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태풍 루비 (1988)

Typhoon Ruby (1988)
태풍 루비 (운상)
강태풍(JMA 척도)
4급 태풍(SSHWS)
Ruby Oct 24 1988 1200Z.png
태풍 루비가 극심하게
형성된1988년 10월 20일
소멸됨1988년 10월 28일
최고풍속10분 지속: 140km/h(85mph)
1분 지속: 230km/h(시속 230mph)
최저 압력950 hPa(mbar), 28.05 inHg
사망률288
피해3억1100만 달러(1988년 미화)
영향을 받는 영역필리핀, 중국
1988년 태풍의 일부

필리핀에서 태풍 운상으로 알려진 태풍 루비는 18년 만에 필리핀을 강타한 가장 강력한 태풍이었다.1988년 태풍 제10호 태풍 루비는 10월 20일 필리핀 동쪽에 위치한 저기압 지역에서 형성되었다.폭풍은 서쪽으로 이동하다가 서북서쪽으로 이동하면서 점차 심해졌다.루비는 안구를 발달시킨 후 10월 23일 태풍의 강도에 도달했고 양지머리 클립에서 강화되기 시작했다.루비는 이날 오후 최대 강도에 도달한 뒤 10월 24일 새벽 루손 중심부를 따라 해안으로 이동했다.폭풍은 육지에 걸쳐 꾸준히 약해졌고 이러한 경향은 루비가 남중국해로 들어간 후에야 계속되었다.10월 27일 루비는 하이난 섬에 열대성 폭풍으로 두 번째 상륙한 뒤 다음날 소멸했다.

루비는 1970년 이후 필리핀을 강타한 가장 강력한 태풍일 뿐만 아니라 필리핀에 광범위한 피해를 가져왔다.카가얀 드 오로 인근 6개 마을을 토네이도가 휩쓸고 지나간 뒤 10명이 숨졌다.다른 지방에서도 5명이 숨졌고, 2만6000명이 집을 잃었다.파나이 섬의 강 아래로 버스가 떨어져 5명이 숨지고 40명이 사망한 것으로 추정됐다.마닐라 교외 마리키나에서 11명이 숨지고 1만5000명이 집을 잃었다.

여객선 MV 도냐 마릴린호가 마닐라에서 타클로반 시로 향하던 중 비사얀 해에서 침몰했다.261명이 실종됐다는 최초 보고가 있었지만 탑승자 511명 중 최소 77명이 사망했다.적어도 11만 명의 사람들이 집을 잃었다.약 3만 9천 채가 파괴되는 등 약 20만 채의 주거지가 피해를 입었다.게다가 208명이 부상을 입었다.이 섬나라 전체 피해액은 2억6800만 달러(1988년 미화)로 농작물 피해액이 4000만 달러, 기반시설 피해액이 2억2800만 달러였다.중국 연안의 하이난 섬에서는 2명이 숨지고 총 3560만 달러의 피해가 발생했다.다른 곳에서는 이번 폭풍이 푸젠 성에서 989만 달러의 피해와 1명의 사망을 초래했다.태풍의 결과로 전체적으로 288명이 사망했다.

기상사

Saffir-Simpson 척도에 따라 폭풍의 트랙과 강도를 표시하는 지도
지도 키
사피르-심슨 척도
열대성 저기압(≤38mph, ≤62km/h)
열대성 폭풍(39–73mph, 63–118km/h)
카테고리 1(74~95mph, 119~153km/h)
카테고리 2(96–110mph, 154–177km/h)
카테고리 3(111–129mph, 178–208km/h)
카테고리 4(130–156mph, 209–251km/h)
카테고리 5(최대 157mph, 252km/h)
알 수 없음
스톰형
▲ 열대성 저기압/잔류 저온/열대 교란/장마우울증

