1973년 스피드웨이 세계 선수권 대회
1973 Individual Speedway World Championship1973년 스피드웨이 개인전 세계선수권대회는 세계 챔피언 라이더를 가리는 공식 세계선수권대회 28번째 판이었다.[1][2][3][4][5][6]
1973년 월드 파이널은 두 선수가 모두 13점으로 경기를 마친 후 디펜딩 챔피언 이반 모거와 결승전을 벌인 끝에 폴란드 선수 저지 슈차키엘이 우승했다. 결선 2차전에서 마우거는 슈차키엘을 떠나 손쉽게 승리를 거두는 위험한 패스 동작을 시도한 끝에 3번 교대로 떨어졌다. 폴란드의 또 다른 기수 제논 플레치는 3위를 했다. 1971년 스웨덴에서 열린 유일한 월드 파이널 출전에서 무득점으로 꼴찌를 기록했던 랭크 아웃사이더 스츠자키엘은 생애 마지막 두 번의 놀이기구에서 패배한 뒤 결선투표에서 마우거를 꺾었다.[7]
폴란드 초르조프의 실레시안 스타디움에서 열린 결승전은 일부 보도에서 9만~12만 관중의 규모가 어느 곳보다 컸지만 13만 명 정도로 추정되는 세계 스피드웨이 역사상 가장 많은 관중 앞에서 열린 것으로 추정된다.[8] 종전 결승 기록은 1938년 웸블리 개인 스피드웨이 세계선수권대회 때 9만5000점이었다.
서식 변경
1973년 대회를 위해 선수권 대회의 형식이 바뀌었다. 이번에 폴란드 선수들은 폴란드에서 열리는 세계 결승전에서 5군데의 장소가 허용되었다. 나머지 11명의 세계 결승 참가자를 제공하기 위해 다른 모든 국가들은 유럽 결승 루트를 통과해야 했다.
퍼스트 라운드
- 영국/공통부 예선 - 16강에서 영국/공통부 결승전 진출
- 스칸디나비아 예선 - 16강에서 노르딕 결승전
- 대륙별 예선 - 16강에서 대륙별 결승전
영국/공통부 예선
날짜 | 장소 | 위너 | 준우승 | 3위 |
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예선 | ||||
4월 29일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 29일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 2일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 7일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 7일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 12일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 14일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 16일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 17일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 18일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 18일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 19일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 19일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 19일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 19일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 21일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 22일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 23일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 24일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 24일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 25일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 26일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 29일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
준결승 | ||||
6월 5일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
6월 7일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
날짜 | 장소 | 위너 | 준우승 | 3위 | |
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자격 요건들 | |||||
5월 1일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 1일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 5일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 17일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 27일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 27일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
대륙별 예선
날짜 | 장소 | 위너 | 준우승 | 3위 | |
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예선전 | |||||
4월 29일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 6일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
8강전 | |||||
5월 10일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 20일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 20일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 20일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
준결승 | |||||
6월 2일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
6월 2일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
세컨드 라운드
- 영국/공통부 결승 - 영국/공통부/Nordic 결승까지 8개
- 노르딕 결승 - 영국/공통부/노르딕 결승까지 8개
영국/공통부 결승전
- 1973년 6월 21일
셰필드
- 영국-노르딕 결승전 첫 8강 진출
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 12 | 2 | 3 | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 12 | 3 | 2 | |||||||||||||||
4 | ![]() | 12 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 12 | 4 | 1 | |||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 3 | 1 | 3 | 3 | T | 10 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 2 | 2 | 0 | 3 | 2 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 9 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 9 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 7 | F | 0 | 3 | 3 | 1 | 7 | 9 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 6 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 5 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 5 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 4 | 1 | 2 | F | F | 1 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 0 | 0 | R1 | |||||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 터치 제외 • x - 기타 제외 • e - 폐기 또는 기계적 고장 • f - fropped • ns - 비필수 • nc - 비응축
게이트 A - 내부 | B 게이트 | C 게이트 | 게이트 D - 외부 |
노르딕 파이널
- 1973년 6월 6일
노르코핑
- 영국-노르딕 결승전 첫 8강 진출
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 14 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 2 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 13 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 13 | 3 | ||||||||||||||||
