본 라이언 급행

Von Ryan's Express
본 라이언 급행
톰 찬트렐의 극장 개봉 포스터
연출자마크 롭슨
시나리오별웬델 메이스
조지프 랜던
에 기반을 둔본 라이언 급행
1964년 소설
데이비드 웨스트하이머의
제작자사울 다윗
스타링프랭크 시나트라
트레버 하워드
라파엘라 카라
브래드 덱스터
세르히오 판토니
존 레이튼
에드워드 멀헤어
볼프강 프리스
영화 촬영윌리엄 H. 다니엘스
편집자도로시 스펜서
음악별제리 골드스미스
배포자20세기 여우
출고일자
1965년 6월 23일
러닝타임
117분
나라미국
언어영어/이탈리아어
예산.576만[1] 달러
박스오피스1710만[2] 달러

본 라이언의 특급은 프랭크 시나트라, 트레버 하워드, 라파엘라 카라 주연의 1965년 제2차 세계 대전 모험 영화로 마크 롭슨 감독이 연출했습니다. 시네마스코프(CinemaScope)에서 제작된 이 영화는 포로들을 실은 화물열차를 납치하여 독일이 점령한 이탈리아를 거쳐 스위스로 도주함으로써 대담한 탈출을 감행하는 연합군 포로들의 모습을 묘사하고 있습니다. 데이비드 웨스트하이머(David Westheimer)의 1964년 소설을 바탕으로 한 이 영화는 소설의 여러 측면, 특히 결말을 변화시키는데, 이는 책에서 훨씬 더 낙관적입니다. 재정적으로, 이 영화는 시나트라의 가장 성공적인 영화 중 하나가 되었습니다.

줄거리.

미 공군 P-38 조종사 조지프 라이언 대령이 이탈리아 상공에서 격추돼 포로수용소로 이송됩니다. 라이언은 캠프 사령관 바실리오 바타글리아 소령에게 상급 장교로서 경례하라고 주장하는데, 이를 동조하는 2인자인 비토리오 오리아니 대위가 번역합니다. 대부분의 죄수들은 9번째 푸실리어 출신의 영국인들입니다. 그들의 이전 지휘관은 최근에 바타글리아를 때린 것에 대한 처벌로 "땀 상자"에 놓여서 사망했습니다. 에릭 핀참 소령은 라이언이 상급자로 도착해 지휘를 맡을 때까지 영국군의 고위 장교입니다.

이탈리아는 항복할 위기에 처했고, 라이언은 핀참의 탈출 시도를 지지하기를 거부합니다. 영국 비밀 사재기에서 의약품을 훔치는 미국인 죄수들을 핀참이 붙잡자 라이언은 핀참에게 심각한 병에 걸린 죄수들에게 의약품을 나눠주라고 명령합니다.

그는 포로들이 더 나은 대우를 받는 대가로 바타글리아에게 탈출 계획을 밝힘으로써 핀참을 화나게 합니다. Battaglia가 새 옷을 발행하기를 거부하자, Ryan은 죄수들에게 더러운 유니폼을 벗고 불태우라고 명령합니다. Battaglia는 벌로 Ryan을 땀 상자에 던집니다.

이탈리아가 항복하자 경비병들은 도망치고 라이언은 석방됩니다. 영국인들은 즉시 바타글리아를 전범으로 재판합니다. 그는 자신을 파시즘을 거부한 실패자로 묘사합니다. 라이언은 그를 처형하기 보다는 그를 땀상자에 처합니다.

독일 전투기 한 대가 캠프 위를 비행하면서 라이언과 그들은 오리아니의 도움을 받아 이탈리아 시골로 도망쳐야 합니다. 라이언이 연합군과 연락을 시도하는 동안 그들은 폐허 속으로 숨습니다. 다음날 아침, 독일군은 포로들을 다시 붙잡아 북쪽행 열차에 싣습니다. 핀참은 오리아니가 기차의 죄수 마차에서 심하게 구타당한 것을 발견할 때까지 그들을 배신했다고 가정합니다. 독일인들은 모든 아픈 죄수들을 총으로 쏘게 됩니다. 핀참은 바타글리아를 살려준 것에 대해 라이언을 비난하고, 그를 "본 라이언"이라고 경멸적으로 부릅니다. 기차는 독일 장교인 폰 클레멘트 소령이 지휘하는 로마로 이동합니다.

