M548
M548M548 화물 운반선 | |
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Armee Museum 가득 찬 M548 | |
유형 | 화물 운송업자 |
원산지 | 미국 |
서비스 이력 | |
가동중 | 1960-현재 |
사용자 | 연산자 참조 |
전쟁 | 베트남 전쟁 욤 키푸르 전쟁 이란-이라크 전쟁 걸프 전쟁 이라크 내전(2014~2017년) |
생산이력 | |
제조사 | FMC 오토멜라라라 |
사양 | |
미사 | 12.8톤(14.1 단톤, 길이 12.6톤)(5t 화물) |
길이 | 5.89m(19피트 4인치) |
폭 | 2.686m(8피트 9.7인치) |
높이 | 2.81m(9피트 3인치) |
크루 | 4 |
갑옷 | 없는 |
메인 무장을 하다 | M2 브라우닝 기관총 |
엔진 | 디트로이트 디젤 6V53, 6기통 디젤 엔진 204 hp |
현수 | 비틀림 바, 5개의 로드 휠 |
운영 범위 | 480km(300mi) |
최대 속도 | 61km/h(38mph) |
M548은 추적된 화물 운송선이다.그것은 M113 장갑 수송선을 기반으로 하고 있으며, FMC가 캘리포니아주 산호세와 웨스트버지니아주 찰스턴에 건설했다.[1]
디자인
그것의 가벼운 무게는 차량에 동력을 공급하기 위해 상대적으로 작은 엔진을 사용할 수 있고, 6V53 디트로이트 2행정 6기통 디젤에 앨리슨 TX-100-1 3단 자동변속기를 탑재할 수 있으며, 차량은 대형 적재물을 크로스컨트리(Country)로 운반하고 고정 및 회전익 항공기로 운송할 수 있다.
드라이브라인은 전면 스프로킷, 5개의 로드휠 및 리어 텐셔너로 구성된다.서스펜션은 비틀림 막대로 한다.서포트 롤러는 팽팽하고 비교적 가벼운 트랙 때문에 필요하지 않다.오프로드 주행 시 운전자가 트랙 장력을 일정하게 유지하도록 주의해야 한다.비틀림 막대가 고장 났어도 M548은 여전히 도로 주행에 적합하다.모터의 동력은 트랜스퍼 기어케이스, 제너레이터 및 디퍼렌셜/스티어링 기어의 냉각을 구동한다.트랜스퍼 기어케이스는 차량을 견인할 때 분리 클러치로 사용할 수 있으며 모터 속도를 줄이는 역할을 한다.구동력 사이의 동력 전달은 자동 로크업 클러치로 토크 컨버터를 따른다.
변형
미국
- M548A1
M113A2와 같은 개선점을 가지고 있다.향상된 서스펜션 및 냉각 시스템1982년 서비스를 시작했다.[2]
- M548A2
- M548A3
- M1015
전자전 대피소를 운반하도록 M548을 개조했다.변경사항에는 60W, 400Hz 전력계통 및 접지봉 드라이버의 설치가 포함되었다.운반된 EW 쉼터에는 AN/MLQ-24 TACJAM과 AN/TSQ-138 트레일블레이저 방향 찾기 시스템이 포함되어 있다.[3]
스위스 육군
- Raupentransportwagen 68 (Rpe Trspw 68) M548 Munitionstransport (추적 운송 차량 68, M548 탄약 수송기)[citation needed]
- 라우펜트란스포트바겐 88 모델 88(스위스 군용 번호판 M+75829~M+75882)은 1986년부터 1988년까지 총 54대가 운행되었다.기존 68모델과 달리 88모델은 디젤난방 개선은 물론 '플레켄타르난스트릭'("스테인 위장 패턴")이 적용됐다.[citation needed]
- 라우펜트란스포트바겐 68/05[필요하다]
M548은 주로 자주포 M109 호위처를 장착한 유닛에서 탄약 수송기로 사용되었다.또한 전차 모르타르 16/5부대는 물론 갑옷과 무기공학교의 신병들도 M548을 사용하였다.통상적인 하중은 전하와 기폭장치를 포함한 8개의 155mm 발사체 10 팔레트다.전기 호이스트로 취급한다.[citation needed]
영국 육군
영국 육군은 1991년 걸프전에서 M548을 (영국) 기갑사단의 병참 지원으로 사용하였다.
M548은 이란군을 대상으로 한 추적레이피어 대공미사일 시스템의 기초로도 사용되었으나 혁명 이후 명령이 취소된 후 영국군에 인도되었다.
1991년 2월 25일, 왕실 전기 및 기계 기술자 인력에 의해 승무원이 된 M548 한 쌍이 16/5분대를 위해 정찰을 제공하던 여왕의 왕실 랜서들을 지원하고 있었다.그들은 이라크식 59식 탱크의 공격을 받았다.M548 1대는 불구가 되었고 59타입은 작은 팔로 불을 돌려준 두 번째 M548을 다시 작동시켰다.승무원 2명(도울링 MM&L. Cpl)F. 에반스, REME)가 살해되었다.
연산자
아르헨티나: 28 M548A1 서비스 중.
호주.
바레인[4]
캐나다
칠레: M548A1 서비스 중.
이란
이라크: M548A1 서비스 중.
이스라엘: 지역 명칭 M548 알파.
이탈리아: 210 M548 서비스 중.
노르웨이
포르투갈
사우디아라비아
대한민국.
남베트남
스페인
스위스
영국
미국
베트남
메모들
- ^ 군 자세와 H.R. 13456, 페이지 7795에 관한 청문회.
- ^ "M548 Tracked Cargo Carrier". www.military-today.com. Retrieved 2 September 2016.
- ^ "United States Army Weapon Systems, 1986". 1986.
- ^ "Arab Revolts & Revolutions: Bahrain (4)". 9 July 2011.
참조
- Heller, Urs: Die Panger der Schweizer Armee von 1920 bis 2008
- 슈바이저리스체 민병대 풀
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼스는 M548 화물 운송업체와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |