텍사스 주의 주 고속도로 루프 목록(200–299)

List of state highway loops in Texas (200–299)
텍사스 주 고속도로 루프 마커
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼:스퍼 X
팜 또는 랜치
마켓 로드:		농장과 시장 간 도로 X(FM X)
랜치투마켓길X(RM X)
주차 도로:공원로X(PRX)
시스템 링크

텍사스의 주 고속도로 루프는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 있다.

루프201번길

State Highway Loop 201 marker

주도로201번길

위치해리스 군
존재했다1959년[1] 9월 23일 ~ 1996년 3월 28일

201번 고속도로는 베이타운에 있는 주 고속도로였다.

루프 201은 1959년 9월 23일 맥키니 로드에서 SH 146까지 북동쪽으로 확장되면서 스퍼 201의 재설계로 지정되었다. 1976년 10월 22일 페리 로드 부근의 SH 146까지 동쪽으로 1.1마일 확장되었다. 루프 201은 1996년 3월 28일에 취소되었고, 재라우팅될 때 SH 146의 일부가 되었다.

루프로203번길

루프 203(1948)

State Highway Loop 203 marker

주도로203번길

위치콜린 현
존재했다1948년[2] 1월 17일 ~ 1961년 10월 28일

Loop 203 지정의 첫 번째 용도는 당시 맥키니에서 제안된 US 75의 루프로 콜린 카운티였다. 1954년 5월 25일 노선은 변경되지 않았으나, US 75가 재라우팅된 후 US 75 Business로 서명되었다. 루프 203은 1961년 10월 28일에 취소되어 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 203(1977)

State Highway Loop 203 marker

주도로203번길

위치하스켈 주
존재했다1997년[2] 10월 21일 ~ 1990년 6월 21일

Loop 203 지정의 다음 용도는 Weinert에 있는 US 277의 루프로서 Haskell County에 있었다. 이 노선은 루프 203이 아닌 US 277 비즈니스로 서명되었다. 루프 203은 1990년 6월 21일에 취소되어 비즈니스 US 277-E로 이전되었다.

루프로204번길

State Highway Loop 204 marker

주도로204번길

위치콜링스워스 군
존재했다1948년[3] 2월 27일 ~ 현재

루프 204는 웰링턴에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 204는 1948년 2월 27일 현재의 노선에 지정되었다.

루프로205번길

State Highway Loop 205 marker

주도로205번길

위치판닌 현
존재했다1948년[4] 6월 1일-현재

루프 205는 본햄에 있는 주 고속도로 루프다.

현 노선에 1948년 6월 1일 루프 205가 지정되었다.

루프로207번길

State Highway Loop 207 marker

주도로207번길

위치챔버스 군
존재했다1946년[5] 9월 12일 - 현재

루프 207(North Main Street)은 몽 벨비우에 있는 주 고속도로 루프다. 루프 207은 SH 146에 몽 벨비우에서 시작하고 끝나며, 종단 사이에 루프 207은 FM 565를 교차한다. 루프 207은 1946년 9월 12일 현재의 노선에 지정되었다.[5]

주요 교차점

전체 고속도로는 챔버스 카운티의 몽 벨비우에 있다.

mikm목적지메모들
0.0000.000 SH 146 – 베이타운남부 종착역
FM 565 – 올드 리버-윈프리
1.5332.467 SH 146 – 데이턴북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

루프로208번길

State Highway Loop 208 marker

주도로208번길

위치레온 현
존재했다1948년[6] 7월 20일 ~ 현재

208번 고속도로는 마르케스에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 208은 1948년 7월 20일 현재의 노선에 지정되었다.

루프로210번길

State Highway Loop 210 marker

주도로210번길

위치안젤리나군
존재했다1948년[7] 6월 1일-현재

루프 210은 디볼에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 210은 1948년 6월 1일 현재의 노선에 지정되었다.

루프 211

State Highway Loop 211 marker

주도로211번길

위치데어드 스미스 군
존재했다1946년[8] 12월 10일 - 현재

211번 순환도로는 하이포드에 있는 주 고속도로 순환도로다.

211번 루프는 1946년 12월 10일 현재의 노선에 지정되었다.