라이언은 레일카 바닥판을 준비합니다. 그날 밤, 기차가 멈추자 라이언, 핀참, 중위. 몰래 나가서 경비원 몇 명을 죽이라고 명령합니다. 그들은 위장한 포로들로 구성된 상품 마차를 풀어주고, 그들이 위장복을 입은 나머지 경비원들을 죽이는 것을 돕습니다. 라이언과 핀참은 폰 클레멘트와 그의 정부 가브리엘라를 사로잡습니다. 열차가 빠져나가자 다른 열차가 뒤따릅니다. 폰 클레멘트는 두 번째 열차가 독일군을 싣고 있으며 같은 일정을 소화하고 있다고 밝혔습니다. 또한 von Klemment는 각 기차역에서 주문을 받는 것입니다. 독일어가 가능한 영국의 목사인 Costanzo 대위는 플로렌스의 다음 역을 통과하기 위해 독일군 사령관을 사칭합니다. 그곳에서 사복 차림의 게슈타포 장교가 라이언의 미국 손목시계를 눈치채고 기차에 올라 그에게서 그것을 구입합니다. 죄수들은 재빨리 떠납니다.

피렌체에서 받은 서류를 통해 두 기차 모두 오스트리아 인스브루크로 향한다는 사실을 알게 됩니다. 재소자들은 속임수와 빠르게 위조된 타자기 명령을 통해 볼로냐에서 기차를 다른 노선으로 갈아탑니다. 부대 열차는 인스브루크를 향해 계속됩니다. 폰 클레멘츠와 가브리엘라는 묶여 재갈을 물지만, 그들은 한 정거장에서 탈출하여 오르데를 죽입니다. 둘 다 라이언이 쏜 총이고 기차는 진행됩니다.

나중에 독일 지휘관들은 기차의 방향 전환에 대해 알게 되고 질문을 시작합니다. 그날 밤 기차는 개간지로 생각되는 곳에 멈추고 사람들은 안전을 위해 이륙합니다. 라이언은 랭커스터 폭격기로 식별되는 항공기가 머리 위에 나타나 이 지역을 폭격하기 시작합니다. 라이언은 모든 사람들에게 기차로 돌아가라고 명령합니다. 열차는 다시 출발해 연합군 항공기의 폭격을 받고 있는 석유 저장고를 지나갑니다. 여러 대의 자동차에 불이 붙고, 열차는 부상자를 돕고 불타는 상품 마차를 풀어주기 위해 멈춰서야 합니다.

3명이 사망하고 약 60명이 부상을 입은 가운데, Oriani와 기차의 이탈리아 엔지니어는 Ryan과 Finchum에게 기차가 중립 스위스로 가는 유일한 방법이라고 말합니다. 고츠 대령이 이끄는 와펜-SS 부대는 더 이른 계략을 발견하고 열차를 기다리고 있지만, 오리아니와 부하들이 밀라노에서 신호함을 무력화시켜 관제센터 안의 선로도를 쓰러뜨리면서 속도가 느려집니다. 죄수들은 수동 교환을 통해 기차의 경로를 북서쪽으로 변경하고 멈추지 않고 곧장 운전합니다.

마침내 기차 도표가 다시 활성화되었을 때, 고츠는 자신이 조작을 못했다는 것을 깨닫고 군대를 이끌고 추격합니다. 알프스 산맥이 모습을 드러내자 포로 열차가 독일 항공기의 공격을 받고 로켓포가 바위를 선로의 한 부분으로 무너져 내립니다. 포로들은 손상된 부분을 수리하고 다가오는 독일 열차를 탈선시키기 위해 뒤에 있는 레일의 부분을 제거하고 사용합니다. 독일군이 뒤에서 달려오자 라이언, 핀참, 그리고 다른 사람들이 뒤에 남아 그들을 막습니다. 독일인들은 파괴된 철도 선로를 보고 제 시간에 멈춰 섭니다. 보스틱을 포함한 많은 병사들이 그 결과로 발생한 전투에서 사망합니다. 남자들이 독일군을 쫓아 이동하는 후방 플랫폼을 향해 달리자 포로 열차가 밖으로 이동합니다. 대부분은 기차에 오르지만 라이언은 여전히 기차가 스위스에 접근할 때 기차를 향해 달려가는 총성에 의해 사망합니다.

출연자들

생산.

