M113 장갑 수송기의 변형

Variants of the M113 armored personnel carrier
추가 정보: M113 장갑차

보병 수송기에서 핵 미사일 수송기에 이르는 M113 기갑 병력 수송기 변종이 엄청나게 많이 만들어졌다.M113 장갑 수송기는 20세기 후반의 가장 다산적인 장갑차 중 하나가 되었으며, 많은 역할로 전 세계 군대와 계속 함께 복무하고 있다.

군 운영자

아프가니스탄

2005년 아프가니스탄은 미국으로부터 중고 M577A2 지휘통제 차량 15대를 받았다.[1]

아르헨티나

아르헨티나 육군 M113 20mm GAI-BO1 총기, 2015년

1967년 아르헨티나 육군은 미국 250 M113A1 APC, M577A1 지휘통제차 10대, M548A1 화물운송선 12대 등으로부터 수신했다.1992년, 그들은 미국 200 M113A2 APC, 25 M106A1 모르타르 운반체, 10 M577A1 지휘통제 차량, 16 M548A1 화물 운반선으로부터 받았다.어떤 변종들은 육군 코만도 데 아소날레스에 의해 변형된다.[2][3]

  • M106A2 - M106A1 모르타르 캐리어를 120mm FM 모르타르로 개조했다.
  • M113 Defensa Aerea - 20mm Oerlikon GAI-BO1 대포를 장착한 M113 APC.
  • M113 Sanitario - 장갑 구급차 역할을 하도록 M113 APC 수정.
  • M113 Recurfador - 장갑 구난 차량 역할을 하도록 M113 APC 수정
  • M113 Comunicaciones - 통신 차량 역할을 하도록 M113 APC 수정
  • M548A2 - M548A1 화물 운송업체 A2 버전으로 현대화됨.
  • M113A2 RASIT - 정찰 차량 역할을 하기 위해 RASIT 레이더가 장착된 M113A2 APC.
  • M113A2 20mm 터렛 포함 - CITEFA 20mm 터렛이 장착된 M113A2 APC

호주.

주요기사 : 호주군 M113 장갑차

일부 오스트레일리아 AFV에는 종종 모델 번호로 추가된 접미사 "AS"(호주를 위한 NATO 코드)가 있다.

일반적으로 오스트레일리아 모델은 원래 모델에서 변형되며, M113A1 시리즈의 경우 AN/VIC-1 통신 하니스, 실내 환기 블로워용 대형 먼지 필터, ADI가 제조한 중강 트랙, 600kg의 배 갑옷 공급, Cadillac-Gage T-50 Turret 마운팅 트윈을 포함한다..30 브라우닝스(조기 서비스) 또는 APC/LRV 버전용 브라우닝스 기관총(.30/.50 브라우닝스 기관총)은 승무원 지휘관이 총기를 낮게 누른 채 부대실 지붕 해치 위로 터렛을 후방으로 가로지르는 것을 방지하기 위한 다각형 막대.어떤 이유에서인지 M577A1 명령 차량 외에도 M113A1의 모든 버전에는 객실 히터가 제거되어 있었다.1980년대 후반에는 독일 BM8005 이미지 강화 야간 시야 구동 잠망경을 발급받았는데, 이 잠망경은 어댑터의 도움으로 운전자의 중앙 잠망경을 야간 주행용으로 교체할 수 있었다.90년대 초반에는 빈슨 가족 암호장비를 탑재해 함대를 발령했는데, 일반적으로 차량 1대당 KY-57 1대씩이다.이것은 명령망을 암호화할 수 있게 해주었지만, 관리망은 보통 비밀리에 작동한다.

  • M113A1 화재 지원 차량(FSV) - 풀 지정 캐리어, 화재 지원, 풀 트랙 M113A1(FS) 살라딘 터렛은[4] 알비스 살라딘 장갑차에서 나온 터렛과 함께 장착된 변종이다.FSV는 살라딘의 철수에 따라 1960년대 중반 오스트레일리아 육군 부대에 도입되었으며, 차량 포탑 지붕에 장착된 76mm 총과 0.30 구경 동축 기관총, 0.30 구경 기관총으로 무장되어 있었다.M113은 중간 차량이었으며 1970년대 후반 M113 중형정찰기로 대체되었다.그것은 흔히 호주군 기갑부대 대원들이 "비스트"라고 불렀다.
  • M113 핏터 - 선체 지붕에 HIAB(Hydrauliska Industri AB) 크레인이 장착된 장갑 회수 차량
  • M113A1 경정찰차/APC - V100/V150 계열 장갑차에 사용되는 캐딜락 Gage T50 터렛을 장착한 표준 M113A1로 브라우닝 기관총 2개, 30구경 및 M2.50구경 기관총을 장착한다.호주 서비스에서 사용되는 표준형 장갑차 버전에도 T50 포탑이 장착되어 있지만, 초기에는 쌍반구 30구경 기관총만 가지고 있었다.이후 서비스에서 LRV와 APC 버전은 모두 30/50 조합을 제공했으며 이들 버전 간의 유일한 차이점은 역할이었다.2인 또는 3인 승무원(크루 지휘관, 운전사 및 때로는 운영자/오브서버)을 태운 LRV는 기병연대의 사브르(리콘) 부대와 기갑연대의 정찰 부대에 사용되었다.APC는 보병, 돌격부대, 기술자 또는 다른 부대로 구성된 2명 이상의 승무원을 수송했다.실무에서 LRV는 또한 완벽하게 군대를 수송할 수 있었지만, LRV가 종종 추가 상점과 탄약을 운반하고 좌석을 제거하고 보관용 사물함으로 대체했기 때문에 다소 더 비좁을 수 있다.베트남에서는 짧은 기간 동안 항공기 군비 통합 모델 74C 큐폴라/명령 스테이션이 사용되었으나 T50으로 빠르게 대체되었다.[5]2005년 M113이 교체될 때까지 뉴질랜드 육군이 사용하기도 했다.T50 터렛에는 처음에는 광학 시계가 장착되었지만, 후에 이것은 제거되었고 총은 6-10 라운드의 범위 버스트(2개의 추적기)를 사용하여 단독으로 조준되었다.디젤 연소 히터는 M113A1에서 탈거된다. 단, 다수의 다이거가 호주 육군의 M577s(명령 포스트 차량)에서는 그렇지 않다고 지적한다.
  • M113A1 Medium Reconnaissance Vehicle (MRV) - Full designation Carrier, Fire Support, Full Track M113A1 (FS) Scorpion Turret[4] was an Australian variant similar to the M113 FSV, but using the turret from the FV101 Scorpion light tank, instead of the older turret of the Saladin armoured car, that the FSV had previously used.이 포탑에는 주무장을 위한 Image Intensifier 시야가 갖추어져 있었다.이 II 시력은 호주 AFV에 장착된 최초의 효과적인 패시브 야경으로서, MRV가 레오파드 AS1과 그 기간의 다른 모든 호주 AFV를 능가하는 야간 전투 능력을 제공했다.MRV에는 완전히 수륙양용인 동시에 가벼운 시트-금속 폼이 채워진 트림 베인과 측면 포드도 장착되었다.이러한 포드와 트림 베인은 물에서 추가적인 부양과 안정성을 제공하도록 설계되었으며, 사실상 추가적인 장갑 보호 기능을 제공하지 않았다.다른 변화로는 운전자의 출입구 뒤쪽으로 열리는 대신 차량의 중앙선을 향해 선회하는 개조된 운전자의 출입구; 이 출입구가 횡단하는 터렛에 걸리는 것을 방지하는 기능, 끓는 물과 가열 라를 위한 전기 용기인 영국식 "부글부글 용기"의 장착 등이 있다.tions. 지정 변경에서 알 수 있듯이 MRV는 정찰 차량으로 로어링되어 3 LRV와 2 MRV를 갖춘 각 부대로 기병(중간정찰) 연대에 발급되었고, FSV는 원래 APC 편대에 발급되어 보병 화력 지원용으로 사용되었다.