루프 212

State Highway Loop 212 marker

주도로212번길

위치트래비스 군
존재했다1948년[9] 8월 26일 ~ 현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 212호선

루프 213

State Highway Loop 213 marker

주도로213번길

위치벡사 현
존재했다1948년[10] 8월 26일 ~ 1966년 8월 4일

213번 고속도로는 샌안토니오의 주 고속도로였다.

루프 213은 1948년 8월 26일 샌안토니오에서 동쪽으로 0.5마일 떨어진 미국 90에서 북쪽으로 0.5마일 지점까지 지정되었다. 1966년 8월 4일, US 90이 재라우팅되면서 루프 213이 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 214

State Highway Loop 214 marker

주도로214번길

위치마틴 군
존재했다1991년[11] 8월 28일 ~ 1995년 3월 30일

214번 순환도로는 스탠튼에 있는 주 고속도로 순환도로였다.

루프 214는 1991년 8월 28일 IH 20에 유리하게 해체되면서 US 80의 구역을 대체하는 것으로 지정되었다. 1995년 3월 30일, 루프 214는 지역구의 요청에 의해 취소되어 Business IH 20-F로 이관되었다.

순환로216번길

State Highway Loop 216 marker

주도로216번길

위치헌트 군
존재했다1958년[12] 8월 28일 ~ 1990년 6월 21일

216번 순환도로는 상업의 주 고속도로 순환로였다.

루프 216은 1958년 8월 26일 상무에서 SH 24(현 SH 224)의 루프오프로 지정되었다. 1990년 6월 21일에 루프 216이 취소되어 Business SH 24-B(현 Business SH 224-B)로 이관되었다.

순환로217번길

참고 항목: 주간고속도로 제820호선

State Highway Loop 217 marker

주도로217번길

위치타란트 군
존재했다1947년 8월 1일 ~ 1963년[13] 4월 18일

217번 순환도로는 포트워스의 주 고속도로 순환도로였다.

루프 217은 1947년 8월 1일 포트워스 남동부 서쪽 377/SH 183에서 남쪽 도시 경계 부근의 US 81까지 지정되었다. 1951년 9월 27일 이 도로는 북동쪽과 북쪽으로 확장되어 SH 183 및/또는 SH 121 포트워스 북동쪽으로 확장되었다. 루프 217은 1963년 4월 18일에 취소되었다. SH 183 및/또는 SH 121에서 호른 로드로 남서쪽으로 가는 구간은 IH 820이 되었고, Horne Road 북서쪽에서 US 377까지의 구간은 루프 820(현재 SH 183)으로 이전되었다.

순환로218번길

State Highway Loop 218 marker

주도로218번길

위치도슨 현
존재했다1946년[14] 12월 12일 ~ 1990년 6월 21일

218번 고속도로는 Lamesa에 있는 주 고속도로였다.

루프 218은 1946년 12월 12일에 Lamesa에 있는 US 87에서 루프로 지정되었다. 1990년 6월 21일, 루프 218은 취소되었고 비즈니스 US 87-K로 이관되었다.

순환로219번길

State Highway Loop 219 marker

주도로219번길

위치카우프만 현
존재했다1948년[15] 6월 1일 ~ 1991년 12월 19일

219번 고속도로는 크랜달에 있는 주 고속도로였다.

루프 219는 1948년 6월 1일 크랜달 남쪽 175번지에서 당시 175번지까지, 그리고 동쪽으로는 새로운 175번지까지 지정되었다. 1991년 12월 19일, 루프 219는 1991년 12월 19일에 취소되어 비즈니스 US 175-B로 이관되었다.

루프로220번길

State Highway Loop 220 marker

주도로220번길

위치파예트 주
존재했다1995년[16] 4월 27일-현재

루프 220은 플럼에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 220은 1995년 4월 27일 플럼에서 SH 71의 루프오프로 지정되었다. 이것은 이전에 SH 71의 한 구역이었다. 그 구역은 마을 주위로 남쪽으로 다시 운송되었다.

루프220(1949년)

State Highway Loop 220 marker

주도로220번길

위치판닌 현
존재했다1949년[16] 2월 25일 ~ 1990년 6월 21일

오리지널 루프 220은 트렌턴에서 US 69를 대체하는 루프로 지정되었다. 루프 220은 1990년 6월 21일에 취소되어 비즈니스 US 69-B로 이전되었다.

루프로221번길

State Highway Loop 221 marker

주도로221번길

위치판닌 현
존재했다1949년[17] 2월 25일~10월 31일

221번 고속도로는 레너드에 있는 주 고속도로였다.

