코네티컷주 국도 제6호선
U.S. Route 6 in Connecticut |
국도 제6호선 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 공화국 고속도로 대군 | ||||
 US 6 빨간색 강조 표시 | ||||
| 경로정보 | ||||
| CTDOT로 유지 관리 | ||||
| 길이 | 116.33 mi[1] (187.21 km) | |||
| 존재했다 | 1926-현재 | |||
| 주요 분기점 | ||||
| 웨스트엔드 |   US 6 / US 202 동남, 뉴욕 | |||
   I-84 / US 7 / US 202 in Danbury I-84 / 사우스베리 67번 국도 파밍턴로9번길 I-91 in Hartford 이스트하트포드로15번길이스트하트포드  2번 국도   I-84 / I-291 / I-384 / US 44 in ManchesterI-384 in Bolton킬리의  I-395 | ||||
| 동쪽 끝 | US 6 in Foster, RI | |||
| 위치 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 코네티컷. | |||
| 군 | 페어필드, 뉴헤이븐, 리치필드, 하트포드, 톨랜드, 윈덤 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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코네티컷 주 내에 있는 US 6번 국도(US 6)는 댄버리 근처의 뉴욕 주 선에서 킬링리의 로드 아일랜드 주 선까지 116.33마일(187.21km) 동안 운행됩니다. 하트포드 서쪽의 이 노선은 84번 주간 고속도로(I-84)를 따라 운행되며, 이 노선은 코네티컷 서부의 관통 노선으로 US 6을 대체했습니다. U.S. 6은 하트포드 동쪽과 프로비던스 사이를 이동하는 주요 경로입니다.
경로설명
서부 코네티컷 주
US 6은 브루스터 마을 바로 동쪽에 있는 뉴욕 남동쪽 마을에서 US 202와 짝을 지어 코네티컷으로 들어갑니다. 동시성은 Danbury 시를 작은 간선도로로 통과하여 3.8마일(6.1km) 동안 주행하다가 I-84 출구에서 7번 출구까지 I-84 및 US 7과 3.3마일(5.3km)의 4방향 동시성을 형성합니다. 7번 출구에서 US 7과 US 202는 북쪽으로 갈라졌고, US 6은 I-84와 함께 0.8마일(1.3km) 더 이중화된 상태로 있다가 8번 출구에서 지상 도로로 돌아옵니다. 그런 다음 이 경로는 베델과 뉴타운 마을을 통과합니다. 뉴타운에서는 25번 국도와 2.8마일(4.5km)이 동시에 운행하다가 샌디 훅 마을 쪽으로 동쪽으로 방향을 틀면 다시 뉴타운과 사우스베리 사이(10번 출구에서 15번 출구까지)에서 6.4마일(10.3km) 동안 I-84로 진입합니다.
Southbury에서 I-84번 도로를 빠져나간 후 US 6은 다시 표면 도로가 되어 국도 67호선과 2.7마일(4.3km)로 이중화됩니다. 그런 다음 우드베리, 워터타운, 토마스턴의 북부 워터베리 지역 교외를 통과합니다. US 6은 Thomaston의 8번 고속도로와 1마일(1.6km)이 겹칩니다.
하트퍼드 지역
국도 8호선 고속도로를 출발한 후, US 6호선은 플리머스, 브리스톨, 파밍턴을 거쳐 왕복 2차선과 왕복 4차선의 노면 도로로 이어집니다. 파밍턴에서는 웨스트 하트포드, 하트포드, 이스트 하트포드를 지나 13.4마일(21.6km) 동안 38번 출구에서 다시 한번 I-84와 합류합니다. 44호선은 0.25마일(0.40km)에 합류하여 I-384의 동쪽 종점을 지나 볼턴을 향해 하트포드에서 이스트 하트포드까지 벌클리 다리를 따라 코네티컷 강을 건넜습니다.
동부 코네티컷 주
볼튼에서는 US 6과 US 44가 갈라졌습니다. 44번 고속도로는 더 북쪽으로 가는 노선을 따라가고 6번 고속도로는 볼턴, 코번트리, 앤도버, 컬럼비아를 지나갑니다. 도중에 국도 316호선 및 국도 87호선과 교차하며 대부분 홉강을 따라갑니다.
