1971년 세계 개인 스피드웨이 선수권 대회
1971 Individual Speedway World Championship1971년 세계 개인 스피드웨이 선수권 대회는 세계 챔피언을 [1][2][3][4][5][6]가리는 26번째 공식 세계 선수권 대회였다.
올레 올슨은 덴마크 선수권의 첫 우승자가 되었다.그의 15점 최고점은 이반 마우거를 4연패에서 제외시켰다.마우거는 벵트 [7]얀손과의 은메달 결선에서 승리했다.
포맷 변경
챔피언십의 형식은 1971년 대회를 위해 다시 바뀌었다.이번에 스웨덴 선수들은 월드 파이널에서 6개 팀이 스웨덴에서 열리는 것이 허용되었다.나머지 10명의 선수를 월드 파이널에 참가시키기 위해 다른 모든 국가들은 유럽 파이널 루트를 통과해야 했다.
제1라운드
- 영국/영연방 예선 - 16~영연방 결승
- 대륙 예선 - 16~대륙 결승
- 스웨덴 예선 - 16~스웨덴 결승
영국/영연방 자격
날짜. | 장소 | 승리자. | 차점자 | 3위 |
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예비 라운드 | ||||
4월 17일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 17일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 19일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 19일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 20일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 20일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 21일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 22일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 22일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 22일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 23일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 23일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 24일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 24일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 24일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 26일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 28일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 30일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4월 30일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
준결승 | ||||
5월 18일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
5월 20일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
스웨덴어 자격
날짜. | 장소 | 승리자. | 차점자 | 3위 | |
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자격 요건들 | |||||
5월 1일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 1일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 2일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 3일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
대륙별 예선
날짜. | 장소 | 승리자. | 차점자 | 3위 | |
---|---|---|---|---|---|
준준결승 | |||||
5월 8일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 9일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 9일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5월 9일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
준결승 | |||||
6월 5일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
6월 6일 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
제2라운드
- 영국/영연방 파이널 - 12 대 영국/영연방/노르딕 파이널
- 노르딕 파이널 - 4 대 영국/영연방/노르딕 파이널
영국/영연방 파이널
- 1971년 6월 16일
코벤트리
- 첫 12회부터 브리티시-노르딕 파이널까지
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 14 | 1 | |||||||||||||||
2 | ![]() | 13 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 13 | 2 | |||||||||||||||
3 | ![]() | 12 | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 3 | |||||||||||||||
4 | ![]() | 9 | 2 | 2 | 2 | 3 | 0 | 9 | 4 | |||||||||||||||
5 | ![]() | 8 | 3 | 1 | 3 | 1 | 0 | 8 | 5 | |||||||||||||||
6 | ![]() | 8 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 8 | 6 | |||||||||||||||
7 | ![]() | 7 | 1 | 0 | 3 | 2 | 1 | 7 | 7 | |||||||||||||||
8 | ![]() | 7 | 0 | 3 | 1 | 2 | 1 | 7 | 8 | |||||||||||||||
9 | ![]() | 7 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 9 | |||||||||||||||
10 | ![]() | 6 | 0 | 3 | 0 | T | 3 | 6 | 10 | |||||||||||||||
11 | ![]() | 6 | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 6 | 11 | |||||||||||||||
12 | ![]() | 6 | 1 | X | 2 | 0 | 3 | 6 | 12 | |||||||||||||||
13 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | 13 | |||||||||||||||
14 | ![]() | 6 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 6 | 14 | |||||||||||||||
15 | ![]() | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 4 | 15 | |||||||||||||||
16 | ![]() | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | |||||||||||||||
![]() | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 접촉 제외 • x - 기타 제외 • e - 은퇴 또는 기계적 고장 • f - fall • ns - 비표준 • nc - 비고정
게이트 A - 내부 | 게이트 B | 게이트 C | 게이트 D - 외부 |
노르딕 파이널
- 1971년 6월 6일
힐러외드
- 첫 번째 4에서 브리티시-노르딕 파이널
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 11 | 2 | T | 3 | 3 | 3 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
