텍사스 주의 레크리에이션 도로 목록

List of Recreational Roads in Texas
레크리에이션 로드
Recreational Road 2 markerRecreational Road 11 markerRecreational Road 255 marker
텍사스 레크리에이션 로드 표식기
시스템 정보
길이80.5 mi (180.6 km)
형성된1970년 4월 1일 (1970-04-01)[1]
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(I-X)
주간고속도로 X(IH-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼:스퍼 X
오락성:레크리에이션 로드 X(RE X)
팜 또는 랜치
마켓 로드:		농장과 시장 간 도로 X(FM X)
랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
주차 도로:공원로X(PRX)
시스템 링크

레크리에이션 로드(RE)는 미국 텍사스 주에 위치한 2차 주 고속도로 시스템으로, 텍사스 교통부(TxDOT)가 만들어 유지한다.주의 공원 도로 시스템과 유사하게, 레크리에이션 도로 시스템의 노선은 국립공원관리공단이 운영하는 것과 같은 인정된 휴양지에 대한 접근을 제공한다.그러나 파크 로드는 국가가 관리하는 공원에 대한 접근을 제공한다.레크리에이션 도로는 현재 텍사스 고속도로에서 약 80.5마일(129.6km)을 차지하고 있다.시스템에서 가장 긴 경로는 56.6마일(91.1km) 길이의 레크리에이션 로드 255(RE 255)인 반면, 시스템에서 가장 짧은 경로는 0.30마일(0.48km)의 RE 6이다.레크리에이션 도로에는 단지 몇 가지 차이점이 있는 Farm to Market Road 시스템을 표시하는 표지판과 매우 유사한 경로 마커가 서명되어 있다.가장 눈에 띄는 차이는 팜 투 마켓 로드 마커의 기본 색상은 검은색인 반면 레크리에이션 로드 간판의 기본 색상은 갈색이라는 점이다.

이 시스템은 1970년 4월 1일 TxDOT Minute Order 063535에 의해 만들어졌으며, 이 오더는 Farm to Market Road 255(FM 255)의 일부를 RE 255로 재설계하였다.RE 255를 제외하고 TxDOT는 레크리에이션 경로에 순차적으로 번호를 매긴다.RE 2는 시스템에서 두 번째로 오래된 경로로, 그에 따라 번호가 매겨지며, RE 11은 시스템의 11번째 경로로, 가장 최신 경로로, 이와 같이 번호가 매겨진다.이 시스템의 일부 고속도로만이 기존 노선에서 만들어졌다.시스템의 한 노선이 취소되었다.TxDOT는 시스템으로부터의 고속도로가 현재 존재하지 않지만, 시스템에 대한 한 가지 유형의 보조 경로를 정의했다.

개요

역사

A gold-brown colored map with a road and a lake on it
RE 2 앞에 있는 흙길.레크리에이션 도로 2개, 8개, 11개, 255개 등 4개의 레크리에이션 도로가 기존 도로를 따라갔다.

레크리에이션 로드 시스템은 1970년 4월 1일 TxDOT Minute Order 063535가 통과되면서 RE 255와 RE 2로 지정되면서 시작되었다.그로부터 2주 뒤인 4월 15일 TxDOT의 행정서클은 RE 255의 노선을 승인하고 창설을 허가했다.[2]1970년 5월 7일 TxDOT는 RE 3을 지정하였고, 같은 해 6월 1일 RE 2와 RE 3 모두 행정원으로부터 창조의 승인을 받았다.9월 1일, RE 4가 지정되었고, 1970년 10월 15일에 승인되었다.1972년 4월 3일, RE 5가 지정되었고, 2주도 채 지나지 않아 승인되었다.같은 해 10월, RE 6가 지정되어 승인되었다.1981년 4월 3일, RE 7이 지정되어 승인되었다.같은 날, RE 8이 지정되었고, 그 해 6월에 승인되었다.1996년 10월 31일, RE 9와 RE 10이 지정되었고, 이러한 노선은 12월 20일에 승인되었다. RE 11은 1996년 12월 20일에 마지막으로 만들어진 노선이었다.[3]2012년 7월 10일, RE 5는 시스템에서 취소되어 폴크 카운티의 관할로 넘어갔다.[4]이곳은 현재 완전히 취소된 유일한 레크리에이션 로드다.시스템에서 편집된 경로는 RE 255와 RE 8이 유일하다.[3]

