127번(파라취트) 야전 구급차

127번(파라취트) 야전 구급차
육군 의무대 캡 배지
활동적인	1942–1947
나라	영국
나뭇가지	영국 육군
유형	메디컬
역할	공수부대
크기	필드 앰뷸런스
의 일부	제2 낙하산 여단
계약	슬랩스틱 작전 이탈리아 전역 드라군 작전 마나 작전 팔레스타인
휘장
영국 공군 휘장

제127회(파라츄트) 야전 앰뷸런스는 제2차 세계대전 당시 영국 공수부대의 영국 육군 의무대 부대였다.

127(파라츄트) 야전 구급차(127 PFA)는 원래 전쟁 전 영해군 부대로 125·126 야전 구급차와 함께 근무했으며, 영국 북서부 제5(서부) 종합병원 RAMC(현재 207 "맨체스터" 야전 병원)와 함께 근무했다. 낙하산 임무로 전환되어 영국 육군의 두 번째 낙하산 야전 구급차가 되었다. 이와 같이 1공수사단의 당시 2공수여단에 배속되었다.

제1 공수 사단의 일부로서 연합군의 시칠리아 침공에 대비하여 1942년에 북아프리카로 이동하였다. 적절한 수송수단이 부족하여 그 캠페인은 무효화되었지만, 이탈리아 타란토에 상륙한 슬랩스틱 작전에 앞장섰다. 제1공수사단이 영국으로 귀환했을 때 낙하산 2여단과 함께 이탈리아에 잔류한 127 PFA는 이탈리아군의 전투에 참가했다. 그들의 첫 공격 낙하산 점프는 프랑스 남부에 위치한 연합군의 상륙 작전 드라군 작전이었다. 이후 여단이 극동으로 파견되어 일제에 대항하는 작전에 참여하도록 계획되었으나, 이들은 마나 작전 중 그리스 내전에 참여하게 되어 1945년까지 그리스에 남아 있었다. 더 큰 군대에 의해 안도한 127명의 PFA는 전쟁이 끝날 때까지 남아있던 이탈리아로 돌아왔다.

127명이 넘는 PFA가 영국으로 돌아왔고, 여전히 제2 낙하산 여단의 일부인 그들은 6공수 사단에 배치되었다. 그들의 다음 임무는 영국의 팔레스타인 위임통치였고, 그 후 127 PFA는 라인강의 영국군의 일부가 되었다. 1947년 영해군이 개편되면서 127번 PFA가 예비역 지정이라는 이유로 제23회(파라큐트) 야전 구급차로 재지정되었다.

배경

프랑스 전투 중 독일군의 공수 작전의 성공에 감명을 받은 윈스턴 처칠 영국 총리는 5천명의 낙하산 부대 창설 가능성을 조사하라고 전쟁 사무국에 지시했다.^[1] 1941년 9월, 낙하산 보병 3개 대대로 구성된 낙하산 제1여단이 결성되기 시작했다.^[2] 보병대대가 증강되는 것과 동시에 영국 육군의 연습에 맞추어 영국 육군 의병대(RAMC) 지원병력을 비롯한 공수지원병기가 편성되었다.^[3]

'낙하산 야전 구급차'의 전쟁 설립은 전 계급 177명으로,^[4] 2개 외과 팀과 4개 구간에 13명의 의사로 구성되어 있었다.^[4] 의사들은 24시간 동안 330건의 환자를 처리할 수 있었다. 각 수술팀은 한 시간에 1.8번의 수술을 할 수 있었다.^[5] 하지만 이것은 지속 가능하지 않았고 만약 그들이 다음날 운영하도록 요구된다면, 그 팀은 12시간 후에 안도해야 했다.^[5] 공중작전 중에는 지상군이 연계되기 전까지는 사상자를 대피시킬 수 없을 것으로 예상됐다.^[6] 이를 수용하기 위해 현장 구급차는 모든 종류의 상처를 치료할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 최대 14일 동안 사후 치료를 제공했다.^{[nb 1]} 그들은 또한 연대 구호소(RAP)에서 메인 드레싱 스테이션(MDS)으로 사상자를 대피시키는 데 필요한 수송 수단을 확보했다.^[7]

공수 야전 앰뷸런스는 소령이 2인자로, 연대 하사관이 부사관으로 지휘했다. 본부 직원으로는 전문 외과 의사 2명과 마취 전문 의사 1명, 약사 1명, 육군 치과의사 1명이 포함됐다.^[8] 수술실과 수술 후 관리를 돕기 위해 수술실 보조원 6명, 간호장교 1명, 간호장교 6명이 있었다.^[8] 다른 의료진들은 하사 위생 보조원, 안마사, 치과 의사, 들것 비어 5명이었는데, 그 중 한 명은 제화공으로 훈련을 받았다.^[8] 나머지 본부에는 채석사, 사무원, 요리사, 상점원, 육군 체력단련단 강사, 이발사, 왕실 공병대 합류자 등이 있었다.^[8]

구역으로 알려진 20명의 부대는 4개였다. 각 구역은 장교(의사)와 하사(순번)로 구성되어 있었다. 그들의 지휘 아래에는 간호장교 3명, 서기 1명, 당직자, 들것에 실린 13명의 비어가 있었다. 평소 낙하산 대대에 부속된 구간을 부착해 자체 의료진과 의료진을 보충했다.^{[9][nb 2]}

야전 앰뷸런스의 마지막 구성요소는 대위가 지휘하는 육군봉사단 분대였으며, 중대장 한 명이 2인자로 있었다. 그 밑에 전기 기사, 서기, 운전기사 38명, 오토바이 운전자 4명, 차량 정비사 5명 등 50명이 있었다.^[12] 지프 두 대와 트레일러 한 대가 각 구간에 붙어 있는 RASC 운전사는 최소 두 명, 나머지 남녀는 본부 외과 팀과 함께 지내는 것이 정상이었다.^[13]

야전 앰뷸런스의 모든 대원들은 12일간의 낙하산 훈련 과정을 거쳐야 했는데, 이 과정은 LAF 링웨이 낙하산 훈련학교 1호에서 진행되었다. 초기 낙하산 점프는 비행기에서 5번 점프로 진행하기 전에 변환된 기구에서 수행되었다.^{[14][nb 3]} 하강을 완료하지 못한 사람은 누구나 예전의 부대로 돌아갔다. 낙하산 코스를 성공적으로 마친 남자들에게는 마룬 베레모와 낙하산 날개가 선물되었다.^[14][16]

공수 작전은 제2차 세계대전의 초기 단계였고 영국 육군의 의료서비스는 다양한 특수 의료 공수 장비를 설계하고 개발해야 했다. 여기에는 돈팩, 슈가팩, 접이식 공수차, 접이식 트레스틀 테이블, 접이식 서스펜션 바, 공수식 수술대, 혈액 및 혈장용 특수용기 등이 포함됐다.^[5]

127번(파라취트) 야전 구급차

1942년 7월 17일 제127차(파라큐트) 야전 구급차(127 PFA)가 전쟁 전 영해군 부대에서 결성되었다. 그것은 두 번째 RAMC 낙하산 부대였고,^[17] 야전 앰뷸런스는 구성 과정에서 제1공수사단의 제2 낙하산 여단에 배치되었다.^[18]

이탈리아

시칠리아에서 라드브로크와 푸스티안 작전을 마치고 제1공수사단은 북아프리카로 귀환했다. 9월 6일 사단은 3일 후 이탈리아 타란토 항에 수륙양용 상륙을 실시할 것이라는 통보를 받았다. 착륙은 2·4낙하산 여단이 실시했으며, 저강도 1낙하산 1호 여단과 에어랜딩 1호 여단은 예비역이었다.^[19]