MRV는 호주 서비스에서 FSV를 대체했다.

  • M113AS3 - 새 엔진, 변속기, 스티어링, 서스펜션, 브레이크 및 선체 보호 기능을 사용하여 M113A1을 크게 업그레이드.[6][7][8]
  • M113AS4 - AS3와 동일한 표준으로 업그레이드되고, 추가 로드 휠 스테이션에 맞게 연장되며, 12.7mm 중기관총과 시력을 갖춘 전자 구동식 "1인용 터렛"을 설계한 새로운 Tenix Defense가 장착됨.[6][7][8]

  • 오스트레일리아 M113A1 FSV

  • 살라딘 터렛을 사용한 FSV 내부

  • 오스트레일리아 M113 MRV.

  • 오스트레일리아의 "Scorpion" M113A1 MRV

  • M113A1 MRV

  • M113 핏터

  • M113A1, T50 터렛

  • M113AS4

브라질

  • M113B - 상파울루의 모토페사스에 의해 수정된 기본 M113.기존 크라이슬러 75M 가솔린 엔진은 180마력의 메르세데스-벤츠 OM352A 디젤 엔진 1대로 변경됐다.변속기와 다른 부품도 교체된다.[9]
  • M113BR - BAE Systems와 브라질 육군의 Parque Regional de Manutenchang/5(지역 유지 관리 공원 nº5)가 쿠리치바에 만든 M113BR의 현대화.Detroit Diesel 6V53T 엔진이 장착된 BAe Systems의 M113A2 Mk.1 현대화 팩 버전이며, 265 hp, Allison TX100-1A 크로스 드라이브 전송, Harris FANCE III 라디오 및 Thales SOTAS 인터콤을 갖추고 있다.[10]
  • M113-T - Trackto, Mediumeira Mechanica 및 UFSM에 의한 M113B 현대화 제안MWM 엔진이 장착됨
  • M577A2 - M113A2의 명령 및 제어 버전, 2016년 9월 인도된 미국 34.[11]

벨기에

벨기에의 BMF는 M113A1-B로 면허를 받아 일부 개조(M113A2, NBC 보호계통의 정지를 이용하여)하여 M113A1을 구축하였으며, 벨기에군은 1982년부터 525대의 차량을 공급받았다.

  • M113A1-B-ATK - M2HB .50cal 기관총이 있는 기본 APC 버전이 유형은 더 이상 사용되지 않으며 대부분은 새로운 버전으로 수정되었다.
  • M113A1-B-Amb - 4명의 리터들을 위한 공간이 있는 앰뷸런스.이 유형은 비무장형이지만 76㎜ 연탄발사기 6대가 장착돼 있다.
  • M113A1-B-CP - 기본 버전의 낮은 루프라인을 유지하는 커맨드 포스트 차량.
  • M113A1-B-ENG - 전투 엔지니어용 분대 차량.전달된 113개 중 일부는 유압식 도저블레이드를 장착했다.
  • M113A1-B-TRG - 운전석 강사
  • M113A1-B-MIL - 핀틀 장착형 밀라노와 71mm 라이란 박격포 2대를 장착한 탱크 사냥꾼56대의 모든 차량이 포병 FO 차량으로 개조되었다.
  • M113A1-B-Mor - 원래 버전은 M30 4.2" 모르타르를 운반하기 위해 사용되었지만, 35대의 모든 차량이 Thompson-Brandt MO-120-RT 120mm 모르타르를 견인하기 위해 업그레이드되었다.
  • M113A1-B-MT - 우측 후면에 접이식 작업대가 있는 유지관리 차량
  • M113A1-B-MTC - 유압 HIAB 크레인 장착 유지 관리 차량M579와 유사하다.
  • M113A1-B-Rec - 무거운 내부 윈치가 장착된 구난 차량M806과 유사하다.
  • M113A1-B-SCB - 돛대 장착형 전장 감시용 캐리어 차량(Surveillance de Champ de Bataille) 레이더 EL/M-2130A.
  • M113A1-B-TACP - 전용 TACP 임무를 위해 수정된 명령소 차량
  • M113A1-B-VW - 현재 포병 전진 관측자에 의해 사용되고 있는 이전 밀라노 항공모함.운전자 뒤편 3번 큐폴라에 0.50cal 기관총을 보유하고 있지만, 지휘관 큐폴라에는 이동식 레이저 거리 측정기 MLR-N61로 대체된 밀라노 포스트가 있다.
  • AIFV - M113A1 APC의 개발로, 폐쇄형 터렛과 점화 포트로 업그레이드.

캐나다

  • ADATS Carrier (Air Defense Anti-Tank System) – 록히드 마틴과 오를리콘 콘트라브스 사이에 협력적으로 개발되었으며, 1988년 캐나다군이 최초로 야전하였다.이 시스템은 M113A2 기반 섀시를 기반으로 한 8개의 튜브 ADATS 미사일 발사대가 장착된 포탑을 특징으로 한다.포탑 위에는 사거리 25km의 X밴드 레이더가 탑재돼 있다.캐나다군만이 사용하는 ADATS는 2012년 말 현재 계획된 대체작전을 발표하지 않은 채 캐나다군에서 철수했다.이 미사일은 미 육군(LOS-F-H 프로그램)이 평가했지만 채택 대상으로 선정되지는 않았다.

장갑차(APCLE) 프로그램에 따라 캐나다 M113A2 시리즈 차량 341대가 업그레이드되었으며, 183대가 50cm 확장되었으며 6개의 로드 휠(이동식 전술 차량)이 장착되었다.나머지 158대는 M113A3 표준으로 업그레이드해 5개의 로드 휠을 고정시켰다.개조에는 보다 강력한 400HP 앨리슨 디젤 엔진, 업그레이드된 서스펜션, 볼트온 강철 장갑판, 강철 케이지 장갑, 캐딜락-게이지 1미터 터렛 또는 나노크 원격 제어 무기 스테이션으로 구성된 개선된 무장이 포함된다.[12]업그레이드 후, 차량 제품군은 캐나다 군대 용어로 LAV-T(Light Armerged Vehicle - Tracked)라는 약자로 알려지게 되었다.APCLE 프로그램에는 다음과 같은 다양한 변형이 생성되었다.

