불사조의 비행 (1965년 영화)

The Flight of the Phoenix (1965 film)
불사조의 비행
The Flight of the Phoenix - 1965 - Poster.png
극장 개봉 포스터
연출자로버트 올드리치
작성자루카스 헬러
에 기반을 둔불사조의 비행
엘스턴 트레버 지음
제작자로버트 올드리치
주연제임스 스튜어트
리처드 애튼버러
하디 크뤼거
피터 핀치
어니스트 보르닌
이안 배넌
조지 케네디
댄 두례아
시네마토그래피조지프 비록
편집자마이클 루치아노
음악:프랭크 드볼
생산.
회사들
어소시에이트와 올드리치
배포자20세기 여우
발매일
1965년 12월 15일(1965-12-15)
실행 시간
142분
나라미국
언어영어
예산.300만~500만달러[1]: 254 [2]
매표300만달러(미국/캐나다 대여)[1]: 230

불사조의 비행(The Flight of the Phoenix)은 영국 작가 엘스턴 [3]트레버의 1964년 동명 소설을 바탕으로 로버트 알드리치가 제작하고 감독한 1965년 미국 서바이벌 드라마 영화이다.이 이야기는 사하라 사막에 비상 착륙한 항공기의 생존을 위해 몸부림치는 한 무리의 남자들의 이야기를 담고 있다.제임스 스튜어트, 리처드 아텐버러, 피터 핀치, 하디 크루거, 어니스트 보그닌, 이안 배넨, 로널드 프레이저, 크리스천 마르칸드, 댄 두리아, 조지 케네디 등 앙상블 캐스팅이 출연한다.

비록 이 영화는 재정적인 성공을 거두지는 못했지만, 비평가들로부터 호평을 받았고, 그들은 올드리치의 연출과 출연진의 연기를 칭찬했다. 영화는 아카데미 남우조연상편집상 두 개 부문에 후보로 올랐다.하디 크루거는 골든글로브 [a]남우조연상 후보에 올랐고, 알드리치는 극영화상 후보에 올랐다.

'불사조 비행'은 2004년에 '불사조 비행'이라는 제목으로 리메이크되었다.

줄거리.

Frank Towns는 리비아Jaghbub에서 Benghazi로 가는 쌍발 엔진 Fairchild C-82 Packet 화물기의 조종사이며, Lew Moran은 항해사이다.승객 중에는 캡틴도 포함되어 있습니다.해리스와 병장영국 육군의 왓슨, 프랑스 의사인 레너드 박사, 독일 항공 기술자인 하인리히 도프만, 그리고 석유 회사 회계사 스탠디쉬.또한 정신적 피로로 고통받는 십장인 트럭퍼 콥, 건방진 스코틀랜드인 래트백스 크로, 카를로스와 그의 애완 원숭이, 그리고 가브리엘을 포함한 몇몇 석유 노동자들이 있다.

갑작스런 모래폭풍으로 엔진이 꺼지고, 타운즈는 사막에 불시착해야 한다.비행기가 멈추면서 두 명의 인부가 숨지고 가브리엘의 다리가 심하게 다쳤다.

무전기는 사용할 수 없고 생존자들은 항로를 너무 벗어났기 때문에 수색자들이 찾을 수 없다.비행기에는 많은 의 대추들이 있지만 배급이 되면 10일에서 15일 동안 충분한 물밖에 없다.해리스 선장은 오아시스를 찾으려고 한다.병장이었을 때.왓슨은 부상을 당한 척하고, 카를로스는 그의 애완 원숭이를 벨라미에게 맡기고 자원합니다.해리스와 타운스는 정신적으로 불안정한 콥이 동행하는 것을 거부하지만, 어쨌든 콥은 반항적으로 따라다니다가 나중에 사막에서 노출되어 죽는다.며칠 후, 해리스는 홀로 추락 현장으로 돌아와 간신히 살아 남는다.왓슨 병장은 그를 발견하고 무시하지만, 다른 사람들은 나중에 그를 발견한다.

한편, Dorfmann은 잔해에서 새로운 항공기를 만드는 급진적인 아이디어를 제안합니다.C-82는 각 엔진에서 후방으로 연장되는 트윈 붐이 있으며 수평 스태빌라이저로 연결됩니다.Dorfmann은 양쪽 날개의 바깥쪽 부분을 왼쪽 엔진과 왼쪽 붐에 부착하여 항공기의 중앙 동체와 양쪽 날개 안쪽 부분을 폐기하려고 합니다.남자들이 날개 꼭대기에 탈 것이다.타운스와 모란은 그가 농담이거나 망상이라고 믿는다.이 논쟁은 자랑스러운 전통주의 비행사인 타운스와 젊고 거만한 엔지니어 도프만 사이의 성격 충돌로 인해 복잡해진다.모란은 평화를 유지하기 위해 고군분투한다.

