미국로378번길
U.S. Route 378미국로378번길 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
빨간색으로 강조 표시된 US 378 | |||||||
경로 정보 | |||||||
보조로78번길 | |||||||
길이 | 234.30 mi[2][3](377.07km) | ||||||
존재했다 | 1951년[1] 9월-현재 | ||||||
주요 접점 | |||||||
웨스트엔드 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
동쪽 끝 | ![]() ![]() | ||||||
위치 | |||||||
미국. | 조지아, 사우스캐롤라이나 주 | ||||||
카운티 | GA:윌크스, 링컨 SC:맥코믹, 에지필드, 살루다, 렉싱턴, 리치랜드, 섬터, 클라렌던, 플로렌스, 마리온, 호리 | ||||||
고속도로 시스템 | |||||||
|
미국 378번 국도(US 378)는 미국 조지아주와 사우스캐롤라이나주에서 78번 국도의 급발진이다. 미국 고속도로는 미국 78, 조지아 주 10번 국도(SR 10), SR 17, SR 47에서 사우스 캐롤라이나 주 콘웨이의 US 501 비즈니스까지 234.30마일(377.07km)을 달린다. US 378은 두 주의 중앙 사바나 강 지역과 사우스 캐롤라이나 주의 미들랜드와 피 디 지역을 연결한다. 조지아의 워싱턴과 링컨턴, 사우스캐롤라이나의 매코믹, 살루다, 렉싱턴을 잇는 미 하이웨이의 서부지역은 주로 농촌의 고속도로다. US 378은 렉싱턴과 사우스캐롤라이나 주의 수도인 컬럼비아를 통과하는 주요 교외 및 도시 고속도로다. 이 고속도로는 컬럼비아와 섬터사이의 US 76과 긴 동시통행으로 미들랜드와 머틀비치 지역을 잇는 주요 노선의 역할을 하며, 이 간에는 레이크시티를 경유하는 비즈니스 노선이 있다.
경로 설명
US 378의 길이는 조지아 주에서 23.41마일(37.67km)이고 사우스 캐롤라이나에서는 210.89마일(339.39km)에 이른다.[2][3] US 하이웨이는 살루다 동부의 US 178에서 US 501 및 콘웨이의 US 701까지 국가 고속도로 시스템의 일부다.[4][5][6]
조지아
US 378은 분기점의 남북 축을 이루는 US 78, SR 10, SR 17, 그리고 로버트 톰브스 가에서 서쪽으로 향하는 US 78 Business, SR 47, SR 10 Business, SR 17 Business와 함께 워싱턴 시의 동쪽 가장자리에 있는 교차로에서 시작된다. US 378과 SR 47은 4차선 분할 고속도로로 시작하지만 교차로 동쪽의 짧은 거리에 있는 2차선이 되는 조 휠러 하이웨이로 알려져 있는 링컨톤 로드에서 동쪽으로 향하고 있다. 윌크스-링컨 카운티 노선 직후 현재 워싱턴 하이웨이의 일부인 고속도로는 남부 링컨 카운티를 관통하는 C자형 노선인 SR 220의 서쪽 끝과 만난다. US 378과 SR 47은 점차 북쪽으로 곡선을 그리며 링컨턴 시에 워싱턴 가로 진입한다. SR 47은 미국 고속도로에서 동쪽으로 갈라지며 SR 43은 엘름 스트리트와의 교차로에서 US 378과 동시에 운행되기 시작한다. 고속도로는 링컨턴 시내 서쪽을 지나 북동쪽으로 커브를 돌면서 SR 79(고센 스트리트) 남쪽 끝과 만나 도시를 떠난다.
US 378과 SR 43은 Wright's Crossing에서 SR 43 Connector(Old Petersburg Road)[7]의 북쪽 끝을 만나는 McCormick 고속도로에서 북동쪽으로 계속된다. 이 고속도로는 조지아의 클락스 힐 호수로 알려진 사바나 강 저수지의 솔크릭 지점과 사우스캐롤라이나의 스트롬 서먼드 호수를 가로지른다.
