코네티컷 8호선
Connecticut Route 8 | ||||
|---|---|---|---|---|
 루트 8은 빨간색으로 강조 표시되어 있습니다. | ||||
| 경로 정보 | ||||
| CTDOT에서 유지 보수 | ||||
| 길이 | 67.36 mi (108.41 km) | |||
| 존재했다 | 1922년 ~ 현재 | |||
| 주요 접합부 | ||||
| 사우스 엔드 |   I-95 / 25번 국도 브리지포트 | |||
| 북단 |  매사추세츠 주 샌디스필드의 8번 국도 | |||
| 장소 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 코네티컷. | |||
| 군 | 페어필드, 뉴헤이븐, 리치필드 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
| ||||
 |
8번 국도는 코네티컷 주에 있는 67.36마일(108.41km)의 주 고속도로로, 브리지포트에서 워터베리를 거쳐 매사추세츠 주 경계선까지 남북으로 이어지며, 매사추세츠 주 경계선은 8번 국도로 이어진다.고속도로의 대부분은 왕복 4차선 고속도로이지만 최북단 14.2km는 왕복 2차선 도로이다.[1]
경로 설명
루트 8은 Bridgeport의 Interstate 95(I-95) 출구 27A에서 시작됩니다.브릿지포트를 통과하는 첫 번째 3.75마일(6.04km)은 25번 국도의 고속도로 구간과 동시에 운행됩니다.8번 국도와 25번 국도의 분할에 가까워지면 6차선, 8차선, 심지어 10차선까지 도로가 확장됩니다.8번 국도는 북동쪽으로 트럼불까지 이어지며, 거기서 메리트 파크웨이와 교차합니다.
Trumbull에서 Stratford로 잠시 진입한 후 여러 출구를 지나 Shelton으로 진입하여 비즈니스 파크에 접근합니다.그리고 나서 하우사토닉 강을 건너 더비로 이어진다.34번 국도 교차로 이후, 이 도로는 안소니아, 시모어, 비콘 폭포의 마을을 지나 나우가턱 강을 따라 굽이굽이 나우가턱의 자연이 더 교외로 변하기 전에 그리고 워터베리로 진입하면서 더 도시적이기 때문에 반농촌적인 성격을 띠게 됩니다.워터베리에서 8번 국도는 현지에서는 "믹스 마스터"로 알려진 교차로에서 I-84번 국도와 만난다.73번 국도 나들목 이후, 그 도로는 Watertown과 Thomaston을 지나 구불구불한 반농촌적 성격으로 돌아간다.후자의 도시에서는 6번 국도(US 6번 국도)가 약 1마일 정도 겹친다.그 고속도로는 리치필드와 하윈튼을 통해 계속된다.토링턴을 통해 US 202와 4번 국도를 교차하는 짧은 교외 구간을 지나면 윈체스터 시내로 진입하기 전에 시골 고속도로로 돌아갑니다.
8번 국도의 고속도로 부분은 US 44번 국도 183번 국도 윈스테드에서 끝납니다.미국 44번 국도와 183번 국도와 북서쪽으로 0.33마일(0.53km)의 짧은 구간이 겹친 후, 8번 국도는 대부분 시골 노면 도로로 계속 북쪽으로 이어진다.시내 북쪽 끝 20번 국도의 서쪽 끝과 교차하고 콜브룩을 거쳐 매사추세츠 주 경계선까지 이어지며, 샌디스필드에 진입하면 매사추세츠 8번 국도가 됩니다.
I-95에서 25번 국도 분할 구간은 Colonel Henry Mucci Highway로도 알려져 있습니다(25번 국도로 계속 지정).셸턴에서 비콘 폭포까지 구간은 사무엘 재스킬카 일반 도로로 알려져 있다.셸턴의 컨스티튜션 대로에서 세이모어-안소니아 타운 라인의 334번 국도 구간은 안소니아-더비-셸튼 고속도로로 알려져 있다.Waterbury에서 Winchester의 고속도로 종점까지의 구간은 James H. Darcey 메모리얼 하이웨이로 알려져 있습니다.
역사
8번 국도의 대부분은 워터베리 강 턴파이크로 알려진 개선된 유료 도로의 일부로, 나우가턱에서 토링턴, 윈체스터 센터, 콜브룩 센터를 거쳐 매사추세츠 주 선까지 운행되었다.그 턴파이크는 1801년에 인가되어 1862년까지 통행료를 징수했다.8번 국도의 다른 두 구간도 오래된 턴파이크였다: 토링턴 북쪽 부분은 1815년에 공인된 스틸 리버 턴파이크, 세이모어와 나우가턱 사이의 부분은 1825년에 공인된 험프리스빌과 세일럼 턴파이크로 알려져 있었다.
