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USS 윈슬로우 (DD-53)

USS Winslow (DD-53)
같은 이름의 다른 선박은 USS 윈슬로우호를 참조하십시오.
Winslow during trials in 1915
USS 윈슬로우(DD-53) 1915년 시험 중
역사
미국
이름윈슬로우
네임스케이크해군 소장 존 앤크럼 윈슬로우
주문된1913년[3] 3월
빌더
비용$856,100.67 (기계 및 기계)[5]
야드 번호406[2]
눕다1913년[4] 10월 1일
시작됨1915년[1] 2월 11일
후원자:미스 나탈리 E.윈슬로우[1]
커미셔닝됨1915년[4] 8월 7일
해체됨1922년[1] 6월 5일
이름이 변경됨DD-53, 1933년[4] 7월 1일
스트리킨1936년[4] 1월 7일
식별
운명1936년 6월 30일에 판매하여 폐기하다[1].
일반적 특성
클래스 및 유형 오브라이언급 구축함
변위
  • 1,050톤(1,070t)[4]
  • 1,210톤의 장입량[1] (1,210 t)
길이305ft 3인치(93.04m)[4]
빔31피트 1인치(9.47m)[4]
초안
  • 9 ft 6 in (2.90 m) (높이)[7]
  • 최대[4] 10피트 7인치(3.23m)
설치된 전원
  • 4 × 화이트-포스터 보일러
  • 17,000shp(1만3,000kW)
추진
속도
  • 29kn(33mph; 54km/h)[1]
  • 29.05kn(33.43mph; 53.80km/h) (시속 주행)[7]
보완5명의 장교 96명이 입대했다[6].
무장을

USS 윈슬로호(Destroyer No. 53/DD-53)는 미국 1차 세계대전에 참전하기 전에 미국 해군을 위해 건조된 오브라이언급 구축함이었다.이 배는 남북전쟁 당시 남부연합 상공 레이더인 CSS 앨라배마를 침몰시킨 것으로 유명한 미 해군 장교인 존 앤크럼 윈슬로우(John Ancrum Winslow)를 기리기 위해 명명된 두 번째 미 해군 함정이다.

윈슬로우는 1913년 10월 필라델피아의 윌리엄 쥐스 앤 선즈에 의해 함락되어 1915년 2월에 발사되었다.이 배는 길이가 93m로 31ft(9.4m) 에이밤을 조금 넘었고, 표준 배수량은 1050t(1070t)이었다.그녀는 4인치(100mm)의 총 4발로 무장했고 21인치(533mm)의 어뢰관 8개를 가지고 있었다.윈슬로우는 최대 29kn(33mph; 54km/h)의 속도로 추진되는 증기 터빈에 의해 구동되었다.

1915년 8월 커미셔닝 이후카리브해에서 항해했다 동해안과 윈슬로는.그녀는 1916년 10월 독일 잠수함 U-53의 5명의 희생자들로부터 생존자들을 구조하기 위해 파견된 17척의 구축함 중 한 명이었다.1917년 4월 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후 윈슬로는 아일랜드 퀸스타운에서 아일랜드 해역을 순찰하기 위해 해외로 파견되었다.윈슬로는 U보트에 대한 공격을 몇 차례 성공하지 못했고, 독일 함정에 의해 침몰한 여러 선박의 생존자들을 구출했다.

전쟁이 끝난 후 미국으로 돌아오자 윈슬로는 1919년 12월 감봉되었다.그녀는 1922년 6월 필라델피아에서 퇴역당했다.11월에 그녀는 DD-53으로 알려진 동명의 새로운 구축함에게 그것을 해방시키기 위해 그녀의 이름을 삭제했다.그녀는 1936년 1월 해군 함정 등록부에서 공격당했고 6월에 폐기 처분으로 팔렸다.

설계 및 시공

윈슬로우는 1913년 3월 오브라이언급 6척 중 3척으로 허가받았는데, 이는 1911년 허가된 카신급 구축함의 개량형이었다.이 배의 건설은 1913년 10월 1일 필라델피아의 윌리엄 쥐스 앤 선스에게 수여되었다.1915년 2월 11일 윈슬로는 스폰서 미스 나탈리 E에 의해 출범했다.윈슬로우, 우주선 이름 붙이는 존 앤크럼 윈슬로우이 배는 윈슬로호라는 이름의 두 번째 배였는데, 윈슬로호는 남북전쟁 당시 남부연합 상공 레이더인 CSS 앨라배마를 침몰시킨 것으로 유명한 미국 해군 장교였다.[1]구축된 이 구축함은 길이 305피트 3인치(93.04m), 31피트 1인치(9.47m) 에이밤, 10피트 4.5인치(3.162m)를 그렸다.[1][3]이 배는 표준 배수량 1050t(1070t)을 기록했고, 만재 시 1171t(1190t)을 대체했다.[3][4]

