1939년 스위스 그랑프리
1939 Swiss Grand Prix1939년 스위스 그랑프리 | |||
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1939년 유럽 선수권 대회 4번 레이스 | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 1939년 8월 20일 | ||
공식명 | VI 그로저 프레이스 데어 슈바이즈 | ||
위치 | 브렘가텐 스위스 베른 | ||
코스 | 도로 코스 | ||
코스 길이 | 7.28km(4.52mi) | ||
거리 | 30바퀴, 218.40km(135.71mi) | ||
날씨 | 비 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 메르세데스-벤츠 | ||
열 결과에 의해 설정된 그리드 위치 | |||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | 헤르만 랑 | 메르세데스-벤츠 | |
시간 | 2:38.4 | ||
단상 | |||
먼저 | 메르세데스-벤츠 | ||
둘째 | 메르세데스-벤츠 | ||
세 번째 | 메르세데스-벤츠 |
1939년 스위스 그랑프리는 1939년 8월 20일 브렘가르텐에서 열린 모터 레이스였다.
그랑프리는 그랑프리 자동차와 보세테스의 복합 이벤트로 운영되었다.각 클래스는 각 클래스가 통합 결승까지 가는 최고의 열기에 휩싸였다.이는 니코 로스버그가 2012년 중국 그랑프리 대회에서 우승할 때까지 독일 차를 운전하는 독일인 운전자의 마지막 승리였다.
분류
파이널
분뇨차는 분홍색 바탕에 의해 표시된다.
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 16 | 헤르만 랑 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 30 | 1:24:47.6 | 1 | 1 |
2 | 14 | 루돌프 카라치올라 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 30 | +3.1 | 2 | 2 |
3 | 10 | 만프레트 폰 브라우치치치 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 30 | +1:09.9 | 3 | 3 |
4 | 4 | 헤르만 폴 뮐러 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 30 | +2:13.7 | 9 | 4 |
5 | 6 | 타지오 누볼라리 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 30 | +2:25.0 | 4 | 4 |
6 | 12 | 한스 하트만 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 29 | +1 랩 | 5 | 4 |
7 | 64 | 주세페 파리나 | 알파 코르세 | 알파 로미오로158번길 | 29 | +1 랩 | 6 | 4 |
8 | 28 | 르네 드레퓌스 | 에퀴리 루시 오라일리 셸 | 마세라티 8CTF | 28 | +2바퀴 | 13 | 4 |
9 | 66 | 클레멘테 비온데티 | 알파 코르세 | 알파 로미오로158번길 | 28 | +2바퀴 | 8 | 4 |
10 | 8 | 한스 스틱 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 28 | +2바퀴 | 7 | 4 |
11 | 32 | 케네스 에번스 | 비공개입력 | 알파 로미오 티포 B | 27 | +3바퀴 | 16 | 4 |
12 | 54 | 존 웨이크필드 | 비공개입력 | 마세라티 4CL | 26 | +4바퀴 | 11 | 4 |
13 | 48 | 로버트 안셀 | 비공개입력 | 평균자책 B | 25 | +5바퀴 | 15 | 4 |
리트 | 72 | 툴로 데 그라펜드 | 비공개입력 | 마세라티 6C-34 | 22 | 17 | 5 | |
리트 | 2 | 루돌프 하세 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 20 | 윤활 | 10 | 5 |
리트 | 40 | 폴 피에슈 | 비공개입력 | 마세라티 4CL | 7 | 14 | 7 | |
리트 | 60 | 조반니 로코 | 비공개입력 | 마세라티 4CL | 3 | 12 | 7 |
그랑프리 더위
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 격자무늬 |
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1 | 16 | 헤르만 랑 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 1 |
2 | 14 | 루돌프 카라치올라 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 3 |
3 | 10 | 만프레트 폰 브라우치치치 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 2 |
4 | 6 | 타지오 누볼라리 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 5 |
5 | 12 | 한스 하트만 | 다임러-벤츠 AG | 메르세데스-벤츠 W154 | 8 |
6 | 8 | 한스 스틱 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 4 |
7 | 4 | 헤르만 폴 뮐러 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 7 |
8 | 2 | 루돌프 하세 | 오토 유니언 | 오토 유니언 D | 6 |
9 | 28 | 르네 드레퓌스 | 에퀴리 루시 오라일리 셸 | 마세라티 8CTF | 9 |
10 | 32 | 케네스 에번스 | 비공개입력 | 알파 로미오 티포 B | 11 |
11 | 72 | 툴로 데 그라펜드 | 비공개입력 | 마세라티 6C-34 | 10 |
12 | 18 | 로버트 마조 | 비공개입력 | 들라하예 T135CS | 12 |
리트 | 24 | 맥스 크리스틴 | 비공개입력 | 마세라티 26B | 13 |
리트 | 30 | "랩" | 에퀴리 루시 오라일리 셸 | 마세라티 6C-34 | ? |
복각열
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 |
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1 | 64 | 주세페 파리나 | 알파 코르세 | 알파 로미오로158번길 | 20 | 56:28.0 | 1 |
2 | 66 | 클레멘테 비온데티 | 알파 코르세 | 알파 로미오로158번길 | 20 | +37.0 | 5 |
3 | 54 | 존 웨이크필드 | 비공개입력 | 마세라티 4CL | 20 | +1:08.9 | 4 |
4 | 60 | 조반니 로코 | 비공개입력 | 마세라티 4CL | 20 | +1:46.9 | 2 |
5 | 40 | 폴 피에슈 | 비공개입력 | 마세라티 4CL | 19 | +1 랩 | 3 |
6 | 48 | 로버트 안셀 | 비공개입력 | 평균자책 B | 19 | +1 랩 | 8 |
7 | 44 | 레온하르트 요아 | 수드데우체 렌게마이인샤프트 | 마세라티 | 7 | ||
8 | 50 | 앨런 폴록 | 비공개입력 | 평균자책 A | 6 | ||
리트 | 56 | 귀도 바르비에리 | 비공개입력 | 마세라티 | 10 | ||
리트 | 46 | 마르크 호빌루르 | 비공개입력 | 마세라티 6CM | 9 |