1922년, 6개의 뉴잉글랜드 주는 지역 전체의 고속도로 번호 체계를 시작했습니다.Stratford에서 Waterbury를 거쳐 Massachusetts State Line으로 가는 간선 도로는 다주 New England 8번 국도의 일부가 되었다.8번 국도는 1932년 주 고속도로 번호 변경에서 변경되지 않았다.1922년 316번 국도로 지정된 브릿지포트와 셸턴을 연결하는 주요 도로(노블 애비뉴, 헌팅턴 턴파이크, 셸턴 로드, 브리지포트 애비뉴, 센터 스트리트에 이어)는 1932년 번호 재지정에서 65번 국도로 번호가 변경되었다.
1951년 셸턴의 컨스티튜션 대로와 더비의 퍼싱 드라이브(코모도어 아이작 헐 메모리얼 다리 포함) 사이의 안소니아-더비-셸튼 고속도로 구간이 개통되었다.8번 국도로의 고속도로 업그레이드의 일부로, 남쪽 종착역은 스트랫포드에서 브릿지포트로 서쪽으로 이동하면서, 오래된 65번 국도를 넘겨받았다.8번 국도의 원래 남쪽 끝은 연장된 110번 국도에 할당되었습니다.1957년에는 안소니아-더비-셸튼 고속도로의 전 구간이 개통되었고, 안소니아-시모어 타운 라인의 퍼싱 드라이브부터 334번 국도까지 연장되었다.
1960년대와 1970년대에 8번 국도의 추가 구간이 단계적으로 개통되었다. 1960년에 63번 국도에서 워터베리의 사우스 메인 스트리트 구간이 개통되었다. 1962년에 334번 국도에서 67번 국도 구간이 개통되었다. 중앙 시모어를 통과하는 고가 고속도로 부분을 포함하여, 1966년에 I-84번 국도와의 믹스마스터 인터체인지 구간이 완공되었다.이웨이는 또한 워터타운의 262번 국도까지 연장되었다.리치필드의 118번 국도에서 토링턴의 케네디 드라이브까지의 추가 구간도 개통되었다.1970년에는 워터타운의 262번 국도에서 리치필드의 118번 국도 구간이 개통되었다.1972년에는 트럼불의 I-95번에서 108번 국도 구간이 완성되었으며, 25번 국도와 겹쳤다.고속도로는 또한 토링턴의 케네디 드라이브에서 윈스테드의 44번 국도의 현재 종점까지 연장되었다.1975년에는 트럼불/셸튼 타운 라인의 헌팅턴 턴파이크에서 셸턴 컨스티튜션 대로 사이의 고속도로가 완성되었습니다.
1980년대 초 시모어의 67번 국도에서 나우가턱의 63번 국도로 가는 4차선 노면의 8번 국도 고속도로가 완성되었고, 비콘 폭포를 우회하는 부분을 포함하였다.8번 국도의 원래 정렬은 42번 국도의 일부가 되었다.트럼불의 108번 국도와 헌팅턴 턴파이크 사이의 마지막 고속도로 구간은 메리트 파크웨이와의 새로운 교차로를 포함하여 1982년에 완공되었다.이는 건설이 시작된 지 35년 만에 브리지포트에서 윈체스터로 가는 고속도로의 완성을 의미했다.
주간 지정 시도
8번 고속도로는 윈스테드의 현재 북부 종착역을 넘어 매사추세츠나 남부 버몬트까지 이어질 것으로 예상되었습니다.1972년, 매사추세츠와 코네티컷은 8번 국도 회랑에 대한 주간 지정을 요청했는데, 여기에는 두 주 모두에서 완공된 구간과 아직 건설되지 않은 구간이 포함된다.그 요청은 연방 고속도로 [2]관리국에 의해 거부되었다.
이후 40년 동안 8번 국도를 주간 경로로 지정하기 위한 간헐적 논의와 엔지니어링 연구가 계속되었으며, 가장 최근의 연구는 2011년에 완료되었다.이 보고서에서, 연구는 모든 8번 국도 고속도로가 주간 표준, 특히 주간 고속도로 시대 이전에 설계되고 건설된 구간을 충족하는 것은 아니라는 점에 주목했다.Bridgeport와 Shelton 사이, Beacon Falls 주변 및 Waterbury의 I-84 인터체인지에서 Winsted 사이 새로운 구간은 1960년대 후반부터 1980년대 초반까지 설계 및 건설되었으며, 주 간 표준을 충족하거나 주 간 표준을 충족하기 위해 최소한의 스폿 업그레이드가 필요합니다.보고서는 주 간 표준을 충족하지 못하는 구간에는 1940년대 후반부터 1960년대 초반까지 단계적으로 건설된 셸턴에서 시모어까지 8마일 구간과 1950년대에 건설된 나우가턱까지 5마일 구간이 포함된다고 지적했다.이 두 세그먼트 모두 현재 주 간 표준을 충족하지 않는 좁은 단면, 좁은 곡선 반지름 및 촘촘한 간격의 교환을 포함한다.이러한 세그먼트는 셸턴, 더비, 시모어 및 나우가턱의 도심 중심부를 고가교로 통과하기 때문에 이러한 세그먼트를 업그레이드(또는 우회)하는 것은 비용이 많이 들고 주변 지역사회에 상당한 혼란을 초래할 수 있다.