US 6 Willimantic 우회로는 컬럼비아에서 시작되며, 66번 국도와 4방향 교차로에서 시작됩니다. 고속도로는 북동쪽으로 향하기 시작하여 곧바로 코번트리로 넘어갑니다. 마을 선을 넘은 후, US 6의 동쪽 방향과 서쪽 방향은 언덕을 사이에 두고 갈라졌습니다. 그 갈라진 곳에서 고속도로의 동쪽 방향은 곡선을 그리며 동쪽으로 향합니다. 이 지점에서 고속도로 양쪽 아래로 홉리버 스테이트 파크 트레일이 지나갑니다. 곧이어 서쪽 방향 차로도 커브를 그리며 고속도로 양쪽이 다시 평행이 됩니다. 그 다음 고속도로는 동쪽으로 약 0.25마일(0.40km) 떨어진 플랑드르 강 도로 위를 지나갑니다. 그 다음 고속도로는 윌리만틱 강을 건너 윈덤 마을로 들어갑니다. 윈덤으로 진입한 직후 뉴잉글랜드 센트럴 철도를 통과합니다. 이 직후 32번 국도와 나들목이 있습니다. 인터체인지 후 고속도로는 맨스필드로 진입하여 맨스필드 애비뉴 아래를 지나다가 195번 국도로 가는 또 다른 인터체인지와 마주칩니다. 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구는 맨스필드 시티 로드를 사용하며, 서쪽 방향 출구는 노스 프론티지 로드를 통해 195번 국도에 접근하며, 동쪽 방향 US 6번 국도로의 접근은 195번 국도 자체에서 이루어집니다. 동쪽으로 향하는 진입로가 US 6에 합류한 직후 고속도로는 Natchaug 강을 건너 다시 Windham으로 들어갑니다. US 6 Willimantic 우회로는 국도 66호선의 동쪽 끝과 나들목에서 Windham으로 진입한 후 0.5마일(0.80km)에서 끝납니다. 그리고 나서 US 6은 채플린, 햄프턴, 브루클린의 마을들을 통과하는 지표면 도로로 계속됩니다. Killingly에서 US 6은 Killingly의 I-395와의 교차점 부근에서 2차선 고속도로가 되며, 그 일부(0.34 mi 또는 0.55 km)는 12번 국도와 이중화되어 있습니다. Road Island 주 노선 바로 직전, Connecticut Turnpike(SR 695)의 서명되지 않은 부분이 Foster 마을로 진입하면서 US 6 동행으로 합쳐집니다.
역사
1926년 미국 번호 고속도로 시스템이 만들어지기 전까지, 코네티컷에서 제안된 라우팅은 대부분 뉴잉글랜드 3번 도로(3번 도로)의 일부였습니다. 3번 국도와 6번 국도가 겹치지 않은 곳이 두 군데 있었습니다. 3번 국도는 뉴욕 주의 22번 국도에서 시작되어 현대의 35번 국도를 거쳐 코네티컷으로 들어갑니다. 국도 3호선은 북쪽으로 US 7의 옛 비고속도로 노선을 따라 댄버리까지 이어졌습니다. 반면 US 6은 현재 노선대로 브루스터에서 동쪽으로 가면서 댄버리 시내의 국도 3호선과 만나게 되었습니다.
또 다른 루팅의 차이는 맨체스터와 윈덤의 차이입니다. US 6은 원래 현대 국도 31호선보다 현재의 US 44를 따라 운행하는 코번트리를 통해 더 북쪽 방향의 정렬을 사용했습니다. 루트 3은 현재의 US 6을 라우팅에 사용했습니다. 윈덤 동쪽에서 로드 아일랜드로 가는 경로가 겹쳤습니다. 1926년과 1932년 사이에 3번 국도와 6번 국도는 서로 겹치는 곳에 공동 서명되었습니다. 3번 국도는 1932년에 마침내 삭제되었습니다.