  • MTV-E (Mobile Tactical Vehicle Engineer) 전면에는 큰 쟁기날개가, 후면에는 유압식 오거가, 오거 맞은편에는 유압식 공구와 함께 사용할 수 있는 유압 호스가 장착된 군사 공학 버전.
  • MTV-R(Mobile Tactical Vehicle Recovery) 복구 차량에는 2만 kg의 윈치와 통합 크레인이 탑재됐다.
  • '퀸 매리'라는 별명을 가진 LAB-T/CP M577A3 지휘소에는 고조된 선체에 통신용 스위트가 실려 있다.
  • LAV-T(Light Armerged Vehicle - Tracked) 캐딜락 1m 터렛 또는 RWS 시스템이 장착된 표준 버전 M113A3.

서비스에서 제거된 모델

  • M113A2 TUA(TOW Under Armour) - 캐나다 버전의 NM142 대전차 차량.노르웨이 버전과 매우 유사하지만, 외부 연료 탱크가 있다.
  • M113A2 엔지니어링 변종 EVSEV(특수 장착 차량) - 엔지니어 유닛용 M113A2의 변종.프론트 장착형 도저 블레이드, 유압 접지 오거 및 유압 동력 공구가 장착됨유압펌프와 유체저장고는 선체 내부에 탑재돼 있어 후방 램프 양쪽에 장착된 외부 연료탱크의 초기 개조가 필요했다.
  • M113A2 Mk 1 DAYOD(손상된 비행장 정찰용 폭발물 처리) - 265 hp 디트로이트 디젤 엔진을 장착한 M113A2 Mk 1의 EOD 변종.1인용 포탑과 추가 검색등, 피어슨 지뢰제거 장비가 탑재됐다.
  • MRT/IS MRT
  • ROFCS
  • 링스 정찰기

덴마크

  • M113A2 Mk I DK

1989 - 1993년 E에 의해 건설.오덴세 지역의 팰크 슈미트, 1992년 구현된 M113A2는 최대 1,500m에 이르는 25mm 오를리콘-콘트라브스 기계-캐넌과 독일 7.62mm 기관총이 공동 탑재되어 있다.25mm 외를리콘군은 발화 속도가 약하다.1분에 600발.총은 이탈리아의 오토 멜라라 포탑에 장착되어 있다.M113A2는 Zeiss가 제작한 열시경을 가지고 있다.그것은 기갑 보병 회사에 사용된다. 각 회사는 2개의 M113A2를 가지고 있다. 50대가 주문되었다.

A1과 A2 버전의 주요 차이점은 후자가 보다 강력한 터보차지 엔진(디트로이트 디젤, 6V53T가 265hp를 2,800rpm으로 개발), 서스펜션 개선 및 냉난방 시스템 개선이다.

구 유고슬라비아의 IFOR/SFOR 부대에서 구현되었을 때, 6개의 M113A2는 "추가형 장갑"으로 개조되었다.차체는 FMC 장갑판, "스폴 라이너" 및 "벨 장갑차"로 보호되며, 연료 탱크는 "안전 폼 볼"로 채워지고 E가 개발한 세라믹 및 장갑판으로 구성된 덴마크 키트로 Turret가 채워진다.오덴스의 팰크 슈미트와 롤런드.M113A2는 100m 이하의 범위에서 최대 14.5mm의 무기로부터의 화재를 견딜 수 있다.

M113A2는 사업 초기 단계에서는 '와일드캣'이라는 별명이 붙었지만 저작권 문제로 인해 정식 채택된 적이 없다.그 프로젝트는 3억 5천 7백만 달러의 가치가 있었다.DKr(1987년).

2004년에 체결된 2005 - 2009년 국방협정으로, M113A2는 더 이상 덴마크 육군의 재고에 포함되지 않기로 결정했다.몇몇은 오래된 M113A1 소방차들을 대체하기 위해 소방차로서 재건되었다.[13]

  • M113A2 MK I DK, 2004.

독일.

독일어 서비스에서는 M113과 M113A1을 각각 M113G와 M113A1G로, M577A1 지휘소 차량은 M577G와 M577A1G로 각각 알려졌다.대부분의 M113A1Gs는 나중에 A2 표준으로 업그레이드되었고 새로운 지정자 M113A2 GE를 받았다.외부 연료 탱크와 새로운 SEM-80/90 라디오 세트가 장착된 차량은 M113A2 EFT GE A0으로 알려져 있다.NDV-2 프로그램에 따라 일부 차량에는 새 MTU 엔진, 새 스티어링 및 브레이크 시스템 등이 장착되었다.독일산 M113은 차량 전면에 76mm 연기유탄 배출자 8명의 둑이 있는 경우가 많으며, 보다 보편적인 M2.50 구경 기관총 대신 라인메탈 MG3s로 무장하고 있다.독일 육군은 APC(MtW - Mannschaftstransportwagen)뿐만 아니라 많은 다른 전문화된 역할에도 이 유형을 사용한다.

  • Fahrschulpanzer - 드라이버 트레이너.
  • GefStdPz - (Gefechtsstandpanzer) - M557 지붕이 올라간 차량을 명령 및 제어한다.
  • FlgLtPz - (Fliegerleitpanzer) - 전방 항공 관제사(FAC)용 차량(서비스 중단)
  • RiFuMuxPz - (Tragerfahrzeug Richtfunk Multiplex) - 방향 찾기 스테이션(서비스 종료 후)
  • SchrFuTrpPz VHF-HF - (Schreibfunktruppanzer) - 차량에 신호를 보낸다.
  • TrFzRechenVbuArt - (Trégerfahrzeug Rechner-Verbund Artillerie) - 포병 컴퓨터 차량.
  • FüFlSt - (Führungs-Feuerleitstelle) - PzH 2000이 장착된 포병부대를 위한 소방지휘소.
  • BeobPzart(Beobachtungzpanzer Artilleri) - 지붕선이 올라간 포워드 관찰자 차량 및 PERI D-11 잠망경(서비스 중단)
  • FltPzArt (Feuerleitpanzer Artilleri) - 포병 사격 방향 차량.
  • FltPzMrs(Feuerleitpanzer Mörser) - 모르타르 유닛용 화재 방향 차량(사용에서 회수)
  • FüFuPz(Führungs- und Funkpanzer) - 신호 및 명령 차량(서비스 종료 후)
  • KrKw (Krankenkraftwagen) - 앰뷸런스, 복서 MRAV로 대체.
  • PzMrs (Panzermörser) - Tampella 120mm 및 63라운드(재활성화)가 장착된 모르터 캐리어.
  • TrFz ABRA(Trégerfahrzeug) - DR-PC 1a RATAC 레이더용 캐리어 차량, BURR(Ground Surveillance Radar System, Dingo 2 기준)에 의해 배치된다.
  • TrFz Green Archer (Tragerfahrzeug) - Green Archer 포병 위치 레이더용 운반 차량(복구됨)
  • Waran - FFG에서 개발한 업그레이드.NDV-2 버전과 동일한 개선점을 가지고 있지만, 양쪽 측면에 6개의 로드 휠이 장착된 더 긴 선체와 개선된 서스펜션을 추가로 장착한다.M113 King Size라고도 한다.