1988년 10월 4개의 태풍 중 마지막으로 분지에 형성된 태풍 루비는 10월 20일에 형성된 기상 불안 지역에서 비롯되었으며,[1] 이에 따라 공동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA)이 이날 18:00 UTC에서 추적에 나섰다.[1][2][nb 1]깊은 대류가 증가함에 따라, 10월 21일 일찍 JTWC에 의해 열대 사이클론 형성 경보(TCFA)가 발령되었다.[1]정오에 JTWC는 이 소동을 열대성 저기압으로 분류했고 JMA는 이 소동을 열대성 폭풍으로 격상시켰다.[4][nb 2]분류 당시 사이클론은 10월 21일 마닐라 동남동쪽 약 1760km(1,095mi) 지점에 위치했으며 처음에는 남서쪽으로 이동했다.10월 22일 새벽, 이 우울증은 열대성 폭풍으로 격상되었고, JTWC로부터 루비라는 이름을 얻게 되었다.[6]같은 날 필리핀 대기·지질물리학·천문조사국(PAGASA)도 폭풍우를 감시해 현지 명칭인 우상을 부여했다.[7]

처음에는, 폭풍은 "직진 주자"[1]의 전형적인 서쪽으로 가기 전에 남서쪽으로 계속 나아갔다.[6]10월 22일 오후 JMA는 루비를 심각한 열대성 폭풍으로 격상시켰다.[2]두 기관 모두 루비가 10월 23일 태풍의 위상에 도달한 것으로 추정했다.[4]핀홀 눈을 개발했음에도 불구하고 JMA의 강도 추정치는 루비가 앞으로 24시간 동안 약간만 강화되었다는 것을 시사했다.[6][2]그러나,[4] JTWC의 데이터는 루비가 이 기간 동안 급속히 강화되어 궁극적으로 최고 풍속 230 km/h (145 mph), 최소 기압 950 mbar (hPa; 28.05 inHg)를 달성했다고 시사했다.[6]한편, JMA는 135 km/h(85 mph)의 최대 강도와 동일한 압력을 추정했다.[2]루비는 루손의 일반 방향에서 약 27km/h(17mph)의 속도로 서쪽으로 가속했다.[6]30km(20mi)의 작은 눈을 유지한 채, JMA에 따르면,[6] 그것은 여전히 최대 강도에 있는 동안, 10월 24일 일찍 루손 중심부에 착륙했다.[1][2][8]이로 인해 루비는 1970년 태풍 팻시 이후 루손섬을 강타한 열대성 사이클론 중 가장 강력한 사이클론이 되었다.[9]이 시스템은 10월 25일 오전 남중국해로 진입했다.[6]

JMA의 분석에 따르면, JTWC는 루비가 육지에 비해 상당히 약해진 것에 주목했지만, 루비는 육지에 대한 강도를 유지한 것으로 여겨졌다.[4]10월 25일 저녁, 마닐라에서 서북서쪽으로 약 350km(215mi)가 되었을 때 루비는 약세를 보이기 시작했다.한편 폭풍의 전진 동작은 현저하게 느려졌고 루비는 10월 26일 늦게 서북서쪽으로 방향을 틀었다.[6]이 무렵 JMA는 루비를 심한 열대성 폭풍으로 격하시켰다.[2]JTWC는 하이난 섬의 일반 방향으로 이동하던 중 27일 오전 루비가 태풍 강도를 잃은 것으로 추정했다.[1][4]증가된 북풍 전단지는 폭풍에 피해를 입혔고, 그 결과 계속 약화되었다.10월 27일 오후, 루비는 JMA가 95 km/h (60 mph)의 바람을 예측하면서 [6]하이난 섬을 강타했다.[2]섬의 험준한 지형과의 육지 상호작용은 약해지는 추세를 가속화시켰고, 깊은 대류가 없어지자,[1] JTWC는 10월 28일 늦게 루비의 추적을 중단했다.[10]18시간 후 JMA가 그 뒤를 따랐다.[2]