4 | ![]() | 12 | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 4 | ||||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 9 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 8 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 8 | 3 | |||||||||||||||
9 | ![]() | 8 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 9 | F | |||||||||||||||
10 | ![]() | 5 | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 4 | F | E | 2 | 2 | 0 | 4 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 4 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 4 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 3 | F | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 1 | 1 | E | E | - | - | 1 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 1 | 0 | 1 | 1 | R1 | |||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 터치 제외 • x - 기타 제외 • e - 폐기 또는 기계적 고장 • f - fropped • ns - 비필수 • nc - 비응축
게이트 A - 내부 | B 게이트 | C 게이트 | 게이트 D - 외부 |
세 번째 라운드
- 영국/공통부/Nordic Final - 8대 유럽 결승전
- 대륙별 결승 - 8대 유럽 결승전
영국/공통부/Nordic Final
- 1973년 8월 1일
코벤트리
- 유럽 파이널 첫 8강 진출
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 14 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 11 | T | 3 | 3 | 2 | 3 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 11 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
4 | ![]() | 10 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 3 | 2 | 3 | 0 | 1 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 9 | E | 1 | 2 | 3 | 3 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 9 | 2 | E | 3 | 2 | 2 | 9 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 8 | 3 | 2 | 0 | 2 | 1 | 8 | 9 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 5 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 3 | 2 | F | F | 1 | E | 3 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 0 | 0 | T | - | - | - | 0 | 15 | ||||||||||||||||
디큐 | ![]() | 10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 10 | 디큐 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 2 | T | 0 | 2 | 2 | R1 | ||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 터치 제외 • x - 기타 제외 • e - 폐기 또는 기계적 고장 • f - fropped • ns - 비필수 • nc - 비응축
게이트 A - 내부 | B 게이트 | C 게이트 | 게이트 D - 외부 |
컨티넨탈 파이널
- 1973년 6월 23일
레닌그라드
- 첫 번째 8대 유럽 결승전 + 예비역 1개
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 13 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
4 | ![]() | 11.5 | 3 | 3 | 1/2 | 3 | 2 | 11.5 | 4 | ||||||||||||||||
5 | ![]() | 11.5 | 3 | 3 | 1/2 | 3 | 2 | 11.5 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 11 | 3 | 0 | 3 | 2 | 3 | 11 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 10 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 10 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 10 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 10 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 8 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 8 | 9 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 5 | 1 | 2 | 1 | X | 1 | 5 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 4 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 4 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 0 | 0 | R1 | |||||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 터치 제외 • x - 기타 제외 • e - 폐기 또는 기계적 고장 • f - fropped • ns - 비필수 • nc - 비응축
게이트 A - 내부 | B 게이트 | C 게이트 | 게이트 D - 외부 |
4라운드
- 유럽 파이널 - 11대 월드 파이널
- 폴란드 예선 - 5대 세계 결승전
유러피언 파이널
- 1973년 8월 19일
아벤스베르크
- 첫 11번 째 월드 파이널 + 예비역 1개
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 14 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 2 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
4 | ![]() | 10 | 0 | 3 | 2 | 3 | 2 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
5 | ![]() | 9 | 3 | 0 | 2 | 2 | 2 | 9 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 2 | 2 | 3 | 2 | E | 9 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 8 | F | 3 | 3 | 1 | 1 | 8 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | - | 8 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 3 | 7 | 9 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 6 | 2 | 2 | F | 1 | 1 | 6 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 4 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 0 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 터치 제외 • x - 기타 제외 • e - 폐기 또는 기계적 고장 • f - fropped • ns - 비필수 • nc - 비응축
게이트 A - 내부 | B 게이트 | C 게이트 | 게이트 D - 외부 |
월드 파이널
파이널 디베이트
결승전은 논란에 휩싸였고, FIM에 의해 회의에 배정된 심판 Georg Traunspurger의 결정이 폴란드 선수들을 선호하는 것처럼 보였다. 그의 결정 중 하나는 스웨덴의 1차 예비군 토미 얀손(이후 스웨덴의 베른트 페르손) 앞에서 폴란드 2차 예비군 안드르제즈 와이글렌다(Andrzej Wyglenda)를 16강에서 경주로 하는 것이었다. 이 경주에서 2위 에드워드 잔카르즈는 첫 3바퀴를 리드한 뒤 마지막 턴에서 제논 플레흐가 주도권을 쥐게 하는 듯해 그 단계에서 승점이 더 많았던 플레흐가 승점 3점을 더 챙길 수 있었다.