도시들은 처음에는 도르프만의 계획에 반대했지만, 레너드는 활동과 희망이 사람들의 사기를 유지하는데 도움이 될 것이라고 그의 의견을 굽히지 않았다.도프만은 재건축을 감독하지만 타운스는 여전히 회의적이다.작업 도중 치명상을 입은 가브리엘은 자살을 하게 되고, 남자들은 새 비행기 건설을 포기하려고 하는 곳까지 우울해하게 된다.물 배급량을 초과하다 적발된 도프만은 자신만 계속 일해 왔다고 변명한다.그는 다시는 그것을 하지 않겠다고 약속하지만 그 이후부터는 모두에게 똑같이 열심히 일하라고 요구한다.

스탠디쉬는 거의 완성된 항공기 "Phoenix"에 자신의 재에서 다시 태어난 신화 속의 새의 이름을 붙입니다.아랍인 일행이 근처에 야영할 때, 해리스와 레너드는 연락을 취하기 위해 떠나고, 다른 사람들(그리고 항공기)은 숨겨져 있다.그 두 남자는 다음날 살해된 채 발견됩니다.게다가 타운스와 모란은 도프만이 실물 크기의 항공기가 아닌 모형 비행기를 설계한다는 사실을 알고는 깜짝 놀랐다.Dorfmann은 공기역학적 원리는 동일하다고 주장하며 자신을 변호하고 있으며, 많은 모형 비행기들은 실물 크기 항공기보다 더 엄격한 설계를 필요로 한다.다른 선택의 여지가 없는 타운스와 모란은 다른 사람들에게 도프만에 대해 말하지 않고 계획을 밀고 나간다.

피닉스는 완성되었지만 테스트되지 않았다.엔진을 점화시키는 데 사용할 수 있는 스타터 카트리지는 7개뿐입니다.처음 네 번의 시작 시도가 실패했습니다.도프만의 격렬한 반대에 타운스는 엔진 실린더를 제거하기 위해 점화 스위치를 끈 상태에서 다섯 번째 카트리지를 발사한다.다음 부팅은 성공했습니다.남자들은 불사조를 근처 언덕 꼭대기로 끌어당긴 다음 날개 위로 올라갑니다.타운스가 엔진에 총을 쏘면, 피닉스호는 이륙하기 전에 언덕을 미끄러져 내려가 호수 바닥 위로 미끄러집니다.유인 석유 굴착기가 있는 오아시스에 성공적으로 착륙한 후, 남자들은 축하를 하고 타운즈와 도프만은 화해합니다.

출연자들

생산.

장소

주요 촬영은 1965년 4월 26일 20세기 폭스 스튜디오와 20세기 폭스 목장에서 시작되었다.사막을 시뮬레이션한 다른 촬영 장소는 애리조나 주 버터컵 밸리와 캘리포니아파일럿 노브 메사였다.이 비행 장면들은 모두 애리조나 주 유마의 서쪽 가장자리에 있는 캘리포니아 임페리얼 밸리에 위치한 윈터헤븐 근처의 파일럿 노브 메사에서 촬영되었다.

사용된 항공기

Fairchild C-82A N53228 이 영화의 가공의 아랍코 석유 회사의 마크에 그려져 있습니다.

2005년 할리우드 항공 역사가 사이먼 벡은 영화에 사용된 항공기를 확인했다.

  • Fairchild C-82A 패킷, N6887C – 플라잉 샷.
  • Fairchild C-82A 패킷, N4833V – 옥외 위치 파괴.
  • Fairchild C-82A Packet, N53228 – 실내 스튜디오 난파.
  • Fairchild R4Q-1 플라잉 박스카(USMC C-119C 변형), Bu. 126580 – 비플라잉 피닉스 소품.
  • 탈만츠 피닉스 P-1, N93082 – 비행 중인 피닉스 항공기.
  • 북미 O-47A, N4725V – 두 번째 비행 피닉스.

C-82A는 캘리포니아주 롱비치에 있는 스튜어드 데이비스사의 것이고 O-47A는 캘리포니아있는 Planes of Fame 항공 박물관의 것이다.R4Q-1은 애리조나 주 피닉스의 연합 항공기에서 구입했다.항공 카메라 플랫폼은 1970년 영화 Catch-22에도 사용된 B-25J Mitchell, N1042B였습니다.

1965년 8월 13일 촬영이 완료되었지만, 촬영을 완료하기 위해 캘리포니아 치노에 있는 Planes of Fame Air Museum의 북미 O-47A(N4725V)를 개조하여 비행용 피닉스 대역으로 사용하였습니다.캐노피가 제거되고, 주 착륙 장치에 부착된 스키드 세트와 꼬리에 배쪽 지느러미가 추가되어, 어느 정도 시각적인 외관으로 충분했습니다.O-47A를 사용한 촬영은 1965년 10월/11월에 완료되었습니다.그것은 이전의 피닉스 P-1처럼 보이도록 그려진 마지막 비행 장면에서 나타난다.

최종 제작에는 O-47A, "코블로 연결된" 피닉스 및 피닉스 P-1이 포함된 혼합 영상이 사용되었습니다.

스턴트 플라이어 폴 맨츠 사망

비행 장면들은 유명한 레이싱/스툰트/영화 조종사이자 탈만츠 항공의 공동 소유주인 폴 맨츠가 다리를 다친 그의 파트너 프랭크 톨먼을 대신해서 비행했다.

