166 에어로 편대

166th Aero Squadron
166 에어로 편대
166th Aero Squadron - Men and DH-4.jpg
데이턴 라이트 DH-4 앞 166 에어로 비행대 대원들
활동적인1917년 12월 18일 – 현재
나라 미국
나뭇가지US Army Air Roundel.svg 미국 육군 항공국
유형편대
역할데이 봄바둑
의 일부미국 원정군(AEF)
계약World War I War Service Streamer without inscription.png
제1차 세계 대전
Army Occupation of Germany - World War I streamer.jpg
라이플랜드 점령
지휘관
주목할 만한
지휘관들		빅터 파크스 주니어 [1]대위
휘장
제166에어로 비행대 엠블럼166th Aero Squadron - Emblem.png
항공기가 비행
폭격기데이턴 라이트 DH-4, 1918-1919[1][2]
강사커티스 JN-4, 1917년
표준 J-1, 1917[1][2]
서비스 기록
운영

1일 폭격조
프랑스 서부 전선: 1918년[3] 9월 20일-11일

  • 정렬: 192
  • 전투 임무: 13
  • 적의 전투: 2
  • 사망: 1명
  • 부상자: 3
  • 누락: 0
  • 항공기[2] 분실: 0
승리
  • 적기[4] 격추: 6
  • 적 풍선 격추: 0[4]
  • 파괴된[4] 총 적기: 6

    • 제166에어로 편대는 제1차 세계 대전 중 서부 전선에서 싸운 미 육군 항공 서비스 부대였다.

    이 중대는 도로와 철도에 대한 장거리 폭격, 마테리엘 파괴, 적진 배후에서 대규모 병력을 집결시키는 등 데이폭격대대로 배치됐다.또 적군이 장악하고 있는 영토에 대한 전략적 정찰과 육군 공격작전을 지원하기 위한 적군에 대한 전술 폭격도 실시했다.[5]

    1918년 독일과의 휴전 이후, 이 비행단은 독일 라이플랜드 점령의 일환으로 미국 제3군에 배치되었다.1919년 6월 미국으로 돌아와 1921년 미 육군 상임이사국의 일부가 되어 제49중대(폭격대)로 재지정되었다.[2][6]

    혈통과 역사를 갖고 있는 현 미 공군 부대는 루이지애나주 바크데일 공군기지 53d 윙에 배치된 49기 시험평가대대대대다.[1]

    역사

    조직 및 교육

    이 비행대는 1917년 12월 18일 텍사스 샌안토니오의 켈리필드에서 조직되었다.며칠 후, 이 비행대는 오하이오 주 데이턴의 윌버 라이트 필드로 이동되었고, 그곳에서 커티스 JN-4와 스탠다드 J-1 항공기의 취급에 관한 첫 훈련을 받았다.[2]

    1918년 2월 20일, 이 비행대는 라이트필드를 떠나 뉴욕 롱아일랜드 가든시티로 향했는데, 그곳은 해외 선적을 위해 그곳에 집중된 비행대 중 하나였다.3월 5일, 그것은 3월 19일 영국 리버풀에 착륙한 화이트 스타 라인 배에 승선했다.이후 영국 노스요크셔주 캐터릭 브리지의 캐터릭 에어드롬으로 이동, 로열 플라잉 군단과 4개월 반의 훈련을 받았다.8월 7일, 그 비행대는 프랑스로 전투 행동을 명령받았다.그것은 채널 해안의 사우샘프턴으로 옮겨져 8월 12일 밤 프랑스 어퍼 노르망디 르아브르로 가는 교차 채널 페리에 올랐다.그곳에서 그것은 미국 원정군에 배정된 새로운 부대의 주요 접수처였던 세인트 매이센트 비행장으로 옮겨졌다.[2]