4 | ![]() | 11 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 2 | 2 | 3 | 3 | F | 10 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 10 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 10 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 10 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 10 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 9 | 0 | 3 | 3 | 2 | 1 | 9 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 8 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 8 | 9 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 6 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 6 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 1 | 0 | 1 | F | - | - | 1 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | R1 | |||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 접촉 제외 • x - 기타 제외 • e - 은퇴 또는 기계적 고장 • f - fall • ns - 비표준 • nc - 비고정
게이트 A - 내부 | 게이트 B | 게이트 C | 게이트 D - 외부 |
제3라운드
- 영국/영연방/노르딕 파이널 - 8 대 유럽 파이널
- 대륙별 결승 - 8 대 유럽 결승
영국/영연방/노르딕 파이널
- 1971년 7월 30일
글래스고
- 제1회 8회부터 유럽 결승
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 14 | 1 | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 13 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 13 | 2 | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 11 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 11 | 3 | |||||||||||||||
4 | ![]() | 11 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 11 | 4 | |||||||||||||||
5 | ![]() | 9 | 2 | 2 | 0 | 3 | 2 | 9 | 5 | |||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 9 | 6 | |||||||||||||||
7 | ![]() | 9 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 9 | 7 | |||||||||||||||
8 | ![]() | 9 | 0 | 3 | 1 | 2 | 3 | 9 | 8 | |||||||||||||||
9 | ![]() | 7 | 1 | 0 | F | 3 | 3 | 7 | 9 | |||||||||||||||
10 | ![]() | 7 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 7 | 10 | |||||||||||||||
11 | ![]() | 6 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 6 | 11 | |||||||||||||||
12 | ![]() | 4 | 3 | 1 | 0 | - | 0 | 4 | 12 | |||||||||||||||
13 | ![]() | 3 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 | 13 | |||||||||||||||
14 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 14 | |||||||||||||||
15 | ![]() | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | - | 2 | 15 | |||||||||||||||
16 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16 | |||||||||||||||
R1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | R1 | |||||||||||||||||||
R2 | ![]() | 1 | 1 | 1 | R2 | |||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 접촉 제외 • x - 기타 제외 • e - 은퇴 또는 기계적 고장 • f - fall • ns - 비표준 • nc - 비고정
게이트 A - 내부 | 게이트 B | 게이트 C | 게이트 D - 외부 |
컨티넨탈
- 1971년 6월 26일
슬라니
- 첫 번째 8에서 유럽 결승까지 + 1의 예비
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 10 | 1 | 3 | 3 | 3 | 0 | 10 | 1 | 3 | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 10 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2 | 10 | 2 | 2 | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 10 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 10 | 3 | 1 | |||||||||||||||
4 | ![]() | 10 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 10 | 4 | 0 | |||||||||||||||
5 | ![]() | 9 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 9 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 0 | 2 | 1 | 3 | 3 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 9 | 3 | 1 | 3 | 0 | 2 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 9 | 3 | 2 | 3 | 1 | X | 9 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 9 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 9 | 9 | ||||||||||||||||
10 | ![]() | 8 | 2 | 3 | 2 | F | 1 | 8 | 10 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 7 | 1 | 2 | 0 | 2 | 2 | 7 | 11 | ||||||||||||||||
12 | ![]() | 6 | 3 | 0 | 2 | 1 | F | 6 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 4 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 3 | 2 | 1 | F | - | - | 3 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | F | - | 1 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 3 | 2 | 0 | 1 | 3 | R1 | ||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 접촉 제외 • x - 기타 제외 • e - 은퇴 또는 기계적 고장 • f - fall • ns - 비표준 • nc - 비고정
게이트 A - 내부 | 게이트 B | 게이트 C | 게이트 D - 외부 |
제4라운드
- 유럽 결승 - 10 대 세계 결승
- 스웨덴 결승 - 6 대 세계 결승
스웨덴 결승
6월 1일 에스킬스투나, 6월 2일 노르셰핑, 6월 3일 스톡홀름에서 3개의 레이스가 열렸다.
