버지니아 주의 교통

Transportation in Virginia
2002년에 도입된 현재의 버지니아 승용차 번호판.

버지니아주의 교통은 육해공으로 이루어진다.버지니아의 광범위한 고속도로와 철도 네트워크는 1607년 제임스타운 설립 직후부터 거의 400년에 걸쳐 개발되고 건설되었으며, 종종 아메리카 원주민들의 오래된 확립된 흔적들을 포함하고 있다.

역사

식민지 시대, 19세기

식민지 기간 동안 버지니아 식민지는 상업의 길로서 수로에 의존했고, 존 롤프의 바리나 농장과 같은 제임스 리버 농장은 폴 라인 강에서 그들만의 목초를 가지고 있었다(현 리치몬드는 곧 담배와 다른 수출 농작물을 해외로 수송했다).이 시기에 항해할 수 있는 다른 중요한 강은 엘리자베스, 요크, 포토맥 강이었다.

19세기까지, 버지니아 공공 사업 위원회는 교통 인프라의 개선에 자금을 대어, 제임스 강, 카나화 운하, 체스터필드 철도, 밸리 턴파이크와 같은 민간 기업들을 자극했습니다.Blue Ridge Mountains 아래에 있는 Claudius Crozet의 혁신적인 터널은 Colis P의 핵심 연결이었습니다. 1873년 버지니아와 오하이오 강 계곡을 연결하는 헌팅턴 철도.그 후 얼마 지나지 않아 포카혼타스 석탄은 햄프턴 도로의 석탄 교각과 함께 체서피크와 오하이오, 노퍽과 웨스턴과 버진 철도를 통해 수출하기 위해 산에서 동쪽으로 가는 선로를 달리고 있었다.

20세기-21세기

1894년 로아노크에 설립된 미국 도로운동의 주 지부에서 촉구하여, 1906년 버지니아 총회는 최초의 주 고속도로 위원회를 만들었다.1932년 대공황 당시 도로법 조항이 군내 대부분의 보조도로를 국가의 통제와 유지보수의 범위로 만들면서 국가의 역할이 확대되었다.

20세기 중반, 버지니아 주의 헨리 G. 버지니아 북부의 셜리 메모리얼 하이웨이는 HOV와 가역적인 교통 차선을 개척했습니다.주간 고속도로 시스템이 만들어지기 전에, 버지니아는 사우스 햄튼 로드의 밀리터리 하이웨이, 버지니아 반도의 머큐리 대로, 그리고 윌리엄스버그 서쪽에서 그레이트 디밍 S 동쪽 끝의 노스캐롤라이나 경계까지 연장된 168번 국도 등 교통 체증을 처리할 수 있는 다른 주목할 만한 도로들이 있었다.노퍽 지역의 타이드워터 드라이브를 포함해서요리치몬드-피터스버그 턴파이크는 이 두 도시 사이의 US1-301의 교통 체증을 완화하기 위해 지어졌다.

1957년, 최초의 햄튼 로드 브리지 터널이 완공되었고 곧 64번 주간 고속도로에 통합되었습니다.1964년에 완공된 체서피크만 터널은 세계에서 가장 긴 터널이다.주간 고속도로 I-81과 I-95는 동해안에서 가장 붐비는 상업 도로 중 하나이다.

물론, 최초의 정착민들이 그랬던 것처럼, 사람들과 재산들은 계속해서 배로 여행한다.대서양은 보다 안전한 체서피크 만과 햄프턴 로드를 통해 접근하며, 5대 항행 가능 강은 다양한 항구와 산업 부지를 제공합니다.국제선적 운송은 항구간 및 철도시설이 확장됨에 따라 지속적으로 증가하고 있다.버지니아 항만청은 셰난도 계곡에서 내륙 항구를 운영하기도 한다.

라이트 형제는 노스캐롤라이나 주 키티 호크에서 버지니아 바로 남쪽의 첫 비행을 한 것으로 알려져 있다.다른 초기 비행은 노퍽 근처의 윌러비 스피트에서 이루어졌다.현대에는 주요 상업 공항이 주 주변에 위치하고 있으며, 많은 일반 항공 시설이 추가로 설치되어 있다.

