 영국 주지사가 체포될 때까지 인질로 잡혔고 우리가 아르헨티나 영토에 있다는 것을 인정했다.오후에는 영국 해병대가 확성기를 설치하고 컨트리음악과 서양음악을 연속적으로 틀었고 랜드로버는 비행기 [7]앞뒤에 배치됐다.

라디오 아마추어 앤서니 하디는 이 소식을 전했고 그의 신호는 트렐레우, 푼타 아레나스, 리오 갈레고스에서 포착돼 부에노스아이레스로 중계됐다.아르헨티나에서는 부에노스아이레스 주재 영국대사관저와 로사리오 주재 영국영사관저 밖에서 납치범들을 지지하는 다수의 시위가 있었다.그러나 후안 카를로스 옹가니아 대통령은 "말비나스 제도(아르헨티나명 포클랜드)의 회복은 사실상의 [5]변명이 될 수 없다"며 납치사건을 비난했다.당시 [7]아르헨티나를 방문했던 필립 왕세자였던 터라 타이밍이 특히 난처했다.

아르헨티나에서의 투항과 재판

9월 29일 오후 납치범들은 추위에 굴복하기 시작했지만 영국이나 포클랜드 제도 당국을 인정하지 않아 로엘 신부와 협상을 벌였고 로엘 신부는 이들을 스탠리의 성모 가톨릭 교회로 망명시켜 아르헨티나로 [11]돌려보내기로 합의했다.17시, 로엘 신부는 납치범들을 동체 밖으로 호송하며 그들의 무기와 깃발을 들고 아르헨티나 국가를 불렀다.교회에서 그들은 자신들의 무기를 아에롤리네아스 [7]아르젠티나스의 에르네스토 페르난데스 가르시아 선장에게 넘겼다.

10월 1일, 납치범, 승객, 승무원은 아르헨티나 선박 아라 바히아 부엔 수세소로 옮겨졌다.카보는 구스만 제독에게 아르헨티나 국기를 건넸다고 한다.우리 말비나스 제도의 주지사(아르헨티나명 포클랜드)는 당신이 우리나라의 최고 권위를 가지고 있기 때문에 나는 이 7개의 국기를 수여한다.그 중 하나는 이 섬들에서 36시간 동안 비행했고, 그 보호 아래 애국가가 처음으로 [7]불려졌습니다."보도에 따르면 납치범들이 포클랜드를 떠날 때 글리델은 지난 4일 [11]밤 사무실에서 지냈기 때문에 "음, 나는 잠을 자겠다고 전보를 칠 것 같다"고 말했다.

10월 3일, ARA Bahia Buen Suceso는 우슈아이아 항에 정박했다.착륙하자마자 카보는 다음과 같이 말했다. "나는 국가 주권을 재확인하기 위해 말비나스에 갔으며 나는 결코 영국 당국에 항복한 적이 없다는 것을 분명히 하고 싶다.나는 말비나스 제도의 대주교[식]를 통해 제공된 가톨릭 교회의 숙소를 수락했다.그리고 나는 아르헨티나 당국에 의해 억류되어 있다고 생각했다.나는 항공사 선장에 있는 것으로 알고, 티에라 델 푸에고의 주지사에게 넘겨졌고, 구스만 제독의 말비나스 섬에게 아르헨티나 국기가 휘날렸다.36시간 동안.[7]

1966년 11월 22일, 남극과 남대서양 제도의 연방 판사인 리마 박사는 이 단체의 회원들을 "적격자의 자유 침해"와 "전쟁 무기 소지"의 범죄로 기소했다.항공기 납치 사건은 아직 형사 범죄가 아니다.그들은 일반노동조합과 금속노조 페르난도 토레스와 호세 살로몬의 [7]변호사들에 의해 변호되었다.

이들은 1967년 6월 26일 선고를 받고 대부분 관대한 형량을 선고받고 9개월간의 재판 전 구금 후 풀려났다.다르도 카보, 알레한드로 지오벤코, 후안 카를로스 로드리게스는 전과 [7]때문에 3년 더 감옥에서 보냈다.

여파

납치된 지 10일 후 비행기는 아르헨티나로 회항하여 운항을 재개했다.이 사건의 결과로 영국은 그 섬들에 대한 군사력을 강화하였고, 영국 해병대의 파견 부대를 [7]6명에서 40명으로 확대하였다.레슬리 글리델은 납치를 처리한 것으로 찬사를 받았고 1967년 새해 영예에서 엘리자베스 2세 여왕에 의해 대영제국 훈장을 받았다.그러나 이 사건에 연루되어 아르헨티나에서 악명이 높았고 1967년 수술을 위해 몬테비데오를 여행하던 중 아르헨티나 언론에 쫓겼다.몇 년 후, 남미 본토의 무역 대표단의 일원으로 있을 때, 티에라 델 푸에고에서 '자유의 박탈, 대중의 위협, 반란과 절도' 혐의로 체포 영장이 발부되어, 그는 [11]칠레를 거쳐 포클랜드로 돌아가야 했다.1972년 글리델과 그의 가족은 (아르헨티나에서 교육을 받을 예정이었던) 아이들의 안전을 우려하여 포클랜드를 떠나 뉴질랜드로 [4]이민을 갔다.