윌로맨틱 바이패스
I-84는 현대식 I-384와 현대식 US 6 윌리맨틱 우회도로를 연결하는 고속도로가 될 예정이었습니다. 여기서 I-84는 로드 아일랜드의 프로비던스로 계속 갈 것입니다. 이 아이디어는 1960년대에 계획되었지만 2005년에 폐기되었습니다.
코네티컷 교통부(CTDOT)는 1960년대부터 볼턴과 컬럼비아 사이의 구간을 고속도로로 개량하여 I-384번을 윈덤의 기존 고속도로 구간과 연결할 계획이었습니다. 그러나 US 6의 이 특정 구간은 Hop River를 중심으로 환경에 민감한 지역을 통과합니다. 건설은 1980년대 후반에 시작될 계획이었으나 연방, 주, 지방 관리들은 홉 강 습지와 앤도버, 볼턴, 코번트리, 컬럼비아 마을의 개발을 피할 수 있는 실현 가능한 경로에 대한 합의에 도달하지 못했습니다. 영향을 받은 마을, CTDOT와 코네티컷 환경보호부(DEP)는 마을 중심지와 인근 습지를 피할 수 있는 북부 정렬(Alternative 133B)을 선호했습니다. 환경보호청, 미국공병대(USACE), 연방도로청(FHWA)은 홉강의 인접 습지뿐만 아니라 주거 및 상업 지역을 관통하는 남부 정렬(Alternative 133 18/25)을 선호했습니다.
CTDOT, DEP 및 영향을 받은 도시들의 반대에도 불구하고, 2001년에, FHWA는 결정 기록을 발표했고 USACE는 대안 133 18/25(남부 정렬)에 대한 필요한 허가를 발표했습니다. 주 및 지방 관리들은 북부동맹을 승인하라는 USACE의 압박을 계속했습니다. 주, 지방, 연방 공무원 간의 교착 상태로 인해 2003년 우회에 대한 연방 자금이 빠져나갔습니다. 2005년, 국회의사당 지역 정부 위원회와 CTDOT는 US 6 우회로를 계획에서 제외시켰으며, 따라서 CTDOT는 기존 도로를 업그레이드하는 대신 우회로에 대한 추가 연구를 사실상 중단했습니다.
2007년, CTDOT는 Andover, Bolton 및 Columbia를 통해 기존 US 6에 대한 안전성 향상 및 용량 업그레이드를 시작했습니다.
주요 교차로
출구 번호는 I-84와 겹치는 노선 전체에 서명됩니다.| 자치주 | 위치 | mi[1] | km | 출입구 | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 페어필드 | 댄버리 | 0.00 | 0.00 |  US 6 west / US 202 west | 뉴욕행 | ||
| 0.04 | 0.064 |  Saw Mill Road to I-84 – Newburgh, Waterbury | I-84 1번 출구 | ||||
| 1.03 | 1.66 | 마일스톤 로드 투 I-84 – 뉴버그, 워터베리 | I-84번 출구 2번 출구 | ||||
| 1.10 | 1.77 |  I-84 동쪽으로 올드 리지베리 로드 – 워터베리 | Exit 2A on I-84 | ||||
| 4.15 | 6.68 | 4 |  I-84 동쪽 / US 7 북쪽 – 뉴버그, 워터베리, 뉴밀포드 | I-84 서쪽 끝 / US 7 동시; US 7로 향하는 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 5.61 | 9.03 | 5 |    37번 국도 / 39번 국도 / 53번 국도 – Danbury, Bethel 시내 | ||||
| 6.25 | 10.06 | 6 | 국도 37호선 – New Fairfield | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 7.97 | 12.83 | 7 |  US 7 north / US 202 east – Brookfield, New Milford | US 7의 동부 끝 / US 202 동시성 | |||
| 8.26 | 13.29 | 8 | I-84 동쪽 – 워터베리 | I-84 동단 동시성 | |||
| 뉴타운 | 11.45 | 18.43 |  북쪽 25번 국도 – 하울리빌, 브룩필드, 브리지워터 | 국도 제25호선 서부 종점 | |||
| 뉴타운 자치구 | 14.26 | 22.95 |  국도 25호선 남 – 브리지포트 | 국도 제25호선 동부 종점 | |||
| 뉴타운 | 15.52 | 24.98 | 10 |  I-84 서쪽 – 댄버리 | I-84 병행성의 서쪽 끝 | ||