윈슬로우는 두 개의 나사 프로펠러를 구동하는 두 개의 졸리 증기 터빈과 순항 목적을 위해 각각 프로펠러 축 중 하나에 연결된 세 개의 팽창 증기 엔진을 추가로 장착했다.기름을 태우는 화이트-포스터 보일러 4대가 엔진에 동력을 공급해 1만7000hp(1만3000kW)를 발생시켜 최대 29노트(33mph, 54km/h)의 속도로 선박을 움직였다.[1][3]

윈슬로우의 주 배터리는 4 in (100 mm)/50 caliber Mark 9 총 4개로 구성되었으며,[1][8][Note 1] 각 총의 무게는 6,100 lb(2,800 kg)를 초과했다.[8]총은 2900ft/s(880m/s)에서 33파운드(15kg)의 갑옷 천공 발사체를 발사했다.20°의 고도에서는 총의 사정거리가 15,920yd (14,560 m)이었다.[8]

윈슬로우는 21인치(530mm) 어뢰관 8개도 장착했다.미 해군의 총회는 오브라이언급 함정에 2개의 대공포와 36개의 부유 기뢰를 설치하기 위한 규정을 요구했었다.[3]출처로부터, 이러한 권고사항이 윈슬로우나 다른 등급의 선박에 대해 지켜졌는지는 불분명하다.

윈슬로우는 1915년 6월 29일부터 7월 1일까지 Sea trial을 실시했으며, 측정된 마일에서는 최대 속도가 29.90kn(34.41mph, 55.37km/h), 4시간 동안 풀파워 trial에서 평균 속도가 29.054kn(33.435mph, 53.808km/h)에 달했다.[9]

제1차 세계 대전 전

윈슬로는 1915년 8월 7일 중령 닐 E의 지휘로 미 해군에 임관되었다.니콜스.윈슬로우는 동해 상부에서 시범을 보인 뒤 6사단 대서양함대어뢰 플로티야에 합류했다.이 구축함은 1915년과 1916년 겨울 동안 쿠바 해역에서 기동훈련에 참여했고, 봄에는 동부 해안을 따라 작전을 시작했다.1916년 10월까지 그녀는 로드 아일랜드 뉴포트 근처의 해안에서 복무하고 있었다.

1916년 10월 8일 0530에 롱아일랜드 동쪽 끝의 라이트쉽 낸터킷 근처에서 독일 잠수함이 선박을 정지시켰다는 무선 보고가 들어왔다.영국 기선 웨스트포인트에서 1230년경 SOS가 접수되자 앨버트 글레이브스 후방 제독은 윈슬로우와 뉴포트의 다른 구축함들에게 생존자들을 참관하라고 명령했다.[10][Note 2]미국 구축함들은 1700년경 카피테른트 한스 로즈의 지휘를 받는 U-53호가 [Note 3]홀랜드-아메리카 라인 화물선 블롬머스디크를 저지하는 과정에 있을 때 현장에 도착했다.얼마 뒤 U-53호는 영국 여객선 스테파노호를 멈춰 세웠다.[11]로즈는 이날 오전 U-53호가 침몰한 다른 3척의 배와 마찬가지로 블롬머스디크호와 스테파노호에 승선한 승객과 승무원들에게 두 척을 침몰시키기 전에 배들을 버릴 수 있는 적절한 시간을 주었다.[Note 4][12][13]모두 226명의 U-53 희생자들 중 226명의 생존자들이 구축함 플라티야에 의해 구조되었다.[14]

10월 말, 이 군함은 뉴욕 해군 야드에 들어가 연말까지 그곳에 머물렀다.1917년 1월, 그녀는 쿠바로 남하했고, 그곳에서 그녀는 매년 겨울 기동훈련에 참가하기 위해 나머지 함대에 합류했다.함대 훈련에 이어 윈슬로는 체서피크 북쪽으로 돌아왔다.[1]

제1차 세계 대전

1917년 4월 6일 미국이 제1차 세계대전에 돌입하여 독일에 선전포고를 했을 때, 이 구축함은 버지니아주 요크타운 인근 요크 강에 정박해 있었다.그녀는 독일과의 관계가 제한되지 않은 잠수함 전쟁에 복귀한 결과로 악화되기 시작한 지난 2월부터 강 하구를 지키고 있었다.미국 의회가 전쟁을 선포한 직후 윈슬로는 해외 근무를 준비하기 위해 뉴욕 해군 야드로 북쪽으로 이동했다.[1]그로부터 한 달도 채 지나지 않아 그녀는 카신, 에릭슨, 제이콥 존스, 로완, 터커와 함께 5월 7일 유럽행 비행에 착수했던 보스턴으로 이동했다.[15]윈슬로우는 열흘간의 통행을 마치고 지난 17일 아일랜드 퀸스타운에서 근무 보고를 했다.지난 21일, 그녀는 영국 제도에 대한 접근을 순찰하기 시작했다.[1]