종료 리스트
CTDOT는 2022년 겨울에 이 통로의 대부분을 따라갈 표지판 교체의 일환으로 마일 기반 출구 번호에 대한 출구의 번호를 다시 매길 예정입니다.
| 자치주 | 위치 | mi[1] | km | 오래된 출구 | 새로운 종료 | 수신처 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 페어필드 | 브리지 포트 | 0.00– 0.21 | 0.00– 0.34 | – | 1A~B | I-95 – 뉴욕시 뉴헤이븐 루트 25가 시작됩니다. | 25번 및 8번 국도 남쪽 종점, I-95번 출구 27A(코네티컷 턴파이크) |
| 0.40 | 0.64 | 1 | 1C | 프로스펙트 스트리트 / 머틀 애비뉴 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
| 0.80 | 1.29 | 2 | 1차원 |  130번 국도(페어필드 애비뉴) | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
| 1 | 골든힐 스트리트/메인 스트리트 | 북행 출구 및 남행 출구 | |||||
| 1.44 | 2.32 | 3 4 | 2A | 메인 스트리트/워싱턴 애비뉴 | 남행 표지판 | ||
| 2.21 | 3.56 | 린들리 스트리트 | 북행 표지판 | ||||
| 2.80 | 4.51 | 5 | 2B |  US 1 (보스턴 애비뉴/노스 애비뉴) | 찹시 힐 로드를 통한 접근 | ||
| 3.75 | 6.04 | 6 | 3 |     25번 국도 북쪽에서 15번 국도 남쪽까지 / Merritt Parkway 남쪽 – Danbury, Trumbull | 25번 국도의 북쪽 종점, 북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 입구, 출구 번호가 서명되지 않음 | ||
| 트럼불 | 4.17 | 6.71 | 7 | 4 |  국도 127호선(하얀 초원길) | 남행 출구 및 북행 입구 | |
| 5.46 | 8.79 | 8 | 5 |  108번 국도(니콜스 애비뉴)~15번 국도 북쪽 / 메리트 파크웨이 북쪽 – 스트랫포드, 트럼불, 뉴헤이븐 | |||
| 5.51 | 8.87 | 9 10 | 6 | 15번 국도 북쪽 / 메리트 파크웨이 북쪽 – 뉴헤이븐 | 북행 표지판; 15번 국도 남쪽 52번 출구 / Merritt Parkway | ||
| 6.25 | 10.06 | 15번 국도 남쪽 / Merritt Parkway 남쪽 – New York City | 남행 표지판; 15번 국도 북쪽 52번 출구 / 메리트 파크웨이 북쪽 | ||||
| 셸턴 | 7.16 | 11.52 | 11 | 7 | 헌팅턴 로드(북행)/브릿지포트 애비뉴(남행) | SR 714 경유로 액세스 | |
| 9.19 | 14.79 | 12 | 9 | 올드 스트랫포드 로드 | |||
| 11.47 | 18.46 | 13 | 11 | 컨스티튜션 대로/브릿지포트 대로 | SR 714 경유로 액세스 | ||
| 12.28 | 19.76 | 14 | 12A |  110번 국도 (하우에비뉴)– 셸턴 | |||
| 하우사톤 강 | 12.28– 12.58 | 19.76– 20.25 | 코모도어 선교 | ||||
| 뉴헤이븐 | 더비 | 12.84 | 20.66 | 15 | 12B |  34번 국도 – 뉴헤이븐 주 더비 | 더비셸턴 역 접근 |
| 13.40 | 21.57 | 16 | 13A | 퍼싱 드라이브– Ansonia | 북행 출구 및 남행 출구, SR 727 경유 접근 | ||
| 13.68 | 22.02 | 17 | 13B | 시모어 애비뉴 | 남행 13번 출구로 서명 | ||
| 14.33 | 23.06 | 18 | 14 | 디비전 스트리트 | 남행 출구와 북행 출구는 없으며, Westfield Avenue를 통해 접근 가능 | ||
| 안소니아 | 15.79 | 25.41 | 19 | 15 |  334번 국도(웨이클리 애비뉴) | 334번 국도로 향하는 남쪽 출구 | |
| 시모어. | 16.78 | 27.00 | 20 21 | 17 | 더비 애비뉴 | 남쪽 방향 표지판, (SR 728) 경유로 접근 | |
| 17.50 | 28.16 |  더비 애비뉴(SR 728)~67번 국도 – 옥스퍼드 | 북행 표지판 | ||||
| 18.68 | 30.06 | 22 | 18 | 67번 국도 – 시모어 | |||
| 비콘 폭포 | 21.09 | 33.94 | 23 24 | 21 |  42번 국도 – 비컨 폴스, 옥스퍼드 | 북행 출구 및 남행 출구 | |
| 22.35 | 35.97 | 42번 국도 – 비컨 폴스, 옥스퍼드 | 남행 출구 및 북행 입구, (SR 852) 경유 접근 | ||||
| 나우가톡 | 24.09 | 38.77 | 25 | 24 |  크로스 스트리트~63번 국도 | ||
| 25.27 | 40.67 | 26 | 25A | 63번 국도 (사우스 메인 스트리트) | |||