| 16.33 | 26.28 | 11 |   국도 34호선 동쪽에서 국도 25호선까지 – Derby, New Haven, Bridgeport | SSR 490을 통한 액세스 | |||
| 뉴헤이븐 | 사우스베리 | 18.93 | 30.46 | 13 | 리버 로드 | 동행출구 및 서행출구 | |
| 20.40 | 32.83 | 14 |  172번 국도 남영국 | ||||
| 21.96– 22.19 | 35.34– 35.71 | 15 | I-84 동쪽 / 국도 67호선 남쪽 – 워터베리, 사우스포드, 옥스포드, 시모어, 뉴헤이븐 | I-84호선의 동쪽 끝; 67호선의 서쪽 끝과 중복됨 | |||
| 23.76 | 38.24 | 북부로67번길(록스베리로) | 국도 제67호선 동부 종점 | ||||
| 리치필드 | 우드베리 | 25.94 | 41.75 |  동쪽 64번 국도 – 미들베리, 워터베리 | 국도 제64호선 서쪽 끝 | ||
| 26.90 | 43.29 |  서쪽 317번 국도 – 록스베리 | 국도 제317호선 동쪽 끝 | ||||
| 27.60 | 44.42 |  국도 제47호선 – 워싱턴주 핫키스빌 | 국도 제47호선 남단 | ||||
| 31.48 | 50.66 |  북쪽 61번 국도 – 베들레헴 | 국도 61호선 남단 | ||||
| 워터타운 | 34.57 | 55.64 |  63번 국도 – 이스트 모리스, 워터베리 | ||||
| 35.81 | 57.63 |  북쪽 262번 국도 – 오크빌 | 국도 262호선 남단 | ||||
| 토마스톤 | 38.61 | 62.14 |  서부로109번길-모리스 | 국도 제109호선 동쪽 끝 | |||
| 39.12 | 62.96 |  북쪽 254번 국도 – 리치필드 | 국도 254호선 남단 | ||||
| 39.40 | 63.41 |  남쪽 8번 국도 – 워터베리 | 국도 8호선 서단; 국도 8호선 38번 출구 | ||||
| 40.39 | 65.00 | 북쪽 8번 국도 – 토링턴 | 국도 8호선 동단; 국도 8호선 39번 출구 | ||||
| 40.61 | 65.36 |  국도 222호선 - 하윈튼 | 국도 222호선 남단 | ||||
| 플리머스 | 41.28 | 66.43 |  남쪽으로 262번 국도 – 공항 | 국도 262호선 북단 | |||
| 44.15 | 71.05 |  국도 72호선 – 하윈튼, 브리스톨 | |||||
| 하트포드 | 브리스톨 | 46.86 | 75.41 |  국도 제69호선 - 월콧 | 국도 제69호선 서부 종점 | ||
| 47.25 | 76.04 | 북부로69번길 벌링턴 | 국도 제69호선 동단 | ||||
| 48.30 | 77.73 |  229번 국도 – 사우스팅턴, 테마파크 | 국도 229호선 북단 | ||||
| 파밍턴 | 50.95 | 82.00 |  177번 국도 - 플레인빌, 유니온빌 | ||||
| 53.09 | 85.44 |  서쪽으로 I-84로 가는 10번 국도 – Waterbury, Plainville | 등급별 나들목; Scott Swamp Road 경유 접근 | ||||
| 55.15 | 88.76 | 피에만로 I-84 | I-84에서 37번 출구로 나가려면 | ||||
| 55.92– 56.34 | 89.99– 90.67 | 38 | I-84 동쪽 – 하트포드 | I-84의 서쪽 끝; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 56.21 | 90.46 | 39 |  4번 국도 – Farmington | SR 508을 통한 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 56.91– 57.92 | 91.59– 93.21 | 39A | 9번 국도 남쪽 – 뉴브리튼, 뉴잉턴 | 국도 9호선 북단 | |||
| 웨스트하트포드 | 58.19 | 93.65 | 40 |  71번 국도 (뉴 브리튼 애비뉴) – 코빈스 코너 | |||
| 59.15 | 95.19 | 41 | 사우스 메인 스트리트 – 엘름우드 | ||||
