볼티게우르급 구축함
Voltigeur-class destroyer 볼티게우르의 석판화 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 볼티게우르급 |
| 연산자 |  프랑스 해군 |
| 선행자 | 스파히 클래스 |
| 성공자 | 챠서르급 |
| 빌드됨 | 1908–10 |
| 가동중 | 1910–21 |
| 완료된 | 2 |
| 폐기된 | 2 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 구축함 |
| 변위 | |
| 길이 | 63–65.5m(ft 8인치 – 214ft 11인치) (p/p) |
| 빔 | 6.4–6.8m(21ft 0인치 – 22ft 4인치) |
| 초안 | 2.9–3.1m(9ft 6인치 – 10ft 2인치) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | 3축, 3중 엔진 1개 및 증기 터빈 2개 |
| 속도 | 28노트(52km/h; 32mph) |
| 범위 | 10노트(19km/h; 12mph)에서 1,570nmi(2,820km/1,750mi) |
| 보완 | 76–77 |
| 무장을 | |
볼티게우르 계급은 20세기 첫 10년 동안 프랑스 해군을 위해 건설된 구축함 한 쌍이었다.두 척의 배는 1차 세계대전에서 살아남았고 이후 폐기되었다.
설계 및 설명
볼티게우르급은 비록 추진기계의 배열은 다르지만 앞선 스파히급 구축함에 기반을 두고 있었다.[1]그들은 63~65.5m (206ft 8 in – 214ft 11 in), 6.4~6.8m (21ft 0 in – 22ft 4 in),[2] 그리고 2.9~3.1m (9ft 6 in – 10ft 2 in)의 수직선 사이의 길이를 가졌다.450톤(443톤)을 대체하기 위해 설계된 이 배들은 590톤(581톤)의 무거운 짐을 옮겨 실었다.[1]
구축함들은 3중 확장 증기 엔진 1개와 직접 구동 증기 터빈 2개로 동력을 공급받았다.증기 엔진은 중앙 프로펠러 샤프트를 구동했고 터빈은 두 개의 외부 샤프트에 동력을 공급했으며, 모두 두 종류의 서로 다른 수관 보일러가 제공하는 증기를 사용했다.이 엔진은 선박의 속도를 28노트(52km/h; 32mph)로 높이기 위해 7,500개의 마력(5,600kW)을 생산하도록 설계됐다.이 배들은 118t(116t)의 석탄을 실어 나르며 1,520해리(2,820km, 1750mi)의 거리를 시속 10노트(19km/h; 12mph)의 순항속도를 보였다.[2]
볼티게우르급 함정의 1차 무장은 65mm(2.6인치) 모델 1902포 6발로 구성됐으며, 상층 구조물의 앞뒤에 각각 1개씩, 나머지 1개 포는 선박 가운데 분배됐다.그들은 또한 450mm(17.7인치)의 어뢰관 3개를 장착했다.이 중 하나는 활의 고정된 마운트에 있었고, 나머지 두 개는 선박 가운데 하나의 회전 마운트에 있었다.[1]
배
- Nantes의 Ateliers et Chantiers de Bretagne에 의해 건설된 Voltigeur - 1909년 3월 23일에 발사되어 1920년 5월 해체되었다.[1]
- Forges et Chantiers de la Gironde에 의해 건설된 Tiraileur는 1908년 11월 27일에 발사되어 1921년 7월에 해체되었다.[1]
인용구
참고 문헌 목록
- Couhat, Jean Labayle (1974). French Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Osborne, Eric W. (2005). Destroyers - An Illustrated History of Their Impact. Santa Barbara, California: ABC-Clio. ISBN 1-85109-479-2.