루프 221은 1949년 2월 25일 레오나드 북쪽 도시 경계 부근의 US 69에서 레너드의 SH 78까지 지정되었다. 2002년 10월 31일, 구의 요청으로 루프 221이 취소되어 FM 896으로 재설계되었다.

루프로222번길

State Highway Loop 222 marker

주도로222번길

위치파예트 주
존재했다1949년[18] 2월 23일-현재

루프 222는 슐렌버그에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 222는 1949년 2월 23일 현재의 노선에 지정되었다.

루프로223번길

State Highway Loop 223 marker

주도로223번길

위치바스트로프 현
존재했다1949년[19] 3월 29일 - 현재

루프 223은 맥데이드에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 223은 1949년 3월 29일 현재의 노선에 지정되었다.

순환로224번길

State Highway Loop 224 marker

주도로224번길

위치나코그도체스 현
존재했다1960년[20] 3월 1일 ~ 현재

루프 224는 나코그도시에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 224는 1960년 3월 1일 남·동·북 SH 21에서 북·동·동·동 SH 7까지 지정되었다. 1964년 7월 31일 이 도로는 SH 21에서 US 59, US 259까지 북쪽으로 확장되었다. 1967년 5월 3일 SH 7에서 Loop 224와 함께 남북으로 확장되어 루프가 완성되었다.

주요 교차점

전 노선은 나코그도스군 나코그도시에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.

mikm퇴장목적지메모들
SH 21 – San Augustine교환하다
FM 2259

US 59 / US 59 버스 - 루프킨, 휴스턴		교환; 현재 미국 59개 동시성 종료

 Future I-69 / US 59 – Lufkin, Houston		미국 59년의 미래 종말과 미래의 I-69 동시성; 출구와 북쪽으로 향하는 출입구; 건설 중.
SH 7 – 크로켓7번 국도 끝 동시 접속
FM 225인터체
SH 21인터체
FM 2609인터체
FM 1638인터체

 Future I-69 / US 59		상호 교환; US 59 종료 및 향후 I-69 동시성

 US 59 버스.
FM 2609
SH 7
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi


순환로225번길

State Highway Loop 225 marker

주도로225번길

위치딤미트 군
존재했다1947년[21] 11월 18일 - 현재

루프 225는 캐리조 스프링스의 주 고속도로 루프다.

루프 225는 현재 노선에 1947년 11월 18일에 지정되었다.

순환로227번길

State Highway Loop 227 marker

주도로227번길

위치리버티 군
존재했다1984년[22] 5월 4일-현재

227번 고속도로는 리버티의 주 고속도로 루프다.

루프 227은 1984년 5월 4일 하딘 드라이브와 남남서남서쪽 메인 스트리트에서 US 90까지 SH 146에서 지정되었다. 그 노선은 이전에는 SH 146의 일부였다.

루프227(1947)

State Highway Loop 227 marker

주도로227번길

위치클레베르크 현
존재했다1947년[22] 11월 18일-1966년 1월 19일

오리지널 루프 227은 1947년 11월 18일 킹스빌에서 US 77을 대체하는 루프로 지정되었다. 1966년 1월 19일, 루프 227이 취소되어 킹스빌 시로 되돌아왔는데, 이때 US 77이 재라우팅되고 구 노선이 루프 428(현재의 버스)이 되었다. US 77-V. 그 도로는 지금 6번가 입니다.

루프229번길

State Highway Loop 229 marker

주도로229번길

위치콜라 군
존재했다1948년[23] 2월 27일 ~ 현재

루프 229는 로버트 리에 있는 주 고속도로 루프다. SH 208부터 FM 1904까지 운행한다.

루프 229는 1948년 2월 27일 로버트 리에서 오스틴 가와 7번가를 거쳐 SH 208로 지정되었다. 1960년 12월 16일 오스틴 가의 구간이 시에 주어졌고, FM 387의 옛 위치인 FM 387의 북서쪽으로 도로가 확장되어, FM 387은 1969년 1월 12일 FM 1904가 되었고, FM 387은 1969년 5월 6일 SH 158의 일부가 되었고, 1978년 4월 25일 주내 다른 곳으로 이전되었다.

루프로230번길

State Highway Loop 230 marker

주도로230번길

위치바스트로프
존재했다1984년[24] 8월 15일-현재

루프 230은 스미스빌에 있는 주 고속도로 루프다.