시스템 설명

레크리에이션 도로는 주립공원을 제외한 공공 휴양지를 다른 텍사스 고속도로와 연결하도록 설계되어 있다.레크리에이션 로드 2는 아미스타드 국립 휴양지의 러프 캐년 선착장과 야영장(사진)을 운행한다.

이 시스템은 TxDOT에 의해 유지 및 감독된다.이 부서는 이 시스템에 대한 경로를 "텍사스 교통위원회가 지정한 인정된 휴양지로 가는 길"로 정의한다. 단, 이 시스템에 대한 경로는 "인정된 주 또는 국립 공원으로 가는 길"[5]로 정의되는 것을 제외하고, 파크 로드 시스템의 경로와 매우 유사하다.현재, RE 8은 초크 캐년 주립공원에 서비스를 제공하기 때문에 이 시스템에서 벗어나는 유일한 경로다.[6]이 시스템은 텍사스 주 고속도로에서 80.5마일(129.6km)을 차지하고 있으며, 가장 긴 레크리에이션 로드는 약 91.1km로 RE 255마일이며, 시스템에서 가장 짧은 루트는 0.3마일(0.48km)로 RE 6이다.[1]

레크리에이션 도로에는 농장 간 도로 시스템에 사용되는 도로와 매우 유사한 안심 표지판 또는 고속도로 차폐판이 서명되어 있다.레크리에이션 로드 마커는 Farm to Market Road 방패와 같이 직사각형으로 중앙에 텍사스 주의 형상이 위치하며, 그 중심에 노선 번호가 있다.FM 실드는 오른쪽 상단 모서리에 "FAM"이라는 단어가 있고 오른쪽 하단 모서리에 "ROD"라는 단어가 있지만, RE 실드는 오른쪽 상단 모서리에 "R"라는 문자가 대신 있다.FM 실드의 기본 색상은 검은색이고, RE 실드의 기본 색상은 갈색이다.실드는 정사각형 모양으로 24x24인치(61cm ×61cm) 또는 36x36인치(91cm × 91cm)의 치수를 가지고 있다.[7]

보조 루트

레크리에이션 로드 스퍼(RPs)는 레크리에이션 로드 시스템의 보조 경로의 일종이다.TxDOT는 레크리에이션 로드 스퍼(Rediation Road Spur)를 "일반적으로 온시스템 도로에서 시작하여 오프시스템 도로에서 끝나는 도로"[5]로 정의한다.현재 레크리에이션 로드 스퍼스는 존재하지 않는다.[8]RE 255는 레크리에이션 로드 중 유일하게 박차를 가한 길이다.길이 0.1km의 이 노선은 원래 1970년 2월 15일에 FM 255 스퍼로 지정되었으며, FM 255를 짧은 숲이 우거진 지역을 통해 콩 공동체와 연결했다.스퍼는 1974년 3월 15일에 RP 255로 재설계되었으며, 1979년 12월 18일에 취소되었다.[2][9]

고속도로

목장로1길

주요기사 : 목장로1길

이것은 레크리에이션 도로의 전조가 되지만 레크리에이션 도로는 아니다.