  • NDV-2가 탑재된 독일군 모르타르 수송함

  • 트라거파흐슈그 그린 아처

이집트

  • EIFV - 향상된 갑옷과 더욱 강력한 엔진, M2 Bradley Turrets의 추가가 특징인 확장된 섀시그 차량에는 3명과 6명의 탈영병들이 타고 있다.
  • Uparmed M113(SIFV라고도 함) - 기본적으로 이집트에서 생산된 갑옷 업그레이드 키트를 장착한 M113으로 M113은 차량의 이동성이나 수륙양용 능력에 영향을 주지 않고 최대 23mm의 갑옷 천공 라운드를 견딜 수 있다.추가 갑옷의 중량은 약 950 kg이며 차량 허용 하중 내에서 25 mm KBA-B02 Turret가 장착된다.[14]이 갑옷 업그레이드는 AIFV 또는 위에서 언급한 EIFV와 같은 변종에도 장착할 수 있다.

이스라엘

  • Bardehlas (치타용 히브루) - 이스라엘이 M113 APC를 지명했다.M113을 보통 Nagmash(APC)라고 부르기 때문에 그 명칭은 거의 사용되지 않는다.과거에 M113은 구어적으로 젤다로 알려졌으나 1990년에 이르러 그 이름은 쓰이지 않게 되었다.[15]
  • Vayzata - 업그레이드된 Bardehlas(M113)와 Toga/Vayzata 갑옷 스위트룸 - 차량 전면과 측면의 외부 프레임에 장착된 천공된 강판.또한 추가 무선 장비와 보조 동력 장치를 갖춘 특수 명령 버전이 있는데, 일반적으로 Nagmash pikud(명령 APC)라고 한다.
  • 클래식 - 지붕 해치 주변에 반응성 갑옷과 장갑 방패를 장착한 M113.그것은 1990년대 중반에 도입되었고 남부 레바논 보안 구역에서 행동을 보았다.갑옷의 무게가 더해져 이동성과 신뢰성 문제가 제한되었고 결국 차량은 서비스에서 제거되었다.
  • Nagman(Nagmash Memugan - 추가 보호 기능이 있는 APC) - Toga 갑옷 세트, 지휘관 해치 주변의 오픈토핑 육각형 상부구조물, 후면 지붕 해치 측면의 장갑차 방패가 장착된 M113.
  • 카스만 (Kesem ha-Mangina – The Character of Music) - 알 아크사 인티파다 직전에 개발된 나그만의 도시 전쟁/대항 반란 업그레이드.상부 구조물은 완전히 닫힌 구조물이 되었고 방패는 확장되었다.
  • Magen 또는 Kasman Magen 또는 Kasman Meshupar - Toga 갑옷 세트, 지붕 해치와 외부 연료 탱크 주변에 대규모 장갑 상부 구조물이 장착됨.2000년대 초에 개발되었다.
  • Maoz 또는 Kasman Maoz - 마겐과 비슷하지만 더 작은 초스트루쳐를 가지고 있다.2000년대 초에 개발되었다.
  • Giraf - TWOR 발사기가 있는 M113.
  • Hafiz - 6-튜브 Spike NLOS ATGM 런처 포함 M113.
  • Hovet, Chovet - 이스라엘이 M163 VADS로 지정한 철자.
  • Machbet - M163 VADS의 이스라엘 업그레이드.20㎜ M61 벌컨 회전식 대포 외에 4관 FIM-92 스팅어 지대공 미사일 발사기로 무장하고 있다.
  • Nagmash Mahag - 이스라엘이 M579 Fitter로 지정한 이름.
  • Nagmash Hatap은 또한 Chatap - 지원 임무를 수행하는 차량에 특정한 예비 부품과 장비를 운반하기 위한 현장 수리 차량이라는 철자를 썼다.
  • 무가프 - 이스라엘이 M577 지휘소 항공모함을 지명함.
  • Alfa - 이스라엘이 M548 화물 운반선을 지명함.
  • Shilem - 포병력용 EL-M-2310 레이더가 장착된 비장착 차량.
  • M113 AMEV - 장갑 의료 대피 차량.장갑 앰뷸런스로 사용하기 위해 특별히 개조되고 장착된 M113.
  • M113 HVMS - Turret에 HVMS 60mm 건으로 무장한 원형.
  • M113 L-VAS - L-VAS(Light Vehicle Armour System)가 장착된 시제품.
  • Urban Fighter - IMI는 IED와 EFP 공격을 물리칠 수 있는 업그레이드된 "Iron Wall" 갑옷으로 개조 작업을 개발했다.[16]
  • Keshet - 120 mm 모르타르 운반체.

  • 바이야타 갑옷이 달린 M113.

  • 카스만 매겐

  • 카스만 마오즈

  • 고전적인

  • 케셰트 모르타르 운반선.

  • 하피즈 ATGM 캐리어.

  • 쉴림 레이더 차량.

이탈리아

  • Arisgator - 이탈리아 회사 Aris는 Arisgator라고 불리는 M113의 완전한 Areisgator 버전을 개발했다.[17]이 버전은 일반 M113과 동일한 수의 병력을 수송한다.
  • VCC-1 - Oto Melara 7인승 승객은 XM765 (M113A1)를 후방 및 측면 경사 갑옷, 사격 포트, Browning M2 실드 및 연기-그레나데 발사기로 개선, 600 ~ 800개 생산(이 중 200개, 사우디아라비아로 수출)
  • VCC-2 - Oto Melara VCC-1 개선된 버전(후방 경사 갑옷 제외)(승객 11명), 구형 가솔린 M113을 업데이트하여 생산한 약 1,230명.
  • VTC-9
  • M113 CESV
  • SIDAM 25 - 구형 M113+25mm 탄약 공급용 약 150개를 개량하여 만든 자주식 대공무기 276이다.
  • 120mm 모르타르를 사용한 M113은 107mm 미국 모르타르 대신 프랑스어 120mm로 개발된 M113 버전이다.수백 개를 만들었는데, 그 중 150개는 80년대에 리비아로 수출되었다.

조던

요르단은 2018년 2월 미국으로부터 M577 지휘소 차량 150대를 선물로 받았다.[18]

레바논

  • M113A1(ZU-23)
  • M113A1(ZPU-4 포함)

