폴 만츠

폴 만츠
파울 만츠, 1936년
태어난	앨버트 폴 만츠 1903년 8월 2일 앨러미다 (캘리포니아 주)
죽은	1965년 7월 8일(1965-07-08)(61세) 애리조나(촬영지)
사망 원인	항공기 추락 사고
직종.	에비에이터 상담가
배우자	테레사(테리) 메이 마이너 맨츠 머틀 레드 하비 (이혼)
아이들.	아들 둘, 딸 하나

앨버트 폴 맨츠(Albert Paul Mantz, 1903년 8월 2일 ~ 1965년 7월 8일)는 1930년대 후반부터 1960년대 중반 사망할 때까지 유명한 항공 경주 조종사, 영화 스턴트 조종사, 컨설턴트였다.그는 두 가지 무대에서 명성을 얻었다.헐리우드와 항공 경주에서.

초년

폴 맨츠(평생 그가 사용한 이름)는 캘리포니아 알라메다에서 학교 교장의 아들로 태어나 캘리포니아 레드우드 시티 인근 지역에서 자랐다.그는 어린 나이에 비행에 대한 관심을 키웠다; 어린 소년이었을 때, 그가 마당에 있는 나뭇가지를 떼어내려고 할 때 그의 어머니가 그를 막았을 때, 조작된 캔버스 날개를 이용한 그의 첫 비행은 중단되었다.1915년, 12살 때, 그는 샌프란시스코에서 열린 파나마 태평양 박람회에 참석했고 세계적으로 유명한 링컨 비치가 그의 새로운 단발기인 링컨 비치 ^{[citation needed]}스페셜을 타고 처음으로 비행하는 것을 목격했다.

만츠는 1919년 인플루엔자 유행 당시 영구차를 운전해서 번 돈으로 16세에 첫 비행 수업을 받았다.개인 조종사 자격증을 따기 위해 몇 시간을 모았지만, 만츠는 ^[1]교관이 사망하는 것을 보고 비행을 완전히 중단했다.

1924년 9월 24일, 만츠는 세계 비행을 축하하기 위해 샌프란시스코로 가는 길에 들판에 "고장난" 자동차 배터리를 더글러스 월드 크루저에 빌려주면서 유명한 항공 행사의 일부가 되었다.

미국 육군 공군 사관후보생

만츠는 캘리포니아의 3월 필드에 있는 미 육군 비행 학교에 입학 신청을 했지만 자격을 얻으려면 최소한 2년 이상의 대학 졸업이 필요하다는 말을 들었다.스탠퍼드대 문방구를 이용한 계략을 구사한 그는 위조 서류로 입학 허가를 받아 성공한 사관생도가 됐다.그는 자신의 이전 비행 ^[2]경험을 관계자들에게 알리지 않았다.

1927년, March Field에서 졸업하기 직전, Mantz는 코첼라 계곡 위를 혼자 날다가 Indio에서 긴 경사면을 따라 텅 빈 사막 바닥 위를 서쪽으로 향하는 기차를 발견했다.기관사가 반복적으로 호루라기를 울리자 그는 다이빙을 하고 선로 위로 몇 피트 떨어진 곳에서 수평을 유지한 후 열차 쪽으로 정면으로 날아갔다.맨츠는 마지막 순간에 차를 세우고 "승리 롤"을 한 후 ^[2]날아갔다.이러한 종류의 위험한 묘기는 1920년대 느슨하게 규제된 비행의 초기 시대에 꽤 흔했지만, 열차 승객 중에는 졸업식에 참가하기 위해 3월 필드에 온 고위 장교들이 포함되어 있었고 만츠는 그 후에 군대에서 해고되었다.보도에 따르면 그의 교관은 그에게 뛰어난 조종사의 자질을 갖추고 있으며 항공분야에서의 경력을 계속하도록 격려했다고 한다.

