AIFV

AIFV
AIFV
Dutch YPR-765 in Afghanistan.jpg
네덜란드 YPR-765(Oerlikon KBA 25mm 포함)
유형보병전투차
원산지미국
서비스 이력
사용자연산자
전쟁유고슬라비아 전쟁
아프가니스탄 전쟁
시리아 내전
마라위 전투
시나이 반군
생산이력
변형변형
사양
미사13.6 메트릭 톤(평균 하중)
길이5.26m
폭2.82m
높이2.62m(터릿 루프까지)
크루3+7
갑옷전면과 측면에 가새된 라미네이트 스틸 적용 갑옷이 부착된 알루미늄 선체
메인
무장을 하다
25mm KBA-B02 대포(180발 준비, 예비 144발)
이차적
무장을 하다
7.62×51mm NATO 기관총(230발 준비 완료, 1,610발 예비)
엔진디트로이트 디젤 앨리슨 6V-53t
2800rpm에서 267hp(195kW)
힘/중량19.29 hp/t
전송TX100-1A
현수튜브의 토션 바
운영
범위
490km(300mi)
최대 속도 61km/h(38mph)

AIFV(Amored Bottle Fighting Vehicle)는 여러 나라의 군대에서 보병 전투 차량(IFV)의 역할을 하는 미국의 추적형 경장갑차다. M113A1 장갑 수송기의 개발이다.

역사

1967년 미 육군의 자금 지원을 받아 FMC 법인은 XM765로 지정된 두 대의 시제품 차량을 생산했다. 이 차량은 MICV-65 프로그램을 위해 개발된 초기 XM701 차량에 대한 경험을 바탕으로 만들어졌다. XM765는 M113A1을 기반으로 하여 밀폐된 포탑과 사격 포트로 개량하여 보병들이 차량 내부에서 전투할 수 있도록 하였다. 육군은 이 차량을 평가했지만 M2 브래들리를 대신 선택하면서 [1]더 나은 보호와 더 많은 이동수단을 원한다고 결정했다.

FMC는 민간 벤처로서 개발을 계속하여 1970년에 제품 개선(PI) M113A1을 이루었다. PI M113A1은 기관사와 엔진을 전면에 배치했고, 선체 중앙에 밀폐된 무기 스테이션이 있고 지휘관은 후방에 앉아 있었다. 이 배열은 지휘관이 매우 형편없는 전진관을 가지고 있다는 것을 의미했다. FMC는 다시 처음부터 다시 처음부터 새로운 디자인을 고안해 냈는데, 선체의 맨 앞 왼쪽에 있는 운전사와 뒤에 지휘관이 앉아 있었다. 지휘관 오른쪽에는 1인용 포탑이 있었다. 이 차량은 나중에 AIFV(장갑 보병 전투 차량)로 지정될 것이다.

미국은 디자인에 관심이 없는 반면, 많은 다른 정부들은 브래들리보다 간단하고 가볍고 저렴한 이 차량에 관심을 보였다. 1974년 일련의 시위와 4대의 평가차량의 인도 이후 네덜란드 정부는 1975년에 880대의 차량을 발주했는데, 이 중 880대가 운행에 들어갔을 때 YPR-765로 지정되었다. 네덜란드 정부의 요청에 따라 무기정거장을 오른쪽으로 옮기고 지휘관을 운전사 뒤로 옮기는 등 일부 변화가 있었다. 네덜란드는 2,079개를 주문했고, 이 중 815개는 라이선스 하에 현지에서 생산되었다. YPR-2000 프로그램에 따라 사실상 모든 네덜란드 차량이 YPR-765A1 표준으로 업그레이드되었으며, 3단계의 NATO 위장 패턴으로[clarification needed] 쉽게 식별된다. 아프가니스탄 전쟁 중에는 여러 대의 차량에 갑옷이 추가로 장착되었다.

필리핀도 1979년 45대의 차량을 지원받았는데, 나중에 12.7mm 기관총에 맞게 개조된 차량도 있지만 25mm 대포다.

1979년 벨기에에서는 525 M113A-B(M113A2와 유사)와 함께 514 AIFV-B(현지 생산)를 발주하였다. 첫 번째 차량은 1982년에 인도되었다.