사우스캐롤라이나 주
살루다 주(州)
US 378과 SR 43은 Elijah Clark State Park 바로 서쪽에 있는 SR 220의 동쪽 끝과 만난다. SR 43은 호수 건널목의 중앙에 있는 사바나 강의 탈웨그 주 경계선의 북쪽 종착역에 도달한다.[8][9] US 378은 섬터 국유림에 들어가 호수의 리틀 리버 지점을 가로지르고, 그 동쪽은 베이커 크릭 주립공원이다. 이 고속도로는 맥코믹 마을까지 이어져 있으며, 이 고속도로를 통해 골드 스트리트를 따라간다. US 378은 도심 서쪽에 있는 SC 28(Mine Street)과 교차하고 있으며, US 221은 아우구스타에서 오는 SC 28과의 동시성을 떠나 도심 지역을 통해 378과 합류한다. 미국 고속도로는 CSX의 매코믹 소분과의 경사진 교차로를 가지고 있으며, 도시 동쪽에서 분기하고 있으며, US 221은 그린우드 고속도로로 북동쪽으로 향하고 있다.[8][10]
US 378은 맥코믹을 떠나 맥코믹 카운티 공항을 지나 섬터 국립 숲의 남쪽 경계를 이룬다. 고속도로가 국유림으로 완전히 진입하는 리버티 힐 동쪽, 이 도로는 매코믹-에지필드 군선을 가로지른다. US 378은 SC 67(캘리슨 고속도로)과의 교차점에서 섬터 국유림의 남쪽 경계를 다시 형성한다. 이 고속도로는 또한 엣지필드 카운티의 북쪽 층을 지나는 동안 US 25와 SC 430 (Meeting Street Road)을 교차한다. US 378은 살루다 카운티에 들어간 직후에 국유림을 떠난다. 이 고속도로는 교회 거리를 따라 살루다 마을로 진입해 미국 178번지, SC 39번지, SC 121번지가 교차한다. 동쪽으로 두 블록 떨어진 곳에서 US 378은 제닝스 가를 북쪽으로 돌다가 제닝스 가에서 북쪽으로 향하는 SC 194과, US 178 Connector는 미국 178과 연결하기 위해 트래비스 가에서 서쪽으로 향한다.[8][10]
살루다 투 섬터
US 378은 리틀 살루다 강을 건너 콜롬비아 고속도로를 따라 살루다를 떠난다. 클라우드 크릭을 건넌 후 고속도로는 우회도로에서 SC 391(번영 고속도로/서머랜드 고속도로)과 만나 렉싱턴 카운티로 진입한다. US 378호는 머레이 호수의 할로우 크릭과 호스 크릭 지점 동쪽, 중앙 방향 턴 레인이 있는 4차선 도로로 확장된다. 이 고속도로는 렉싱턴 시의 서쪽 가장자리에 있는 US 1(메인 스트리트)과 동시에 개통된다. US 1이 남동쪽으로 갈라져 시내 중심부로 향하는 후, US 378은 컬럼비아 애비뉴에서 계속되었다가 레이크 드라이브를 따라 SC 6과 잠시 동시통행한다. 미국 고속도로는 선셋 대로를 따라 마을을 빠져나간다. US 378은 웨스트 컬럼비아 시에 입성하기 전에 I-20과 부분적인 클로버리프 인터체인지, I-26과 단일 지점의 도시 교류가 있다. 고속도로는 SC35(12번가)와 SC12커넥터(9번가)의 북쪽 끝과 맞닿아 있어 서행 SC12로 진입할 수 있다.커넥터 노선의 동쪽으로는 US 378이 4차선 미분양 고속도로가 된다. 이 고속도로는 컬럼비아 주에서만 출입이 가능한 SC 12(자비스 클랩만 대로)와 부분적인 교류가 가능하다.[8][10]
US 378은 미국 고속도로 두 개가 콩가레 강을 건너 리치랜드 카운티와 컬럼비아 시를 잇는 4차선 거베이 스트리트 다리 위에서 US 1 (Meeting Street)과 SC 2 (State Street)의 북쪽 끝을 만난다. 고속도로는 에드벤쳐를 지나 사우스캐롤라이나 주립박물관을 지나 게르바이 거리를 4차로로 갈라진 뒤 US 21, US 176, US 321을 잇는 허거 거리를 가로지른다. US 378과 US 1은 노퍽 남부 철도의 W 노선을 건너 콩가레 비스타 인근을 통과한다. SC 48(Assembly Street)과의 교차로에서는 사우스캐롤라이나 주립 주택과 캐피톨 센터를 잇는 고속도로가 지나간다. US 378은 후자의 고속도로가 Bull Street에서 Gervais Street로 바뀌면서 US 76과 긴 동시통행으로 시작된다. 미국 고속도로 3개소는 노퍽 서던의 컬럼비아 지방 철도선을 지나 밀우드 애비뉴에 도달한 뒤 미 1번지가 북쪽으로, 미 378번지와 미 76번지가 남쪽으로 방향을 튼다. 게르바이 거리는 동부 종착역에 도달하기 전에 주택가를 몇 블록 지나 번호 없는 거리로 동쪽으로 이어진다.[8][10]