    성 마이센트에서, 비행대대는 전선에서 전투에 필요한 모든 종류의 장비를 갖추는 데 나흘을 보낸 다음, 비행대 조종사들이 리버티엔진을 탑재한 드 하빌랜드 DH-4 항공기를 갖춘 로모란틴 비행장으로 옮겨졌다.당초 이 편대는 로모란틴에 몇 주간의 비행훈련을 계속하기로 예정되어 있었으나 이틀 만에 콜롬비-레-벨레스 에어드롬으로 이동하라는 명령이 내려졌다.그러나 편대가 그곳에 도착했을 때 편대가 델루제 비행장에 가기로 되어 있다는 연락을 받고 사흘 뒤에 도착한 것이다.일련의 지연과 몇몇 다른 에어드롬으로 이동 후, 그 비행대는 9월 25일 이른 시간에 마울란 비행장에 도착했다.[2]

    전투 작전

    1918년 11월 제166에어로 비행대 남자 및 항공기

    마울란에는 본부와 난장판, 레크리에이션 텐트를 설치하고 전투작전을 위해 비행장을 설치했다.10월 18일, 166번째 전투 순찰이 시작되었고, 14:00에 13명의 조종사들이 부잔시를 공격하기 위해 이륙했다.목표물에 800kg의 폭탄을 투하한 이 포메이션은 적군 포커 8대의 대형 항공기의 공격을 받았다.2개 중대의 항공기가 불구가 되었지만, 그들은 우호적인 영토로 돌아갈 수 있었다.적기 [2][7]한 대가 격추되었다

    기상 조건 때문에 10월 23일까지 전투 작전이 더 이상 진행되지 못했다.13대의 비행기가 이륙하여 보이스 드 바리쿠르에 대한 급습을 실시했다.6대의 비행기가 목표에 도달하여 600kg의 폭탄을 투하했다.포메이커 열 명이 포커스를 공격했는데 포커스는 목표까지 완강한 저항을 하다가 꺼지면 다시 줄에 섰다.전투 중 3개 중대의 항공기가 착륙할 수밖에 없었지만, 조종사들은 연합군 전선의 안전성에 도달했다.두 명의 포크커가 총에 맞아 쓰러졌다.계속되는 악천후로 인해 10월 27일 15대의 비행기가 브리케네이로 급습하기 전까지 더 많은 공격 작전이 지연되었다.9대가 목표물에 도달해 900kg의 폭탄을 투하했다.이틀 후 몬티니에 대한 급습은 11대의 비행기가 목표물에 도달하는 등 성공적이었다.[2][7]

    10월 30일과 31일에 있었던 추가 공습은 다시 악천후로 접어들면서 전투작전을 끝냈다. 11월 3일 오전 스텐기에 한 번, 오후에 보몽을 강타한 두 건의 폭격 공격을 보았다.166 에어로 비행단의 마지막 공습은 11월 5일 11대의 비행기가 몽메디를 공격하면서 일어났다.공격자들은 8명의 독일인 포커스에 의해 요격되었는데, 그 중 하나는 3기였다.과녁 위로 구름이 심하게 덮여 있어 목표물을 폭격할 수 없어 라쿠르트의 2차 목표물이 대신 폭격을 당했다.[2][7]

    기상 조건 때문에 정전 선언까지 더 이상의 작전을 할 수 없었다.그 중대는 한 달도 안 되는 기간 동안 전투 중이었다.적기 6대가 파괴된 가운데 12대의 공격이 성공했다.관측자 1명이 사망하고 2명이 부상했으며 조종사도 부상을 입었지만, 비행사 1명이 실종되지는 않았다.[2][7]

    디모빌라이제이션

    휴전 이후 166기는 제3군 항공부로 명령을 받을 때까지 마울란에 남아 있다가 11월 22일 조페코트 비행장으로, 1919년 1월 5일 트리에르 비행장으로 이동했다.[8]1919년 4월 15일 제1항공기지인 콜롬비-레-벨레스 에어드롬에 모든 물자와 장비를 제출하라는 비행대대의 명령이 접수되어 AEF와의 임무에서 해제되었다.이 비행단의 DH-4 항공기는 로모란틴 항공로드롬에 있는 항공서비스 생산 센터 제2호로 전달되었고, 거기서 사실상 조종사와 참관인이 모두 비행대에서 분리되었다.[9]