준비

루비가 도착하기 전, 비사야스 제도, 민다나오 북부 해안, 루손 남부에서 중부까지 폭풍주의보가 내려졌다.마닐라 국제공항은 국제선 운항이 정상적으로 이뤄졌지만 10월 24일 국내선 25여 편이 결항했다.[11][12]10월 22일 [13]마닐라에서는 대부분의 개인 사업체 및 관공서와 함께 수업이 중단되었다.[14]그곳에서 10월 24일, 모든 주요 은행들과 시의 두 증권 시장은 운영을 중단했다.[15]미 해군기지 수빅베이의 수많은 배들이 루비보다[13] 먼저 대피해 '임무상 필수인력'만 근무하고 있었다.[15]폭풍우가 다가오자 필리핀에 있는 6개 미군기지 모두 최대 경계 태세에 들어갔다.[16]루비의 홍콩 위협으로 3호 허리케인 신호가 발령됐으나 10월 27일 폭풍이 잦아들면서 투하됐다.[6]

임팩트

태풍 루비, 필리핀 건넌 직후 남중국해 상공

필리핀

태풍 루비는 군도 전역에 걸쳐 집을 평평하게 하고, 배를 침몰시켰으며, 버스와 트럭을 고속도로에서 날려버렸다.[17]루손 섬 전체가 태풍으로 많은 전력이 끊겼다.[18]10월 23일 토네이도가 카가얀 드 오로 인근 6개 마을을 파괴하면서 어린이 1명을 [19]포함한 10명이 사망할 것으로 우려되었다.[20][12]그 외 5명은 홍수로[21] 인한 홍수로 익사했으며 2만6천명의 이재민이 발생했다.[11]아구산강이 둑을 넘친 뒤 주택 1000채가 파괴돼 2만여 명의 이재민이 발생했다.아우젠 다리도 태풍으로 인해 파괴되었다.[19]이 태풍으로 잠보앙가델수르 지방에서는 15명,[14] 카미구인 섬에서는 6명, 누에바에시자에서는 3명,[22] 수리가오 시에서는 2명, 누에바에시자에서는 1명, [14]팜팡가, 불라칸, 일로일로에서는 1명이 사망했다.[22]미사미스 오리엔탈 주 내 마을인 쿠그만에서는 6명의 사망자가 보고됐고,[14] 주택 1000채가 파괴돼 2만여 명의 이재민이 발생했다.[23]민도로 섬에서는 20명이 목숨을 잃었고,[24] 다리뿐만 아니라 250여 채의 가옥이 파괴되었다.[25]다른 곳에서는 다바오에서 산사태로 광부 3명이 사망했다.[13]잠보앙가 델 수르에서 6명이 익사했다.[26]군 보고에 따르면 버스가 맨 위에 있던 길이 300m(985ft)의 다리가 무너지면서 시발롬강 아래로 추락했다.이에 따라 5명이 숨지고 40여 명이 숨진 것으로 추정됐으며,[27] 이들 대부분은 버스 안에 갇히거나 침수물에 휩쓸려 숨졌다.[18]다른 17명은 구조되었다.[27]파가디안 지방에서는 파가디안 시에서 1명을 포함해 5명이 사망했다.레가즈피에서는 약 3,000명의 사람들이 거친 파도로 대피했다.세부 시에서는 약 150채의 주택이 침수되었다.[28]

수도 마닐라에서는 전기가 끊겨 나무가 많이 쓰러졌고,[13][16] 수많은 산사태가 보고되었다.[22]이 도시 자체는 광범위한 홍수로[14] 인해 약 6,000명의 이재민이 발생했지만,[16] 인명 피해는 없었다.[29]그러나 마리키나 교외는 태풍으로 인해 강물이 범람해 [30][18]1만5000명의 이재민이 발생한 최악의 영향을 받았다.[31]언론 보도에 따르면, 교외의 한 구역의 수위가 거의 2.5m(8.2ft)에 달해 집 소유주들은 기름 용기, 바나나 나무 줄기, 그리고 다른 잔해들을 떠내려가거나 마린카에 있는 몇 안 되는 2층 집의 옥상으로 올라가야 했다.[30]도시 전역에서 11명의 사상자가 보고되었다.[22]하와이에서 251명의 승객을 태운 컨티넨탈 항공 DC-10 제트 여객기는 폭우 때 착륙하다가 미끄러져 마닐라 공항에서 활주로를 지나칠 뻔했는데,[13] 마닐라 공항에서는 24시간 총 강수량이 250mm(9.8인치)를 넘었다.[22]