항구로 접근하던 중 미니레이어 HMS 압디엘이 기뢰를 들이받아 폭발해 130명이 사망하고 지휘관인 콜로넬 M. J. 코하네 중위와 다른 의료진 2명, PFA 127명 등 15명이 부상을 입었다. 승선해 있던 부대 의료장비도 모두 소실됐다. 그렇지 않으면 착륙은 반대하지 않았다; 제2 낙하산 여단은 타란토를 확보했고 제4여단은 내륙으로 밀고 들어갔다.^[20] 그래서 9월 26일이 되어서야 재설치된 127 PFA는 카노사에 메인 드레싱 스테이션(MDS)을 열 수 있었다. 127년 9월 30일 사단의 진전에 따라 PFA는 학교를 인수하여 100병상 규모의 병원으로 개원하였다. 이 기간 동안 사단의 4개 야전 구급차는 1,728명의 사상자를 처리했고 외과의사들은 194번의 수술을 했다.^[21]

11월 20일 1공수사단은 이탈리아 2공수여단을 독립여단으로 남겨두고 영국으로 귀환했다. 이제 콜로넬 P. 파킨슨 중위의 지휘 아래 127 PFA도 여단에 남아 있었다. 여단은 상로강 지역으로 명령을 받았다. 3주 정도만 최전방에 있을 것이라는 통보를 받은 이들은 2개 구획과 본부가 있는 외과팀만 앞으로 이동했다.^[22] 여단은 5월까지 이 줄에 머물렀고, 127개의 PFA 구간은 전후방 지역을 순환하는 기회를 잡았다. 여단은 1944년 3월 말에 안도할 때까지 아드리아 해안에서 싸웠다. 잠시 휴식을 취한 후 그들은 몬테 카시노 구역에서 전선으로 돌아와 1944년 5월 말까지 그곳에 남아 있었다.^[23]

프랑스의 남부

다음으로 제2 낙하산 여단은 프랑스 남부 프레주스 지역에 공중 착륙하기 위해 제1 공수 기동대의 지휘를 받았다.^[24] 이 착륙은 1944년 8월 15일 이른 시간에 이루어졌다. 사령관과 다른 3개 계급은 여단 본부와 함께 낙하산으로 들어갔다. 3번 구역과 1번 수술팀은 함께 떨어졌지만 라 모테 지역의 드롭 존(DZ)에서 잘 떨어졌다. 의약품을 실은 공중 컨테이너는 모두 발견되기 전에 분실되거나 약탈당했다. 07시 30분이 되어서야 그들은 DZ에 도착했고, 낙하산 투하로 부상자들을 치료하기 위해 수술실을 설치해야 했다.^[25] 그 팀은 St Michel의 더 좋은 장소로 옮겨갈 때인 19:30분까지 이곳에 남아 있었다. 한 시간 후 외과팀이 다시 수술을 하고 있었는데, 이번에는 막 착륙한 다음의 글라이더 병력으로 인한 다수의 사상자를 처리하고 있었는데, 그 중에는 의료 지원이 없는 미국인도 다수 포함되어 있었다. 8월 15일에서 18일 사이에 수술팀은 42번의 수술을 했다.^[26] 8월 18일 아침 해안에서 진격하고 있는 미 제36보병사단의 부대가 르무이에 도착했다. 이후 여단은 8월 20일 프레주스 지역으로 이동했고, 8월 25일 칸이 해방됐다. 여단은 다음날 칸에서 출항해 8월 28일 나폴리에 도착했다.^[27]

그리스

제2 낙하산 여단은 후퇴하는 독일군을 대체하고 정부가 구성될 때까지 법과 질서를 유지하도록 그리스에서 작전을 지시받았다. 127 PFA 계획은 각 낙하산 대대에 장교 1명과 계급 9명의 소규모 분대를 편성하는 것이었다. 한 구간과 외과 팀이 첫 번째 리프트에서 여단 본부와 동행하고 두 번째 리프트와 함께 한 구간이 들어올 것이다. 의료 장비를 갖춘 지프 두 대가 여단의 글라이더 병력과 함께 들어오곤 했다.^[28]