US 378과 US 76은 중앙 방향 전환 차선이 있는 4차선 도로인 밀우드 가를 따라 남동쪽으로 데빈 가와 사선으로 교차한다. Devine Street는 Five Points와 University of South Carolina 캠퍼스를 통해 서쪽으로 US 21 Connector와 US 76 Connector를 운반한다. 미국 고속도로는 데빈 가를 따라 동쪽으로 이어져 SC 16(벨트라인 대로)와 교차하는 구간까지 도로가 6개 차선으로 확장된다. 동쪽으로 조금 떨어진 곳에 위치한 US 378과 US 76은 군사시설로 동쪽으로 향하는 SC 760(포트 잭슨 대로)과 교차로, 북쪽으로는 크로스 힐 도로를 따라 SC 16까지 이어지는 두 번째 US 76 커넥터가 있다. 동쪽으로는 와일드캣 로드에서 동쪽으로, 서쪽으로는 로즈우에서 서쪽으로 향하는 제3의 US 76 커넥터가 있다.D D Drive, 미국 고속도로는 Garners Ferry Road로 계속된다. US 378과 US 76은 미국 고속도로의 바로 서쪽에 있는 SC 262(레즈버그 로드) 서쪽 끝과 만나 주 고속도로의 부분 클로버리프 인터체인지와 I-77(베테랑 기념 고속도로)을 만난다. I-77에서 남동쪽으로 4차선 분할 고속도로가 되어 컬럼비아 시를 떠나 SC 768(피네뷰 로드)의 북쪽 끝과 만난다. US 378과 US 76은 시골로 들어가 호렐 힐을 지나 SC 769(콘가레 로드)의 북쪽 끝과 만나 맥엔타이어 합동 방위 기지를 지나 SC 764(올드 이스트오버 로드)의 서쪽 끝과 접점을 이룬다. 미국 고속도로는 미국 601번지(Mcords Ferry Road)와 다이아몬드 교환을 하고, 이스트오버 북쪽에 SC 263번지(Vanbloken Road)와 교차한 뒤 와트리 강을 건너 섬터 카운티로 들어간다.[8][10]
섬터 투 콘웨이
와테리 강을 둘러싼 광대한 늪의 동쪽, US 378과 US 76은 스테이트버그 마을 남쪽을 지나 SC 261(Kings Highway)을 교차한다. SC 441의 동쪽, 피치 오차드 로드/패트리엇 파크웨이) 미국 고속도로는 섬터 시로 진입하며, 섬터 시의 서쪽 부분을 지나 브로드 가를 따라 들어간다. US 378과 US 76은 쇼 공군 기지로의 주요 접근인 쇼 드라이브와 트럼펫 교환을 하고 있으며, 군사 보호구역의 남쪽 경계를 따른다. 기지의 동쪽으로는 고속도로가 상업지역을 통과해 US 76비즈니스(US 76 Business)를 따라 브로드 스트리트(Broad Street)가 이어지는 SC 120(Alice Drive)의 서쪽 끝과 맞닿아 있으며, 미국 고속도로는 로버트 E. Graham Freway를 따라 이어진다. 비즈니스 경로의 바로 동쪽에 있는 US 378과 US 76은 US 521(캠든 하이웨이)과 하프다이아몬드 교환을 통해 동쪽에서 521번과 접속할 수 있으며, 다른 이동은 US 76 비즈니스 및 제퍼슨 로드를 통해 이루어진다. 한 쌍의 전방 도로가 고속도로와 유사하다; 미국 고속도로는 미국 15번 도로(메인 스트리트)의 바로 서쪽의 전방 도로와 직각/우각 교차한다. 프런지 도로는 US 401과 고속도로 다이아몬드 교환으로 끝난다. US 378과 US 76은 고속도로가 섬터 시를 빠져나가고 고속도로를 따라 다시 전면도로가 나타나기 전에 철로를 가로지른다. 미국 고속도로는 US 76 비즈니스 동부지역(자유 거리)과의 부분적 클로버리프 교환에서 분기한다. US 76은 플로렌스 하이웨이로 동쪽으로 향하고 US 378은 고속도로를 따라 남동쪽으로 이어져 SC 763(Mirtle Beach Highway)의 동쪽 종착역에서 끝난다.[8][10]