그의 가장 논란이 된 결정은 19열에서 소련 기수 그리고리 흐리노프스키를 제외하는 것이었다. Khlinovsky는 마지막 바퀴의 바로 뒤쪽으로 들어가는 리드를 위해 Zenon Plech의 내부를 통과하려고 시도했었다. 러시아인에게 추월당하면서, 플레치는 자전거를 제어할 수 없게 되어 넘어졌다. 라이더들의 항의와 소련 공무원인 흐리놉스키는 제외됐고, 추락 당시 3위였던 잉글랜드의 피터 콜린스는 열전 우승을 차지했음에도 불구하고, 실제로 레이스를 끝내지 못한 플레흐는 2위를 차지했다. 2위를 차지하기 위해 얻은 두 점의 결과로 플렉은 챔피언쉽에서 확실한 3위를 할 수 있었다. 흐리노프스키가 더위의 우승자였다면 13점으로 끝났을 텐데, 그로 인해 스츠자키엘과 마우거와 함께 타이틀을 놓고 결선투표에 부닥쳤을 것이다.[9]
영국 TV 해설가 데이브 래닝은 이번 판결을 "월드챔피언십 경주 역사상 가장 말도 안 되는 스피드웨이 규정"이라고 평가한 뒤 "내가 보기에 이곳 카토비체 당국은 자신의 아들이 세계 타이틀을 차지하기 위해 자신에게 맞는 규칙을 만들고 있는 것 같다"고 덧붙였다.
최종결과
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 13 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 13 | 1 | 3 | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 13 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 13 | 2 | F | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
4 | ![]() | 11 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 2 | 3 | 2 | 3 | X | 10 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 8 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 8 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 7 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 9 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 6 | 0 | 3 | X | 1 | 2 | 6 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 6 | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 6 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 6 | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 | 6 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 6 | 2 | 2 | 1 | 0 | 1 | 6 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 5 | F | 2 | 3 | 0 | F | 5 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 0 | F | 0 | R | - | - | 0 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 0 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||
R2 | ![]() | 0 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 합계 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 터치 제외 • x - 기타 제외 • e - 폐기 또는 기계적 고장 • f - fropped • ns - 비필수 • nc - 비응축
게이트 A - 내부 | B 게이트 | C 게이트 | 게이트 D - 외부 |
참조
- ^ Oakes, Peter (1981). 1981 Speedway Yearbook. Studio Publications (Ipswich) Ltd. pp. 20–21. ISBN 0-86215-017-5.
- ^ "World Championship 1936-1994". Edinburgh Speedway. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "WORLD FINALS 1936-1994" (PDF). Speedway Researcher. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK". Speedway.org. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "Speedway riders, history and results". wwosbackup. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "WORLD INDIVIDUAL FINAL - RIDER INDEX". British Speedway. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "Unknown Pole wins crown from Mauger". Newcastle Evening Chronicle. 3 September 1973. Retrieved 9 July 2021 – via British Newspaper Archive.
- ^ 카토비체 1973
- ^ 유튜브
- ^ Bamford, R. & Shailes, G. (2002) 세계 스피드웨이 챔피언십의 역사. 스트라우드: 템퍼스 출판 ISBN 0-7524-2402-5