제4 낙하산 대대의 선발대는 10월 12일 아테네에서 28마일(45km) 떨어진 메가라 비행장에 착륙했다. 악천후로 추락에 영향을 미쳐 다수의 사상자를 냈고, 여단 상륙을 저지했다. 다음 날 비행장 4대대의 의병을 지원하기 위해 글라이더로 이동하는 외과팀의 계획이 구성됐다. 10월 14일까지 날씨는 좋아졌고 여단의 대다수는 글라이더 부대를 줄였고 비행장으로 낙하산을 탈 수 있었다.^[29] 강풍으로 다수의 사상자가 발생했는데, 3부 리그에 참가한 1,900명이 사망하고 97명이 부상했다. 제6(로얄 웰치) 낙하산 대대 소속 127 PFA 분대는 부상자를 치료하기 위해 탈의실을 설치했다. 4대대와 6대대는 127명의 PFA 분리를 가지고 아테네로 출발하여 지휘관만, 25명만 탈의장에 남겨두고 출발하였다.^[30]

여단은 아테네의 치안 유지와 초기 그리스 남북전쟁의 양 진영을 갈라놓는 책임을 맡게 되었다. 그러나 17년 10월 4일 3번 구역을 첨부한 테베에게 후퇴하는 독일군을 추적하라는 명령을 받았다. 127년 10월 18일 PFA는 메가라에서 아테네로 이주하여 에반게르미소스 병원을 인수하였다.^[31]

11월 4일, 6개 대대는 테베로 이동했고, 여단 본부와 127개 PFA가 있는 제5(스코티시) 낙하산 대대는 살로니카로 이동했다. 그것은 여단을 철수시키기 위한 것이었지만 상황이 악화되어 그들은 아테네로 보내졌다. 아테네에서는 127년 11월 5일까지 PFA가 루프 막사에 병원을 설립했다. 제2 낙하산여단과 제2기갑여단은 아테네의 아크로폴리스와 전략적 결전을 개최하는 도시로 이동했다. 산발적인 전투에서는 사상자는 가볍지만 끊이지 않았다.^[32] 1944년 말, 제2 낙하산 여단이 인도로 가서 제44 인도 공수 사단에 합류하는 것이 계획되어 있었다. 그러나 그리스에 대한 그들의 지속적인 참여는 그 계획들을 보류시켰고 결국 취소되었다.^[33] 12월 7일 ELAS군에 공식적으로 전쟁이 선포되었다. 127년 12월 14일 PFA는 도심에 있는 대학으로 이전하여 수술을 할 수 있는 유일한 단위가 되었다. 전투가 끝난 1945년 10월 14일에서 23일 사이에 127명의 PFA가 628명의 부상자를 치료하고 214번의 작전을 수행했다.^[34]

팔레스타인

1945년 2월 여단은 안도하고 그리스에서 이탈리아로 돌아왔다. 그들은 봄 공세와 포강의 건널목에서 추가 작전에 대비하고 있었다. 3월부터 전쟁이 끝날 때까지 30여 건의 공중작전이 계획되었으나 이후 모두 취소되었다. 여단을 둘러싼 전쟁으로 1945년 5월 영국으로 돌아왔다.^[35] 이들은 10월 26일까지 버크셔 주 뉴버리의 그린햄 로지에 본거지를 두고 있었는데, 이 때 나머지 2 낙하산 여단과 함께 팔레스타인 6공수사단에 합류하기 위해 리버풀에서 출항했다.^[36]

그들은 팔레스타인에 도착하자마자 가자 지구에 배치되었다.^[37] 1946년 7월까지 전국의 상황은 텔아비브에 완전한 사단이 배치될 정도로 악화되었고, 야전 구급대가 시의 병원 운영을 인계받았다.^[38]

레거시

1947년 1월, 제2 낙하산 여단이 영국으로 돌아와 알더사트에 주둔하였다. 1947년 4월 1일 영해군이 개편되면서 127번 PFA가 예비역 지정이라는 이유로 제23호(파라츄트) 야전 구급차(23PFA)로 번호를 다시 매겼다.^[39] 이후 영국 공수부대는 제2 낙하산여단을 기반으로 단일여단으로 축소됐고, 이 자체가 16일로 재등수됐다. 이들과 함께 23개 PFA는 1956년 수에즈에서 실시된 마지막 대대 규모의 낙하산 착륙 등 여러 갈등에 참여했는데, 이 과정에서 23개 PFA의 한 구간과 외과팀이 낙하산 3개 대대와 함께 뛰어내렸다.^[40]

메모들

각주

인용구

참조