285만5000kg(2,855t)의 여객선 MV 도냐 마릴린호는 태풍의 내부를 피하기 위해 항로를 변경했음에도 불구하고 비사얀 해의 루비 도중 침몰했다.[30][32]배가 침몰하기 몇 시간 전, 선원들은 엔진이 고장나고 있다고 보고했다.[30]이 선박은 마닐라 남동쪽 약 325km(200mi) 지점에서 마지막으로 목격됐으며 마닐라에서 타클로반 시로 향하던 중이었다.[25]필리핀 해안경비대로부터 입수한 보도에 따르면 193명만이 생존했다는 AP통신의 보도가 나왔지만 확인된 생존자는 243명이었다.[33][34][35]정부 공식 보도에 따르면 여객선에는 구명조끼가 1200벌이나 있었고, 사고 당시 탑승자 전원이 탑승하기에는 부족했다는 점을 들어 생존자가 1000명이 넘는 승무원과 승객이 타고 있었다고 주장하지만 여객선에는 451명, 승무원 60명이 탑승하고 있었다.[36][37]폭풍이 지나간 지 일주일쯤 지났을 때 마닐라 신문들은 승객이나 승무원으로 공식 신고되지 않은 최소 52명이 탑승했다고 보도했다.[38]이 배는 지난 12월 1700명 이상의 사망자를 내며 침몰한 도나 파즈호 자매선의 항로를 넘겨받았다.[39]

앞서 언급한 도냐 마릴린호에서 8명의 생존자를 화물선이 인양했고, 마리피섬과 인근 입구에서는 10명의 생존자가 발견됐으며,[40][41] 나머지 4명은 물에 떠 있는 것으로 확인됐다.[40]알마그로에서는 25일 생존자 137명이 육지로 떠내려갔으며 [42]이 중 120명이 구명조끼나 구명보트를 타고 해안에 도착했다.[43]18명의 다른 생존자들은 알마그로의[42] 공동묘지에 묻혔고 알마그로에서 발견된 다른 9구의 시신은 타클로반으로 보내졌다.[33]타클로반에서는 다른 생존자 6명이 매몰됐지만 60여 명의 생존자도 섬에서 발견돼 버스 4대로 이송돼 치료를 받았다.[44]사마의 섬에서 발견된 것은 칼바요그에서 발견된 2명을 [37]포함해 모두 22명.[44]전체적으로는 실종자 명단에 261명이 포함됐음에도 불구하고 난파선은 77명의 목숨을 앗아간 것으로 확인됐다.[33]

이와는 별개로 마닐라 동쪽 케손주 앞바다에서 20명이 탑승한 제나이다호는 실종됐던 것으로 알려졌다.[27]USS 블루리지호는 도냐 마릴린호가 세부시티에서 민다나오로 떠난 지 12시간여 만에 침몰한 필리핀 화물선 제트난파이브의 승무원 4명을 발견했다.선원 19명 중 15명이 실종된 것으로 알려졌으며, 생존자 4명은 2도 햇볕에 타거나 탈수증, 경미한 저체온증으로 치료를 받았다.[24]잠보앙가 시 앞바다에서 필리핀 해군 상륙함과 병원선 모두 거센 파도에 전복됐지만 인명피해는 없는 것으로 알려졌다.필리핀 국영석유회사가 소유한 예인선이 바탄반도 앞바다에서 침몰했지만 인명피해는 발생하지 않았다.[22][14]화물선인 퀸 라켈호가 폭풍우 속에서 이탈해 방조제와 충돌해 경비원 2명이 소방대원에 의해 구조됐다.[26]

전국 5600만 인구 중 적어도 11만 명이 집을 잃었다.[14]또 274만2666명(53만7152가구)이 태풍의 직접적인 영향을 받았다.[45]약 3만 9천 채가 파괴되는 [46]등 약 20만 채의 주거지가 피해를 입었다.게다가 208명이 다쳤다.[24]필리핀 적십자사는 필리핀 육지에서 207명이 사망했다고 발표했는데, 이는 당초 기관에서 보도한 사망자 수 233명보다 약간 낮은 수치다.[34]전국적으로 인프라 피해는 총 2억 2천 8백만 달러(1988년 미화), 농업 피해는 총 4천만 달러였다.[47][nb 3]필리핀 전역에서 총 2억 6천 8백만 달러의 피해가 발생했다.[48]

