타이거 에어

Tigerair
이 기사는 타이거 에어웨이즈 홀딩스의 싱가포르 자회사에 관한 것입니다.다른 계열사에 대해서는 Tigera Taiwan, Tigerair Australia, Tigerair Philippines, Tigera Mandala를 참조하십시오.
타이거 항공 싱가포르 Pte Ltd
Tigerair.svg
IATA ICAO 호출 부호
TR TGW 고캣
설립.2003년 12월 12일; 18년 전(2003년 12월 12일)
동작 정지2017년 7월 25일, 5년 전(2017-07-25) (스쿠트와 합병)
허브싱가포르 창이 공항
상용 비행 프로그램크리스 플라이어
얼라이언스밸류 얼라이언스 (2016-2017)
스타 얼라이언스 (계열사, 2003-2017)
비행대 크기31
모회사버짓 에어비에이션 홀딩스[1]
본사싱가포르
주요 인물Lee Lik Hsin ([2]대표이사)
웹 사이트www.tigerairways.com/tigerair.com

Tiger Airways Singapore Pte Ltd.는 싱가포르에 본사를 둔 저가 항공사였다.싱가포르 창이 공항의 주요 기지에서 동남아시아, 방글라데시, 대만, 중국, 인도의 지역 행선지로 서비스를 운영했습니다.2003년에 독립 항공사로 설립되어 2010년에 싱가포르 증권거래소에 타이거 에어웨이즈 홀딩스라는 이름으로 상장되었습니다.2014년 10월 모회사인 Tiger Airways Holdings가 SIA Group의 자회사가 되어 56%의 지분을 [3]인수했습니다.

2016년 5월 18일 싱가포르 항공은 싱가포르 증권거래소에서 [2]타이거 항공이 상장 폐지됨에 따라 저가 항공사인 스쿠트와 타이거 항공을 소유하고 관리하기 위한 지주회사인 버짓 항공 홀딩스를 설립했다.타이거 에어는 2017년 7월 25일 스쿠트와 합병하여 스쿠트 브랜드를 [4]운영하였다.

역사

설립

구 Tiger Airways

Tiger Airways Singapore는 2003년 12월 12일에 설립되어 2004년 8월 31일에 항공권 판매를 시작했습니다.본사는 싱가포르 [5]창이 허니웰 빌딩에 있다.

2004년 9월 15일 [6][7]방콕행 서비스가 시작되었습니다.정기 국제선은 싱가포르 창이 공항에서 운영됩니다.이 항공사는 싱가포르에 본사를 둔 회사인 타이거 에어웨이즈 홀딩스의 자회사이다.

2006년에 항공사는 120만 명의 승객을 수송했는데, 이는 전년보다 75% 증가한 수치입니다.

이 항공사는 라이언에어와 유사한 비용 절감 운영 구조의 일환으로 창이 공항의 예산 터미널에서 최초로 운항했다.지역 경쟁에도 불구하고, 그 항공사는 싱가포르 기지에서 반경 5시간 이내 비행에 초점을 맞추겠다는 현재의 의도를 재차 강조했다.

2012년 9월 25일 현재, 싱가포르 창이 공항 제2터미널에서 2017년에 완공된 제4터미널을 위해 예산 터미널이 철거됨에 따라 타이거 에어 싱가포르가 운항하고 있다.

루트 전략

2009년형 타이거 에어 A319-132
타이거 에어 A320-232 싱가포르 창이 접근

그 항공사는 유가 상승과 다른 항공사들과의 치열한 경쟁으로 항공 산업에 상대적으로 어려운 시기로 접어들었다.그 항공사는 경쟁사들이 했던 것처럼 유류 할증료 부과를 보류했다.

싱가포르항공(SIA)이 이 항공사에 지분을 갖고 있어 SIA가 특정 목적지에서 서비스를 중단하면 그 공백을 메우기도 한다.2002년 자회사인 실크항공이 인수하기 전 SIA에 의해 취항했던 마카오는 2004년 말까지 모든 항공편을 완전히 중단했다.3개월 후, 이 노선은 2005년 3월 25일에 출발하는 항공편과 함께 타이거 항공에 의해 인수되었다.2004년 인도양 지진의 영향으로 2005년 2월 실크항공이 운항을 중단한 크라비에서도 비슷한 양상을 볼 수 있다.타이거 에어는 2005년 10월 7일부터 그 장소로의 직항 서비스를 재개했다.

2005년 7월 말, 항공사는 마카오에서 마닐라(클라크)로 가는 항공편을 2005년 10월 30일에 시작할 것이라고 발표했는데, 이는 싱가포르 이외의 세컨더리 기지의 설립을 예고할 수 있기 때문에 항공사가 위험을 확장하고 다양화할 수 있다는 점에서 많은 호응을 얻고 있다.

2005년 9월 21일, 이 회사는 운영 첫 해에 총 50만 명 이상의 승객을 수송하고, 5000편의 예정된 비행을 했으며, 98.7%의 비행 완료율을 보였다. 94%의 비행 출발과 90%의 도착이 일정에 따라 이루어졌다.이 회사는 4대의 항공기를 인수하여 총 9개의 노선을 취항했으며, 이 중 4개는 항공사가 독점적으로 운항하고 있다.

이 항공사는 2006년 말까지 9대의 에어버스 A320 항공기를 증편하고 그때까지 연간 최대 3백만 명의 승객을 수송할 것으로 예상했다.또한 중국 남부로의 항공편이 4월에 시작되면서, 주로 중국과 인도의 목적지에 6개의 노선을 추가하기를 희망했다.

이 항공사는 2006년 3월 26일 창이 공항의 새로 문을 연 예산 터미널에서 운영한 최초의 항공사가 되자 지상 취급을 위해 싱가포르 공항 터미널 서비스에서 스위스 포트로 전환했다고 발표했다.

Tigerair는 2006년 2월 21일 발표에서 중국 남부 도시 하이커우, 광저우, 선전까지 운항 허가를 받은 최초의 싱가포르 저가 항공사가 되었다.2006년 2월 24일부터 이들 행선지에 대한 티켓 판매가 시작되었으며, 첫 번째 항공편은 4월 15일에 선전에, 4월 26일부터 하이커우행은 2006년 4월 27일부터 광저우행이다.이 항공사는 이후 하이커우와 광저우로 가는 항공편이 취항한 지 3개월도 안 되는 등 이 노선의 인기가 높았다고 밝혔다.

2006년 6월, 다낭행 항공편이 중단되었다.2006년 7월 20일, 언론은 15개에서 20개로 노선을 늘리고 연말까지 제2의 거점 도시를 설립하려는 항공사의 의도를 보도했다.성장 가능성이 있는 지역은 중국, 남인도, 캄보디아, 브루나이 등이다.

기업공개 가능성에 대한 항공사의 계획도 드러났다.이와 함께 3월 예산터미널로 이전한 이후 4월부터 6월까지 탑승객 수가 전년 동기 대비 81% 증가했다고 발표했다.Tigerair는 2007년 3월 23일 싱가포르에서 퍼스로 운항을 시작했습니다.

2010년 10월 25일, 타이거 에어는 아무런 이유 없이 2010년 11월 14일부터 방갈로르에서 탈퇴할 것이라고 발표했다.타이거 항공은 2011년 10월 31일부터 싱가포르와 방갈로르 간 운항을 재개했다.

2015년 8월 19일, Tigerair는 취안저우와 러크나우를 새로운 목적지로 추가하면서 네트워크를 확장하고 있으며, [8]각각 9월 28일과 12월 3일부터 서비스를 시작한다고 발표했다.

스쿠트와 병합

2016년 11월 4일, 싱가포르 항공의 모회사인 타이거 에어와 스쿠트가 스쿠트 [9]브랜드에 타이거 에어와 합병되었다고 발표했다.이를 통해 두 항공사가 운임 비용과 수익에서 시너지를 달성하고 동일한 항공 운영자의 인증서 또는 AOC로 운항할 수 있게 된다.Tigerair는 2017년 7월 25일 스쿠트와 합병하여 스쿠트 브랜드로 운항을 개시.또한 Virgin Australia(Virgin Australia)가 100% 소유한 Tigera Australia(Vigin Australia)와 Tigerair Taiwan은 그대로 유지되며 Tigerair가 운영하기 위한 브랜드 권리를 취득하게 된다.호주로부터의 e 국제 취항지). 반면, Tigera Taiwan은 중국항공(80%)과 자회사인 만다린항공(10%)이 [9]각각 소유하고 있다(Tigerair는 10% 보유).