US 378은 4차선 분할 고속도로인 머틀 비치 하이웨이로 동쪽으로 이어진다. 고속도로는 블랙 강을 가로지르며 맥브라이즈 코너에서 SC 527(브릭 처치 로드)을 교차한다. US 378은 클라렌스 코커 하이웨이를 뒤따르는 클라렌스 코커 하이웨이를 따라 클라렌던 카운티에 들어가기 전에 SC 53(나로우 포장 도로)과 급성 분기점, I-95와 다이아몬드 교환점을 가지고 있다. 그 고속도로는 투르베빌 마을로 접어들면서 분리가 되지 않는다. US 378은 미국 378–US 301 분기점에서 북쪽으로 한 블록 떨어진 SC 58(감블 스트리트)과 교차하는 4차선 미분양 메인 스트리트를 따라 US 301과 동시에 운행한다. 두 개의 미국 고속도로는 도시 북쪽 끝 부근에서 갈라졌으며, 378개의 미국 고속도로가 중앙 방향 전환 차선을 가진 4차선 도로로서 동쪽으로 계속 이어졌다. 이 고속도로는 이름이 투르베빌 고속도로로 바뀌는 플로렌스 카운티로 진입한 다음, 카운티 라인으로 돌아와 플로렌스 카운티의 남쪽 경계 위에서 운행한다. 이 연장 동안에 고속도로 남쪽에 있는 카운티는 윌리엄스버그 카운티가 된다. 미국 378호가 플로렌스 카운티에 완전히 진입한 직후, 고속도로는 SC 341(올란타 고속도로)과 교차한다. 두 고속도로는 SC 341이 레이크시티 중심가에 있는 US 378 비즈니스와 연속 동시통행하기 전에 잠시 함께 운행되며, US 378은 레이크시티를 우회하기 위해 북동쪽으로 갈라진다. 이 도시의 북쪽, 미국 하이웨이는 미국 52(Ron McNair Boulevard)와 다이아몬드 교환을 하고 있다. US 378은 US 378 Business(Mirtle Beach Highway)의 동쪽 끝을 수집하기 전에 CSX의 Charleston Subdivision을 가로지른다.[8][10]
US 378은 머틀 비치 하이웨이로 북동쪽으로 이어진다. 고속도로는 린치 강을 가로지르며 남동쪽으로 굽은 다음 한나의 햄릿을 통해 동쪽으로 굽는다. SC 51 (Pamplico Highway) joins US 378 on a tangent curve at Salem and follows the U.S. Highway east to Kingsburg, where SC 51 turns south onto Kingsburg Highway and SC 41 joins the U.S. Highway as it curves northeast U.S. Highway 378 reduces to two lanes near Capitola Road in Johnsonville. and crosses the Great Pee Dee River into Marion County. 두 고속도로는 남동쪽으로 커브를 그리며 CSX의 앤드루스 서브디비전 위를 가로지른 뒤 SC 41이 접선 곡선을 타고 북쪽으로 갈라진다. 미국 하이웨이는 동쪽으로 커브하기 전에 브리튼스 넥 남쪽 SC 908의 남쪽 끝과 만나 리틀 피 디 강을 건너 호리 현으로 들어간다. US 378은 콘웨이-호리 카운티 공항을 통과한 직후 중앙 방향 턴 레인이 있는 4차선 도로로 확장되어 콘웨이 시에 라이트 대로로 진입한다. 시내 서쪽, 미국 하이웨이는 교차로에서 501번 도로를 지나 701번 도로를 사이에 두고 교차로에서 북쪽으로 701번 도로를 따라 비스듬히 교차한다. 사우스행 US 701은 처치 가에서 남쪽으로 4번 가까지 이어지는 반면, 노스행 US 701은 4번 가에서 378번 가와 동시에 운행되며, 서행은 미국 701번지로 조지타운 방향으로, 동쪽은 SC 905번 가로 향하고 있다. US 378 커브가 북동쪽으로 꺾여 3번가가 되고, 올드 콘웨이 카운티 법원 옆 US 501 비즈니스(메인 스트리트)[8][10] 동쪽 종착역에 도달하면서 2개 차선으로 줄어든다.
역사
![]() |
사우스캐롤라이나로54번길
위치 | 섬터-살렘 |
---|---|
존재했다 | c.1926–1951 |
사우스캐롤라이나 고속도로 54(SC 54)는 섬터 동부의 SC 3(현 US 76 Business)에서 투르베빌의 SC 4(현 US 301)에 이르는 1926년경 신설된 주 고속도로였다. 1929년에 동쪽으로 연장되어 레이크 시티의 SC 341에서 끝이 났다. 1939년 SC 54는 US 52, SC 341과 함께 레이크 시티로 더 멀리 확장되었다. 그 후, SC 54는 살렘의 SC 51까지 연장되었다. 1943년과 1947년 사이에, 린치 강 바로 서쪽의 그것의 길은 곧게 펴졌다. 1951년 말, 그것은 해체되었다. 그것의 대부분의 경로는 US 378의 일부로 재설계되었다.
미래
![]() |
