트램 인 퍼스

Trams in Perth
퍼스 트램웨이 네트워크
Perth tram 38 -1950.jpg
편자교 38호선, 1950년
작전
로캘서부 오스트레일리아 퍼스
개방하다1899년 9월 28일 (1899-09-28)
가까운.1958년 7월 19일 (1958-07-19)
상태닫힌
소유자
연산자
사회 기반 시설
트랙 게이지3피트 6인치(1,067 mm)
추진 시스템전기
전기화오버헤드 카트리네이션
디포이스트 퍼스
통계
경로 길이50km 이상(31mi)(최대)

퍼스 트램웨이 네트워크는 1899년부터 1958년까지 서부 오스트레일리아의 수도인 퍼스를 서비스했다. 이 네트워크는 처음에는 민간 회사에 의해 운영되었으나 1913년에 주 정부에 의해 인수되었다. 헤이 가를 따라 한 줄에서 북쪽으로 오스본 파크까지, 동쪽으로 웨일스 풀까지, 남쪽으로 코모까지, 서쪽으로 클레어몬트까지 네트워크가 확장되었다. 전차는 제2차 세계대전 이후 점차 버스로 대체되었다.

항구도시인 프레만틀과 주변은 별도의 비연결 네트워크가 제공되었다.

역사

마전차

1902년 윌리엄과 웰링턴 스트리트 노선 개통.
1929년 이스트 퍼스 자동차 헛간의 퍼스 전차.
1929년에 네트워크의 퍼스 트램.
1949년 헤이 가의 전차
복원된 B15 전차는 1899년에 세워졌으며, 남 퍼스에서 전시되었다.

한 소식통에 따르면 [1]단발마전차로의 중앙도시 종착역은 당시 재무부 건물 내에 있던 종합우체국(General Post Office)으로, 세인트 조르주 테라스와 바락 가 모퉁이에 있었다. 바깥쪽 종착역은 같은 소스에 의해 이스트 퍼스에 있다고 한다. 그러나 이제 퍼스에는 승객의 수송을 위해 제공된 말 전차가 없었던 것 같다.[2]

오히려, 도시의 바로 북쪽에 있는 채석장에서 세인트 조르주 테라스에 위치한 정부 주택 건설 현장까지 이어지는 말 전차가 있었다고 생각된다. 아직 연구가 계속되고 있지만 정보가 발견되지 않았기 때문에 말 전차가 얼마나 살아남았는지는 알 수 없고, 정확한 경로도 알 수 없다. 그러나 말 옴니버스 체계가 존재했던 것으로 알려져 있다.[2]

전기 트램

초기 퍼스 전차도는 영국 회사 퍼스 전기 전차 유한회사가 운영하였다.[3] 건설은 1899년 1월 30일에 시작되었고, 서비스는 1899년 9월 28일에 시작되었다. 첫 번째 노선은 WACA 그라운드 근처의 이스트 퍼스에서 웨스트 퍼스의 토마스 스트리트까지 헤이 스트리트를 따라 4.8km를 달렸다. 콜린 가를 따라 킹스 파크까지 스퍼 라인이 있었다.[4][5]

추가 개설된 라인은 다음과 같다.[5]

이 노선은 다른 도시 선로와 함께 1913년 6월까지 37킬로미터의 네트워크를 형성했다. 당시 함대에는 4륜 단일 트럭 44대, 대형 보기 9대 등 53대의 전차가 있었다.[5]

보퍼트 스트리트 노선은 배럭 스트리트 제티에서 페리 운항과 연결된 배럭 스퀘어의 종점에서 운행되었다.[5]

퍼스 전기 트램웨이에 의해 체결된 프랜차이즈 계약에 따라 퍼스 시의회는 그 기간이 만료되는 대로 전차 소유권을 가질 수 있었다. 그러나 주정부는 1912년 의회가 갖고 있던 재역전권을 취소한 전차구입법을 통과시켜 네트워크의 소유권을 가져갔다.[6] 네들랜드 노선은 1913년 5월 29일에 전보되었고, 그 다음으로는 1913년 7월 1일에 전보되었다.[7][8] 타운 부동산에 의해 운영되던 오스본 공원 노선은 1914년 12월 정부에 의해 인수되었다.[9]

트램웨이 네트워크는 1949년 4월 서호주 정부 트램웨이즈 & 페리 부서가 별도로 설치될 때까지 서부 오스트레일리아 정부 철도(WAGR)에 의해 운영되었고,[5][10] 1958년에는 메트로폴리탄 교통 트러스트가 되었다.[11]

시가 팽창함에 따라 1913년과 1930년 사이에 다음과 같은 개통으로 전차 네트워크도 확장되었다.

웰링턴 St West 노선은 1920년대 초반에 폐선된 반면 킹스 파크 로드로 가는 콜린 스트리트는 1930년에 폐선되었다.[5]

1930년대에 다음과 같은 확장이 열렸다.[5]

  • 솔즈베리 가에 가는 잉글우드
  • 빅토리아 파크에서 패트리샤 스트리트까지
  • 웸블리 투 알렉산더 스트리트

웨스타나 로드에서 클레어몬트 역 구간은 1935년에 폐쇄되었고 크로울리에서 네들랜드까지 구간은 1938년에 폐쇄되었으며 웰링턴 스트리트 동부, 클레어몬트, 웸블리 서비스는 트롤리 버스로 대체되었다.[5]

1940년대 초, 최종 연장은 다음과 같이 개시되었다.

  • 그랜드 프롬나드까지 400미터 연장된 잉글우드 선
  • 빅토리아 파크 선은 웨일스 풀에 있는 군수공장에 서비스를 제공하기 위해 1.6킬로미터 연장되었다.

1948년부터 시작된 10년에 걸쳐 모든 노선은 점차 버스로 대체되었다.[4][5] 마지막 전차는 1958년 7월 19일에 운행되었다.[12][13]

롤링 스톡

수년간 총 130대의 전차가 운행되었다. 초기 예는 J. G. 브릴 컴퍼니, 잭슨과 샤프 컴퍼니, 그리고 세인트에 의해 제조되었다. WAGR의 미드랜드 철도 워크샵에서 나중에 예를 들어 미국의 루이까 회사.[5][14]

전차는 원래 밝은 빨간색으로 칠해졌다; 1903년에 더 어두운 빨간색이 도입되었다. 이것은 나중에 WAGR 빨간색과 금색 안감으로 대체되었다. 1927년, 연회색이 채택되었고 1930년대에는 트롤리부스가 착용한 것과 동일한 크림과 녹색의 리리가 채택되었다.[4]

옛 퍼스 네트워크의 일부 전차는 현재 퍼스 교외인 캐버햄의 화이트맨 파크에 있는 그것의 유산 전차도에 퍼스 전기 트램웨이 협회에 의해 보존되고 있다.[15]

참고 항목

메모들

  1. ^ Brimson 1983, 페이지 159
  2. ^ a b Culpeffer-Cooke 2010, 페이지 24
  3. ^ 1906년 5월 28일자 3면
  4. ^ a b c Richardson, John (1967). Destination: Subiaco. Canberra: Traction Publications. p. 4.
  5. ^ a b c d e f g h i j 퍼스 트램웨이 퍼스 전기 트램웨이 협회
  6. ^ 1912년 9월 27일 서호주 트램웨이 구매법
  7. ^ Perth Trams The Evening Star 1912년 7월 24일 3페이지
  8. ^ 네들랜드-퍼스 트램스 웨스턴아구스 3 1913년 6월 3일자 41면
  9. ^ 오스본 파크 트램웨이 구매법 1914년 9월 8일 서부 오스트레일리아 의회
  10. ^ "AU WA A586 - Western Australian Government Tramways and Ferries". State Records Office of Western Australia. Retrieved 4 June 2018.
  11. ^ "AU WA A1001 - Metropolitan (Perth) Passenger Transport Trust". State Records Office of Western Australia. Retrieved 4 June 2018.
  12. ^ 퍼스의 보퍼트 세인트 서비스 트롤리 와이어(시드니 트램웨이 박물관) 135호 1971년 8월 19일자
  13. ^ WAGT 66 퍼스 전차조합 복원
  14. ^ Watson, Lindsay (1995). The Railway History of Midland Junction: Commemorating The Centenary Of Midland Junction, 1895-1995. L&S Drafting. ISBN 0 646 24461 2.
  15. ^ 트램 & 트롤리버스 플리트 퍼스 전기 트램웨이 협회

인용 작품

  • Brimson, Samuel (1983). The Tramways of Australia. Sydney: Dreamweaver Books. pp. 158–167. ISBN 0-949825-01-8.
  • Campbell, Bob (1999). "Perth Electric Tramway System Track Map drawn by A Gunzburg 8/81". Getting There by Tram in Western Australia. Mount Lawley: Perth Electric Tramway Society. ISBN 0646-38447-3.
  • Culpeffer-Cooke, Tony; Gunzburg, Adrian; Pleydell, Ian (2010). Tracks by the Swan: The Electric Tram and Trolleybus Era of Perth, Western Australia. Mount Lawley: Perth Electric Tramway Society. ISBN 978-0-9807577-0-5.
  • "Perth Electric Tramway Society – Perth Trams". Retrieved 9 June 2010.

추가 읽기

  • Campbell, Bob (1999). Getting there by Tram in Western Australia. Mount Lawley: Perth Electric Tramway Society Inc. ISBN 0646-38447-3.
  • Jones, Colin (1993). Watch for Trams. Kenthurst, N.S.W: Kangaroo Press. ISBN 0-86417-544-2.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 서호주 퍼스의 트램 관련 매체