휴양로2길

Recreational Road 2 marker

휴양로2길

위치발베르데 군
길이7.108mi[10](11.584km)
존재했다1970-현재
주요 기사:텍사스휴양로2번길

레크리에이션 로드 2는 미국 277번 국도와 377번 국도를 연결한 아미스타드 국립 레크리에이션 지역의 러프 캐년 레크리에이션 지역 부분을 연결한다.이 도로는 아미스타드 저수지 북쪽 끝에 있는 데블스 강의 보트 발사 램프에서 시작된다.[11]이 도로는 러프 캐년 캠프장을 지나 북쪽으로 뻗어 있으며, 작은 이동식 주택 공원을 지나 아직도 국립 휴양지 안에 있다.[12]RE 2는 데블쇼어 지역 사회로 연결되는 캠 리얼로드와의 교차로에서 동쪽으로 직진한다.이 고속도로는 공원을 빠져나와 남부 텍사스 관목지를 통과하여 몇 개의 작은 도로와 집들을 지나며 몇 개의 마른 개울 바닥을 통과한다.이 고속도로는 수 마일의 관목지를 통과하여 서쪽 종착역에 도달하는데, 이 종착역은 US 277/US 377과의 등급 교차로다.[13][14]1940년까지 RE 2의 위치에 원시적인 흙길이 처음 나타났다.[15]1956년과 1961년 사이에 도로의 표면이 자갈에서 금속으로 개선되었고 그 진로는 점차 곧게 펴져 있었다.[16][17]RE 2는 1970년 6월 1일에 지정되어 제도상 두 번째 노선이 되었다.[10]

레크리에이션로

Recreational Road 3 marker

레크리에이션로

위치판닌 현
길이2.037mi[18](3.278km)
존재했다1970-현재[18]

레크리에이션 로드 3은 FM 273과 판닌 카운티 로드 2610 (CR 2610)을 연결하고 호수 본햄 공원을 운행한다.고속도로는 본햄 북쪽에 있는 FM 273과의 교차로에서 시작된다.거기서부터 고속도로는 약 0.16km를 동쪽으로 이동하여 농촌 지역을 지나 북쪽으로 구부러진다.이 도로는 북쪽으로 약 0.2마일(0.32km) 이동하며 더 많은 농촌 지역을 통과한다.그 고속도로는 그 후에 동쪽으로 굽는다.그것은 북동쪽으로 돌기 전에 몇 개의 작은 이웃들과 본햄 호수의 일부를 지나간다.이 도로는 작은 호수 본햄 공원을 지나 동쪽 종착역인 구 본햄 로드(CR 2610)와 교차하는 지점에 도달하기 전에 여러 군도를 교차한다.[19][20]RE 3은 1970년 6월 1일 현재의 경로를 따라 FM 898과의 교차로에서 판닌 현에 있는 올드 레이크 본햄 로드와의 교차로까지 지정되었다.이 도로는 지정 당시 길이 약 2.2마일(3.5km)이었으나 이후 약 0.2마일(0.32km) 단축됐다.[18]FM 898은 2004년 4월 1일에 FM 273으로 재설계되었다.[21]

본햄 북쪽에 위치한 텍사스 레크리에이션 로드3

주요 교차점
고속도로는 파닌 현 내에 위치한다.

mi[8]km목적지메모들
0.0000.000 FM 273서부 종착역
1.2932.081CR 5351CR 5350의 북부 종착역
1.7692.847CR 5350/레이크 본햄 공원CR 5351 북쪽 종점, 본햄 호수공원 입구
2.0373.278올드 레이크 본햄 로드(CR 2610)동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
번호가 매겨진 경로 찾아보기
← PR 3RE 3→ SH 4

휴양로4번길

Recreational Road 4 marker

휴양로4번길

위치벌레슨 현
길이3.284 mi[22](5.285km)
존재했다1970년[22] 10월 15일-현재

레크리에이션 로드 4는 소머빌 호수의 빅 크릭 공원과 FM 60을 연결한다.이 도로는 소머빌 북서쪽에 있는 FM 60과의 등급 교차로에서 시작된다.이 고속도로는 버러슨 카운티 472번 도로(CR 472)와 교차하기 전에 몇 개의 작은 들판을 지나 남서쪽으로 이어진다.길은 남동쪽으로 굽이쳐 몇 채의 작은 집들과 들판을 지나며 계속된다.그것은 몇 개의 작은 목장을 지나 남동쪽으로 진행되며 작은 길을 가로지른다.길가는 몇 채의 집을 지나, 작고 이름 없는 공동체의 가장자리를 따라 계속된다.그 도로는 CR 415와 교차하기 전에 몇 개의 작은 집과 목장을 지나 계속된다.이 도로는 CR 416과 교차하기 전에 몇 개의 목장을 지나 남동쪽으로 진행되며 작은 주택가를 지나 계속된다.이 노선은 몇 개의 목장을 더 지나 빅 크릭 공원으로 들어가는 입구인 남쪽 종착역에 도달한다.그 경로에서 작은 공원 도로가 이어진다.[23][24]이 사이트는 캠핑과 피크닉 시설을 이용할 수 있고 소머빌 호수로 가는 보트도 이용할 수 있다.[25]미군 공병대는 1962년 소머빌 댐 건설을 시작했으며 1968년 보가 완공됐다.게다가, 군단은 빅 크릭 공원과 그 접근로를 포함하여 호수에 여러 개의 레크리에이션 시설을 지었다.[26]1970년, 벌레슨 카운티 공무원들은 노선의 정비 책임을 국가가 대신 맡아 줄 것을 요청했다.1970년 9월 1일, 주 고속도로 위원회가 이 요청을 승인하였고, 1970년 10월 15일 RE 5가 공식적으로 지정되었다.[27]이 고속도로는 원래 취역할 때 약 3.4마일(5.5km)의 길이였으며, 그 이후 0.16km보다 약간 더 짧아졌다.[22]

주요 교차점
이 고속도로는 벌레슨 카운티 내에 위치해 있다.

mi[8]km목적지메모들
0.0000.000 FM 60북부 종착역
1.8833.030CR 415 남쪽CR 415의 북쪽 종점
2.3523.785CR 416 jct.svgCR 416CR 416의 북쪽 종착역
3.2845.285빅 크릭 파크남부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
번호가 매겨진 경로 찾아보기
← PR 4RE 4→ SH 5

휴양로5번길

Recreational Road 5 marker

휴양로5번길

위치폴크 현
길이0.906 mi[4](1,458 m)
존재했다1972년[4] 4월 15일 ~ 2012년[4] 7월 10일

레크리에이션 로드 5는 사우스랜드 공원의 주요 도로 역할을 했다.이 노선은 리빙스턴 호수 남쪽 FM 1988과의 교차로에서 2차선 포장도로로 시작되었다.서쪽으로 이동하던 고속도로는 곧바로 짧은 흙길을 교차하며 남서쪽으로 굽이쳐 나아갔다.도로의 남쪽 어깨에는 폴크 카운티의 인디언 산책로를 기념하는 녹음된 텍사스 역사 랜드마크 마커가 있다.그 길들 중 하나인 롱 킹 트레이스는 대략 RE 5였던 곳에서 트리니티 강을 건넜다고 여겨진다.[28][29]고속도로는 작은 비포장도로와 평행선을 달리며 몇 채의 작은 집들과 작은 들판을 통과했다.RE 5는 남동쪽으로 진행되었던 작은 사우스랜드 공원으로 들어섰다.이 도로는 공원 내에 작은 고리를 형성하여 공원 시설과 등산로, 트리니티 강과 여러 주차 공간을 통과했다.고속도로는 남쪽 종착역까지 계속되었는데, 이 종착역은 고리의 끝에 있는 자신들과 같은 등급의 교차로였다.[30][31]

사우스랜드 공원의 개발은 1969년 말에 시작되었는데, 같은 해 리빙스턴 호수에 대한 작업이 완료되었다.[32][33]1970년 8월 폴크 카운티 관계자들은 주 고속도로 위원회가 5만 달러(2020년[34] 26만2000달러 상당)의 비용으로 공원을 이용할 수 있도록 1.1마일(1.8km) 길이의 도로를 건설할 것을 요청했다.[35][36]1972년 4월 3일에야 위원회가 그 제안을 승인했다; 그들은 건설 비용이 원래 요청보다 약 1만 달러가 더 들 것이라고 추정했다.[37]RE 5는 며칠 후인 1972년 4월 15일에 공식적으로 지정되었다.이 고속도로가 취소될 무렵에는 원래 길이보다 약 0.2마일(0.32km) 단축되었다.[4]2012년 7월 10일, 앞서 폴크 카운티 관계자들의 요청으로 RE 5가 해체되고 도로의 관할권이 이전되었으며, 현재 루프 부분을 제외한 대부분의 고속도로가 폴크 카운티 도로 4320으로 지정되어 있다.[38][39]