21세기 초 조지아주를 가로지르는 다리-사바나 강을 가로지르는 사우스캐롤라이나 주 경계선은 "구조적으로 부족한" 것으로 간주되었다. 앨라배마에 본사를 둔 스콧 브릿지 회사는 2014년에야 교량 교체 공사를 시작했다. 다리가 붕괴될 위험에 처해 있다고 판단되지 않고, 오히려 다리 콘크리트에 금이 가거나 갈라질 수 있는 것을 언급하기 위해 이 용어를 사용했다. 공사는 2010년 4월에 시작되었다. 그러나 2012년 지연 에트링게이트로 알려진 '레어 화학 반응'으로 공사가 중단됐다. 이 상태로 인해 교량의 지지 기둥이 부풀어 올라 갈라지기 시작했다. 조지아에서 이런 상태가 처음이었다. GDOT, Scott Bridge Company, Georgia Institute of Technology의 과학자들과 함께 교량 및 지지 구조를 정밀 검사한 결과 발견되었다. 2014년 봄, 새로 포장한 콘크리트를 담그면서 물이 식는 새로운 방법을 사용하여 공사가 재개되었다. 2015년 2월 24일 현재 3,620만 달러의 브리지 프로젝트는 50%가 완료된 상태다. 2017년 3월 완공될 예정이다. 낡은 다리는 새 다리가 완공되면 철거될 예정이다.[11]
주요 교차점
![]() | 이 절에는 하나 이상의 접합부에 대한 마일스톤이 누락된 표가 수록되어 있다. |
주 | 카운티 | 위치 | mi[2][3] | km | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|---|
조지아 | 윌크스 | 워싱턴 | 0.00 | 0.00 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Western terminus, SR 47과의 동시성 서쪽 끝 |
로건 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
링컨 | 13.22 | 21.28 | ![]() | |||
링컨턴 | 15.93 | 25.64 | ![]() ![]() | SR 47과의 동시성 동쪽 끝, SR 43과의 동시성 서쪽 끝 | ||
16.96 | 27.29 | ![]() | ||||
17.79 | 28.63 | ![]() | ||||
21.47 | 34.55 | ![]() | ||||
사바나 강 | 23.41 0.00 | 37.67 0.00 | Strom Thurmond 호수 / Clarks Hill Lake — 조지아-사우스캐롤라이나 주 경계선 | |||
사우스캐롤라이나 주 | 매코믹 | 매코믹 | 7.04 | 11.33 | ![]() ![]() | US 221과의 동시성 서쪽 끝 |
7.61 | 12.25 | ![]() | US 221 동시성 동쪽 끝 | |||
에지필드 | 17.82 | 28.68 | ![]() ![]() ![]() | |||
21.92 | 35.28 | ![]() | ||||
미팅 스트리트 | 28.85 | 46.43 | ![]() | |||
살루다 | 살루다 | 39.46 | 63.50 | ![]() ![]() ![]() | ||
39.83 | 64.10 | ![]() ![]() ![]() | ||||
53.83 | 86.63 | ![]() | 교통계 | |||
렉싱턴 | 렉싱턴 | 71.37 | 114.86 | ![]() | US 1과의 동시성 서쪽 끝 | |
72.03 | 115.92 | ![]() | US 1과의 동시성 동쪽 끝 | |||
72.70 | 117.00 | ![]() | SC 6과의 동시성 서쪽 끝 | |||
72.99 | 117.47 | ![]() | SC 6과의 동시성 동쪽 끝 | |||
78.10 | 125.69 | ![]() | I-20 출구 61 | |||
80.44 | 129.46 | ![]() | I-26 출구 110 | |||
웨스트 컬럼비아 | 82.36 | 132.55 | ![]() | |||
82.92 | 133.45 | 9번가(SC 12 Conn. 남쪽) | ||||
83.47 | 134.33 | ![]() | 인터체 | |||
83.72 | 134.73 | ![]() ![]() ![]() | US 1과의 동시성 서쪽 끝 | |||
리치랜드 | 컬럼비아 | 84.36 | 135.76 | ![]() ![]() ![]() | ||
84.98 | 136.76 | ![]() | ||||
85.38 | 137.41 | ![]() | US 76과의 동시성 서쪽 끝 | |||