터키는 1989년 알비스 비커스 워리어 IFV, 크라우스-마페이 PUMA, 연합방위군 LP 기갑보병전투차 등이 참가하는 대회를 거쳐 AIFV를 선정했다. 1,698대의 자동차 계약 총액은 10억 7600만 달러였다. 처음 285척의 선체는 벨기에에서 생산되었고, 나머지 차량은 전적으로 터키에서 생산되었다. 200대의 차량이 완성되어 생산에 조금 더 들어가자 터키의 AIFV 사양이 업데이트되어 300마력을 개발하는 보다 강력한 파워팩, M113A3의 앨리슨 X-200-4 변속기와 정수 조향 장치가 포함되었다. 제작이 진행되는 동안 다양한 포탑, 파워팩 등 차량 무장에 많은 변화가 있었다.

설명(네덜란드 변종별)

Oerlikon KBA 25mm와 함께 아프가니스탄의 네덜란드 YPR-765 IFV

차량의 선체는 용접된 알루미늄으로 제작되며, 측면과 전면에 볼트로 고정된 강철 라미네이트 갑옷이 있다. 갑옷의 빈 공간은 폴리우레탄 거품으로 채워져 있어 물 속을 여행할 때 차량이 더욱 부력을 발휘한다. 원래 생산되는 AIFV는 전면 장착형 대형 트림 베인만 사용하여 부양 커튼을 설치하지 않고 수영할 수 있으며, 트랙에 의해 물속에서 추진된다.

엔진은 선체 오른쪽 앞쪽, 완전한 파워팩을 제거하는 데 사용할 수 있는 해치 뒤에 위치한다. 파워팩은 더 큰 라디에이터 용량과 터보차저를 제외하고 M113A1과 유사하다. 또한 변속기에는 M548 추적 화물 운송업자의 중량 구성품이 장착된다. 엔진 바로 왼쪽에는 운전자가 있는데, 그 위는 오른쪽으로 열리는 해치다. 운전자는 4개의 M27일 잠망경을 가지고 있다. 운전자 중심 잠망경은 야간 운전을 위한 패시브 적외선 잠망경으로 대체할 수 있다. 지휘관은 운전사 바로 뒤에 앉으며, 완전히 횡단할 수 있는 큐폴라를 가지고 있다. 큐폴라는 5개의 잠망경을 가지고 있으며, 그 중 4개는 M17일 잠망경이며, 5번째는 1~6배 가변 배율을 가진다.

포탑은 엔진 뒤 선체 오른쪽에 장착된다. 전기유압트래버스는 -10도에서 +50°로 상승할 수 있으며 60°/초의 속도로 트래버스와 상승이 가능하다. 포탑은 이중 탄약 공급과 180발의 기성용 탄약으로 오를리콘 KBA 25mm B02 대포를 장착하고 있으며, 또 다른 144발은 선체에 보관되어 있다. 이 총의 왼쪽에 탑재된 것은 7.62mm FN MAG 기관총으로 230여 발의 준비된 탄약이 있으며, 추가로 1,610발의 탄약이 선체에 탑재되어 있다. 대형 트림 베인 바로 위 앞쪽에 6배럴의 매연 배출기가 장착되어 있다.

선체의 뒤쪽에 부대 칸이 있고, 대형 동력 작동 램프가 있어 차량 뒤쪽을 통해 진입할 수 있으며, 램프의 문도 마련되어 있다. 또한 단일 조각 해치 하나가 부대 구획의 상단을 덮는다. 객실에는 네덜란드 변종에서 7명의 병력이 배치되어 있으며, 6명은 바깥쪽을 향해 등을 마주보고 앉아 있고, 1명의 승객이 지휘부와 포탑 사이에 앉아 있다. 선체 양쪽에 각각 2개의 발사 포트가 있고, 후방에 1개의 발사 포트가 있다. 측면 점화 포트에는 M17 잠망경이 제공되며, 후면에는 M27 잠망경이 장착된다.

변형

벨기에의 서비스 모델

  • AIFV-B — M113A1-B(M113A2와 유사), NBC 시스템 및 할론 화재 진압 시스템과 동일한 서스펜션을 장착한 네덜란드 개량형이며, 1985년 9월에 서비스를 시작했다. 잉여 차량은 칠레, 인도네시아, 필리핀 등에 판매됐으며 나머지 운송업체들은 바퀴 달린 차량에 유리하게 단계적으로 퇴출됐다.
    • 25mm Oerlikon KBA-B02 대포가 장착된 AIFV-B-C25 - 포탑 측면에 연기 수류탄 발사대가 장착됨
    • 밀라노 대전차 미사일 발사대가 탑재된 AIFV-B-밀란
    • AIFV-B-.50, 12.7mm CWS 쿠폴라, Lyran 71mm 박격포 2개, 밀라노 미사일 발사기용 핀틀 마운트.
    • AIFV-B-CP — 12.7mm 큐폴라(M113 유형), 텐트, 제너레이터 및 망원경 마스트의 커맨드 포스트 차량.
    • AIFV-B-TRG — 운전자 교육 차량.