  • M113A1 ZPU-4

  • M113A1 ZU-23

네덜란드

  • M113A1 - 일반 M113A1 APC, 네덜란드 헌병대인 코닌클리케 마레차우시(Koninklijke Marechaussee)가 기병 정찰대대와 독립 기병 정찰대대의 보병 집단에도 사용한다.
  • M113A1 PGN - 바지저 GeNie.M113A1은 기갑 엔지니어 회사가 사용 중인 엔지니어링 및 철거 장비를 갖추고 있다.
  • M113 C&V - Commando & Verkenning.네덜란드 버전의 M113 Lynx는 처음에는 원격 제어 큐폴라에 Browning M2.50 중기관총을 장착했으며, 이후 수동으로 조작되는 포탑에 Oerlikon KBA 25mm 오토캐논으로 개조했다.
  • M106 - 81mm 모르타르를 장착한 모르타르 수송기로, 기병 정찰대 및 중대와 함께 복무한다.
  • M113A1 GWT - GeWonden Transport.장갑 앰뷸런스로 사용하기 위해 특별히 개조되고 장착된 M113.
  • M577 - 기병 정찰 대대와 대대, 포병 대대 및 배터리 본부는 물론 여단급 사령부가 사용하는 지휘소 차량.[19]
  • M113A1 RDR - RaDaR M113A1은 기병 정찰대대와 중대가 사용하는 전장 감시 레이더 시스템을 갖추고 있다.
  • M806 - 현지에서 'YPR-806 A1 PRB'(PRB = Boarder Rups Berging, 장갑 회수 차량)로 알려져 있음AIFV가 장착된 유닛과 함께 사용 중인 차량을 수리 및 구난하십시오.
  • M578 - 경구용 차량. 25 M113, M107, M110 및 M109 자주포 회수에 사용.
  • M688 - M548 기반 랜스 미사일 운송/[19]로더 차량
  • M752 - MGM-52 랜스 전술 지대지 미사일(tactical-to-surface missile, 전술 탄도 미사일) 시스템용 자주 발사기, 129 아프들링 벨다틸리에리(129 야전 포병 대대)와 함께 사용 가능.[19]
  • AIFV - M113A1 APC의 개발로, 폐쇄형 터렛과 점화 포트로 업그레이드.

노르웨이

프로젝트 5026의 일환으로 288대의 M113이 재건 및 개량되었으며,[20] 모든 차량에는 새로운 고무밴드 트랙, 외부 연료탱크(내부 공간을 더 많이 만들기 위해), 새로운 인터컴, 새로운 내부 및 지휘 및 제어 시스템이 제공되었다.또한 업그레이드된 M113은 주로 보호 수준에 기반한 3가지 버전으로 제공된다.

  • F1 - 단편화 보호 기능이 있는 차량(스폴라이너)
  • F2 - 단편화 및 지뢰 보호 기능이 있는 차량
  • F3 - 파편화 및 지뢰 보호, 추가 갑옷 보호 및 새 엔진 장착 차량

나아가 네 번째 변종인 M113F4가 개발되었으나,[21] 결국 PMMC G5에 기초한 FFG의 ACSV에 유리하게 배치되었다.[22]

노르웨이 M113 모델 목록:

  • NM106(Bombekastervogue) - M106 모르타르 운반체와 유사한 노르웨이 변종 M113.
  • NM113 RFK - M40 무반동 소총 장착
  • NM113 RACPV - BGM-71 TWOR 대전차 미사일을 장착한 M150과 유사한 노르웨이 변종 M113.
  • NM125(Bombekastervogue) - M125 모르타르 캐리어와 유사한 노르웨이의 M113 변종 M125 모르타르 캐리어 81mm.
  • NM135(Stormpanservog) - Turret에 7.62mm 동축 기관총을 장착한 20mm Rheinmetall MK2020 기계 대포를 장착한 M113A1의 노르웨이 변종.20mm 포의 발사 속도는 약 900발/분이었다.퇴역했다.
    • NM135F1 - 추가 스플라이너가 있는 버전퇴역했다.
  • NM142 (Rakettpanserjager) - 노르웨이군이 사용하는 M113A2의 대전차 변종이며, Kvaerner Eureka가 노르웨이에서 개발한 장갑 발사용 투렛을 장착했다.ALT에는 TWO-2 유도 대전차 미사일 시스템이 들어 있으며, TURRET 양쪽에 1개의 발사관이 있다.또한, 지휘관 출입구에는 2차 무장으로 사용할 수 있는 라인메탈 MG3 기관총이 장착되어 있으며, TOW-2 시스템이 부적합한 상황에도 사용할 수 있다.퇴역했다.
    • NM142F1 - 스폴라이너가 추가된 버전퇴역했다.
  • NM194(Ildlederpanservogue, Luftvern) - M113A2 방공 명령 차량퇴역했다.
  • NM195(Luftvernpanservogue) - RBS-70이 포함된 M113A2 방공 변종.퇴역했다.
  • NM196(Hjelpeplasspanservogue) - M577A2의 의료용 버전.
    • NM196F1 - 추가 스플라이너가 있는 버전.
    • NM196F3 - 드라이브라인, 캐터필러 엔진, 추가 갑옷 및 재설계된 내부/처리 시설을 갖춘 버전
  • NM197(Replagspanservogue) - M113A2 기반 장갑 정비 차량.
  • NM198(Kommandopanservogue) - M577A2의 수정된 명령 변형.
    • NM198F1 - 추가 스플라이너가 있는 버전
  • NM199(Transportpanservogue) - 수정된 M548A1의 새 지정자.
  • NM200(Ambulenexpanservogue) - 구급차 버전 M113A2.
    • NM200F1 - 스폴-라이너가 추가된 버전
    • NM200F3 - 드라이브라인, 캐터필러 엔진, 추가 갑옷 및 재설계된 내부/처리 시설을 갖춘 버전
  • NM201(Ildlederpanservogue, Artileri) - 포워드 관찰자를 위한 M113A2 기반 차량.이 변종에는 2m 돛대에 BINTAQS 관측 시스템이 장착된다.열화상 카메라, VingRange 레이저 레인지 파인더, VingEye CCD 카메라, GPS로 구성되어 있다.
    • NM201F1 - 스폴-라이너가 추가된 버전
    • NM201F3 - 추가 스펄라이너, 지뢰 보호, 추가 패시브 아머 및 새 파워 팩이 포함된 버전
  • NM202(Ledelspanservogue) - M113A2의 명령 변종.
    • NM202F1 - 스폴-라이너가 추가된 버전
    • NM202F3 - 추가 스펄라이너, 지뢰 보호, 추가 패시브 아머 및 새 파워 팩이 포함된 버전
  • NM203(폭탄캐스터 KO 팬서보그)
  • NM204(Bombekasterpanservog 81MMM) - M125A2 모르타르 캐리어의 업그레이드.
  • NM205(Stormingeniørpanservogue) - 전투 엔지니어용 M113A2의 변형, 지뢰 제거 롤러 또는 쟁기가 장착된 모델
    • NM205F1 - 스폴-라이너가 추가된 버전
    • NM205F3 - 추가 스펄라이너, 지뢰 보호, 추가 패시브 아머 및 새 파워 팩이 포함된 버전
  • NM209(Panservog, 인력) - M113A2 기반 수정된 APC
  • NM216(TADKOM-knutepunktvogn) - 차량에 신호를 보낸다.

필리핀

  • M113A1 - 기존 M113A1 차량은 1967년부터 취득하였다.[23]
  • M113A2 - 미국 '과잉방위조항(EDA)' 프로그램을 통해 필리핀 육군은 2012년부터 미국 주식으로부터 M113A2 차량 114대를 인수할 수 있게 되었으며, 이 차량들은 2012년부터 인도되었다.또 다른 인수에서는 필리핀 육군이 M113A2 차량 28대를 추가로 인수했는데, Elbit Systems는 1,970만 달러의 계약 조건에 따라 M113A2 차량을 개량할 예정이다.[23]
    • M113A2 화재지원차량(FSV) - 14대의 화재지원차량(FSV)에는 해체된 알비스 스콜피온 장갑정찰차 포렛, 새로운 화재통제시스템, 열화상촬영시스템 등이 탑재된다.2인용 스콜피온 포탑은 76㎜ L23A1포와 7.62㎜ 동축 기관총(MG)으로 낮/이미지 강화 시야를 갖췄다.[24]M113A2 중 4대는 엘비트 리모컨 무기기지(RC WS)에 탑재된 25mm 대포를 장착하고, 6대는 12.7mm 기관총을 탑재한 RC WS를 장착한다.[23]
    • M113A2 장갑차(ARV) - M113A2 4대가 ARV로 구성된다.[23]

  • 표준 M113.