할리우드 스턴트 파일럿

상업 항공 분야에서 잠시 일한 후, 만츠는 당시 스턴트 영화 조종사들이 벌어들인 많은 돈에 매료되어 할리우드로 갔다.주요 요건은 Associated Motion Picture Pilots(AMPP) 멤버십이었지만, 이는 업계에서 고용된 후에야 획득되었습니다.악명을 떨치기 위해 1930년 7월 6일 만츠는 산마테오 ^[3]공항의 헌정식의 일환으로 46회 연속 외부 루프를 비행하는 기록을 세웠다.비록 그는 뛰어난 조종사로 인정받았지만, AMPP 카드가 없이는 여전히 할리우드에서 일할 수 없었다.그러나 1931년, 만츠는 갤로핑 유령에서 절정의 묘기를 선보였는데, 이 묘기는 그가 협곡을 날아내려갔다가 눈에 띄는 무화과를 놓치는 것을 필요로 했다.그의 접근을 잘못 판단한 만츠는 나무를 들이받았지만 영화 제작진은 그들의 사진을 찍었고 그는 AMPP ^[4]카드를 받았다.

하워드 휴즈는 그의 첫 고객 중 하나였다.꾸준한 스턴트 작업을 찾는데 많은 어려움을 겪은 후, 그는 1932년 영화 에어 메일을 위해 날개 끝에 5피트도 떨어지지 않은 격납고를 통해 커티스 라이트 CW-16K를 조종하는, 특히 위험한 임무를 수락했다.보도에 따르면 맨츠는 이 도전을 영화를 위해 스턴트를 날리던 대부분의 조종사들과 구별되는 철저한 계획의 문제라고 여겼다.

에어메일은 큰 인기를 끌었고 격납고를 무사히 통과하는 데 성공했다는 소문이 퍼지면서 만츠는 더 많은 일을 찾았고 스턴트 비행에 대한 그의 전문적 아이디어는 점차 스튜디오에 받아들여졌다.버뱅크 유나이티드 공항의 폴의 신생 회사인 유나이티드 에어 서비스는 사고와 다운타임의 재정적 위험으로부터 생산자들을 보호하기 위해 즉시 이용할 수 있는 항공기와 조종사, 표준 요금과 보험을 제공했다.만츠의 회사는 대중의 비행에 대한 매력과 함께 항공 관련 영화를 많이 제작하면서 꾸준히 성장했다.그의^[5] 폴 맨츠 에어 서비스(Paul Mantz Air Services) 항공 전세 회사 또한 번창했고 클라크 게이블과 제임스 캐그니와 같은 많은 할리우드 스타들 사이에서 가장 인기 있는 회사가 되었다.그의 헬리콥터 중 하나는 로빈 후드의 모험의 2디스크 스페셜 에디션 DVD에 특집된 에롤 플린의 단편 다큐멘터리 영화인 "자카의 크루즈"(1952)에 등장한다.

기타 액티비티

이 기간 동안 만츠는 심해 잠수부를 감압실이 있는 마레 아일랜드 해군 야드로 이송하고, 배가 고장나자 멕시코 어부 15명을 안전한 곳으로 이송하고, 산타 바바라 산악지대에서 갇힌 소방관 53명을 구조하는 등 수많은 '상업' 비행을 했다.저장품.만츠는 ^[6]낙하하기 위해 지옥을 뚫고 저공비행을 해야 했다.톰 믹스의 사고와 죽음 이후, 만츠는 또한 믹스의 시신을 집으로 ^[7]날리도록 선택되었다.

1937년, 기술 고문으로 일하면서 그녀가 서태평양 상공에서 사라지기 몇 달 전, 만츠는 아멜리아 에어하트에게 장거리 비행과 항해를 지도했다.

항공경주는 또한 1930년대 후반에 만츠에게 열정이 되었다.그는 1938년과 1939년 로스앤젤레스에서 클리블랜드로 가는 벤딕스 트로피 대륙 횡단 경주에서 록히드 오리온에 출전했다.

1938년 7월 4일 만츠는 파라마운트 언론사, 조종사, 펄프 작가인 에드워드 처칠과 함께 위치타에서 캘리포니아 버뱅크로 날아갔다.이 묘기는 영화 '날개가 달린 남자' 홍보의 일환이었다.그 비행은 몇 가지 난관에 봉착했다.그랜드 캐니언 상공에서 모터가 과열되었다.그들이 버뱅크에 도착했을 때, 착륙 기어가 걸려서 그것을 느슨하게 하는 데 30분이 걸렸고, 수천 명의 관중들이 지상에서 바라보았고 연료가 위험할 정도로 떨어졌다.처칠은 일산화탄소 중독에 걸려 착륙 후 의사의 치료를 받아야 했다.

