AMX-30 AuF1

AMX-30 AuF1
AMX-30 AuF1
GCT 155mm July 2008.JPG
프랑스군 GCT 155mm 자주포
유형자주포
원산지프랑스.
서비스 이력
가동중1977-현재
사용자프랑스, 사우디아라비아, 쿠웨이트
전쟁이란-이라크 전쟁
걸프 전쟁
유고슬라비아 전쟁
생산이력
디자이너GIAT 인더스트리
설계된1972년 (1998년)
제조사넥스터
생산됨1977–1995
No. 지은400
사양
미사41.949톤에서 43.5톤까지 (길이 42.8톤, 단거리 48.0톤)
길이10.25m
폭3.15m
높이3.25m
크루4; 지휘관, 운전사, 건너 및 로더
갑옷20mm(터릿)
메인
무장을 하다
1×155 mm CN 155 AUF1 하우처
이차적
무장을 하다
브라우닝 M2 12.7mm 중기관총 1배
엔진히스파노수이자 HS-110

르노맥 E9(AuF1 TA)
2400RPM에서 680 hp

2400RPM에서 750 hp(AuF1 TA)
현수비틀림 막대
운영
범위
420-500km
최대 속도 시속 60km/h의 포장도로.

AMX-30 AuF1은 현재 프랑스와 사우디아라비아의 군대가 사용 중인 프랑스 자주포 차량이다. 프랑스 육군에서 구 Mk F3 155mm를 대체했다. AuF1 1차 진전은 4명의 승무원을 위해 완전한 갑옷과 핵생물화학(NBC) 보호를 통합·제공하는 것으로, 기존 Mk F3 155mm는 아무런 보호도 제공하지 않았고 4명의 승무원 중 2명만 태울 수 있었다. AuF1은 이란-이라크 전쟁에서 이라크군과 전투를 벌였다.

역사

프랑스 Mk F3 155mm는 1980년대까지 계속 생산될 것이지만, 1970년대 초까지 프랑스 육군은 그것의 대체에 대한 긴급한 필요성이 있다는 것을 깨달았다. Mk 3 155mm는 승무원에 대한 횡단식 포탑과 핵생물화학(NBC) 보호장치가 부족했고, 이를 운용하는 데 필요한 승무원 4명 중 2명(남은 2명은 지원차량으로 운송해야 함)만 실을 수 있었다. 1960년대 후반에 155 GCT(155 mm Grande Cadence de Tir, 높은 화재율)라는 상표명으로 AuF1의 개발이 시작되었고 1980년대에 AuF1로 알려진 최초의 생산 버전이 도입되었다. 약 400개가 생산되었으며, 70개가 AUF2 변종으로 업그레이드되었다.

AuF1

The CN 155 AuF1 (Canon de 155 Automoteur Modèle F1, meaning "155 mm self-propelled gun model F1") is based on the AMX-30 main battle tank (MBT) chassis and equipped with a 155mm 39-caliber (L/39) gun with a bustle-mounted autoloader, giving a rate of fire of 8 rounds per minute. 지붕에 탑재된 12.7mm 대공포도 장착했다. AUF1은 로켓 어시스턴스 발사체(RAP)를 이용해 재래식 사격을 2만3000m, 2만8000m의 유효 사거리를 갖고 있다.[1]

첫 생산 AMX-30 AuF1s는 사우디아라비아 육군에만 독점 납품되었고, 프랑스 육군은 1980년에 첫 납품을 받아 AMX-30 AuF1을 각각 18발의 총기로 연대에 배치했다. 또 이라크군은 1980년 이란-이라크 전쟁 때 채용한 AMX-30 AuF1 변종도 다수 접수했다.