라이더 | 포인트 |
---|---|
![]() | 41 |
![]() | 36 |
![]() | 31 |
![]() | 31 |
![]() | 30 |
![]() | 29 |
![]() | 28 |
![]() | 26 |
![]() | 24 |
![]() | 19 |
![]() | 15 |
![]() | 14 |
![]() | 12 |
![]() | 11 |
![]() | 10 |
![]() | 1 |
![]() | 0 |
유럽 파이널
- 1971년 8월 21일
웸블리
- 첫 번째 10대부터 월드 파이널까지 + 예비 1대까지
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 14 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 3 | 3 | X | 3 | 3 | 12 | 2 | 3 | |||||||||||||||
![]() | ![]() | 12 | 3 | 3 | 3 | 3 | E | 12 | 3 | 2 | |||||||||||||||
4 | ![]() | 12 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 12 | 4 | X | |||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 2 | 2 | 3 | T | 2 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
7 | ![]() | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7 | 7 | ||||||||||||||||
8 | ![]() | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
9 | ![]() | 6 | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | 6 | 9 | 3 | |||||||||||||||
10 | ![]() | 6 | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | 10 | 2 | |||||||||||||||
11 | ![]() | 6 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 6 | 11 | 1 | |||||||||||||||
12 | ![]() | 4 | 1 | X | 0 | 0 | 3 | 4 | 12 | ||||||||||||||||
13 | ![]() | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
14 | ![]() | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 4 | 14 | ||||||||||||||||
15 | ![]() | 4 | F | 1 | 2 | F | 1 | 4 | 15 | ||||||||||||||||
16 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16 | ||||||||||||||||
R1 | ![]() | 2 | 2 | 2 | R1 | ||||||||||||||||||||
R2 | ![]() | 0 | 0 | R2 | |||||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 | 21 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 접촉 제외 • x - 기타 제외 • e - 은퇴 또는 기계적 고장 • f - fall • ns - 비표준 • nc - 비고정
게이트 A - 내부 | 게이트 B | 게이트 C | 게이트 D - 외부 |
월드 파이널
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | |||||||||||||||
2 | ![]() | 12+3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 12 | 2 | |||||||||||||||
3 | ![]() | 12+3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 12 | 3 | |||||||||||||||
4 | ![]() | 11 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 11 | 4 | |||||||||||||||
5 | ![]() | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 11 | 5 | |||||||||||||||
6 | ![]() | 9 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | 6 | |||||||||||||||
7 | ![]() | 8 | 2 | 1 | 3 | 2 | 0 | 8 | 7 | |||||||||||||||
8 | ![]() | 8 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 8 | 8 | |||||||||||||||
9 | ![]() | 6 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2 | 6 | 9 | |||||||||||||||
10 | ![]() | 5 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 | 5 | 10 | |||||||||||||||
11 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 4 | 11 | |||||||||||||||
12 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | 12 | |||||||||||||||
13 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 3 | 13 | |||||||||||||||
14 | ![]() | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | |||||||||||||||
15 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | |||||||||||||||
16 | ![]() | Dsq | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 11 | 16 | |||||||||||||||
![]() | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||
배치 | 라이더 | 총 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 |
m - 2분 허용 시간 초과에 대한 제외 • t - 테이프 접촉 제외 • x - 기타 제외 • e - 은퇴 또는 기계적 고장 • f - fall • ns - 비표준 • nc - 비고정
게이트 A - 내부 | 게이트 B | 게이트 C | 게이트 D - 외부 |
주의: 블라디미르 고르디예프는 연료에서 불법 첨가물이 발견돼 실격 처리됐다.
레퍼런스
- ^ Oakes, Peter (1981). 1981 Speedway Yearbook. Studio Publications (Ipswich) Ltd. pp. 20–21. ISBN 0-86215-017-5.
- ^ "World Championship 1936-1994". Edinburgh Speedway. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "WORLD FINALS 1936-1994" (PDF). Speedway Researcher. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK". Speedway.org. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "Speedway riders, history and results". wwosbackup. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "WORLD INDIVIDUAL FINAL - RIDER INDEX". British Speedway. Retrieved 9 July 2021.
- ^ "ole Olsen wins world speedway title". Birmingham Daily Post. 11 September 1971. Retrieved 9 July 2021 – via British Newspaper Archive.
- ^ Bamford, R. & Shailes, G. (2002)세계 스피드웨이 챔피언십의 역사.스트라우드:Tempus 출판사ISBN 0-7524-2402-5