제2차 세계 대전

제2차 세계대전 중 만츠는 소령(나중에 중령으로 진급)에 입대하여 캘리포니아의 First Motion Unit(FMPU)에서 복무하였다.1944년 8월 명예 제대 후 만츠는 영화 제작에 ^[8]사용할 475대의 전시 잉여 폭격기와 전투기(북미 P-51 머스탱 전투기 포함)를 55,000달러에 구입했다.만츠는 자신이 세계에서 6번째로 큰 공군력을 보유하고 있다고 농담으로 말했고, ^[9]그의 초기 투자로 이익을 얻기 위해 함대의 탑재 연료를 팔았다.12대의 항공기만 보유한 그의 나머지 "공군"은 상당한 이익을 ^[10]남기고 "스크랩"으로 매각되었다.

레이싱 파일럿

그의 영화 함대를 배치한 만츠는 벤딕스 트로피 레이서로 개조하기 위해 P-51 전투기 중 하나를 선택했다.그의 오랜 정비사인 Cort Johnson과 함께, 그는 P-51C를 완전히 재건했고, 모든 군용 장비를 제거하고 "습식" 연료 전지로 날개를 개조했다.1946년 벤딕스 트로피 레이스에서는 모든 경쟁자들이 비슷하게 개조된 워버드를 날았지만 만츠는 평균 시속 435마일로 우세했다.그는 계속해서 125,000.00달러 이상의 ^[11]상금과 함께 전례 없는 3년 연속(1946~1948) 동안 벤딕스를 우승했습니다.

전후의 영화 경력

1945년 만츠는 P-40을 조종해 '신은 나의 부조종사'에서 공중 시퀀스를 연출했다.그는 혼자서 보잉 B-17기를 조종해 12시 고등학교에서 "죽을 뻔한"^[12] 벨리 착륙 장면을 찍었고, 그 장면은 다른 ^[13]영화에서도 재사용되었다.보도에 따르면 그는 이 묘기에 대해 그 당시까지 지불된 가장 높은 출연료 중 하나를 받았다.^[14]

그의 최장 싱글 비행 과제는 1950년대 후반 TV 시리즈인 스카이 킹이었다.

만츠는 개조된 B-25 폭격기를 조종하여 시네라마 여행기를 촬영했다.다큐멘터리 '시네라마 어드벤처'에서 만츠의 카메라맨과 함께 한 인터뷰에 따르면, 한 예로, 만츠는 활화산을 통해 날아갔다가 산소 부족으로 엔진이 꺼졌을 때 화산 입구에 충돌하는 것을 가까스로 피했다.맨츠의 B-25는 영화 과제에서 세계여행을 위해 사용하기 때문에 냉장고와 다른 편의시설을 갖추고 있었다.

만츠는 1955년 영화 'Bad Day at Black Rock'의 오프닝샷을 촬영하기 위해 아이디어를 냈는데, 이 영화에서는 접근하는 여객열차의 공중 모습이 카메라 헬리콥터에서 뒤로 물러난 채 역방향으로 촬영되었다.그 후 영화에서는 순서가 뒤바뀌었다.

만츠는 1956년 10월과 11월 플로리다주 에글린 공군기지에서 1957년에 ^[15]개봉된 로웰 토마스 제작물인 Search for Paradise를 위해 그의 B-25를 사용하여 군용기의 씨네라마 시퀀스를 촬영했다.또한 1957년에 그는 영화 "성인의 영혼"의 무대 뒤에서 조종사를 맡았습니다.루이스.

1961년 58세의 만츠는 비행기 조종사 프랭크 톨먼과 함께 탈만츠 항공을 설립하여 영화와 텔레비전 제작에 개인 스턴트 비행 서비스와 함께 항공기를 공급하였다.그들은 함께 1963년 코미디 영화 It's a Mad Mad Mad World의 Beech 18에서 공연된 비행 장면을 포함한 여러 영화에 관여했다.