주요 교차점
고속도로는 폴크 카운티 내에 위치해 있었다.

mi[8]km목적지메모들
0.0000.000 FM 1988북부 종착역
0.9061.458인파크 루프 끝남부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
번호가 매겨진 경로 찾아보기
← PR 5RE 5→ SH 6

휴양로6번길

Recreational Road 6 marker

휴양로6번길

위치코만치 현
길이0.300 mi[40](483 m)
존재했다1972년[40] 10월 15일 - 현재

레크리에이션 로드 6은 FM 1476과 소웰 크릭 공원을 연결한다.공단은 공병대가 운영하고 있으며 캠핑 및 피크닉 구역과 공공 접근 보트 경사로 등이 조성되어 있다.[41]RE 6는 레크리에이션 구역의 입구에서, 주공원 도로와 교차로에서 2차선 포장된 노선으로 시작된다.이 지점에서 북동쪽으로 일직선으로 운행하고 있으며, 코만치 현립 5132번 도로는 비포장 흙길로 고속도로 종착역에서 남하한다.RE 6는 교차로에서 동쪽으로 작은 집을 지나간다.이 길은 소웰 크릭 공원의 동쪽 경계선 역할을 하면서 양쪽의 가벼운 숲이 우거진 들판을 통해 이어진다.이 도로는 FM 1476과의 등급 교차로인 북부 종착역까지 이어진다.[42][43]0.3마일(0.48km) 길이의 이 고속도로는 현재 레크리에이션 로드 시스템에서 가장 짧은 노선이다.[5]공병대는 1960년에 프록터 호수를 개발하기 시작했고, 그 다음 해에 소웰 크릭을 포함한 여러 공원을 건설했다.[44][45]주 고속도로 위원회는 1972년 10월 5일 현재 위치에 RE 6를 지정했고 1972년 10월 15일 고속도로가 공식적으로 승인되었다. 이 노선은 약 1만 달러(2020년[34] 4만 8천 달러에 상당)의 비용이 소요될 것으로 예상되었다.[40][46]그 도로는 그 후 크게 확장되거나 다시 노선화되지 않았다.[40]

주요 교차점
이 고속도로는 코만치 현 내에 위치해 있다.

mi[8]km목적지메모들
0.0000.000CR 5132
소웰 크릭 공원 입구		남부 종착역
0.3000.483 FM 1476북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
번호가 매겨진 경로 찾아보기
← PR 6RE 6→ SH 7

휴양로7번길

Recreational Road 7 marker

휴양로7번길

위치맥멀런 현
길이2.400mi[47](3.862km)
존재했다1981년[47] 4월 3일-현재

레크리에이션 로드 7은 주 고속도로 72 (TX 72)와 초크 캐년 저수지의 레크리에이션 지역을 연결한다.이 고속도로는 2차선 포장도로로서 틸덴의 비법인 공동체로부터 동쪽으로 수마일 떨어진 곳에 위치한 TX 72와의 등급 교차로에서 시작된다.맥뮬런 카운티 304번 도로(CR 304)는 교차로에서 남하한다.RE 7은 아주 짧은 거리를 북쪽으로 이동하다가 북동쪽으로 방향을 틀고 농촌 지역을 통과한다.이 도로는 작은 저수지와 석유 시추소를 지나 농촌 땅에 다시 진입하여 국가 유지의 지정 종점인 북부 종착역까지 북동쪽으로 따라간다.짧은 공원 도로는 저수지 북쪽까지 계속되며, 보트 발사 경사로에서 끝난다.[48][49]RE 7은 1981년 4월 3일 SH 72에서 초크 캐년 저수지로 현재의 위치를 이동하면서 승인되었고, 그 해 말에 지정되었다.그 고속도로는 그 이후로 연장되거나 다시 노선화되지 않았다.[47]