86.36 | 138.98 | ![]() | US 1과의 동시성 동쪽 끝 | |||
87.77 | 141.25 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 데빈 가를 사용하는 US 21 Conn의 동쪽 종착역 및 US 76 Conn의 서쪽 구역 | |||
88.66 | 142.68 | ![]() | ||||
88.87 | 143.02 | ![]() ![]() ![]() | US 76 Conn 중심부의 동쪽 종단부.; SC 760의 서쪽 종착역 | |||
89.11 | 143.41 | ![]() | US 76 Conn의 동부 지역. | |||
90.44 | 145.55 | ![]() | ||||
90.63 | 145.85 | ![]() | I-77 출구 9 | |||
92.94 | 149.57 | ![]() | ||||
올드 홉킨스 도로(S-40-222) - 홉킨스 | ||||||
호렐 힐 | 98.17 | 157.99 | ![]() | |||
102.56 | 165.05 | ![]() | ||||
107.55 | 173.08 | ![]() | 다이아몬드 인터체 | |||
109.87 | 176.82 | ![]() | ||||
섬터 | 스테이트버그 | 117.18 | 188.58 | ![]() | ||
118.89 | 191.33 | ![]() | ||||
섬터 | 119.32 | 192.03 | Shaw Drive – Shaw 공군 기지 | 트럼펫 인터체인지 | ||
125.69 | 202.28 | ![]() | ||||
125.91 | 202.63 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 서행 US 378에서 동행 US 76 비즈니스로의 접근 금지 | |||
126.31 | 203.28 | ![]() | 서쪽으로 나가는 출구, 동쪽으로 들어가는 곳 | |||
128.31 | 206.49 | ![]() | 전방 도로와 우측/우측 교환 | |||
130.08 | 209.34 | ![]() | 다이아몬드 인터체 | |||
130.96 | 210.76 | ![]() ![]() ![]() | US 76과의 동시성 동쪽 끝 | |||
이스트 섬터 | 132.34 | 212.98 | ![]() | 동부행 SC 763에서 서부행 US 378까지 직접 접속 불가 | ||
141.05 | 227.00 | ![]() | ||||
142.58 | 229.46 | ![]() | ||||
144.30 | 232.23 | ![]() | I-95 출구 135 | |||
클라렌던 | 투르베빌 | 148.75 | 239.39 | ![]() | US 301과의 동시성 서쪽 끝 | |
148.85 | 239.55 | ![]() | ||||
149.47 | 240.55 | ![]() | US 301과의 동시성 동쪽 끝 | |||
플로렌스 | 162.25 | 261.12 | ![]() | SC 341과의 동시성 서쪽 끝 | ||
162.51 | 261.53 | ![]() ![]() ![]() | SC 341과의 동시성 동쪽 끝 | |||
164.77 | 265.17 | ![]() | 다이아몬드 인터체 | |||
165.87 | 266.94 | ![]() ![]() | ||||
181.03 | 291.34 | ![]() | SC 51과의 동시성 서쪽 끝 | |||
184.47 | 296.88 | ![]() ![]() | SC 51과의 동시성 동쪽 끝, SC 41과의 동시성 서쪽 끝 | |||
마리온 | 188.01 | 302.57 | ![]() | SC 41과의 동시성 동쪽 끝 | ||
193.54 | 311.47 | ![]() | ||||
호리 | 콘웨이 | 210.02 | 337.99 | ![]() ![]() | 서북 방향 701 동시성; US 378 트럭과 US 701 트럭의 남쪽 종착역; SC 90 트럭의 서쪽 종착역 | |
210.19 | 338.27 | ![]() ![]() | 북행 701 동시통행의 동쪽 끝; 북행 378 트럭과 US 701 트럭의 북쪽 종착역 | |||
210.89 | 339.39 | ![]() ![]() | 동부 종착역 | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