수신처

스쿠트와의 통합 당시, Tigerair는 싱가포르에서 38개 목적지로 비행했습니다. 합병된 네트워크에 대해서는 스쿠트 목적지의 목록을 참조하십시오.

코드쉐어 계약

Tigerair는 다음과 같이 코드셰어 계약을 체결했습니다.

2016년 5월 16일, 타이거 항공은 세계 최대의 저가 항공사인 밸류 [10]얼라이언스에 가입했다.이 새로운 동맹은 필리핀의 세부 퍼시픽, 한국의 제주 에어, 태국의 녹 에어와 녹 스쿠트, 타이거 에어 싱가포르, 타이거 에어 오스트레일리아 그리고 일본의 바닐라 에어와 함께 시작되었다.

기업 관리

Tigerair의 최초 설립 주주는 싱가포르 항공(49%), Bill Franke의 Indigo Partners(24%)였습니다.토니 라이언의 아일랜드 인베스트먼트(16%)와 테마섹 홀딩스(11%)[11]가 뒤를 이었다.

타이거 에어 싱가포르는 타이거 에어웨이즈와 이후 버진 오스트레일리아에 매각된 신생 자회사인 타이거 에어 오스트레일리아를 모두 관리하기 위해 2007년에 설립된 지주회사인 타이거 에어 홀딩스 리미티드가 전적으로 소유하고 있다.Tiger Airways Holdings Limited는 2010년부터 SGX에 상장되어 있다.

2014년 10월 싱가포르 항공 그룹이 지분을 늘려 Tiger Airways Holdings의 과반수 지분을 확보했으며, 2015년 연차 보고서에 따르면 싱가포르 항공은 56%[12]의 지분을 보유하고 있습니다.

2015년 11월 싱가포르 항공은 Tiger Airways Holdings Limited의 나머지 지분 44.23%를 주당 $0.41에 인수하겠다고 발표했습니다.이는 인수 발표 전 가격보다 32% 높은 0.10달러의 프리미엄을 의미한다.이 제안은 싱가포르 항공이 타이거 항공의 지분 90% 이상을 소유하는 것을 조건으로 했지만, 싱가포르 항공은 현재 타이거 [13]항공의 지분 74.5%만 소유하고 있기 때문에 2016년 1월 8일까지 제안을 연장했다.

비즈니스 동향

Tiger Airways Holdings 재무 성과는 Tiger Airways Holdings를 참조하십시오.

아래 표는 다른 Tigerair 자회사 및 관련 항공사를 제외한 Tigerair Singapore의 사업 동향을 보여줍니다.

3월 31일까지의 연도:
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
총수입(S$m) 268.0 277.9 341.8 460.9 611.0 639.0 677.4
영업이익(S$m) 12.2 25.0 53.8 −16.0 57.0 −59.0 −39.9
예약 승객 수(천 명) 3,903 4,393 5,068 5,140
- 전년대비 승객 변화 Increase12.6% Increase15.4% Increase1.4%
승객 적재율(%) 85.4 81.0 84.3 78.1 82.1
항공기 수(연말 기준) 9 10 14 18 20 27 27
원천 [14] [14][15] [15] [16] [16][17] [18][19] [12][20][21]

함대

항공사가 스쿠트와 합병할 당시 Tigerair 비행대는 다음과 같은 [22]항공기로 구성되었다.

타이거 항공 함대
항공기 서비스 중 승객들 메모들
J Y 총
에어버스 A319-100 2 — 144 144 스쿠트로 이동.
에어버스 A320-200 21 — 180 180
총 31

2007년 6월 21일, Tigerair는 미화 22억 달러 상당의 30대의 항공기를 구매하겠다는 의향서에 서명했으며, 20대의 항공기를 추가로 구매하겠다고 발표했다.이것들은 2011년에서 2014년 사이에 납품될 예정입니다.2007년 10월 10일, 타이거 항공은 6월에 서명한 인수의향서를 확인했다.이 새로운 항공기는 타이거 항공의 아시아 태평양 네트워크와 호주 국내 사업장에 배치될 것이다.2007년 12월 18일, Tigerair는 에어버스 A320을 총 [23]70대까지 취항시키기 위해 옵션을 인수했다고 발표했다.

2014년 3월 24일, 타이거 항공은 에어버스와 13가지 [24]옵션을 갖춘 37대의 에어버스 A320neo 항공기를 구매하기로 양해각서(MOU)를 체결했다.