주요 교차점
이 고속도로는 맥멀런 카운티 내에 위치해 있다.

mi[8]km목적지메모들
0.0000.000 SH 72남부 종착역
2.4003.862초크 캐년 저수지북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
번호가 매겨진 경로 찾아보기
← PR 7RE 7→ SH 8

휴양로8번길

Recreational Road 8 marker

휴양로8번길

위치맥멀런 현
길이1.058mi[50](1.703km)
존재했다1981-현재[50]
주요 기사:텍사스휴양로8번길

레크리에이션 로드 8은 SH 72를 캘리햄과 초크 캐년 주립 공원으로 연결한다.이 고속도로는 캘리햄 근처의 SH 72와 교차점에서 2차선 포장도로로 시작된다.도로는 캘리엄에 들어가기 전에 넓은 들판을 지나 몇 채의 작은 집들을 지나 북쪽으로 계속 나아간다.이 도로는 북쪽으로 계속 이어져 여러 채의 가옥과 업소를 지나 여러 개의 작은 도로와 교차한다.RE 8은 더 많은 주택과 사업체, 작은 트레일러 공원을 지나 몇 개의 작은 도로와 교차한다.이 도로는 작은 들판과 몇 채의 집을 더 지나 북쪽으로 계속 이어져 퀘일런과의 교차로인 북쪽 종착점에 도달한다.초크 캐년 주립공원을 통해 북쪽으로 공원 도로가 이어져 야영장 여러 곳을 지나 저수지 부근의 작은 고리로 끝난다.[48][51]

레크리에이션 로드 8은 1981년 4월 3일에 승인되었고 1981년 6월 15일에 공식적으로 지정되었다.원래 노선은 FM 99의 이전으로 인해 FM 99에서 남쪽으로 약 1.6마일(2.6km) 떨어진 초크 캐년 저수지로 이동했다.이 명칭은 원래 명칭인 FM 99를 대체하였다.[50][52]1983년 6월 29일 노선 이전을 승인하였고, 1983년 8월 16일 원래의 지정이 취소되어, RE 8은 저수지 남쪽의 현 위치로 이전되었다.[50]

휴양로9번길

Recreational Road 9 marker

휴양로9번길

위치콜먼 군
길이1.291 mi[53](2.078km)
존재했다1993-현재[53]

레크리에이션 로드 9는 FM 2134와 O.H.의 레크리에이션 지역을 연결한다.아이비 저수지.이 고속도로는 FM 2134와 교차점에서 시작되는데, 탈파 근처는 2차선 포장 도로로 되어 있다.RE 9는 북서쪽으로 진행되며, 시골 지역을 통과한다.그 도로는 서쪽으로 구부러져 더 많은 시골 땅을 통과하여 두 곳의 석유 시추장을 지나 민간의 비포장 군도로를 교차한다.고속도로는 작은 연못을 지나 CR 329와 교차하는 더 많은 시골 지역을 통과하여 계속된다.이 도로는 서쪽으로 계속 이어져 패드기트 공원으로 진입해 몇 개의 오솔길을 지나기 전에 짧고 포장되지 않은 두 개의 공원 도로를 교차한다.고속도로는 작은 흙길을 교차한 후에 서쪽 종착지인 국가 유지의 지정된 종착역에 도달한다.공원 도로는 서쪽으로 아주 짧은 거리를 계속하여 O. H. Ivie 저수지에 위치한 보트 발사 램프까지 이어진다.[54][55]레크리에이션 로드 9는 1993년 10월 31일에 승인되었고, 1993년 12월 20일에 공식적으로 FM 2134에서 서쪽으로 Padgitt Park까지 이동하며, 길이는 2.3km(1.4마일)이다.그 이후 고속도로는 길이가 0.2마일(0.32km) 정도 짧아졌다.[53]