1968년 11월, 미겔 롤러 피츠제랄드는 다시 포클랜드로 날아갔고, 이번에는 에어롤리네아스 아르젠티나스 648편의 [3]승객이었던 엑터 리카르도 가르시아 기자와 함께 비행기를 탔다.그러나 그들은 항공기의 착륙을 막기 위해 경주장에 장애물이 추가된 것을 발견했다.그 결과, 피츠제럴드는 자갈길에 착륙해야 했고, 이로 인해 그의 쌍둥이 엔진 그랜드 커맨더 항공기가 손상되었다.피츠제럴드와 가르시아는 48시간 동안 구금된 후 HMS 내구성을 통해 아르헨티나로 추방되었다.포클랜드 제도 정부항공국의 기술자들은 수송선에 [12]실려 아르헨티나로 보내진 피츠제럴드의 비행기에서 날개를 떼어냈다.

납치범 그룹의 리더인 다르도 카보는 마리아 크리스티나 베리에가 감옥에 있을 때 결혼했다.석방된 카보는 데카미사도스 조직의 리더가 되었고, 이 조직은 후에 좌익 페론주의 게릴라 단체인 몬토네로스와 합병되었다.카보는 1977년 1월 6일 아르헨티나의 마지막 민군독재(1976~1983) 기간 중 라플라타와 부에노스아이레스 사이에 위치한 페레이라 이올라 공원의 공터에서 다른 사람들과 함께 아르헨티나 군사정권에 의해 살해됐다.

알레한드로 지오벤코는 국립대학 총학생회장이 되었고 [13]부에노스아이레스에서 1974년 그의 서류 가방에서 폭탄이 터지면서 사망했다.

레거시

크리스티나 페르난데스 대통령이 아르헨티나 국민회의 궁전에 있는 아르헨티나 국기를 공개했다.

2006년 피랍 40주년을 맞아 부에노스아이레스주 상원에서 특별 추모 행사가 열려 참석한 납치범과 유족에게 졸업장과 훈장이 수여됐다.또한 2006년에는 아르헨티나 하원에서 납치범에 대한 존경의 선언이 승인되었다.2009년 아르헨티나 부에노스아이레스 주 정부는 납치범과 [14]그 가족에게 지방 공무원의 기본급에 해당하는 "월급 사회 연금"을 지급했다.

2013년 크리스티나 페르난데스 대통령은 아르헨티나 국민회의 궁전의 잃어버린 계단 홀에서 사건 당시 섬에 게양된 아르헨티나 국기 중 하나를 공개했다.또 다른 깃발들은 카사 로사다, 루잔 성모 대성당, 부에노스 [15]아이레스의 말비나스 박물관에 전시되어 있다.이투자이뇨 파르티도의 [16]산마르틴 광장의 납치범들에게도 탄력이 붙고 있다.

아르헨티나 정부의 납치 축하 행사는 포클랜드 제도에서 비난받아 왔으며, 전 의원인 가빈 쇼트는 가해자들을 "히자커와 테러리스트"[17]라고 표현했다.

레퍼런스

  1. ^ a b c ASN 항공기 사고 더글러스 DC-4 LV-AGG 포트 스탠리
  2. ^ "Malvinas: Argentina recalls fifty years since Falklands claim statement before C24". MercoPress. Retrieved 11 February 2018.
  3. ^ a b "Miguel Lawler Fitzgerald". www.falklandsbiographies.org. Retrieved 11 February 2018.
  4. ^ a b c d "CONDOR GROUP". www.falklandsbiographies.org. Retrieved 11 February 2018.
  5. ^ a b c d e f g h "Operation Condor: Heroes or Villains? - Aviation Security International Magazine". www.asi-mag.com. Archived from the original on 12 February 2018. Retrieved 12 February 2018.
  6. ^ Burns, Jimmy (2012). Land That Lost Its Heroes : How Argentina Lost the Falklands War (1st ed.). London: Bloomsbury Publishing. p. 38. ISBN 9781408834718. Retrieved 30 November 2020. The case was reported prominently in Cronica, the mass circulation nationalist tabloid that had consistently campaigned against British interests and whose editor, Hector Ricardo Garcia, had personally joined in the Condor hijacking.
  7. ^ a b c d e f g h i j k l Aguirre, Facundo (29 September 2016). "El Operativo Cóndor en Malvinas" [The Condor Operative in Malvinas]. La Izquierda Diario (in Spanish).
  8. ^ 포클랜드에서의 콘도르 작전, 70년대 전진, 2006년 9월 27일자 신문 12면(부에노스 아이레스)에 실린 기사.
  9. ^ Mary Cawkell (2001). The History of the Falkland Islands. Nelson. p. 113. ISBN 978-0-904614-55-8.
  10. ^ Peter Biggs (November 2004). "Falkland Islands Defence Force: 150 years of Voluntary Service". A brief history of the Falkland Islands. Archived from the original on 6 October 2007.
  11. ^ a b c d "Les Gleadell". The Daily Telegraph. London. 13 July 2009. ISSN 0307-1235.
  12. ^ "Falklands and the "unwelcome visits from (Argentine) aircraft"". MercoPress. Retrieved 11 February 2018.
  13. ^ "El intocable", Página/12, 29 December 2002, retrieved 24 May 2017
  14. ^ "Pensions for Argentine members of failed attempt to capture the Falklands in 1966". Mercopress. 22 July 2009. Retrieved 24 September 2017.
  15. ^ "Argentina celebrates 45 years of the "Condor Operation" landing in Falklands". MercoPress. Retrieved 29 December 2017.
  16. ^ "Ituzaingó homenajeó a los protagonistas del Operativo Cóndor". moron.enorsai.com.ar (in Spanish). Retrieved 12 February 2018.
  17. ^ "Falklands' MLA Short to Cristina Fernandez: "how low can you get"". MercoPress. Retrieved 29 December 2017.