현재 노선에 1984년 8월 15일 루프 230이 지정되었다.

루프 230(1946)

State Highway Loop 230 marker

주도로230번길

위치러벅 현
존재했다1946년[24] 12월 10일 ~ 1957년 10월 30일

오리지널 루프 230은 1946년 12월 10일 대학가를 따라 러벅 동쪽 62/US 82에서 러벅의 US 87로 지정되었다(1950년 E. Broadway로 정정됨). 루프 230은 1957년 10월 30일에 취소되었고 러벅의 고속도로 시스템과의 변화로 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프로231번길

루프 231(1947)

State Highway Loop 231 marker

주도로231번길

위치러벅 현
존재했다1947년[25] 11월 18일 ~ 1957년 10월 30일

루프 231 지정의 첫 번째 용도는 러벅 카운티에서 러벅 남쪽의 미국 87에서 당시 84까지, 루벅 남쪽의 미국 84를 따라 북쪽에, 러벅을 거쳐 4번가를 거쳐 미국 87까지로, 1957년 10월 30일에 231번 루프가 취소되었고, 러벅의 고속도로 시스템 변경으로 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 231(1958)

State Highway Loop 231 marker

주도로231번길

위치앤드루스 군
존재했다1958년[25] 11월 20일 ~ 1959년 8월 27일

Loop 231 지정의 다음 사용은 Andrews County에서 Andrews에서 SH 51의 루프 off로 사용되었다. 이 노선은 결코 건설되지 않았고, 9개월 후에 취소되었다.

루프로232번길

State Highway Loop 232 marker

주도로232번길

위치맥린난 현
존재했다1958년[24] 10월 31일 ~ 1964년 3월 9일

232번 루프는 와코의 주 고속도로 루프였다.

루프 232는 1958년 10월 31일 벨메드 남동부 동쪽의 US 84/FM 2418에서 FM 2491로 지정되었다. 1960년 9월 27일 이 도로는 SH 6까지 남쪽으로 1.4마일 확장되었다. 232번 순환은 1964년 3월 9일에 취소되어 340번 순환도로로 이전되었다.

루프로235번길

State Highway Loop 235 marker

주도로235번길

위치스미스 군
존재했다1950년[26] 8월 11일-현재

235번 순환도로는 타일러에 있는 주 고속도로 순환도로다.

현재 노선에 1950년 8월 11일에 235번 루프가 지정되었다.

루프로236번길

State Highway Loop 236 marker

주도로236번길

위치카스 군
존재했다1950년[27] 9월 28일-현재

루프 236은 퀸 시티에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 236은 1950년 9월 28일 현재의 노선에 지정되었다. 그것은 US 59의 옛 노선이었고, 버스로 표기될 예정이었다. US 59, 그러나 그 지정은 발효되지 않았다.

루프로237번길

루프 237(1950)

State Highway Loop 237 marker

주도로237번길

위치보위 현
존재했다1950년[28] 9월 28일 ~ 1953년 9월 23일

루프 237 지정의 첫 번째 용도는 보위 카운티에서 로빈슨 로드를 따라 US 82에서 텍사스카나에 있는 US 62까지였다. 237번 루프는 1953년 9월 23일에 취소되어 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 237(1958)

State Highway Loop 237 marker

주도로237번길

위치놀란 현
존재했다1959년[24] 4월 15일 ~ 1990년 6월 21일

루프 237 지정의 다음 사용은 로스코의 스퍼 237의 재설계로서 놀란 카운티에서 사용되었다. 루프 237은 1990년 6월 21일에 취소되어 비즈니스 IH 20-L로 이전되었다.

루프로238번길

State Highway Loop 238 marker

주도로238번길

위치캠프 군
존재했다1950년[29] 11월 20일~2016년 3월 31일

238번 고속도로는 피츠버그에 있는 주 고속도로였다.

루프 238은 1950년 11월 20일 피츠버그에서 US 271의 루프로 지정되었다. 2016년 3월 31일에 Loop 238이 Business US 271-H로 재설계되었다.

루프243번길

State Highway Loop 243 marker

주도로243번길

위치테일러 군
존재했다1959년[30] 7월 28일 ~ 1990년 6월 21일

243번 순환도로는 아빌레네에 있는 주 고속도로 순환도로였다.