    그 후 지휘관, 보급대장에 인원을 배치하고 르망 집결지에 보고하라는 명령을 내렸다.그곳에서, 직원들은 미국으로의 수송과 그에 따른 분리를 위해 프랑스의 한 기항지로의 보고를 위한 일정을 기다렸다.이 비행단은 마침내 1919년 6월 중순에 뉴욕항에 도착하여 대서양 횡단 횡단 비행을 위해 브레스트에 올랐다.그곳에서는 대부분의 남자들이 탈권위화되어 민간인 생활로 되돌아갔다.[9]

    리니지

    • 1917년 12월 18일 제166에어로 편대 조직
    재지정: 제166 아에로 편대(일일폭격대), 1918년 8월
    1921년[1] 3월 14일 제49중대(폭격)로 재지정

    과제들

    스테이션

    전투 부문 및 캠페인

    스트리머 부문/캠페인 날짜 메모들
    Streamer MEUSE-ARGONNE 1918 ARMY.png 뮤즈 아르곤 공세 1918년 10월 18일-11일 [12]

    저명인사

    DSC: 고유 서비스 크로스, SSC: 실버 스타 인용[13]

    참고 항목

    참조

    Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

    1. ^ a b c d e f g 49 2013년 2월 27일 웨이백 기계에 보관된 AFHRA 리니지 및 역사 시험 평가 비행대
    2. ^ a b c d e f g h i j k l m 149-199 에어로 비행대대의 "E" 시리즈 20권 역사.고렐의 미국 원정군 항공서비스 역사, 1917-1919, 워싱턴 D.C. 국립문서보관소
    3. ^ 시리즈 "H", 섹션 "O", 제29권, 주간 항공 서비스 활동 통계 보고서, 1918년 10월 – 1919년 5월.고렐의 미국 원정군 항공서비스 역사, 1917-1919, 워싱턴 D.C. 국립문서보관소
    4. ^ a b c 고렐의 미국 원정군 항공서비스 역사, 시리즈 M, 제38권 1919년 5월 26일 현재 AEF 항공사의 확정된 승패 편집
    5. ^ 모어, 모어 (1978년), 제1차 세계대전의 미국 항공 서비스, 공군 역사 사무소, USAF 워싱턴 본부
    6. ^ 제1차 세계대전의 미육군 전투훈장 제3권 제3부 미육군 군사사 중심, 1949년(1988년 재인쇄)
    7. ^ a b c d 모레르, 모레르 (1978) 제1차 세계대전의 미국 항공 서비스, 제1권, 최종 보고서 및 전술 역사, 공군 역사 본부 워싱턴 사무소
    8. ^ a b c 모레르, 모레르, 에드(1982) [1969년].제2차 세계 대전(PDF) 공군 전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대(reprint ed.워싱턴 DC: 공군 역사 사무소.
    9. ^ a b 시리즈 "D", 주간 항공 서비스 활동 통계 보고서, 1918년 10월 – 1919년 5월.고렐의 미국 원정군 항공서비스 역사, 1917-1919, 워싱턴 D.C. 국립문서보관소
    10. ^ 다른 소식통에 따르면 "줄베코트"...독일과 가까운 조페코트는 제3군단 이전과 더욱 일치한다.
    11. ^ Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969년].제2차 세계 대전(PDF) 공군 전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대(reprint ed.워싱턴 DC: 공군 역사 사무소.
    12. ^ 미국 전쟁부(1920), 프랑스, 벨기에 및 이탈리아에 있는 미국 원정군 조직의 전투 참여, 1917–1919, 워싱턴, 정부 인쇄소, 1920년
    13. ^ "Military Times Hall of Valor Search, 99th Aero Squadron". Archived from the original on 29 August 2013. Retrieved 30 August 2013.