1965년 7월 8일 아침, 만츠는 "잔해로 만들어진" 기계인 탈만츠 피닉스 P-1을 조종하고 카메라를 향해 터치 착륙을 수행하던 중, 터치 다운 중에 동체가 흔들렸다.그 영화 모델은 산산조각이 나고 뒤돌아서 맨츠가 죽고 스턴트맨 바비 [4]로즈가 중상을 입었다.

화면에 나타난 마지막 칭찬은 "기억해야 할...훌륭한 사람이자 훌륭한 비행사였던 폴 맨츠가 이 영화를 만드는 데 그의 삶을 바쳤다는 것을..."

접수처

이 영화는 1965년 12월 15일 엄선된 극장에서 개봉되었고 1966년에 완전히 개봉되었다.뉴욕 타임즈의 보즐리 크로더는 "음울하고 믿을 수 없는"[5] 영화라고 일축했고, 버라이어티는 "이 영화는 [6]종종 최고의 제작자-감독으로 돋보이는 뛰어난 퍼포먼스와 터치로 부각된 매혹적이고 최고의 영화 제작 작품"이라고 극찬했다.

매표

알드리치는 영화가 잘 시사회를 했고 모두가 이 영화가 크게 히트할 것이라고 생각했지만 상업적으로는 "[7]영원히 성공하지 못했다"고 말했다.폭스사의 기록에 따르면, 이 영화는 손익분기점을 맞추기 위해 1080만 달러의 임대료를 벌어야 했지만 485만 [8]5천 달러를 벌어들인 후 손해를 보았다.

어워드

'불사조 비행'아카데미상 2개 부문에 후보로 올랐다.조연상 이안 배넨과 영화 [9]편집상 마이클 루치아노.하디 크루거는 골든글로브 남우조연상 후보에 올랐고 로버트 알드리치는 극영화상 후보에 올랐다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 크뤼거는 나중에 지명을 거부했다.

레퍼런스

  1. ^ a b Solomon, Aubrey (2002). Twentieth Century Fox: A Corporate and Financial History (1st ed.). Lanham, Maryland: Scarecrow. ISBN 0-8108-4244-0.
  2. ^ Silver, Alain; Ursini, James (1995). Whatever Happened to Robert Aldrich?: His Life and Films (1st ed.). New York: Limelight Ed. p. 267. ISBN 9780879101855.
  3. ^ "The Flight of the Phoenix". Turner Classic Movies. Retrieved February 29, 2016.
  4. ^ "Final Flight - 'Phoenix'". Check-six.com. Retrieved January 18, 2017.
  5. ^ Crowther, Bosley (February 1, 1966). "Movie Review—Screen: From the Ashes: 'Flight of the Phoenix' on View at 2 Theaters". The New York Times. Retrieved January 19, 2018.
  6. ^ 버라이어티 스태프(1964).1964년 12월 31일 '불사조 비행', 영화평론, 버라이어티2018년 1월 19일 취득.
  7. ^ Champlin, Charles (August 25, 1974). "Aldrich's Safari in Mogul Country: Safari in Mogul Country Aldrich's Safari in Mogul Country". Los Angeles Times. p. 1.
  8. ^ Silverman, Stephen M. (1988). The Fox That Got Away : The Last Days of the Zanuck Dynasty at Twentieth Century-Fox. Secaucus: L. Stuart. p. 325. ISBN 0-8184-0485-X.
  9. ^ 영화 예술 과학 아카데미.1965년 영화를 기리기 위해 1966년 4월 18일 캘리포니아주 산타모니카의 산타모니카 시빅 오디토리움에서 시상된 제38회 아카데미상.2018년 1월 19일 취득.

추가 정보

  • 콕스, 스티븐멋진 인생: 추억의 책입니다.테네시 주 내슈빌:컴벌랜드 하우스, 2003년ISBN 1-58182-337-1.
  • 엘리엇, 마크지미 스튜어트: 전기.뉴욕: 랜덤 하우스, 2006년.ISBN 1-4000-5221-1.
  • 하드윅, 잭, 에드 슈네프.'항공영화 시청자 가이드'위대한 항공 영화 제작.General Aviation Series, 제2권, 1989.
  • 존스, 켄 D, 아서 F.맥클루어와 알프레드 E.투메이.제임스 스튜어트의 영화.뉴욕: 캐슬북스, 1970년.
  • 먼, 마이클Jimmy Stimmy Stewart: 전설 뒤에 숨겨진 진실뉴저지 포트리: 바리케이드 북스, 2006.ISBN 1-56980-310-2.
  • 피카드, 로이 지미 스튜어트: 영화 속뉴욕: 세인트 마틴 프레스, 1992년.ISBN 0-312-08828-0.
  • 로빈스, 잔모두의 남자: 지미 스튜어트의 전기.뉴욕: G.P. Putnam's Sons, 1985.ISBN 0-399-12973-1.
  • 토마스, 토니멋진 인생: James Stewart의 영화와 경력.뉴저지 주:시타델 프레스, 1988년ISBN 0-8065-1081-1.

외부 링크