변형 및 업그레이드

  • AuF1 "실험" : 1979년 프랑스 야전군단이 시험한 사전 제작 모델. 그들은 포탑의 오른쪽 앞부분에 루버가 없는 것으로 알아볼 수 있다. 여섯 명 중 한 명에게도 보어 대피기가 설치되었다. 6명은 이후 H규격으로 격상됐다.
  • AuF1 H: 이 명칭은 두 모델을 구별하기 위해 AuF1 T가 도입되었을 때 나타났다. AuF1 H는 갑옷 아래에 장착된 시트로엥 AZ 5.4 hp 보조 동력 장치(APU)가 장착된다.
  • AuF1 T: CTI(Conduite de Tir Inertielle; 관성 화재 제어 시스템)라고도 하며, 주총 화재 제어 시스템과 연결된 관성 항법 시스템이 장착된다. 시트로엥 AZ APU는 게바우단 마이크로 가스 터빈으로 대체되며, 후자는 더 곡선의 빙하판이 필요했다.
  • AuF1 TM: T-MODEX(MODUle EXpérimental; "실험 모듈") 24가 제작되어 ATLAS 시스템의 구현을 테스트하는 데 사용되었다. AuF1 TM은 40포병 연대만이 사용하였다.
  • AuF1 TA: TA는 Tourelle ATLAS Turret(ATlas Turret)의 약자로, 보다 강력한 르노-맥 E9 디젤 엔진을 사용하여 AMX-30B2 섀시(강력한 비틀림 바 포함)에 구축되었다. 이 새로운 엔진은 키가 더 컸기 때문에, 터렛을 올리기 위해 12cm의 새로운 터렛 링을 장착했다. 기존 모델과 달리 AuF1 TM은 APU가 부족하고 완충전지를 사용한다.
  • AU F2: 1990년대부터의 업그레이드 제안. 사거리(40km) 증가 및 화재율(10rnds/min)은 L/52 포의 길이가 길어지고 모듈식 포의 추진력을 이용한 개선된 자동 적재기를 보유함으로써 달성된다.

운영이력

1995년 보스니아 헤르체고비나에서 북대서양조약기구(NATO·나토) 폭격 작전 당시 프랑스 육군 40e 레전트 다틸레리[fr] 소속의 8AuF1 전지가 이그만 산에 대한 신속대응군을 지원하기 위해 배치되었다.[2] 이 배터리는 사라예보 포위 중 세르비아 포병 부대를 상대로 급속한 반전지 사격을 제공했는데, 이는 세르비아 포병 부대가 주변 지형을 장악할 수 있게 했다.[3]

1995-1996년 IFOR 서비스의 AuF1

  • 모스타르 인근 터렛 뒤편 탄약창에 포탄을 실은 병사들.

  • 유지보수를 위해 탱크 선체에서 Turret 제거

  • 1984년 사라예보 동계 올림픽 설치 근처에서 IFOR 표시가 있는 32포병 연대의 프랑스령 아우F1 호위처

연산자

파란색 GCT 155mm 연산자 지도
사우디아라비아 군이 사용하는 GCT 155mm.

현재 연산자

이전 연산자

  • 이라크 – 1983-1985년 사이에 86건이[1] 접수되었으며 보관되어 있다.

메모들

  1. ^ a b c d e Foss, Christopher F. (12 February 2002). "Giat Industries 155 mm GCT self-propelled gun". Jane's Armour and Artillery 2002–2003.
  2. ^ Marchet, Jean-Dominique (22 July 2008). "Quand tire l'artillerie" [When artillery fires].
  3. ^ Jordan, F. (February 2017). "1995 : L'engagement du groupement d'artillerie Leclerc, le 40e RA porte le feu depuis Igman". Soldats de France (in French). No. 1. French Army. pp. 7–9.

참조

  • Trewhitt, Philip (1999). Armored Fighting Vehicles. New York, NY: Amber Books. p. 116. ISBN 0-7607-1260-3.
  • Ludmann, Julie (2016). AMX AuF1 (canon automoteur français). Military Photo Report. p. 52. ISBN 978-1366074195.