루프 243은 1959년 7월 28일 아빌레네에서 US 83에서 루프로 지정되었다. 1990년 6월 21일에 루프 243이 취소되어 비즈니스 US 83-D로 이관되었다.

루프249번길

루프249(1952)

State Highway Loop 249 marker

주도로249번길

위치카메론 군
존재했다1952년[31] 3월 24일 ~ 1967년 3월 2일

루프 249 지정의 첫 번째 용도는 카메론 카운티에서 할링겐에 있는 US 77의 루프였다. 1967년 3월 2일, US 83/Spur 206의 완료로 인해 루프 249가 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프249(1980)

State Highway Loop 249 marker

주도로249번길

위치와이즈 군
존재했다1980년[31] 6월 16일-90년 6월 21일

루프 249 지정의 두 번째 사용은 Alvord 근처의 US 81에서 루프로 지정되었다. 1990년 6월 21일 루프 249가 취소되어 비즈니스 US 81-C로 이관되었다.

루프250번길

State Highway Loop 250 marker

주도로250번길

위치미들랜드 군
존재했다1977년[32] 8월 31일-현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 250호선

루프 250은 미들랜드에 있는 주 고속도로 루프다. 도시의 북쪽 우회도로 역할을 하며, 도시의 서쪽에 있는 IH 20에서 동쪽에 있는 IH 20까지 운행한다.

루프 250은 현 노선에 1977년 8월 31일에 지정되었다. 1984년 7월 24일, 루프 250은 FM 1369와 FM 868의 모든 부분을 루프 250에서 SH 349로 교체했다. 이 섹션들은 1978년 이후 루프 250과 함께 배치되었다.

루프 250(1952)

State Highway Loop 250 marker

주도로250번길

위치트래비스 군
존재했다1952년[32] 3월 31일-1954년 8월 17일

오리지널 루프 250은 1952년 3월 31일 오스틴 남동부의 US 81(현재의 IH 35)에서 오스틴 남동부의 몬토폴리스 다리 부근의 US 183으로 지정되었다. 루프 250은 1954년 8월 17일에 취소되어 US 183으로 양도되었다.

루프251번길

루프251(1951)

State Highway Loop 251 marker

주도로251번길

위치제퍼슨 군
존재했다1951년[33] 9월 19일~5월 24일

루프 251 지정의 첫 번째 용도는 제퍼슨 카운티에서 보몽 남동쪽 11번가에 있는 US 90부터 남부 보몽 근처에 있는 US 69까지였다. 루프 251은 1963년 5월 24일 취소되었고, US 69, US 96, US 287로 대체되었지만, 이것은 90일이 지나서야 효력을 발휘했다.

루프 251(1965)

State Highway Loop 251 marker

주도로251번길

위치러벅 현
존재했다1965년[33] 1월 26일 ~ 1990년 6월 21일

Loop 251 명칭의 다음 용도는 슬라톤에서 US 84의 루프로서 Lubbock County에 있었다. 이 노선은 Loop 251이 아닌 US 84 Business로 서명되었다. 1990년 6월 21일에 Loop 251이 취소되어 Business US 84-E로 이관되었다.

루프252번길

State Highway Loop 252 marker

주도로252번길

위치스티븐스 현
존재했다1952년[34] 3월 28일-현재

252번 루프는 카드에 있는 주 고속도로 루프다.

252번 루프는 1952년 3월 28일 현재의 노선에 지정되었다.

루프254번길

State Highway Loop 254 marker

주도로254번길

위치이스트랜드 현
길이5.948mi[35](9.572km)
존재했다1991년[35] 8월 28일-현재

254번 순환도로는 레인저에 있는 주 고속도로 순환도로다.

254번 루프는 1991년 8월 28일 댈러스 서쪽 80번지의 미국 노선 취소의 일환으로 현재의 노선에 지정되었다.

루프 254는 남서 레인저에 있는 I-20 / FM 2461에서 시작한다. 그 고속도로는 레인저 칼리지와 레인저 비행장을 지나기 전에 덜 발달된 도시들을 통과한다. 루프 254는 마을 광장 근처에서 팜과 마켓 로드 101을 교차한 다음 클레이 스트리트 근처에서 더 동쪽으로 방향을 튼다. 이 고속도로는 베트남 참전용사 기념 공원과 레인저 고등학교를 지나 I-20과의 수정된 트럼펫 교환으로 끝난다.