특별경로
섬터 비즈니스 루프
위치 | 사우스캐롤라이나 섬터 |
---|---|
길이 | 6.6mi[12](10.6km) |
존재했다 | 1958[citation needed]–1975[citation needed] |
미국 노선 378 비즈니스(US 378 버스)는 섬터(Sumter)에 존재했던 US 378의 6.6마일(10.6km)의 비즈니스 노선이었다. 브로드 스트리트, 리버티 스트리트, 머틀 비치 대로를 이용했다. 1958년 섬터 시내를 경유하는 간선 US 378의 번호를 다시 매기면서 설립되었다.[citation needed]
레이크시티 비즈니스 루프
위치 | 사우스캐롤라이나 레이크시티 |
---|---|
길이 | 4.490mi[13](7.226km) |
존재했다 | 1958-현재[citation needed] |
미국 국도 378호선 비즈니스(US 378 버스)는 레이크시티를 경유하는 US 378의 4.490마일(7.226km)의 비즈니스 노선이다. 이 고속도로는 미국 378번과 사우스캐롤라이나 341번 고속도로(SC 341)에서 미국 동부 378번 고속도로로 이동한다. US 378 버스는 2차선 메인 가를 따라 SC 341과 동시에 US 378 (터베빌 고속도로)에서 동쪽으로 향하기 시작한다. 두 개의 고속도로는 레이크시티 기념공원의 바로 동쪽에 있는 도시로 진입한다. 시내 중심부에는 US 378 버스와 SC 341 버스가 US 52(Ron McNair Boulevard)와 교차한다. CSX의 찰스턴 소분할을 가로지른 지 1블록 후에 고속도로가 갈라진다. 메인 고속도로는 메인 스트리트에서 동쪽으로 계속 이어지는 반면 비즈니스 노선은 북쪽의 Church Street로 바뀐다. US 378 버스. 도시 경계선을 늪지 호수 건너편에 두고 동쪽 종착역인 US 378(Mirtle Beach Highway)에 도달한다.[10][14]
콘웨이 트럭 경로
위치 | 사우스캐롤라이나 주, 콘웨이 |
---|---|
길이 | 27.328mi[15][16][17][18][19][20](43.980km) |
미국 국도 378호 트럭(US 378 트럭)은 콘웨이와 레드 힐에 부분적으로 존재하는 미국 378호 트럭의 노선이다. 그것은 트럭 트래픽을 US 501, 사우스 캐롤라이나 고속도로 544 커넥터 (Red Hill 1) (SC 544 Connector), US 501 비즈니스 (US 501 버스), SC 90, 올드 리브스 페리 로드, SC 905로 유도한다. 그것의 전체 길이는 US 701 트럭과 동시통행이다. 그것은 느슨하게 서명되어 있으며, 종종 콘웨이와 레드 힐에서, 그리고 드물게 두 지역 모두의 도시 제한 밖에서 서명되어 있다.[21]
참고 항목
참조
- ^ "Highway Route Number Changes in State Listed". The Index-Journal. Greenwood, South Carolina. February 9, 1952. p. 7. Retrieved August 14, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ a b c Geographic Transportation Reporting Analysis and Query System (GeoTRAQS) (Map). Georgia Department of Transportation. Archived from the original on July 27, 2012. Retrieved June 7, 2012.
- ^ a b c Highways — Zipped Shapefile of roads maintained by SCDOT — Statewide (ESRI shapefile) (Map). South Carolina Department of Transportation. 2012. Retrieved June 7, 2012.
- ^ National Highway System: South Carolina (PDF) (Map). Federal Highway Administration. May 8, 2019. Retrieved August 15, 2019.