네덜란드의 변종

네덜란드 변형:[2] (팬츠러업 명칭은 장갑 트랙을 의미한다)

  • YPR-765 pri(팬터-rups-infanterie) — 포탑(EWS - 밀폐 무기 스테이션)에 25mm Oerlikon KBA-B02 대포와 동축 FN MAG머신총을 장착한 기본 보병 전투 차량; 3명 + 7명(보통 5명만 탑승)의 승무원; 뒷좌석의 바깥쪽 벤치 시트.
    • YPR-765 pri.50 — Turret 대신 M113형 큐폴라에 0.50 구경 M2 HB 기관총을 장착한 장갑차.
  • YPR-765 prco-series(팬터-rups-commando, 즉 명령 포스트 차량)
    • YPR-765 prco-B — 이전 모델과 동일한 EWS-터릿을 장착한 중대장 차량, 6명 이상의 승객으로 구성된 승무원, 양쪽 측면에 내향 좌석이 두 개인 뒷좌석의 접이식 테이블.
    • YPR-765 prco-C-1 — M26 큐폴라에 0.50구경 M2 HB 기관총을 장착한 대대장 차량; 5명+4명의 승무원; 3인승 벤치가 왼쪽에 있고 2인승이 있는 뒷좌석의 접이식 테이블, 모두 안쪽을 향하고 있다.
    • YPR-765 prco-C-2 — M26 큐폴라에 0.50 구경 M2 HB 기관총을 장착한 대대 화재 통제 센터, 7명 이상의 승무원, C-1의 경우 뒷좌석.
    • YPR-765 prco-C-3 — M26 큐폴라에 0.50구경 M2 HB 기관총을 장착한 모르타르 화재 통제 차량, 4명 이상의 승무원, 뒷좌석에는 좌측에 내향 좌석이 2개 있는 접이식 테이블과 우측에 군사 지도를 위한 대형 게시판이 있다.
    • YPR-765 prCO-C-4 - 장갑 대공포 PRTL 플래툰용 장갑 지휘소 차량. M113형 큐폴라에 0.50구경 M2 HB 기관총 장착, 3인승 승무원, 왼쪽 안쪽에 3인승 벤치가 있는 뒷좌석 접이식 테이블 장착. 이 차량에는 디젤히터, 선체 왼쪽에 접을 수 있는 높은 접이식 안테나 마스트, 차량 선체 후면에 부착할 수 있는 텐트 확장기 등이 장착돼 추가 작업 공간을 제공한다.
    • YPR-765 prco-C-5 — M113 타입 큐폴라에 0.50 구경 M2 HB 기관총을 장착한 포병부대용 관측 차량, 5명의 승무원, 왼쪽 안쪽으로 향한 두 개의 좌석이 있는 접이식 테이블이 있는 뒷좌석.
  • YPR-765 prrrdr(팬터-rups-radar) — ZB-298 전장 감시 레이더를 장착한 차량, M113형 큐폴라에 0.50구경 M2 HB 기관총으로 무장한 차량; 4명 이상의 승무원; 뒷좌석의 접이식 테이블; 양쪽에 1명이 안쪽으로 향하는 좌석이 있다. 각 탱크대대와 각 장갑보병대대는 직원과 지원회사에 이 중 3개를 가지고 있었다.[3]
    • YPR-765 prrdr-C — 레이더 소대 지휘 차량. 인출됨
  • YPR-765 prgwt (팬츠-rups-gewondentansport) — 장갑 의료 후송 차량(AMEV), 비무장, 3명 이상의 승객의 승무원, 후방 컴파트먼트는 왼쪽에 전방으로 향하는 좌석 2개가 있고, 양쪽에는 부상자의 개인 장비를 보관할 수 있으며, 체인에 매달린 채 들것 2개를 양쪽에 실을 수 있다. 이 차량에는 디젤 히터가 장착되어 있다.
  • YPR-765 prmr(팬터-rups-mortrekker) — M26 큐폴라에 0.50 구경 M2 HB 기관총을 장착한 MO-120-RT 120mm 모르타르용 장갑 모르타르 트랙터; 모르타르 승무원을 포함한 7명의 승무원; 후면 칸에는 안쪽을 향하고 왼쪽에는 3인승 벤치가 있고 오른쪽에는 모르타르 탄약이 있다. 150개의 모르타르 라운드를 위한 보관 선반.
  • YPR-765 prv(팬터-rups-vracht) — M113형 큐폴라에 0.50구경 M2 HB 기관총을 장착한 장갑 화물 차량(vracht = 화물, 화물); 2인승; 승무원과 화물 사이에 접이식 안전 스크린이 있는 텅 빈 뒷좌석.
  • YPR-765 prat (pantser-rups-anti tank) — tank destroyer armed with an Emerson TOW Under Armor "Hammerhead"-turret similar to the one of the M901 ITV and an FN MAG machine gun on a pintle mount; crew of four; rear compartment holds a rack with missile reloads on the left, an inward-facing bench seat and various equipment, including a M41 tripod) on t그가 옳다.
  • YPR-806 prbrg(팬터-rups-berging) — 장갑 회수 차량; 미군 지정은 M806이며, 수정된 M113 섀시와 선체를 기반으로 하지만 AIFV 자동차 부품을 사용한다. 내부 윈치와 리어 선체 위에 장착된 접지 앵커 2개가 장착된 수리 및 구난 차량