과거에 살고 싶은 사람들을 위해 적어도 방문하기 위해 상업적인 발전으로부터 조심스럽게 보호되는 콜로니얼 파크웨이는 콜로니얼 윌리엄스버그와 역사적 삼각지대의 세 지점인 요크타운과 제임스타운과 결합한다.제임스 강을 건너는 유료 제임스타운 페리 서비스를 이용하면, 최초의 식민지 개척자들과 비슷한 풍경으로 제임스타운 섬에 수상으로 도착하는 것도 가능하다.버지니아주의 경치 좋은 샛길에는 셰난도아 국립공원의 스카이라인 드라이브와 블루리지 파크웨이가 있습니다.북버지니아에서도 조지워싱턴 기념공원 순환도로 안에서는 목가적인 막간을 이용할 수 있다.이 주는 말 그대로 경치 좋은 샛길로 지정된 수십 개의 다른 길들을 가지고 있으며, VDOT는 그것들을 보여주는 무료 지도를 배포하고 있다.

고속도로 및 교량

Map of Virginia with major highways running mostly north-south across it, with several connected. Major cities are marked on it, as are the neighboring states.
버지니아 주의 주요 도시 및 도로 지도

버지니아 주 고속도로 시스템은 버지니아 교통부(VDOT)가 관리하는 도로의 통합 시스템입니다.2005년 현재 VDOT는 57,082마일(91,865km)의 주 고속도로를 보유하고 있습니다.이는 텍사스 및 노스캐롤라이나에 이어 미국에서 세 번째로 큰 시스템입니다.95번 주간 고속도로와 81번 주간 고속도로는 버지니아를 관통하는 남북 주요 고속도로입니다.수도 순환도로, 495번 주간 고속도로는 알렉산드리아와 맥클린의 포토맥 강을 가로지른다.워싱턴 D.C. 남쪽 버지니아주 스프링필드에 있는 I-95, I-395와 캐피털 벨트웨이의 교차로에 있는 스프링필드 인터체인지(Springfield Interchange)는 교통 흐름을 개선하기 위해 재건되었습니다.[1] 우드로 윌슨 브리지의 확장은 2008년 중반에 완공되었습니다.66번 주간 고속도로는 워싱턴 DC로 가는 또 다른 교통량이 많은 도로로, 캐피털 벨트웨이와 버지니아주 프론트 로열의 I81번 도로를 연결합니다.64번 주간 고속도로는 버지니아 남동부 체서피크의 종착역에서 북서쪽으로 리치몬드, 서쪽으로 샬로츠빌을 거쳐 웨스트버지니아까지 이어집니다.

주간 고속도로

해리슨버그의 245번 이정표 부근에서 남쪽으로 향하는 81번 고속도로입니다

버지니아에는 주간 고속도로가 광범위하게 연결되어 있다.버지니아 [2]주에 있는 총 1,118마일(1,799km)의 주간 고속도로는 연방 고속도로 관리국에 의해 지정되고 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회에 의해 번호가 매겨집니다.그들은 연방 기금과 관련하여 특별한 계급에 속한다.이러한 주간 고속도로는 다음과 같습니다.

  • 주요 동서 노선(남쪽에서 출발)은 다음과 같습니다.
  • (서쪽에서) 주요 남북 경로는 다음과 같습니다.
타이슨스 코너의 I-495(캐피털 벨트웨이) 핫 레인 건설 중

주요 고속도로

주요 기사:버지니아 주의 주요 고속도로 목록
메릴랜드에서 버지니아로 들어오는 US 301

총 8,111마일(13,053km)[2]의 주요 고속도로는 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회가 지정 및 번호를 매긴 미국 노선과 VDOT가 지정 및 번호를 매긴 주 도로로 구성됩니다.대체 루트, 비즈니스 루트 및 바이패스스페셜루트 및 wye 접속(번호에 "Y" 서픽스가 부가됨)은 모두 프라이머리 [3]루트로 간주됩니다.

프라이머리 루트에는 일반적으로 600 미만의 번호가 부여됩니다.State Route 785와 State Route 895라는 두 가지 예외는 Interstate Highway Spurs로 번호가 매겨집니다.

버지니아 주의 주요 미국 고속도로는 다음과 같습니다.