- ^ National Highway System: South Carolina (PDF) (Map). Federal Highway Administration. May 9, 2019. Retrieved August 15, 2019.
- ^ National Highway System: South Carolina (PDF) (Map). Federal Highway Administration. May 9, 2019. Retrieved August 15, 2019.
- ^ Senator B. Joseph Brush, Jr. (2002). "Senate Resolution 939" (PDF). Retrieved June 7, 2012.
- ^ a b c d e f g h i Google (June 7, 2012). "Overview map of US 378" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 7, 2012.
- ^ Office of Transportation Data. "County Maps". Georgia Department of Transportation. Retrieved June 7, 2012.
- ^ a b c d e f g h i "General County Highway Maps". South Carolina Department of Transportation. Retrieved June 7, 2012.
- ^ Brown, Wesley (February 24, 2015). "Decade-old projects to fix bridges moves forward". The Augusta Chronicle. Retrieved March 10, 2015.
- ^ Google (June 22, 2013). "Overview map of US 378 Bus. (Sumter, South Carolina)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 22, 2013.
- ^ "Highway Logmile Report". South Carolina Department of Transportation. Retrieved December 11, 2020.
- ^ Google (June 7, 2012). "Overview map of US 378 Bus. (Lake City, South Carolina)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 7, 2012.
- ^ "Highway Logmile Report". South Carolina Department of Transportation. Retrieved December 11, 2020.
- ^ "Highway Logmile Report". South Carolina Department of Transportation. Retrieved December 11, 2020.
- ^ "Highway Logmile Report". South Carolina Department of Transportation. Retrieved December 11, 2020.
- ^ "Highway Logmile Report". South Carolina Department of Transportation. Retrieved December 11, 2020.
- ^ "Highway Logmile Report". South Carolina Department of Transportation. Retrieved December 11, 2020.
- ^ "Highway Logmile Report". South Carolina Department of Transportation. Retrieved December 11, 2020.
- ^ Google (December 11, 2020). "Overview map of US 378 Truck (Conway, South Carolina)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 11, 2020.
외부 링크
KML 파일(편집 • 도움말) |
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 미국 국도 378호선과 관련된 미디어가 있다. |