| 59.97 | 96.51 | 42 | 트라우트 브룩 드라이브 – 엘름우드 | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 59.87– 60.32 | 96.35– 97.08 | 43 | 파크 로드 – 웨스트 하트포드 센터 | SR 501을 통한 액세스 | |||
| 61.09 | 98.31 | 44 | 프로스펙트 애비뉴 / 오크우드 애비뉴 | ||||
| 하트포드 | 61.85 | 99.54 | 45 | 플랫부시 애비뉴 | SR 504 경유 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | ||
| 62.37– 62.71 | 100.37– 100.92 | 46 | 시슨 애비뉴 | SR 503을 통한 액세스 | |||
| 62.96 | 101.32 | 47 | 시고니 스트리트 | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 63.30– 63.69 | 101.87– 102.50 | 48A | 망명가 | 서쪽 방향 48번 출구로 서명됨 | |||
| 63.30 | 101.87 | 48B | 캐피톨 애비뉴 | 동행출구 및 서행출구 | |||
| 63.91 | 102.85 | 49 | 앤 우첼로 가 | 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구; XL 센터로 이동 | |||
| 63.96 64.52 | 102.93 103.83 | 50 |  US 44 서쪽(메인 스트리트)에서 I-91 남쪽으로 – 다운타운 하트포드 | US 44의 웨스턴 엔드 동시성; I-91 또는 US 44의 동쪽 방향 간판 없음 | |||
| 64.05– 64.55 | 103.08– 103.88 | 51 |  I-91 북쪽 - 스프링필드, 브래들리 국제공항 | I-91 남쪽 32B(서쪽) 및 30(동쪽) 출구 | |||
| 64.43 | 103.69 | 52 | I-91 남 – 뉴헤이븐 | 서쪽 방향 접근은 50번 출구를 통해 가능합니다. | |||
| 코네티컷 강 | 64.50– 64.74 | 103.80– 104.19 | 벌리 다리 | ||||
| 이스트하트포드 | 64.87 | 104.40 | 53 | US 44 East (Connecticut Boulevard) / East River Drive – East Hartford | US 44의 동쪽 끝, 서쪽 방향 출구 없음 | ||
| 65.19 | 104.91 | 54 | 서쪽 2번 국도 – 다운타운 하트포드 | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 출입구 제한 차선 | |||
| 65.10– 65.41 | 104.77– 105.27 | 55 | 동부 2번 국도 – 노리치, 뉴런던 | ||||
| 65.29 | 105.07 | – | 동쪽 I-84(제한 차선) – 보스턴 | I-84 제한 차선의 서쪽 종점 | |||
| 65.29– 65.55 | 105.07– 105.49 | 56 | 거버너 스트리트 – 다운타운 이스트 하트포드 | SR 500을 통한 액세스 | |||
| 66.76 | 107.44 | 57 | 15번 국도에서 남쪽으로 I-91까지 – 뉴욕시 차터 오크 다리 | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 66.56– 67.13 | 107.12– 108.04 | 58 | Roberts Street – Silver Lane (SR 502) – Burnside Avenue | 제한 차선에서 서쪽 방향 출구 | |||
| 68.35 | 110.00 | 59 | I-384 동쪽 – 프로비던스 | 제한 차선에서 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구 | |||
| 맨체스터 | 69.71– 70.09 | 112.19– 112.80 | 60 | I-84 East / US 44 West (Burnside Ave) – 보스턴, East Hartford | I-84 동시성의 동쪽 끝; US 44 동시성의 서쪽 끝 | ||
| 72.67 | 116.95 |  83번 국도 – 버논 글래스턴베리 | |||||