제2차 고속도로

주요 기사:버지니아 주의 제2차 주 고속도로 목록

버지니아에는 48,305마일(77,739km)의 보조 [2]경로가 있습니다.600번 이상의 이 도로들은 프라이머리 루트보다 자금 지원을 덜 받는다.번호는 각 카운티 내에서만 고유하지만 일반적으로 카운티 선을 통과하는 경로는 번호를 유지합니다.

1932년의 Byrd Road Act의 조항에 따라, 버지니아 주의 대부분의 2차 도로는 버지니아 교통부에 의해 유지되고 있습니다.이것은 1998년 조사에서 "50개 주 중 특이한 것"으로 판명되었습니다. (이 연구는 배수, 속도 제한, 그리고 도로의 계획과 조정과 같은 문제들도 확인되었습니다.)지역 지도자들의 [4]통제 하에 있어야 한다고 느꼈던 조치).

알링턴과 헨리코, 일부 도시와 독립 도시의 거리와 도로는 다양한 지역에 의해 유지되고 있습니다.21세기 초, 버지니아 총회는 일부 추가 카운티(대부분 빠르게 성장하는 지역에 있는 카운티)가 경계 내 보조 고속도로의 통제와 관리를 재개하는 것을 허용하는 법안을 고려하고 있었다.

내셔널 파크웨이

스카이라인 드라이브

몇몇 국립 공원도로가 버지니아에 위치해 있다.여기에는 다음이 포함됩니다.

벨트웨이 및 바이패스

북버지니아

캐피털 벨트웨이는 워싱턴 D.C.를 돌며 북버지니아, 메릴랜드, 그리고 콜롬비아 특별구의 아주 작은 가장자리를 지나갑니다.이 도로는 내부 루프 및 외부 루프 지정으로 서명됩니다.

햄프턴 로드

햄프턴 로드 벨트웨이는 이 지역을 지나는 90km(56마일)의 긴 고리를 따라 두 개의 무료 교량 터널 시설로 항구를 가로지른다.이 건널목은 햄프턴 로드 브리지입니다.햄튼의 피버스와 노퍽의 윌러비 스피트 사이의 터널과 모니터-메리맥 메모리얼 브리지-뉴포트 뉴스와 서퍽 사이의 터널.벨트웨이는 Great Dream Samp의 북동쪽 끝자락에 있는 Bower's Hill에서 또 다른 주간 고속도로와 세 개의 미국 간선 고속도로와 연결됩니다.이 도로는 내부 루프 및 외부 루프 지정으로 서명됩니다.

햄프턴 로드에서도 윌리엄스버그 지역에는 199번 국도가 있는데, 이 국도는 흄신 파크웨이(Humelsine Parkway)라는 이름의 반원형의 제한된 접근 도로이며, 이 도로는 때때로 "윌리엄스버그 벨트웨이"라고 불리기도 한다.

리치몬드

리치몬드 지역은 공식적으로 순환도로가 없다.그러나 리치몬드를 완전히 감싸고 있지는 않지만 실질적으로 순환도로의 일부를 형성하는 두 개의 도로가 있다.북서쪽, 북쪽, 동쪽의 295번 주간 고속도로와 남서쪽과 서쪽의 288번 국도입니다.

스턴턴

버지니아주 스턴턴 벨트웨이는 81번 주간 고속도로와 합류하는 약 8.0km를 제외하고 시내를 한 바퀴 도는 5-10마일의 고속도로이다.이 도로는 현재 극동과 극서 일부 지역을 제외하고 2차선 도로입니다.앞으로, 그 도로는 완전한 4차선 도로로 확장될 것이다.

바이패스

버지니아의 많은 도시지역에는 중심부를 우회하는 도로가 있다.경우에 따라서는 윈체스터 지역의 37번 국도, 윌리엄스버그와 트라이앵글 지역의 199번 국도 등 반원형 도로가 존재합니다.

강 및 수로 교차로

주요 브리지, 터널 및 브리지 터널

체서피크 만 브리지 터널
버지니아 햄프턴 로드 근처에 있는 제임스 리버 브릿지.1928년에 완공되었을 때, 그것은 물 위에 놓인 세계에서 가장 긴 다리였다.