다른 곳

몬순 기압골의 도움을 받아 태풍 루비의 바깥쪽 빗줄기는 대만 동부를 가로지르는 긴 폭우를 가져왔다.언론 보도에 따르면, 한 명이 사망했고 다른 한 명은 처음에 실종된 것으로 보도되었다.하천 수위가 급격히 상승하여 저지대를 따라 범람하였다.폭풍의 바깥쪽 빗줄기와 연관된 공해는 푸젠 성으로 989만 달러의 파괴를 초래했다.[6]

10월 27일 오후, 루비는 하이난 섬을 열대성 폭풍으로 강타하여 2명이 사망하고 15명이 부상을 입었다.폭우로 홍수가 났다섬의 동부와 남부 지역의 전화 서비스가 중단되었고 주로 쌀을 포함한 약 7만 3천 ha (18만 385 에이커)의 농작물이 피해를 입었다.46개 마을에서 홍수가 발생해 주민 1만여 명이 대피해야 했다.섬 전체에 걸쳐 2만 명이 넘는 사람들이 집을 잃었고 적어도 20척의 어선이 침몰했다.피해액은 총 3560만 달러.[6][nb 4]

홍콩 근처에서 루비는 청차우에서 시속 121km(75mph)까지 돌풍을 몰고 왔다.10월 26일부터 10월 31일까지 홍콩 왕립전망대(HKO)의 강우량은 총 17.7mm(0.70인치)로, 사이쿵에서 측정한 33.7mm(1.33인치)보다 다소 낮았다.HKO는 또한 최소 압력인 1,001.4 mbar(29.57 inHg)를 보고했는데, 이는 지역 내에서 기록된 최저 압력이다.도시 전체에서 피해는 미미했다.홍콩 서부의 대형 광고판이 헐거워져 인근 전차 운행이 잠시 지연됐다.쿤통에서 공사장 인근 광고판이 넘어지면서 4명이 다쳤다.샤틴 근처 상점 몇 곳이 물에 잠겼다.타이오 섬에는 폭풍우로 주택 20채가 사흘째 침수됐다.왕태신의 나무가 쓰러지면서 길을 막았다.[6]

여파

10월 24일 카가얀 드 오로 지방에 비상사태가 시작되었다.[28]마리키나에서는 군 헬기가 태풍 이후 며칠 동안 나무에 갇힌 가족들을 구조했다.10월 25일, 필리핀 대통령 코라존 아키노가 태풍 피해자들을 위로하고 50만 달러의 재난 원조를 할당하기 위해 마리키나의 한 난민 센터를 깜짝 방문했다.[49]도시에서는 군인들이 해군 탱크와 헬리콥터를 통해 고립된 주민들을 위한 구조 작전에 착수했다.[30]아키노는 마닐라와 35개 성에서도 '평정국'을 선포했는데,[50] 여기에는 전국 13개 지역 중 7개 지역이 포함됐다.[51]게다가, 황폐화된 지역을 가로지르는 많은 학교들이 폭풍 후 대피소로 사용되었다.[22]

몇몇 나라들이 황폐화된 군도를 도왔다.호주는 8만2000달러,[51] 미국은 2만5000달러, 서독은 4만달러 가까이, 일본은 3만3834달러, 캐나다는 4만1320달러, 덴마크는 14만6198달러, 노르웨이는 3만303달러를 추가했다.사회복지개발부는 수입 외에도 300만 병 이상의 항생제를 제공했다.유엔 인도주의 업무 조정 사무소는 그 나라에 의약품, 통조림 식품, 의복 구입에 대해 2만 5천 달러의 긴급 현금 보조금을 지급했다.유엔개발계획은 5만 달러 상당의 의약품, 통조림 식품, 의류, 담요, 조리도구를 제공했다.게다가, 유니세프는 이 섬 체인점에 5만 5천 달러 상당의 약을 구입했다.미국 연방정부는 13,000개의 구호 물품을 기부했다.적십자사연맹은 쌀 4000포대와 우유 2500통(15만8000달러 상당)을 기부했으며 25만 달러 이상을 기부했다.이탈리아는 이불 3000개, 텐트 30개, 플라스틱 접이식 물 용기 1만 개를 공수했다.가톨릭 구호단체는 2만 달러를 기부했고, 교회 세계봉사단은 담요를 현금으로 1만5천 달러를 기부했다.적십자 USSR은 8만333달러의 의약품을 주었다.[46]