필리핀 서비스 변형

필리핀 육군은 네덜란드 YPR-765와 유사한 이전의 AIFV와 이후 ACV-300에 기초한 터키의 변종들을 혼합하여 사용한다.

필리핀 육군 AIFV-25
  • AIFV-25 - 25mm Oerlikon KBA-B02 대포와 동축 기관총으로 무장한 기본 보병 전투 차량
  • AIFV-ARV - 장갑 구난 차량
  • ACV-300 APC - 차폐된 총 큐폴라에 12.7mm M2 기관총 포함
  • ACV-300 ARV - 장갑 구난 차량

한국의 변종

주요기사 : K200 KIFV

터키

말레이시아 육군의 ACV-15.
주요 기사: FNSS ACV-15

서비스 변형

  • ACV-AAPC(첨단 장갑 인력 수송기) - 12.7mm 기관총과 a7.62mm 기관총이 장착된 1인용 포탑 포함, 13명의 병력이 수송되었다.
  • ACV-AIFV(첨단 보병 전투 차량) - 안정화된 25mm 1인용 샤프슈터 터렛을 장착하고 11명의 인원을 수송할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
    • 25mm Oerlikon Contraves 25mm 대포와 동축 7.62mm 기관총을 장착한 FMC EWS(DAF Special Products에서 조립) 터렛 포함 AIFV
    • 25mm M811 대포를 장착한 Giat Dragar Turret와 동축 7.62mm 기관총을 장착한 AIFV.
  • ACV-ATV — 장갑 견인 차량. 발사 준비 위치에 BGM-71 TWOR 미사일 2발이 탑재된 노르웨이 1인용 포탑과 4개 부대가 탑승했다.
  • ACV-AMV — 장갑 모르타르 차량. 81mm 모르타르와 7.62mm 기관총이 장착된다.

터키 민간 변종

  • 120mm AMV — 차량 후면에 TDA 120mm 반동 모르타르로 무장한 민간 벤처. 서비스 중이 아니다.
  • HMTS가 탑재된 ACV - 발사 준비 위치에 4발의 헬파이어 미사일로 무장.
  • ACV-300 — M113A3와 유사한 300 hp 파워팩이 장착되었지만 고출력.[clarification needed]
  • ACV-350 — 350 hp 파워팩 장착
  • ACV-S — 추가 로드 휠과 추가 갑옷이 장착된 확장형 AIFV로, 업그레이드된 350 또는 400 hp 파워팩과 함께 14.5mm AP 발사체에 저항을 부여한다. 몸무게는 18,000 kg이다. 12.7mm, 25mm(FNSS 샤프슈터 터렛), 30mm를 비롯해 에릭스 미사일 발사기와 120mm 모르타르 터렛 등 다양한 터렛을 이용할 수 있다.

UAE 변종

  • ACV-RV(아머드 복구 차량)
  • ACV-AESV(Armed Engineering Squad Vehicle)
  • ACV-AFOV(아머드 포병 FO 차량)
  • ACV-ACPV(Armed Command Post Vehicle)

참고: 모두 ACV-350이며 에어컨과 NBC 과압 시스템이 장착된다.