햄프턴 로드 지역에는 햄프턴 로드 브리지로 알려진 세 개의 브리지 터널 단지가 있습니다.터널, 모니터-메리맥 메모리얼 브리지-터널, 그리고 체서피크 베이 브릿지-터널, 체서피크 만 다리...특히 터널은 이 지역을 미국 13을 수송하는 버지니아 동부 해안과 연결하는 유료 시설입니다. 1964년에 완공된 이 터널은 27km(17마일)가 넘으며 세계에서 가장 긴 브리지 터널입니다.두 개의 터널과 수많은 다리가 엘리자베스 강의 일부에 걸쳐 있다.1928년에 개통되어 1970년대에 재건된 제임스 강 다리는 제임스 강 하구 부근과 모니터-메리맥 메모리얼 다리의 북쪽에 걸쳐 있습니다.터널.[5]

버지니아는 강과 수로를 많이 건널 수 있다.알파벳 순으로 나열된 큰 이름의 교차로는 다음과 같습니다.

페리 시스템

자동차 서비스
제임스타운 페리

제임스타운 페리(Jamestown-Scotland 페리라고도 함)는 제임스 시티 카운티의 제임스타운과 서리 카운티의 스코틀랜드를 연결하는 제임스 강의 자동차 페리 시스템입니다.국도 31호선이 운행되고 있습니다.VDOT가 운영하는 이 여객선은 버지니아 주에서 유일하게 24시간 운영되는 국영 여객선 운항으로 직원 수가 90명이 넘습니다.포카혼타스호, 윌리엄스버그호, 수리호, 버지니아호 등 4척의 페리를 운항하고 있다.그 시설은 수신자 부담이다.

VDOT는 Lancaster County의 Corrotoman River 서쪽 끝을 가로지르는 Merry Point 페리, Northumberland County의 Little Wicomico River를 건너는 Sunnybank 페리, 그리고 미국에서 마지막으로 두 개의 폴리싱된 페리 중 하나인 Hatton 페리 등 다른 무료 케이블 여객선을 운영하고 있습니다.

보행자 페리 서비스

또한 엘리자베스 강에 있는 햄프턴 로드 트랜짓의 패들휠 페리는 포츠머스와 노퍽 사이를 운행(자동차 없음)하며 세계 최초의 천연가스 추진 보행자 페리를 자랑합니다.

통근 버스 운행

버지니아 북부에는 통근 버스 운행이 몇 개 있다.다음과 같은 것이 있습니다.

지방 대중교통

트랜짓 버스 및 패러트랜짓 시스템

다음 항목도 참조하십시오.전기 버스
햄프턴 로드 트랜짓 버스가 버지니아 비치의 퍼시픽 애비뉴를 북행합니다.

버지니아에는 대중교통과 환승 서비스를 위한 공적 자금 제공업체들이 많이 있다.다음과 같은 것이 있습니다.

지하철 시스템

버지니아 북부의 주민들은 지하철 서비스를 이용할 수 있다.워싱턴 지하철은 교외 지역사회와 워싱턴 D.C.를 연결합니다. 버지니아에는 실버 라인, 오렌지 라인, 블루 라인, 옐로우 라인 등 4개의 노선이 운행됩니다.

경전철 및 전차 프로젝트

타이드 경전철

더 타이드라고 불리는 경전철 서비스는 2011년 8월 19일 노퍽에서 완전한 서비스를 시작했다.버지니아 해변 해안으로의 미래 연장이 고려되고 있다.

리치몬드는 전통 전차 시스템을 위한 계획을 세우고 있다.

시외버스 운행

시외버스 서비스는 그레이하운드 라인, 메가버스, 아워버스, 그리고 몇몇 차이나타운 버스 노선을 통해 제공됩니다.2017년 버지니아 철도 대중교통부는 메가버스와 계약하여 버지니아 브리즈를 시작했고, 현재는 노스캐롤라이나 국경에서 워싱턴 [6]DC까지 3개의 노선을 가지고 있습니다.