원작소설

이 소설은 1963년에 출판되었습니다. 소설가 데이비드 웨스트하이머는 제2차 세계 대전 동안 포로였습니다. 그는 1943년 박스카에서 볼자노의 폭격을 목격했습니다.[3] 뉴욕 타임즈의 이 책을 리뷰하고 있는 마틴 레빈은 이 소설이 "카메라 방향 외에는 모든 것을 가지고 있다"고 말했습니다.[4]

발전

그 소설은 베스트셀러였고 20세기 폭스사는 보도된 125,000 달러에 영화 판권을 구입했습니다.[5] 스튜디오는 사울 데이비드에게 프로듀싱을 맡겼고 마크 롭슨이 감독을 맡겼습니다. 롭슨은 센추리언즈를 만들려고 했지만, 그가 선택한 스타 앤서니 퀸을 사용할 수 없게 되면서 이것은 지연되었습니다.[6] 프랭크 시나트라는 이 소설을 읽고 직접 영화 판권을 사고 싶어했습니다; 그는 그들이 폭스에게 빼앗겼다는 소식을 들었을 때, 주연을 위해 그의 서비스를 제공했습니다.[7]

본 라이언의 익스프레스는 20세기 폭스사가 적극적으로 진행한 프로젝트로, 클레오파트라의 사치와 비판적인 구타 이후에도 여전히 재정적으로 휘청거리고 있었습니다. 폭스는 그들이 여전히 서사적인 규모의 영화를 만들 수 있다는 것을 증명하기 위해 유럽에서 광범위하게 촬영했고, 배경 촬영이 아닌 전면적인 수용소를 건설했습니다. 이 영화는 프로듀서 사울 데이비드가 폭스를 위해 만든 첫 번째 영화였습니다. 그는 아워 맨 플린트, 환상적인 항해, 그리고 인 라이크 플린트와 함께 그것을 따라갔습니다.

사격

촬영장에 헬기를 타고 온 스타 프랭크 시나트라와 마크 롭슨 감독의 성격 충돌설은 영화가 비교적 별 문제 없이 촬영된 만큼 문제를 일으키기에는 역부족이었습니다. 그러나 시나트라는 영화의 결말을 변경해야 한다고 주장하여 후속편의 가능성을 막았습니다. 시나트라는 또한 이 영화가 폭스사의 시네마스코프가 아닌 파나비전에서 촬영되어야 한다고 주장했습니다.[8]

영화 악보는 제리 골드스미스가 썼습니다.[9]

2015년 철교.

Von Ryan's Express는 항공기, 기차, 그리고 가끔 있는 모델과 함께 위치에서 촬영된 바퀴 달린 차량을 사용하여 현실을 달성했습니다. Messerchmitts로 언급된 항공기는 실제로 Messerchmitt Bf 108s였습니다. 영화의 대부분은 이탈리아 북부 코르티나담페초와 피렌체 산타마리아 노벨라 역(실제로는 로마오스티엔세 역[10])에서 촬영되었습니다. 페로비에 델로 스타토/이탈리아 국영 철도는 영화의 폐막 승인 크레딧에 반영되어 특수 제작된 FS 클래스 735.236으로 향하는 완전한 열차를 제공하는 제작에 긴밀히 협력했습니다. 나치가 탈출하는 포로들을 추적하기 위해 지휘하는 열차는 프랑코-크로스티 보일러를 장착한 743급입니다.

그러나 영화의 마지막 부분에서 철도 순서는 엘 초로의 석회암 협곡에 있는 카미니토 델 레이 통로와 스페인 안달루시아의 말라가 근처의 인접한 철도 다리에서 촬영되었습니다.[11][12] 이 다리가 이탈리아 철도 네트워크에서 찾을 수 있는 것보다 마지막 세트 작품을 선보이기에 더 적절하게 매력적으로 보였기 때문에 이탈리아에서의 촬영에서 전환이 이루어졌을 것입니다. 이 시퀀스에 포함된 열차는 RENFE/스페인 국영 철도에 의해 제작되었으며 이탈리아를 기반으로 하는 열차와 비슷하게 변형되었습니다. 인테리어는 로스앤젤레스에 있는 20세기 폭스 스튜디오에서 완성되었습니다. 포로수용소(Campo Concentramento Prigioneri di Guerra 202)도 스튜디오 앞 부지에 지어졌습니다.[13]

접수처

중요

비평가들은 본 라이언의 익스프레스를 좋아했습니다. 버라이어티는 "마크 롭슨은 데이비드 웨스트하이머 소설의 실제 이탈리아 설정을 현실적으로 활용해 자신의 행동을 강경한 방향으로 옷을 입히고 날카롭게 그려낸 연기를 선보였습니다."라고 언급했습니다.[14] 프랭크 시나트라의 딸 낸시는 아버지의 전기에서 그의 활약이 또 다른 아카데미상 후보 지명에 대한 추측을 부추겼다고 언급했습니다. 타임아웃 런던은 이 영화를 "롭슨 감독의 유쾌한 공황상태를 연출하고 훌륭한 캐스팅으로 끝이 나지 않도록 도와준" "리핑 어드벤처"라고 불렀고,[15] BBC의 TV, 영화, 라디오 목록 잡지인 "라디오 타임즈"는 "잘 캐스팅된 프랭크 시나트라와 함께하는, 아주 신나는 2차 대전 탈출 모험"이라고 묘사했습니다.[16]

박스오피스

이 영화는 북미 박스오피스에서 17,111,111달러[2](2022년 소비자 달러 158,896,632달러)를 벌어들였으며, 이는 박스오피스 임대료로 받은 7,700,000달러(2022년 소비자 달러 71,503,485달러)에 해당합니다. 버라이어티는 본 라이언의 익스프레스를 1965년 10번째로 높은 수익을 올린 영화로 선정했습니다. 게다가, 이것은 시나트라의 10년 중 최고 수익과 최고 수익을 올린 영화였습니다.

폭스의 기록에 따르면, 이 영화는 균형을 깨기 위해 12,600,000 달러의 임대료를 벌어야 했고, 17,000,000 달러 이상을 벌었는데, 이것은 수익을 냈다는 것을 의미합니다.[17]

상

이 영화는 1966년 최고의 사운드 편집상(Walter Rossi) 아카데미상에 후보로 올랐고,[18] 영화 사운드 에디터(Motion Picture Sound Editors) 또한 장편 영화 최고의 사운드 편집상에 후보로 올랐습니다.

영국 채널 4는 "마크 롭슨 감독이 긴장감을 높이고 훌륭한 액션 세트피스와 함께 개봉하면서 [이탈리아]를 통과하는 거친 기차 돌진으로 끝이 난 찢어지는 실"이라고 언급하며 폰 라이언의 익스프레스를 100대 전쟁 영화 목록에 89위로 선정했습니다.[19] 20개의 리뷰에서 로튼 토마토에 대해 90%의 신선한 평가를 받았습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Solomon, Aubrey (1989). Twentieth Century Fox: A Corporate and Financial History (The Scarecrow Filmmakers Series). Lanham, Maryland: Scarecrow Press. p. 254. ISBN 978-0-8108-4244-1.
  2. ^ a b "Von Ryan's Express, Box Office Information". The Numbers. Retrieved January 22, 2013.
  3. ^ "Books and Authors: Military Held a Culprit Projected Challenges Derring-Do Movie Book Reissued". The New York Times. December 20, 1963. p. 27.
  4. ^ Levin, Martin (January 12, 1964). "A Reader's Report". The New York Times. p. BR24.
  5. ^ Hopper, Hedda (April 16, 1964). "'Von Ryan's Express' Will Star Sinatra: Robson to Produce War Story; Taylor as 'Young Cassidy'". Los Angeles Times. p. C8.
  6. ^ Scheuer, Philip K. (March 12, 1964). "Robson Will Drive Von Ryan's Express: 'Dice of God' to Get Shake; Image of Latins Challenged". Los Angeles Times. p. C11.
  7. ^ Barthollywood, Peter (April 18, 1965). "Sinatra Swings Upward". The New York Times. p. X9.
  8. ^ "The CinemaScope Wing 8". The American WideScreen Museum. Retrieved 2014-03-25.
  9. ^ 클레멘슨, 크리스찬. 제리 골드스미스 (1929–2004) 헌사. Filmtracks.com . 2011-04-14를 검색했습니다.
  10. ^ '본 라이언 급행'. 릴스트리트. 2023년 9월 25일 접속했습니다.
  11. ^ "스페인 안달루시아 여행"[dead link]
  12. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에 보관:
  13. ^ Saul, David (1981). The Industry: life in the Hollywood fast lane. New York City: Times Books. p. 103, 158, 159. ISBN 978-0-8129-0971-5.
  14. ^ "Von Ryan's Express". Variety. December 31, 1964.
  15. ^ "Von Ryan's Express". Time Out. Archived from the original on 2009-06-26.
  16. ^ '본 라이언 급행'. 라디오 타임즈.[dead link]
  17. ^ Silverman, Stephen M. (1988). The Fox that got away: the last days of the Zanuck dynasty at Twentieth Century-Fox. L. Stuart. p. 324. ISBN 978-0-8184-0485-6.
  18. ^ "The 38th Academy Awards (1966) Nominees and Winners". AMPAS. Retrieved September 25, 2023.
  19. ^ "역사상 가장 위대한 전쟁 영화 100편". 4번 채널. Wayback Machine에서 아카이브된 2008-02-12

외부 링크