연산자

AIFV 연산자 지도(파란색)

현재 연산자

  • Bahrain 바레인, 1996년 네덜란드산 YPR-765 ACV 25대,[4]: 29 2008년 벨기에산 AIFV-IFV 42대,[5] 2008년 8대(최) 인도 벨기에[5] 원산지 AIFV-APC 2008년 인도
  • Belgium 벨기에, 당초 인도된 차량 514대 중 190대, MOWAG 피라냐 3세로 대체
  • Chile 칠레, 139 YPR-765는 네덜란드와 벨기에에서 구입했다.[6]
  • Egypt 이집트, 1996년 이후 네덜란드와 벨기에로부터 1,000대 이상의 YPR-765를 구입했다.
  • Jordan 요르단, 네덜란드에서 441대의 YPR-765대, 벨기에에서 58대의 AIFV-B를 구입했다.
  • Lebanon 레바논, 벨지아 AIFV-B-C25 전 차량 16대
  • Morocco 모로코, 2008년 인도된 전 벨지아 AIFV-B-C25, 20개 AIFV-B-.50
  • Netherlands 네덜란드는 현재 YPR-806 A1 PRB(팬터럽스버깅)와 YPR-KMAR(Koninklijke Marechaussee)만 사용한다.[7]
  • Malaysia 말레이시아, 267대의 FNSS ACV-15 차량이 접수되었으며, MIFV(말레이시아 보병 전투 차량)로 알려진 이전 111대의 KIFV 변종이 접수되었다.
  • Philippines 필리핀은 1979년 미국에서 받은 45대의 AIFV-25와 6대의 AIFV-ARV로 구성된 58대의 차량이,[8] 2010년과 2004년에는 터키의 FNSS에서 각각 ACV-300 APC 6대와 ACV-ARV 1대가 각각 받았다.[9]
  • Turkey터키, 2,249개가 라이선스 하에 생산되었다(1990-2000년 1,698개, 2001-2004년 551개).
    • 1,380 × AAPC
    • 650 × AIFV
    • 48 × ATV
    • 170 × AMV
    • 또한 일부 엔지니어링 및 앰뷸런스 변형 모델도 있다.
  • United Arab Emirates 아랍에미리트, 터키로부터 차량 133대 접수
  • Serbia 세르비아, 1 YPR-765는 보스니아 헤르체고비나 내전에서 네덜란드 유엔 평화유지군으로부터 납치되었다.

이전 연산자

참조

  • 제인의 무장과 포병 2005-2006
  • SIPRI 데이터베이스
  • R.P. Hunnicutt (1999). Bradley, A History of American Fighting and Support Vehicles. ISBN 0-89141-694-3.

메모들

  1. ^ GlobalSecurity.org. "XM765 Armored Infantry Fighting Vehicle (AIFV)". Archived from the original on 26 August 2006. Retrieved 23 August 2006.
  2. ^ 1TH 9-3320 테크니쉬 핸들링 게베흐츠부어튀이그, 바지저, 럽스 YPR-765: 유니버스텔 엔에이글라이드 버시. Bediening en 1e Echelons Onderhoud(기술 매뉴얼 격투 차량, 장갑차, 추적 YPR-765: 범용 및 파생 버전) 작전 및 제1차 에셀론 정비) 로얄 네덜란드 육군, 1983년 8월 12일
  3. ^ [1] 웨이백머신 네덜란드군 전투훈장 1985 - H. Boensma에 2018년 2월 24일 보관
  4. ^ Wezeman, Pieter; Wezeman, Siemon (1996). Dutch Surplus Weapons. Bonn: Bonn International Center for Conversion.
  5. ^ a b Stockholm International Peace Research Institute. "Transfers and licensed production of major conventional weapons". Archived from the original on 13 May 2011. Retrieved 10 December 2011.
  6. ^ https://www.armyrecognition.com/chilie_chilean_army_armed_land_ground_forces_uk/chile_chilean_army_armed_land_ground_forces_military_equipment_armored_vehicle_intelligence_pictures.html
  7. ^ "YPR-pantserrupsvoertuig". Archived from the original on 4 May 2018. Retrieved 4 May 2018.
  8. ^ Federal Research Division, United States Library of Congress. "Country Studies - Area Handbook Series: Philippines". Archived from the original on 28 August 2006. Retrieved 23 August 2006.
  9. ^ Armed Forces of the Philippines. "AFP ACQUIRES ARMORED RECOVERY VEHICLE (ARV)". Archived from the original on 24 June 2011. Retrieved 14 May 2013.
  10. ^ Defensie krant. "CV-90 voor bereid op de toekomst" (PDF) (in Dutch). Directie Voorlichting Ministerie van Defensie. pp. 10–11. Archived from the original (PDF) on 30 September 2007. Retrieved 23 August 2006.

외부 링크