| 25.74 | 41.42 | 27 | 25B | 나우가톡 | North Main Street(북행)/Maple Street(남행) 경유(SR 709) | ||
| 26.83 | 43.18 | 28 | 26 |  68번 국도 – Union City, 잠재 고객 | SR 710 경유로 액세스 | ||
| 27.31 | 43.95 | 29 | 27 | 사우스 메인 스트리트 | SR 847 경유로 액세스 | ||
| 워터베리 | 29.37 | 47.27 | 30 | 29 | 사우스 레너드 스트리트/워싱턴 애비뉴 | 사우스 레너드 스트리트행 남행 출구는 없습니다. | |
| 30.21 | 48.62 | 31 | 30A |  I-84 - 하트포드 | 믹스마스터 인터체인지, I-84 19-20 출구 | ||
| 30.31 | 48.78 | 32 | 30B | 리버사이드 스트리트 – 다운타운 워터베리 | |||
| 30.38 | 48.89 | 33 | 30C | I-84 서쪽 – Danbury | |||
| 30.64 | 49.31 | 34 | 30D | West Main Street – Waterbury 다운타운 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
| 31.22 | 50.24 | 35 | 31 |  73번 국도 북쪽 – 오크빌, 워터타운 | 북행 출구 및 남행 출구 73번 국도 남쪽 종점 | ||
| 32.61 | 52.48 | 36 | 32 | 헌팅던 애비뉴 / 콜로니얼 애비뉴 | |||
| 리치필드 | 워터타운 | 34.31 | 55.22 | 37 | 34 |  262번 국도 – 워터타운 | |
| 토마스톤 | 38.24 | 61.54 | 38 | 38 |    US 6 west / 109번 국도 254번 국도 – Thomaston, Watertown | US 6 동시통행의 남쪽 종점; 워터타운으로 가는 북쪽 출구 없음 | |
| 39.70 | 63.89 | 39 | 39 |  US 6 east / 222번 국도– Thomaston, Bristol, Plymouth, Terryville | US 6 동시 실행의 북쪽 끝 | ||
| 40.36 | 64.95 | 40 | 40 | 222번 국도 (노스메인 스트리트) | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
| 노스필드 | 44.11 | 70.99 | 41 | 44 | 노스필드, 캠프빌 | Campville Road 경유 접근 | |
| 리치필드 | 46.82 | 75.35 | 42 | 46 |  118번 국도 – 리치필드, 하윈턴 | ||
| 토링턴 | 49.25 | 79.26 | 43 | 49 | 하윈턴 애비뉴 | ||
| 49.93 | 80.35 | 44 | 50 |   4번 국도 / US 202 – Torrington 시내 | |||
| 51.81 | 83.38 | 45 | 51 | Winsted Road / Kennedy Drive | |||
| 55.55 | 89.40 | 46 | 55 | 파인우드 로드 – 버빌 | |||
| 윈체스터 | 58.51 | 94.16 | — | — |   US 44 East / 183번 국도 남쪽 – 뉴하트포드 | US 44/183번 국도의 남쪽 종착역 | |
| 58.84 | 94.69 | US 44 서쪽 / 183번 국도 북쪽 – Colebrook, 가나안 | US 44/183번 국도의 북부 종착역 | ||||
| 60.67 | 97.64 |  20번 국도 동쪽 – 리버턴 | 20번 국도 서부 종점 | ||||
| 콜브룩 | 67.36 | 108.41 | 8번 국도 북쪽 – 오티스 샌디스필드 | 매사추세츠로 계속 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi | |||||||
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b Bureau of Policy and Planning (2004). Highway Log: Connecticut State Numbered Routes and Roads as of December 31, 2004 (PDF). Connecticut Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on December 3, 2007. Retrieved January 20, 2008.
{{cite book}}:author=범용명(도움말)이 있습니다. - ^ Connecticut Department of Transportation (February 18, 2011). Route 8 Deficiencies & Needs Study Stakeholder Group Meeting (PDF). Connecticut Department of Transportation.
외부 링크
루트 맵:
