잭슨과 샤프 컴퍼니
Jackson and Sharp Company
잭슨과 샤프 회사는 19세기 후반과 20세기 초반에 미국의 철도 자동차 제조사 겸 조선업자였다.이 회사는 틴스미스 및 소매상인 Job H. Jackson (b. 1833년)과 Jacob F.에 의해 1863년에 설립되었다. 철도차량 제조업체와 조선업체에서 근무했던 목수 샤프(1815년) 씨.[1]
롤링 스톡 플랜트
잭슨과 샤프는 브랜디와인 크릭 어귀 근처에 델라웨어주 윌밍턴에 델라웨어 자동차 워크스라고 불리는 제조 공장을 세웠다.초기에 그 시설은 6대의 자동차와 약 100명의 직원을 위한 저장 용량을 가지고 있었다.1880년까지 그 공장은 연간 400대의 승용차를 생산했다.[2]12에이커(49,000m2) 부지에 대한 설비 증설을 통해 1880년대 후반 약 1,000명의 직원이 근무하면서 용량은 75대로 늘어났다.당시 미주 최대의 롤링 스톡 공장으로 여겨졌다.고객으로는 그레이트 웨스턴 철도(일리노이 주), 사우스 사이드 고가 철도(시카고), 덴버와 리오 그란데 철도, 스웨덴의 오스카 2세, 브라질의 돔 페드로 천황 등이 있었다.[1]
그것은 1897-8년에 영국 런던의 워터루 & 시티 철도에 승용차를 공급했다.[3]
조선소
그 회사는 1875년에 크리스티나 리버 쉬파야드를 구입했다.이 시설은 스쿠너와 바지선과 같은 목선뿐만 아니라 증기로 움직이는 선박도 만들었다.1900년까지 총 30에이커(120,000m2)에 이르는 롤링 스톡과 조선소 시설은 1,200~1,500명의 직원을 두고 있다.[1]
합병 및 20세기 운영
아메리칸 카 앤 파운드리(ACF)는 1901년부터 10년간 잭슨과 샤프 시설을 임대했다.[4]1911년 ACF는 이 공장을 매입하여 조선업도 계속되었지만 수출용 승용차 제조에 주력하였다.[1]
제1차 세계 대전 동안 그 공장은 전쟁 노력을 지원하기 위해 나무 잠수함 추격기, 철도 차량, 군수 장비를 만들었다.전후 조선소는 요트를 계속 건조했으나 목조선은 1938년에 끝났다.철도차 생산도 1930년대에 끝났다.그 후 이 공장은 철강 조선에 초점을 맞추었고, 제2차 세계 대전 동안 미 해군을 위해 소형 선박을 건조했다.전쟁이 끝난 후, 한정된 철도 차량 생산이 재개되었다.소수의 주문 때문에 ACF는 1950년에 생산을 중단했고, 1952년에 그 공장을 창고 회사에 매각했다.[1]
상품들
참조
- ^ a b c d e 델라웨어 공공 기록 보관소.도버, DE(2009)"Jackson & Sharp Company, Car and Ship Builders, 1863-1950"
- ^ 중기 철도박물관North Freedom, WI. "잭슨 & 샤프"목조 철도 자동차의 건설자들.2011-01-09 접속.
- ^ John C Gillham, The Waterloo & City Trail, The Oakwood Press, Usk, Usk, 2001, ISBN0 85361 525 X
- ^ "The Jackson and Sharp Company". Forgotten Delaware. Archived from the original on 2002-10-24. 2013-01-13에 액세스.
외부 링크
- 잭슨 & 샤프 공장, 롤링 스톡, 선박 및 기타 제품 사진 - 델라웨어 주립 아카이브