철도

여객철도

버지니아 주의 암트랙 서비스
범례
 뉴욕으로 추기경, 캐롤리니안, 크레센트,
북동부 지방, 팔메토, 은운석, 은성
알렉산드리아
로튼 오토 트레인 종점
버크 센터
우드브리지
마나사스
콴티코
컬페퍼
프레데릭스버그
샬로츠빌
애쉬랜드
리치몬드 스테이플스 밀 로드
스턴턴
클리프톤 포즈
리치몬드 메인 스트리트
시카고까지 카디널 경유
윌리엄스버그
린치버그
뉴포트 뉴스 북동부 지방 종착역
페테르부르크
북동부 지방 종착역 로아노크
댄빌
뉴올리언스로 크레센트 경유
남동부 고속철도 회랑
노퍽 북동부 지방 종착역
(표준)
남쪽을 가리키다 오토 트레인, 캐롤리니안, 팔메토,
은색 유성, 은색 별
나열된 모든 스테이션에서 모든 서비스가 중지되는 것은 아닙니다.자세한 내용은 서비스 또는 스테이션 문서를 참조하십시오.
버지니아 철도 익스프레스 통근 열차

버지니아는 Amtrak과 Virginia Railway Express 통근 열차에서 제공하는 여객 철도 서비스가 제공됩니다.버지니아 철도 및 대중교통부(DRPT)는 남동부 고속철도 회랑(SEHSR)의 일부로서 워싱턴 D.C.에서 노스캐롤라이나주 햄튼 로드와 롤리까지 고속 여객철도 서비스를 확립하기 위한 프로젝트를 진행 중이다.또한, 버지니아주는 더 많은 여객 수송의 대가로 선로를 업그레이드하기 위해 보조금을 통해 Amtrak 서비스를 확장하고 철도(철도 은행)[7]로부터 덜 쓰이거나 버려진 선로권을 구입합니다.노스캐롤라이나주는 암트랙 노선을 직접 지원하고 [8]철도를 소유할 뿐만 아니라 버지니아주와 철도 계약을 맺고 있습니다.라이더십 레벨은 투자가 증가하는 경향이 있으며, [9]수요가 많은 지역에 집중되어 있다.암트랙 북동부 지역은 뉴포트 뉴스로 확장되었고 새로운 노퍽 방송국으로 확장되었다.로아노크에 또 다른 새로운 역이 문을 열었고, 린치버그 역은 크레센트호와 북동부 지역 모두에 서비스를 제공하기 위해 복구되었다.가장 붐비는 역은 리치몬드, 북버지니아, 샬롯빌이다.[10]버지니아주 로튼은 암트랙의 논스톱 오토트레인의 북쪽 종착역입니다.오토트레인은 올랜도 외곽에 있는 플로리다주 샌포드까지 1박 2일 일정으로 운행할 수 있습니다.일주일에 세 번꼴로 추기경은 피에몬트와 웨스트버지니아를 거쳐 시카고까지 운행한다.

트랜스도미니언 익스프레스는 2000년대 초에 사우스사이드 버지니아에 서비스를 제공하기 위해 제안되었다.

화물 철도

버지니아는 주요 Class I 철도 Norfolk Southern과 CSX가 운행합니다.이 주에서 가장 큰 버킹엄 지선 철도를 포함하여 많은 단거리 철도가 있다.Fortune 500대 기업 Norfolk Southern은 Norfolk에 본사를 두고 있다.

포트

공기와 공간

주요 기사:버지니아 항공
워싱턴 덜레스 국제공항

버지니아에는 많은 주요 상업 공항들이 있다.

총 승객 수 상위 버지니아 공항

공항. 수도권 도시 IATA 공항 코드 CY 2008
탑승[11]		 국가 순위
워싱턴 덜레스 국제공항 워싱턴 DC 덜레스 IAD 11,348,775 21
로널드 레이건 워싱턴 국제공항 워싱턴 DC 알링턴 DCA 8,704,466 28
노퍽 국제공항 햄프턴 로드 노퍽 ORF 1,786,594 69
리치몬드 국제공항 리치몬드 리치몬드 RIC 1,733,668 70
뉴포트 뉴스/윌리엄스버그 국제공항 햄프턴 로드 뉴포트 뉴스 PHF 504,292 116

기타 중요한 공항은 다음과 같습니다.

이 주에는 다음 두 개의 우주 포트가 있습니다.

항해.