| 톨랜드 | 볼튼 | 75.83 | 122.04 |  남쪽 85번 국도 – Gay City State Park, Bolton Center | |||
| 76.62 | 123.31 | I-384 서쪽 – 맨체스터, 하트포드 | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | ||||
| 76.95 | 123.84 | US 44 이스트 – 맨스필드, 코번트리 | US 44 동단 동시성 | ||||
| 앤도버 | 82.68 | 133.06 |  남쪽으로 316번 국도 – 안드로버, 헤브론 | 국도 제316호선 북단 | |||
| 83.91 | 135.04 |  국도 제87호선 남쪽 - 컬럼비아, 노리치 | 국도 제87호선 북단 | ||||
| 컬럼비아 | 87.81 | 141.32 |  국도 66호선 – 컬럼비아, 미들타운, 윌리만틱 | ||||
| 윈덤 | 윈덤 | 89.72 | 144.39 | 89 |  32번 국도 – 스태퍼드 스프링스, 윌리맨틱 | 등급분리형 나들목 | |
| 톨랜드 | 맨스필드 | 91.94 | 147.96 | 91 |  국도 195호선 - 코네티컷 대학교 스토어스 | 등급분리형 나들목 | |
| 윈덤 | 윈덤 | 93.15 | 149.91 | 서쪽 66번 국도 – Willimantic | 국도 제66호선 동쪽 끝 | ||
| 95.00 | 152.89 |  203번 국도 – 윈드햄 센터 | 국도 203호선 북단 | ||||
| 채플린 | 96.96 | 156.04 |  북쪽 198번 국도 – 채플린, 피닉스빌, 우드스톡, 퍼트넘 | 국도 198호선 남단 | |||
| 햄튼 | 101.30 | 163.03 |  국도 97호선 – 스코틀랜드 폼프레트 | ||||
| 브루클린 | 107.44 | 172.91 |  169번 국도 – 캔터베리 폼프레트 | ||||
| 킬링리 | 110.96 | 178.57 |  북쪽 12번 국도 – 다니엘슨 | 국도 제12호선 서부 종점 | |||
| 111.31 | 179.14 | 남쪽 12번 국도 – 플레인필드 | 국도 제12호선 동쪽 끝 | ||||
| 111.80 | 179.92 | I-395 – 노리치, 우스터 | 클로버리프 인터체인지; CT-RI 경계에서만 I-395 남쪽으로 향하는 서쪽 방향 접근; I-395 남쪽으로 37A-B, 북쪽으로 37번 출구 | ||||
| 116.04 | 186.75 | I-395 남쪽으로 – 노리치 | 서명되지 않은 코네티컷 턴파이크를 통한 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | ||||
| 116.33 | 187.21 | US 6 동부 – 프로비던스 | 로드 아일랜드로의 진출. | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||||
특별노선
미국에서는 US 6A로 서명된 여러 경로가 있습니다. 현재 특별한 경로가 없습니다.
- 뉴타운-Southbury: 고속도로를 만들기 전에 원래의 지표면 경로를 사용하여 나중에 I-84가 되었습니다. 현재 SR 816.
- 플리머스 – 하트포드: 지금의 US 6. 이때 옛 US 6은 64번 국도를 따라 워터베리 시내로 갔다가 10번 국도를 따라 파밍턴으로 갔습니다.
- 우드베리–윌리맨틱: 메리든 서쪽, 이것이 US 6의 원래 정렬이었습니다. US 6이 플리머스에서 파밍턴으로 이전 US 6A로 재배정되었을 때, 이것은 US 6A가 되었습니다. 이 US 6A는 이후 메리든을 거쳐 현대식 국도 66호선을 따라 윌리만틱까지 확장되었습니다. 이번 US 6A에 고속도로 업그레이드가 계획되었습니다. 고속도로의 일부만 건설되어 현재 I-691입니다. 우드베리와 워터베리 사이의 이 구간은 현재 64번 국도입니다.
- 코번트리-윈덤: 3번 국도가 삭제되면서 US 6A가 되었습니다. 1939년 구 US 6과 교환하고 1942년 US 6A가 국도 31호선이 되면서 마침내 삭제되었습니다.
- 다니엘슨: 2차선 고속도로 건설 이전의 낡은 노선.
참고문헌
- ^ a b 코네티컷 교통부, "Highway Log" (PDF).(1.80 MiB) 2014년 12월 31일 기준
외부 링크