윈슬로우는 퀸스타운에서 거의 1년 동안 작전을 펼치며 퀸스타운을 드나드는 호송차를 호위하고 U보트에 의해 공격당한 선박들의 도움을 받았다.6월 11일 자정 직후, 그녀는 그녀의 첫 번째 잠수함을 정찰하고 그 공격에 달려들었다.그녀의 목표는 물에 잠겼고, 구축함은 일련의 깊이 전하를 취하했다.그러나 그녀는 자신의 공격 성공을 뒷받침하는 어떤 증거도 찾지 못하고 순찰 활동을 재개했다.[1]

7월 30일 윈슬로는 SS 화이트홀의 사장과 선원 12명을 태워서 전날 U-95로 어뢰를 발사해 퀸스타운으로 안전하게 데려왔다.[1][16][1]그녀는 8월 16일 퀸스타운에서 또 다른 U보트를 목격했지만 잠수함이 물에 잠겼고 윈슬로는 공격을 하지 않았다.[1]

그로부터 6주 후인 9월 24일, 이 군함은 U-60에 의해 포격을 당한 비무장 미국인 [1]스쿠너 헨리 리핏의 도움으로 돌진했다.[17][18]구축함이 895GRT 범선에 닿았을 [17]때 그녀는 화염에 휩싸였고, U보트는 막 물에 잠겨 있었다.[1]윈슬로우는 잠수함의 움직이는 웨이크에 대해 깊이 있는 공격을 퍼부었지만 슈너 선원을 돕기 위해 공격을 중단했다.[1] 모두 구조됐지만 헨리 리피트는 침몰했다.[18]

퀸스타운에서 임무를 맡은 나머지 기간 동안 윈슬로는 10월 11일 첫 번째 잠수함, 1918년 1월 3일 두 번째 잠수함을 더 공격했다.두 경우 모두, 그녀는 파손되고 물에 잠긴 U보트에서 나온 것으로 보이는 깊이 충전된 오일 슬라이스였다.어느 경우에도 그녀는 침몰에 대한 가시적인 확인을 받지 못했다. 그러나, 1월 3일의 공격 동안, 그녀의 깊이 중 하나가 큰 양의 어두운 액체를 공중에서 높이 던졌다.이 설명으로 미루어 볼 때, 그녀의 깊이 충전으로 인해 U-61로 추정되는 연료유가 나온 것으로 보인다.불행하게도 윈슬로우는 확실한 증거가 부족하여 침몰의 공로를 인정받지 못했다.[1]

1918년 4월 초, 이 구축함은 프랑스에 있는 미국 해군 부대에 재배치되었다.브레스트에서 작전한 그녀는 남은 전쟁 기간 동안 프랑스 항구로의 미군 수송선을 호위하며 보냈다.비록 그녀는 적어도 7번의 다른 기회에 독일 잠수함과 교전했지만, 그녀는 확인된 어떤 성공도 거두지 못했다.8월 8일, 그녀는 U-62에 의해 같은 날 아침 비스케이 만에서 어뢰 공격을 받은 웨스트워드 호의 도움을 받았다.[1][19]

9월 5일, 그녀는 방금 미 해군 수송함인 마운트 버논을 어뢰로 격침시킨 독일 잠수함 U-82를 공격했다.윈슬로우, 코너, 니콜슨, 웨인라이트가 투하한 깊이 기소는 U보트를 침몰시키는 데 실패했지만 마운트 버논의 방어적인 노력과 합쳐져 이 잠수함이 옛 독일 여객선에 대항해 쿠데타를 일으키는 것을 막는데 도움을 주었다.[1][20]마운트 버논은 탑승자 1,450명 중 37명의 승무원을 잃으면서 안전하게 브레스트에 돌아왔다.[21]

윈슬로는 11월 11일 교전이 끝날 때까지 브레스트에서 순찰을 계속했다.[1]

전쟁중기

1918년 12월 13일 프랑스 브레스트 인근 조지워싱턴에서 우드로 윌슨 대통령을 호위하는 미국 대서양함대의 전함과 구축함; 윈슬로는 호위함의 일부였다.