주요 교차점
고속도로는 콜먼 카운티 내에 위치해 있다.

mi[8]km목적지메모들
0.0000.000 FM 2134동부 종착역
0.9251.489CR 329
1.2912.078패디트 파크서부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
번호가 매겨진 경로 찾아보기
← FM 9RE 9→ I-10

휴양로10번길

Recreational Road 10 marker

휴양로10번길

위치콜먼 군
길이1.070mi[56](1.722km)
존재했다1996년 12월 10일 (1996-12-10)–[56]현재

레크리에이션 로드 10은 FM 1929와 O.H. 케네디 공원을 연결한다.아이비 저수지.이 고속도로는 O. H. Ivie 저수지의 남쪽인 FM 1929와의 교차로에서 2차선 포장도로로 시작된다.RE 10호는 북쪽으로 전진하여 4개의 작은 건물을 지나 비포장된 군도로를 교차한다.이 도로는 작은 흙길에서 갈라져 케네디 공원으로 들어가는 시골 솔밭을 통과하면서 북서쪽으로 굽어 있다.이 고속도로는 몇 개의 작은 건물들을 중심으로 구부러지며, 엘름 크릭 마을의 일부를 이루는 몇 개의 도로와 교차한다.그것은 또한 몇 개의 야영지로 이어지는 비포장 공원 길을 교차한다.그 도로는 엘름 크리크 크로드와 교차하여 동쪽으로 굽는다.이 노선은 몇 개의 공원 시설을 지나 작은 주차장에서 주 정비가 끝나는 북쪽 종착역에 도달한다.북쪽으로 짧은 거리를 계속 가면 O.H.에 위치한 보트 발사 램프까지 이어진다.아이비 저수지.[57][58]레크리에이션 로드 10은 1996년 10월 31일에 승인되었고, 1996년 12월 10일에 FM 1929에서 북쪽으로 케네디 파크까지 이동하면서 현재의 위치에 공식적으로 지정되었다.이 노선의 원래 길이는 약 0.8마일(1.3km)이었으며, 이후 약 0.2마일(0.32km)까지 연장되었다.[56]

주요 교차점
고속도로는 콜먼 카운티 내에 위치해 있다.

mi[8]km목적지메모들
0.0000.000 FM 1929남부 종착역
0.0630.101CR 332 jct.svgCR 332(줄리 로드)CR 332의 서부 종착역
0.1520.245CR 318 jct.svgCR 318(Redwire Street)CR 318의 북부 종착역
1.0701.722케네디 파크북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
번호가 매겨진 경로 찾아보기
← PR 10RE 10→ SH 11

휴양로11번길

Recreational Road 11 marker

휴양로11번길

위치콘초 현
길이4.251 mi[59](6.841km)
존재했다1996-현재[59]
주요 기사:텍사스휴양로11번길
A black-and-white map of several roads on a dull white paper
1961년 FM 2134의 지도.그 도로는 RE 11보다 앞섰다.RE 2, RE 8 및 RE 11만이 기존 경로의 경로를 대략 따라갔다.

레크리에이션 로드 11은 FM 1929와 O.H.의 레크리에이션 지역을 연결한다.아이비 저수지.이 고속도로는 O. H. Ivie 저수지의 남쪽인 FM 1929와의 교차로에서 2차선 포장도로로 시작된다.RE 11은 큰 반도의 농촌 지역을 지나 몇 개의 민간의 목장 도로를 교차하며 북쪽으로 나아간다.이 도로는 더 많은 농촌 지역을 지나 북쪽으로 계속 이어져, 콘초 현 고속도로 4763(CR 3763)과 교차한다.이 고속도로는 더 많은 시골 땅을 통해 북쪽으로 계속 나아간 뒤 북동쪽으로 굽어져 옛 RM 2134의 경로를 교차한다.이 도로는 시골지역임에도 불구하고 북동진하다가 CR 4763을 교차하고 북쪽으로 굽어진다.그 도로는 북서쪽으로 굽어지기 전에 몇 개의 작은 공원 도로를 교차하면서 북쪽으로 계속된다.이 도로는 야영장과 기타 공원 시설을 지나 주차장과 보트 발사 경사로를 지나 북서진한다.이 노선은 O.H. 해안에 있는 별도의 보트 발사 경사로인 북쪽 종착역으로 이어진다.아이비 저수지.[57][60]