  • 76mm 총으로 M113A2.

  • UT30 25mm RCWS를 포함한 M113A2.

  • M113A2 12.7mm RCWS.

  • M113 장갑차.

  • M113A2 장갑 모르타르 운반선.

포르투갈

포르투갈 육군은 기본 M113 장갑차(M113 A1/2 M/76 a 90 [25]또는 간단히 M113)의 A1 및 A2 변종에서 190개(255 인도)를 운용한다.포르투갈 육군은 M113 APC 외에도 107mm 모르타르 수송함, 81mm 모르타르 수송함, 자주포 지대공 미사일 시스템, TOW 대전차 유도탄 탱크 구축함, 구급차, 지휘통제 및 통신 변종 M113을 운용하고 있다.[26]

  • M577A2 (M577) - 포르투갈 육군은 70년대 후반에 첫 번째 M577A2 지휘소 수송기 68대를 접수했다.현재 49개의 M577A2가 서비스 중이다.[27]
    • M577A2 M/81 ACP(M577) - 46이 명령 차량으로 사용 중임.
    • M577A2 M/85 구급차(M577) - 3이 구급차로서 운행 중임.
  • M730 / M48A3 (차파랄) - 포르투갈 육군은 30대의 M730 지대공 미사일 시스템을 운용해 왔으며, 현재는 25대의 차량을 운용하고 있다.1990년부터 포르투갈 군대에서 복무하고 있다.포르투갈은 처음에 A2 모델에서 30대의 M730을 받았고, 그 후에 A3 모델에서 4대의 차량을 받았다.[28]
  • M901 ITV (M901/TOW) - 포르투갈 육군은 1990년에 M901 ITV 4대를 받았으며, 이러한 것들은 여전히 사용 중이다.포르투갈 육군은 M113A2 APC와 TOW 발사대를 이용해 17대의 유사 차량을 만들었다.변종 간 큰 차이점은 후자형이 M901의 트윈 런처 대신 1개의 런처를 장착했다는 점이다.[29]
  • M106 모르타르 운반체 - 107mm M30 모르타르 장착,[30] M106 및 8 M106A2
  • M125 모르타르 운반체 - 3 M125A1 및 12 M125A2,[31] 81mm M29 모르타르 장착

싱가포르

  • M113A2 Ultra IFV - Originally an M113A1, it was upgraded to that of A2 standard and modernized by ST Kinetics with a locally-built gun-turret cupola-mounted CIS 40mm AGL (Automatic Grenade Launcher) and CIS 0.5-inch HMG (Heavy Machine Gun) twin-type weapon station or the Israeli Rafael Overhead Weapon Station with the US M242 Bushmaster 25 mm calib자동 조향 및 개선된 장갑.이 싱가포르 업그레이드된 M113 버전은 싱가포르 육군의 무기고 형성에 의해 운영된다.오늘날, 그것은 점차적으로 Bronco twin-carled tracked armarrier carrier (APC)뿐만 아니라, 현지에서 설계된 Bionix Beattle Fighting Vehicle (IFV)로 대체되고 있다.[32]
  • M113A2 Ultra Mechanicalized Igla - 위와 동일하지만 6개의 발사 준비형 소련 이글라 SAM(표면 대공 미사일)로 무장하고 단거리 방공(SHORAD) 역할을 위해 구성되었다.통합소방대(IFU) 변종에는 격추할 적 항공기의 위치를 핀포인트하는 데 도움이 되는 첨단 소방관제 레이더가 탑재돼 있고, 무기소방대(WFU) 버전은 중앙 탑재 레이더가 부족하지만 전자의 화재통제 레이더에 의해 큐에 꽂혀 지휘할 수 있다.M113의 이 싱가포르 개조 버전은 싱가포르 공군(RSAF)에 의해 지상 방공용으로 배치되었다.[33]

  • M113A2 Ultra Mechanicalized Igla Integrated Fire Unit(IFU)

  • RSAF의 M113A2 Ultra Mechanicalized Igla IFU. 돛대에 장착된 원통형 모양의 화재 제어 레이더를 참고하십시오.

  • RSAF의 M113A2 Ultra Mechanicalized Igla Wealf Fire Unit, WFU.

  • 기계화 이글라 IFU와 WFU 사이의 측면 프로파일의 시각적 비교.

남베트남

  • M113 w/ M8 터릿 - 베트남 공화국 육군(ARVN; 남베트남군)은 소수의 M113 장갑차에 낡은 M8 그레이하운드 장갑차에서 가져온 터릿을 장착했다.

스위스

슈첸판저 63/89
우베르미틀룽스판저 63번 전화선 드럼통.
  • 슈첸판저 63 - 스위스 서비스에서 M113A1의 기본 명칭.
    • 슈첸판저 63/73 - 전면 플로트 패널(M113A2에 발견됨)이 있는 SPz 63의 변종 및 Oerlikon 20mm 대포 Kan 48/73을 장착한 스웨덴 어글런츠 포탑스.
    • 슈첸판저 63/89 - 추가 패시브 아머, 76mm 매연 수류탄 발사기 및 RISE 파워팩으로 SPz 63/73 업그레이드.
  • Kommando Schützenpanzer 63 - 0.50cal 기관총으로 차량 변형을 명령한다.
    • 코만도 슈첸판저 63/89 - 20mm 포탑을 보관하는 SPz 63/89의 커맨드 버전.
  • Kranpanzer 63 - 스위스 M579 지정자.
  • Feuerleitpanzer 63 - 이동 포병 부대를 위한 화재 통제 센터로 특별히 설계된 향상된 지휘 차량
    • Feuerleitpanzer 63/98 - INTAFF 시스템으로 업그레이드된 버전(Integriertes Artillerie Führungs- und Feuerleitsystem)
  • Geniepanzer 63 - 불도저 키트가 장착된 Schützenpanzer 63.
  • Minenwerferpanzer 64 - 이전에 설치한 무기에 대해 Eidgenoessische Konstrittionwerkstaette[34] 120mm 모르타르를 대체하는 M106A1 모르타르 캐리어의 스위스 변종스위스 M106A1은 당초 미국 모델에서 발견된 표준 4.2"/107mm M30 모르타르를 81mm 타입의 톰슨 브란트 모르타르로 대체했다.
    • Minenwerferpanzer 64/91 - 업그레이드된 버전.
  • Minenrampanzer 63/00 - SPz 63/89 기반 지뢰 제거 차량, 경량 지뢰 제거용 쟁기 장착포탑을 철거하고 운영자를 위한 장갑 작업장으로 교체했다.
  • Ubermittlungspanzer 63 - 차량에 신호를 보낸다.