아키노는 도냐 마릴린 침몰 사건에 대한 조사도 지시했다.[24]승객들의 친척들은 태풍에도 불구하고 배가 왜 떠났는지 설명을 위해 마릴린호의 주인인 설피시오 선의 마닐라 사무실에 몰려들어 승객들의 안전을 희생하며 폭리를 취했다고 경영진을 비난했다.[52]호세 발디카나스 교통부 차관은 타클로반으로 떠날 때 날씨가 맑았기 때문에 이 배가 항해 허가를 받았다고 말했다.하지만, 필립 Tuazon은 정부의 해양 산업 관리 공단 관리자, 법정에서 왜 그들이 사고에 대한 그들의 면허증을 잃지 않아야 한다 설명을 하려던 것뿐이었다.[53]10월 28일, 4상원 위원회 상원 의원 존 Osmena가 이끄는 그 배의 선장, 해안 경비대, 그리고 필리핀 날씨 마리의 비극에 회사를 주문했다.오마릴린호가 마닐라에서 출항할 수 있도록 허락해 준 것에 대해 감사한다.[33]설피시오 라인도 탑승객 수를 과소 계상했다는 피해자들의 주장을 부인했다.[37]

코라존 아키노 사장은 2일 설피시오 라인의 선원과 선박에 대한 정부의 점검 요청이 있을 때 임시 휴업 명령을 내렸다.[54]회사 관계자들은 무기한 폐쇄가 부당하다고 느끼고 섬나라 전역의 선박 운송에 지장을 줄 것이며, 회사 전체를 폐쇄하지 않고도 검사가 이루어질 수 있다고 주장했다.[55]태풍 루비는 3개의 열대 사이클론 중 처음으로 2주 만에 섬 체인에 영향을 미쳤다; 루비는 1988년 11월 초에 열대성 폭풍 테스와[56] 태풍 스킵이 그 뒤를 이었다.[57]

대중문화에서

이 태풍은 1997년 디스커버리 샤넬을 비롯한 전 세계 TV 방송국에서 방영된 GRB 엔터테인먼트가 제작한 TV 다큐멘터리 시리즈 12편과 리망 데카다 50주년 기념일 중 제작한 2010년 TV 스페셜에 등장한다. GMA 뉴스 50주년 스페셜.[59]

메모들

  1. ^ 일본 기상청은 서태평양의 공식적인 지역 특화 기상센터다.[3]
  2. ^ JMA와 전 세계 대부분의 다른 분지의 풍속 추정치는 10분 이상 지속되며, 미국에 본사를 둔 합동 태풍경보센터의 추정치는 1분 이상 지속된다. 10분간의 풍속은 1분 바람의 약 1.14배이다.[5]
  3. ^ 모든 필리핀 통화는 1988년의 환율로 필리핀 측정 가치를 이용하여 미국 달러로 환산된다.
  4. ^ 모든 중국 통화는 1988년의 환율로 중국 측량 가치를 사용하여 미국 달러로 환산된다.

참고 항목

참조

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  3. ^ "Annual Report on Activities of the RSMC Tokyo – Typhoon Center 2000" (PDF). Japan Meteorological Agency. February 2001. p. 3. Retrieved August 12, 2016.
  4. ^ a b c d e Knapp, Kenneth R.; Kruk, Michael C.; Levinson, David H.; Diamond, Howard J.; Neumann, Charles J. (2010). 1988 Ruby (1988295N10138). The International Best Track Archive for Climate Stewardship (IBTrACS): Unifying tropical cyclone best track data (Report). Bulletin of the American Meteorological Society. Retrieved August 12, 2016.
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