두 개의 별도 도로가 현재 RE 11이 위치한 부분을 따라 1940년까지 처음 나타났다.두 도로 모두 등급이 매겨지고 자갈이 수면 위로 드러났다.[61]1955년 8월 24일 북쪽 도로 구간을 따라 RM 2134가 지정되었다.[62]1956년까지 노선의 표면을 돌로 개량하였고, 1957년 12월 1일에 RM 2134가 연장되었다.[16][62]1961년까지 RM 2134로 지정된 부분은 유연 표면으로, 다른 도로 부분은 금속 표면으로 업그레이드되었다.[63]RM 2134 지정은 O.H.의 건설로 인해 1990년까지 도로상에서 해제되었다.아이비 저수지가 도로의 일부에 걸쳐 있다.[64]레크리에이션 로드 11은 1996년 12월 20일 현재의 위치에서 FM 1929 북쪽에서 콩쵸 레크리에이션 지역까지 이동하면서 지정되었다.[59]

휴양로255번길

Recreational Road 255 marker

휴양로255번길

위치타일러 군-자스퍼 군
길이56.596 mi[2](91.082km)
존재했다1970-현재
주요 기사:텍사스휴양로255번길

레크리에이션 로드 255는 텍사스 남동부 지역의 타일러, 재스퍼, 뉴턴 카운티에 위치해 있다.이 고속도로의 길이는 약 56.6마일(91.1km)이며, 주로 3개 카운티 북부의 농촌 지역을 통과한다.[2]RE 255는 콜메스닐시 인근 타일러 카운티의 69번 국도(US 69)와 교차점에서 시작한다.이 노선은 북부 타일러 카운티의 농촌 농지를 통과해 네케스 강을 건너 자스퍼 카운티로 진입하기 전에 수많은 군 도로를 교차한다.[65]이 도로는 주 고속도로 63(TX 63)과 US 96을 교차하며, 샘 레이번 댐의 일부를 형성하는 데 도움을 준다.이 도로는 재스퍼 카운티에 있는 동안 여러 작은 지역사회를 통과한다.[66][67]이 경로는 TX 87을 교차하고 숲이 우거진 시골 지역을 거쳐 루이지애나 국경 부근의 팜 투 마켓 로드 692(FM 692)와의 교차로에서 종착하는 뉴턴 카운티로 이어진다.[68]RE 255는 안젤리나 국립 숲의 남쪽 지역, 샘 레이번 저수지와 톨레도 벤드 저수지의 많은 부분을 접근하게 해준다.이 고속도로는 또한 두 호수를 따라 있는 몇몇 작은 휴양지에도 접근할 수 있다.[69]

레크리에이션 로드 255는 1945년에 첫 번째 구간이 지정되어 시장으로 가는 농로 255로 시작되었다.[2]1950년대와 1960년대에 걸쳐 FM 255는 여러 차례 연장되었고, 1970년대 초에 최종 연장이 이루어졌다.RE 255의 첫 번째 구간은 1970년 4월 1일 FM 255를 통해 지정되어 최초의 레크리에이션 로드가 만들어졌다.이 고속도로는 1970년대에 세 번 더 연장되어 FM 255를 완전히 대체하였다.[2]FM 255는 1970년에 지정된 짧은 추진력을 가지고 있었으며, 1974년에 주노선이 교체되면서 RE 255로 넘어갔다.RE 255 스퍼는 1979년에 취소되었다.[2][70]

참고 항목

참조

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외부 링크