타이완

주요기사 : CM-21 장갑차
  • CM-21 - 중화민국 육군 요건을 충족하기 위해 많은 개선과 설계 변경을 가진 M113을 기반으로 하는 대만 토착 설계.CM-21의 크기, 형태, 성능은 M113과 거의 동일하지만, 여러 해 동안 엔진과 변속기가 다르다.1982년부터 2009년까지 생산된 다양한 변형, 1000개 이상의 변형.
    • CM-21/A1 - 인사 캐리어.
    • CM-22 - 107mm/120mm 모르타르용 모르타르 캐리어(M106과 유사)
    • CM-23 - 81mm 모르타르용 모르타르 캐리어(M125와 유사함)
    • CM-24/A1 - 암모 캐리어, 155mm 90라운드 또는 203mm 42라운드를 운반할 수 있음
    • CM-25 - TOW 발사기
    • CM-26 - 명령 트랙(M577과 유사)
    • CM-27/A1 - 포병 트랙터

  • CM-21A 장갑차

  • CM-22 모르타르 캐리어

  • CM-23 모르타르 캐리어

  • CM-24 암모 캐리어

  • CM-26 장갑 지휘소 캐리어

  • CM-27 포병 트랙터

터키

  • M113A2T1 - M45 Quadmount를 사용한 M113A2 현대화.[2]
  • M113A2T2 - M2 브라우닝 큐폴라 터렛으로 업그레이드된 [35]갑옷으로 현대화된 M113A2[3]
    • M113A2T2M - 의료 차량 T2 변종.[4]
    • 채택-2000 - T2의 전방 주시 시스템 변형.[5]
    • BAIHKS - 야전 포병 배터리의 화재 방향 변종 T2.[6]
    • 아틀간 PMADS - FIM-92 스팅어 등 초단거리방공시스템(VSHORADS) 미사일용 완전 자동화형 발사 장치가 탑재된 M113A2T2는 C3I 시스템 및 기타 방공 자산과의 조정된 운용뿐 아니라 자율적인 운용도 제공한다.[36]

영국

RAF 박물관 코스포드에서 추적한 라피어
  • 추적된 라피어 - 이란이 원래 의뢰한 라피어 미사일 시스템용 옥투플 지대공 미사일 발사기지만 1979년 혁명 이후 영국이 점령했다.더 이상 근무하지 않는다.

미국

  • XM45/E1: M548 기반 M132용 경장갑 서비스 및 급유 차량.
  • M58: Wolf Smoke Generator Carrier는 90분 분량의 시각적 화면과 30분 분량의 적외선 화면을 생산할 수 있다.
  • XM106/M106: 107mm(4.2인치) M30 모르타르를 발사하여 선체 후면의 대형 원형 지붕 해치(HOOD)를 관통하는 자주포 모르타르 캐리어.미 육군이 그들의 지정 시스템을 변경하기 전에, XM106은 T257E1로 알려져 있었다.
    • M106A1: 디젤 엔진을 장착한 M106.
    • M106A2: M113A2가 개선된 M106A1.
  • M113A4 AMEV: 장갑 의료 대피 차량.장갑 앰뷸런스로 사용하기 위해 특별히 개조되고 장착된 M113.
  • M113 OSV: OPFOR 대리 차량(OSV)은 적군 장갑 병력 수송기를 무력 훈련에서 시뮬레이션하는 데 사용된다.
  • M113 OSV-T: 모의 포탑을 장착하고, 적 탱크를 무력 훈련 시 시뮬레이션하는 데 사용.
  • M113A2 소방차: 전장에서 발생한 석유화학 화재와 싸우기 위해 화재 진압용 액체를 분사하는 시스템을 운반하도록 개조된 M113A2.프로토타입 하나만 만들어졌고 시스템은 생산에 들어가지 않았다.
  • M125: M106과 유사하지만 81mm M29 모르타르를 가진 모르타르 운반체.
  • M132 장갑 화염방사기: 풀트랙으로 제작된 자체 추진 화염방사기 운반체로, M10-8 화염방사기와 동축 M73 기관총을 탑재한 소형 포렛과 선체 뒤쪽에 연료 및 압력 탱크가 있다.
    • M132A1: M113s가 아닌 M113A1s 수정.
  • M163: 벌컨 방공 시스템(VADS)은 M741 수송기에 탑재된 M168 대공포다.
  • M474: 퍼싱 1 핵미사일 트랜스포터 erector 발사체(TEL) 및 탄두 캐리어, 프로그래머 테스트 스테이션/발전소 캐리어, 무선 단말 세트 캐리어로 사용되는 캐리어.
  • XM546: MIM-46 Mauler 지대공 미사일용 유도탄 운반체/런처.
    • XM546E1: 6번째 로드 휠 세트를 특징으로 하는 긴 섀시의 제안 버전.
  • XM548/M548: 무장착 6톤 화물 운송선.
    • XM548E1: M54 시스템의 MIM-72 채파랄 지대공 미사일용 무장착 캐리어/런처재설계된 XM730.
  • M577: 이 변종은 일반적으로 전술 운용 센터(TOC)로 명령 차량으로 사용된다.객실은 74.75인치(189.9cm)까지 상승한다.그 칸에는 무기 탑재나 시야 블록이 없는 사령관의 해치가 있다.천막은 상단 후면에 운반되어 선로 후면에 직접 부착되어 작업공간이 넓어진다.여러 대의 M577을 천막을 통해 연결하여 더 큰 운영센터를 구성할 수 있다.추가 연료 탱크가 구획의 우측 후면에 장착된다.장거리 통신은 수동 크랭킹형 확장형 안테나 시스템을 사용함으로써 촉진된다.차량 우측 전면에는 4.2kW 보조 동력 장치(APU)가 장착돼 24V의 전력을 공급한다.APU는 탑재된 다빗(크레인)을 사용하여 분리하고 소음 억제를 위해 모래주머니를 장착할 수 있다.단일 APU는 두 개의 M577에 전원을 공급할 수 있다.이 구획에는 지도 보드, 접이식 테이블, 라디오, 컴퓨터 단자 및 기타 명령 및 제어 장비와 같은 기능이 포함된다.이 변종은 또한 대대구호소 구급차 교환점과 점프구호소 역할을 하는 의료용 차량으로도 사용된다.
  • M579 핏터:차량을 수리하십시오.
  • M667: MGM-52 랜스 미사일 운반선.
  • M688: M548 기반 랜스 미사일 운송/로더 차량.
  • XM696: M548 기반 구난 차량.
  • M727: MIM-23 호크 지대공 미사일용 무장갑 운반선/잠금기
  • XM730/M730: M54 시스템의 MIM-72 채파랄 지대공 미사일용 무장착 캐리어/런처XM730은 이전에 XM548E1이었다.전체 시스템은 M48로 알려져 있다.
    • M730A1: M113A2가 개선된 M730.
    • M730A2: M113A3 RISE(표준 구성품) 업그레이드의 신뢰성 향상 기능을 갖춘 M730/A1
  • XM734: 기계화 보병 전투 차량(MICV) 시제품.선체 양쪽에 4개의 점화 포트와 비전 블록이 있는 표준 M113A1 APC의 변형.
  • XM741/M741: M163 벌컨 방공 시스템(VADS)용 캐리어 차량.
  • M752: MGM-52 랜스 미사일 발사기.랜스 발사 고정장치가 있는 M667.
  • XM806/XM806E1:리어 컴파트먼트에 윈치가 장착된 장갑 구난 차량 모델
  • M901 개선된 TWOR 차량(ITV): TOW 대전차 미사일용 M220A1 발사대 M113A1
    • M901A1: M220A2 발사기는 TOW 2 대전차 미사일의 사용을 허용한다.
    • M901A2: 차이를 알 수 없는 변종, M901이 M113A2 섀시에 M901A1 표준 또는 M901/A1까지 적용되었을 수 있음.
    • M901A3: M113A3에 기초한 변형.
  • M981 화재지원팀 차량(FISTV): 포병 전방 관찰 차량.M901과 유사하도록 의도적으로 설계된 포탑에 조준기 및 기타 타겟팅 기구를 장착한다.M981 FURTV는 M7 브래들리와 M1131 Stryker 화재 지원 차량으로 대체되었다.
  • M1015 추적 전자전 항공모함.
  • M1059: Lynx Smoke Generator Carrier(SGC)M113A2의 M157 Smoke Generator SGS(Soke Generator Set) 사용
    • M1059A3: M113A3의 M157A2 SGS를 사용한 M1059 모델.
  • M1064 모르타르 운반체: M106을 대체하기 위해 M121 120 mm 모르타르를 장착한다.
  • M1068 표준 통합 지휘소 시스템 캐리어: M577 지휘소 캐리어 수정.
  • XM1108 범용 캐리어.측면당 6개의 로드휠이 있는 확장된 M113A3 섀시.M270 MLRS의 택시를 사용한다.다른 무기와 장비를 장착할 수 있다.야영한 적이 없다.
  • M113-1/2 명령 및 정찰(Lynx):M113A1 구성 요소를 사용하여 FMC에서 제작한 소형 명령 및 정찰 차량으로, 양쪽에 4개의 구동 휠이 있고 후면에 엔진이 있다.M114에 대한 미국 경쟁에서 졌지만 네덜란드와 캐나다에 고용되었다(Lynx라고 알려져 있다.
주요기사 : 링스정찰차
  • T249 자경단원 : 37mm 자주포 시제품으로, 한 번도 용역에 들어가지 않은 것.