노퍽 주 엘리자베스 강

햄프턴 로드는 "세계에서 가장 위대한 자연 항구"로 알려지게 되었다.이 항구는 세계에서 가장 깊고 얼음이 없는 항구 중 하나인 외양에서 불과 18마일(29km) 떨어진 곳에 위치해 있다.1989년 이래 햄프턴 로드스는 미국 수상 무역의 대서양 중부의 선두주자로, 수출 톤수 기준으로 사우스 루이지애나 항에 이어 전국적으로 2위를 차지하고 있습니다.수출입 톤수를 합치면 햄프턴 로드 항구는 뉴올리언스/사우스 루이지애나 및 휴스턴 항구에 이어 미국에서 세 번째로 큰 항구입니다.1996년, 햄프턴 로드는 약 2,700개의 선박 기항으로 미국의 주요 항구 중 9위에 올랐다.게다가, 이 항구는 석탄 수출의 미국 선두주자이다.햄프턴 로드 항구의 석탄 적재 시설은 연간 6500만 톤 이상을 적재할 수 있으며, 세계에서 가장 크고 효율적이며 현대적인 석탄 적재 시설을 제공합니다.

햄프턴 로드 지역의 경제 기반은 주로 조선, 선박 수리, 해군 시설, 화물 운송 및 저장, 수출입 처리와 관련된 제조업 등 항만과 관련이 있다.항구의 군사적 역할과 관련된 거의 50,000명의 연방 민간 직원들이 있다.

햄튼 로드 항구는 특히 노퍽, 포츠머스, 뉴포트 뉴스의 도시들에게 중요한 상업 고속도로입니다.엘리자베스 강에서 몇 마일 떨어진 포츠머스에는 노퍽 해군 조선소가 있습니다.뉴포트 뉴스 조선소는 제임스 강에서 조금 떨어진 곳에 위치해 있습니다.작은 조선소 몇 곳, 수많은 부두와 터미널도 있습니다.대규모 석탄 적재 교각과 시설은 19세기 후반과 20세기 초에 체서피크 오하이오 철도(C&O), 노퍽 서부 철도(N&W), 버진 철도(VGN)에 의해 설립되었습니다.후자는 노퍽에 본사를 둔 노퍽 남부 철도(Class I)의 전신으로 엘리자베스 강의 램버트 포인트에 있는 대규모 시설에서 석탄은 노퍽에 본사를 두고 있다.CSX Transportation은 현재 Newport News에서 이전 C&O 시설을 운영하고 있습니다.

버지니아에는 넓은 수로가 있다.체서피크 만 하부와 햄프턴 로드 항만 외에도 항행 가능한 강에는 다음이 포함됩니다.

대서양 연안 수로는 버지니아 동부를 통과한다.

그 주는 프론트 로열 근처에서 내륙 항만 시설을 운영하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Project Overview - Schedule". October 9, 2007. Archived from the original on 2007-11-27. Retrieved 2007-12-08.
  2. ^ a b c "Virginia's Highway System". Virginia Department of Transportation. 2007-06-28. Retrieved 2008-04-19. Interstate - 1,118 miles (1,799 km) of four-to-ten lane highways that connect states and major cities. Primary - 8,111 miles (13,053 km) of two-to-six-lane roads that connect cities and towns with each other and with interstates. Secondary - 48,305 miles (77,739 km) of local connector or county roads. These generally are numbered 600 and above. Arlington and Henrico counties maintain their own county roads. Frontage - 333 miles (536 km) of frontage roads. A separate system includes 10,561 miles (16,996 km) of urban streets, maintained by cities and towns with the help of state funds. Virginia's cities are independent of its counties. Henrico County (1,279 miles) and Arlington County (359 miles) maintain their own roads with VDOT funds. There is an additional 39 miles (63 km) of toll roads maintained by others.
  3. ^ "Virginia Route Index" (PDF). (239KB), 2003년7월 1일 개정
  4. ^ http://www.virginiadot.org/vtrc/main/online_reports/pdf/98-r29.pdf[베어 URL PDF]
  5. ^ "James River Bridge (US-17)". Roads to the Future. 2004-06-05. Retrieved 2007-12-08.
  6. ^ "Daily interstate bus service returns to Martinsville and Danville and Washington, D.C."
  7. ^ "Former Virginia Governor Ralph Northam - December".
  8. ^ 노스캐롤라이나 철도
  9. ^ "Lynchburg-to-D.C. Train among Amtrak's few profitable routes".
  10. ^ https://www.amtrak.com/content/dam/projects/dotcom/english/public/documents/corporate/statefactsheets/VIRGINIA17.pdf[베어 URL PDF]
  11. ^ FAA - 미국 공항의 승객 탑승 및 전체 화물 데이터

외부 링크