모든 전투가 끝난 11월 11일 정전협정에 이어 윈슬로는 프랑스 해역에 남았다.우드로 윌슨 대통령이 12월 13일 조지 워싱턴호를 타고 브레스트에 도착했을 때, 그 구축함은 항구로 들어가는 수송선의 호위함의 일부 역할을 했다. 15일 후, 그 군함은 프랑스를 떠나 미국으로 돌아가기 위해 1919년 1월 12일 뉴욕에 도착했다.[1]

윈슬로는 미국으로 돌아온 후 대서양 함대와 평시 근무를 재개했다.5월 동안 그녀는 대서양을 횡단하는 첫 공중 횡단에서 해군 NC형 항공기 3대가 비행한 대서양을 가로지르는 항로를 따라 배치된 구조 피켓 중 하나로 활동했다.그 후,이구축함은 1919년월 10일 필라델피아에서 감속될 때까지 동해안과 쿠바 해역에서 매년 겨울 기동훈련을 재개했다.

1920년 7월, 그녀는 미 해군의 영숫자 분류 시스템에 따라 DD-53의 선체 코드를 배정받았다.윈슬로는 1922년 6월 5일 필라델피아에서 퇴역당했다.[1]1933년 7월 1일, 그녀는 동명의 새로운 구축함을 위해 윈슬로우라는 이름을 삭제했고,[4] DD-53으로만 알려지게 되었다.[1]이 배는 1936년 1월 7일에 해군 함정 등록부에서 격추되었고,[4] 6월 30일에 폐선되었다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Naval History & Heritage Command. "Winslow". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Retrieved 20 May 2009.
  2. ^ "Winslow (6105024)". Miramar Ship Index. Retrieved 20 May 2009.
  3. ^ a b c d e f 가디너, 122-23쪽
  4. ^ a b c d e f g h i j k 바우어와 로버츠 171쪽
  5. ^ "Table 21 - Ships on Navy List June 30, 1919". Congressional Serial Set. U.S. Government Printing Office: 762. 1921.
  6. ^ "Table 16 - Ships on Navy List June 30, 1919". Congressional Serial Set. U.S. Government Printing Office: 749. 1921.
  7. ^ a b "Table 10 - Ships on Navy List June 30, 1919". Congressional Serial Set. U.S. Government Printing Office: 714. 1921.
  8. ^ a b c DiGiulian, Tony (15 August 2008). "United States of America: 4"/50 (10.2 cm) Marks 7, 8, 9 and 10". Naval Weapons of the World. Navweaps.com. Retrieved 22 April 2009.
  9. ^ 코크란, 페이지 965–968
  10. ^ "Newport aroused by U-boat's raid" (PDF). The New York Times. 9 October 1916. p. 2. Retrieved 20 May 2009.
  11. ^ 긴 페이지 93-94.
  12. ^ 긴 페이지 93.
  13. ^ "Six of our ships see Stephano sunk" (PDF). The New York Times. 9 October 1916. p. 1. Retrieved 20 May 2009.
  14. ^ "Newport opens arms to U-boat survivors" (PDF). The New York Times. 10 October 1916. p. 2. Retrieved 20 May 2009.
  15. ^ Naval History & Heritage Command. "Tucker I". DANFS. Retrieved 18 May 2009.
  16. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: Whitehall". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 20 May 2009.
  17. ^ a b "Unarmed schooner sunk". The Christian Science Monitor. 29 September 1917. p. 8.
  18. ^ a b Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: Henry Lippitt". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 20 May 2009.
  19. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: Westward Ho". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 20 May 2009.
  20. ^ 글레이브스, 144-45페이지
  21. ^ 글리브스, 148쪽

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

메모들

  1. ^ 50은 총통의 길이를 나타낸다. 이 경우 총은 50개의 칼리버로, 총은 보어보다 50배 길거나 이 경우 200인치(5.1m)나 된다.마크 번호는 총의 버전이다; 이 경우, 4인치/50인치 포의 9번째 미국 해군 디자인이다.
  2. ^ 10월 9일자 뉴욕타임스의 보도에 따르면 윈슬로호 외에 다른 배들은 플로티야의 구축함 입찰자인 멜빌과 15척의 구축함이었다.아일윈, 발치, 벤햄, 카신, 코닌함, 커밍스, 쿠싱, 드레이튼, 에릭슨, 패닝, 자비스, 맥콜, 오브라이언, 폴딩, 포터.10월 22일에 출판된 구축함 맥두걸의 채석관이 직접 작성한 이 사건에 대한 설명은 선박도 있었다는 것을 보여준다.
    초기 리포트는 다음을 참조하십시오.
    McDougal의 채석 담당자에 대한 설명은 다음을 참조하십시오.
  3. ^ U-53은 공격 전날인 10월 7일 뉴포트에 전화를 걸어 요한 하인리히 폰 베른스토르프 주미 독일대사에게 보내는 편지를 내려달라고 요청했으며 출발 전 알버트 글리브스, 오스틴 엠 나이트와 예의를 교환했다.
  4. ^ 나머지 3척의 배는 영국 화물선 웨스트포인트와 스트라스데네, 노르웨이 유조선 크리스티안 누센이었다.

참고 문헌 목록

외부 링크