  • M474 TEL 배경, 전면의 PTS/PS 캐리어.

  • M548 화물 운반선

  • M577 명령 차량.

  • M727 미사일 발사기.

  • M730 SAM 캐리어.

  • M752 미사일 발사기.

  • M901 ITV

  • M1059 연기 발생기 캐리어.

  • 캐나다 링스 정찰 차량.

민간용

로그 스키더

산불에 대비한 FMC 210CA 미끄럼기 개조

1974년에 FMC는 추적 로그 미끄럼틀을 위한 플랫폼으로 M113의 드라이브트레인을 이용했다.

미끄럼틀은 M113과 동일한 6V53 디트로이트 디젤 엔진과 스티어링 기어박스를 사용하지만, 보다 중하게 제작된 언더캐리지와 4단 클라크 파워시프트 변속기를 활용했다.스키더는 통나무를 설치하기 위한 틸팅 트레이와 함께 케이블 아치 모델로 제공되거나(나중에 케이블 페어러드에 장착하기 위해 유압 그랩 부착물을 제공받음), 또는 택시 지붕에 프렌티스 그랩이 장착된 클램벙크 포워더로 제공되었다.딜러들은 또한 다양한 임업과 공익사업을 처리하기 위해 기본 트랙터를 개조했다.

이러한 미끄럼틀은 이동성과 가벼운 무게 때문에 가파르고 습한 지형에서 자주 사용되며, 가장 보편적인 대체 용도는 물탱크에 장착하여 산불 진압에 사용하는 것이다.

1988년 FMC는 캐나다 브리티시 컬럼비아에 있는 그들의 주요 딜러인 쿠테나이 트랙터에 스키더 제조권을 팔았는데, 쿠테나이 트랙터는 KMC 브랜드 이름으로 판매하고 있다.[37]

새로운 스키더 모델은 Cummins 디젤 엔진을 사용하며 기계식 스티어링과 함께 정수 구동 옵션을 제공한다.

NASA 장갑 구조 차량

M113 장갑차에서 우주왕복선 승무원 훈련

1960년대 초반부터 2013년까지 NASA는 장갑 구조 차량으로 다수의 전 미국 육군 M113을 운용했다.1~4번인 이 차량은 원래 빨간색 숫자가 큰 흰색으로 칠해져 있었지만, 나중에 차량 번호에 의해 방해되는 측면에 반사 은색 줄무늬가 있는 야광 황록색으로 다시 칠해졌다.[38]

케네디 우주센터(KSC)에 위치해 있고, 한국 소방청 소방국이 운영하는 모든 우주선 수성, 제미니, 아폴로 프로그램 동안, 내화복을 입은 소방관과 긴급구조요원이 탑승한 두 대의 차량이 발사대 발치에서 약 1마일 떨어진 곳에 위치해 있었다.우주왕복선 프로그램을 위해 우주선 승무원들이 비상 대피 차량으로 사용하기 위해 승무원 대피 벙커 출구 밖에 무인 차량을 추가로 주차했다.임무 훈련의 일환으로, 우주왕복선 우주비행사들은 차량을 운전하고 운전하는 법을 배웠고(보통 3, 4호기), 각 승무원들은 각각의 임무 패치를 차량 외부에 부착했다.[39][40]

NASA의 M113은 2013년 보다 현대적이고 공간적인 카이만 지뢰 저항성 매복 보호(MRAP) 트럭으로 대체되었다.[41]

소방차

M113과 M548과 같은 변종들은 세계 여러 소방서와 민간기업에서 소방차량으로 사용되는데, 지형이 일반 소방기기에 접근하기 어려운 산불과 싸우기 위해 자주 사용된다.[42]

2017년 미신버스터스의 스타 제이미 하이네먼은 잉여 M548A1 추적 화물 수송기의 소방차 시제품인 'Sentry'를 제작했다.전면 좌우 코너에는 홍수포(물대포)를 장착하고, 후방 화물칸에 위치한 500갤런(1900L) 물탱크 2개에서 공기 압축기 및 기타 장비와 함께 공급한다.차량은 승무원이거나 원격으로 작동할 수 있다.[43]

경찰차

M113과 M577과 같은 변종들은 전 세계 여러 사법기관(대부분 북미)에서 주로 전술대응팀(SWAT)이 이동식 지휘소 및 포위 및 인질 구출 차량으로 사용하고 있다.[44]

M113 또는 변형을 운영하거나 운영한 것으로 알려진 미국의 사법기관에는 다음이 포함된다.


M113 또는 변형을 운영하거나 운영한 것으로 알려진 글로벌 법 집행 기관은 다음과 같다.

  • 캐나다 왕립 기마 경찰

참조

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