가정생활

1932년 만츠는 비행 제자였던 머틀 "레드" 하비와 결혼했지만 1935년 ^[16]이혼했다.그는 2년 후 테레사 "테리" 매 마이너와 재혼했고 두 번째 부인과의 사이에 아들 폴 주니어를 두었다.그는 로이 T. 마이너(1904년-1935년), 로이 주니어, 니타 루 "테니타"와의 이전 결혼으로 그녀의 두 아이를 입양했다.맨츠 가족은 캘리포니아 뉴포트 비치에 있는 발보아 섬에 살았고, 그곳에서 맨츠 가족은 요트를 가지고 있었다.항공 레이싱과 영화 작품 모두에서 수년간 성공적인 모험을 한 후, 그는 천만 달러 이상의 이익을 축적했고 1965년에는 ^[17]은퇴를 계획하고 있었다.그의 파트너인 프랭크 톨먼이 기이한 사고로 다리가 부러졌을 때, 맨츠는 마지막 영화 ^[18]프로젝트의 공중 장면을 끝내기 위해 개입했다.

죽음.

만츠는 1965년 7월 8일 로버트 알드리치가 제작하고 감독한 영화 '불사조 비행'을 작업하던 중 사망했다.이 영화를 위해 특별히 제작된 탈만츠 피닉스 P-1을 조종한 만츠는 두 번째 촬영을 위해 애리조나의 사막 지역을 스치던 중 작은 언덕을 들이받았다.만츠가 가속페달을 최대로 열어 회복을 시도하자 무리한 응력을 받은 항공기가 두 동강 나 땅으로 곤두박질치면서 만츠가 ^[19]즉사했다.조종석에서 맨츠 뒤에 서서 하디 크루거가 연기한 캐릭터를 대표하는 스턴트맨 바비 로즈가 중상을 입었다.

FAA는 비행 전 만츠의 알코올 섭취에 주목했으며 이로 인한 그의 "효율성과 판단력"의 손상으로 사고가 발생했다고 밝혔다.13년 후 그의 사업 파트너인 프랭크 톨먼도 항공 사고로 사망했다.

촬영 당시 만츠와 함께 있었던 일부 사람들은 만츠가 치명적인 비행 전날 밤 술을 마셨다는 사실을 인정하면서도 만츠가 술에 취해 비행하고 있었다고 반박했다.사고 후 몇 시간 후에 독성학 테스트가 수행되었다. 냉장 기능이 없을 경우, 정상적인 사후 생화학 과정이 혈액 에탄올을 생성하여 BAC 수치 상승을 ^[20]유발하거나 일으킬 수 있다.

비록 사고가 동시대의 뉴스릴과 충돌 순간의 스틸에 ^[21]나왔지만, 존경심을 담아 어느 쪽도 완성된 영화에 등장하지 않았다.The Flight of the Phoenix의 마지막 크레딧에는 폴 맨츠에 대한 헌사가 담겨 있다. "훌륭한 사람이자 훌륭한 비행사였던 폴 맨츠가 이 영화의 제작에 그의 삶을 바쳤다는 것을 기억해야 한다."^[22]

난 스턴트 조종사가 아니야난 정밀 조종사야

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1988년 TV 영화 '판초 반즈'에서 맨츠는 커트 로드에 의해 연기되었다.1976년 제작된 텔레비전용 전기 영화인 아멜리아 에어하트에서 그는 스티븐 마흐트가 연기했다.

어워드

• 벤딕스 트로피, 1946, 1947, 1948^[23]
• 2002년 ^[24]모터스포츠 명예의 전당에 입성.
• 국제 에어쇼 재단 명예의^[25] 전당에 입성

「 」를 참조해 주세요.

• 아멜리아 에어하트
• 아트 숄

레퍼런스

메모들

참고 문헌

외부 링크

• 할리우드 스턴트 파일럿의 역사
• 폴 맨츠: 할리우드 파일럿의 왕
• Check-Six.com – "Phoenix" 최종편
• Paul Mantz "Flight of the Phoenix" 사고 비디오 유튜브에 게재
• IMDb의 Paul Mantz 씨
• Paul Mantz의 짧은 전기 – Aero 빈티지 북스