2014년 10월, Tigerair는 잉여 [25]용량을 줄이기 위해 12대의 항공기를 3~4년에 걸쳐 IndiGo로 전대할 것이라고 발표했다.

비행 중

좌석

모든 항공기는 에어버스 A319와 A320 항공기에 각각 144석과 180석의 이코노미석을 제공했다.각 시트의 폭은 최대 20.5인치(52.1cm)이며, 표준 열의 경우 28인치(71.1cm), 출구 열의 경우 34인치(86.4cm)의 시트 피치가 있습니다.

식음료

Tigerair는 Buy On Board [26]프로그램의 일환으로 구매 가능한 음식과 음료를 제공했다.메뉴는 라면, 샌드위치, 샐러드 등 가벼운 식사를 제공한다.뜨거운 음료와 차가운 음료, 주류도 구입할 수 있습니다.

오락.

격월간 기내 잡지인 타이거 테일즈가 모든 승객들에게 무료로 제공되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Budget carriers Scoot, Tigerair to be managed by single holding company".
  2. ^ a b "SIA ESTABLISHES HOLDING COMPANY FOR SCOOT AND TIGER AIRWAYS" (Press release). 18 May 2016. Archived from the original on 19 September 2016. Retrieved 19 May 2016.
  3. ^ "Singapore Airlines reports higher profits but future outlook hinges on Scoot & Tigerair improvements". CAPA. 31 July 2015. Retrieved 17 August 2015.
  4. ^ "Tigerair to operate under Scoot brand from July". Channel News Asia.
  5. ^ "싱가포르 항공 운영자" (아카이브) 싱가포르 민간 항공청.2012년 10월 31일에 취득.17 창이 비즈니스 파크 센트럴 1, #0싱가포르 에어린스 4-06/09 허니웰 빌딩, 싱가포르 486073
  6. ^ "Speech By Mrs Lim Hwee Hua At The Tiger Airways Inaugural Ceremony Singapore on 15 September 2004". MOT. 15 September 2004. Retrieved 8 December 2021.
  7. ^ "Another Low Cost Carrier Takes Off From Singapore Changi Airport". MOT. 15 September 2004. Retrieved 8 December 2021.
  8. ^ "Tigerair Expands Network with New Services to Quanzhou and Lucknow" (PDF). Archived from the original (PDF) on 6 March 2016. Retrieved 9 October 2015.
  9. ^ a b australianaviation.com.au (4 November 2016). "Tigerair Singapore and Scoot to move to single operating licence". australianaviation.com.au. australianaviation.com.au.
  10. ^ "APAC budget airlines form largest low-cost carrier alliance". Channel NewsAsia. 16 May 2016. Retrieved 16 May 2016.
  11. ^ "Tiger Airways to roar over India skies". domain-b.com. 3 July 2007. Retrieved 1 October 2012.
  12. ^ a b "Tigerair Annual Report 2015" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 23 July 2015.
  13. ^ "Archived copy". Archived from the original on 18 September 2016. Retrieved 30 December 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  14. ^ a b "Tiger Airways Annual Report 2010" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 15 November 2013.
  15. ^ a b "Tiger Airways Annual Report 2011" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 15 November 2013.
  16. ^ a b "Tigerair Annual Report 2013" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 15 November 2013.
  17. ^ "Tigerair Operating Statistics: March 2013" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 15 November 2013.
  18. ^ "Tigerair Annual Report 2014" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 23 July 2013.
  19. ^ "Tigerair Operating Statistics: March 2014" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 4 May 2014.
  20. ^ "Tigerair Operating Statistics: March 2015" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 11 April 2015.
  21. ^ "List of Aircraft on the Singapore Register - 31 March 2015" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Retrieved 11 April 2015.
  22. ^ "List of Aircraft on Singapore Register". Civil Aviation Authority of Singapore. 30 June 2017. Retrieved 3 July 2017.
  23. ^ "Tiger Airways looks to the future with fleet of 70 A320 aircraft" (Press release). Airbus. 18 December 2007. Archived from the original on 28 April 2014.
  24. ^ "Tigerair to order up to 50 A320neo". Airbus. 24 March 2014.
  25. ^ "Tiger Airways to sublease excess planes, mulls rights issue". Reuters. 9 October 2014.
  26. ^ "Tigerbites". Archived from the original on 29 November 2016. Retrieved 2 October 2015.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Tigerair 관련 미디어