접속 목록

전 노선은 이스트랜드 카운티에 있다.

위치mi[36]km목적지메모들
레인저0.00.0 I-20 / FM 2461 남부 – 이스트랜드, 웨더포드I-20 349 출구
2.43.9 FM 101 웨스트 – Morton Valley, Caddo
5.99.5 I-20 – 웨더포드, 이스트랜드I-20 출구 354
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

루프254(1952)

State Highway Loop 254 marker

주도로254번길

위치스타르 현
존재했다1952년 6월 10일~5월[35] 1일

원래의 루프 254는 1952년 6월 10일 리오 그란데 시에서 US 83의 루프로 지정되었다. 1989년 5월 1일, 지역구의 요청에 의해 루프 254가 취소되어 US 83으로 이전 및 재설계되었다.

루프로255번길

State Highway Loop 255 marker

주도로255번길

위치캠프 군
존재했다2015년[37] 12월 17일-현재

루프 255는 캠프 카운티에 위치해 있다. FM 1520에서 US 271까지 운영될 예정이지만, 현재는 CR 2118에서 US271까지 서명만 되어 있다.

루프 255는 2015년 12월 17일 현재 노선에 FM 3535의 대체 노선으로 지정되었다.

루프255(1959년)

State Highway Loop 255 marker

주도로255번길

위치프리스톤 군
존재했다1959년[38] 10월 21일-90년 6월 21일

루프 255는 티그에 있는 주 고속도로 루프였다.

루프 255는 1959년 10월 21일 타이그에 있는 US 84의 루프오프(Loop of US 84)로 재선행 당시 US 84의 대체품으로 지정되었다. 1990년 6월 21일에 Loop 255가 취소되어 Business US 84-R로 이관되었다.

루프 256

State Highway Loop 256 marker

주도로256번길

위치앤더슨 군
존재했다1958년[39] 10월 31일-현재

루프 256은 팔레스타인의 순환 고속도로다. 루프 256은 시내를 도는 5차선 고속도로다. US 287/SH 19와 교차점에서 US 79/US 84까지 루프의 남동쪽은 상업적으로 많이 발달된 유일한 부분이다.

이 도로는 1964년 팔레스타인 동쪽 6마일(10km) 도로로 미국의 287번 국도와 155번 국도를 잇는 지도에 처음 등장한다. 1970년대, 1980년대, 그리고 1990년대 초에는 루프가 확장되어 마침내 도시의 중심부를 중심으로 완전한 원을 형성하였다.

루프 256은 1958년 10월 31일 팔레스타인 남서부 SH 155에서 US 287까지 지정되었다. 1960년 9월 27일 루프 256이 US 79까지 북서쪽으로 연장되었고, 1969년 7월 31일 루프 256이 SH 155까지 다시 연장되어 풀루프가 되었다.

루프로257번길

State Highway Loop 257 marker

주도로257번길

위치람파사스 주
존재했다1952년[40] 7월 22일-현재

루프 257은 람파사스의 주 고속도로 루프다.

현 노선에 1952년 7월 22일 루프 257이 지정되었다.

루프로260번길

State Highway Loop 260 marker

주도로260번길

위치댈러스 군
존재했다1952년[41] 8월 20일 ~ 1991년 6월 25일

260번 고속도로는 댈러스의 주 고속도로였다.

루프 260은 1952년 8월 20일 서부 오크 클리프 증축소 US 80에서 달라스 카운티 법원 또는 인근의 US 80으로 SH 1에 남아 있던 것을 대체하여 지정되었다. 이 노선은 루프 260이 아닌 US 80 Business로 서명되었다. 루프 260은 1991년 6월 25일 구의 요청에 의해 취소되어 댈러스 시에 반환되었다.

루프262번길

State Highway Loop 262 marker

주도로262번길

위치프리스톤 군
존재했다1952년[42] 5월 27일-현재

루프 262는 스트리트맨의 주 고속도로 루프다.

현재 노선에 1952년 5월 27일 루프 262가 지정되었다.

루프로264번길

루프 264(1952)

State Highway Loop 264 marker

주도로264번길

위치카르네스 현
존재했다1952년[43] 9월 25일 ~ 1952년 12월 4일

루프 264 지정의 첫 번째 용도는 카네스 카운티에서 181년 미국 카네스 시에서 루프로 사용하였다. 이것은 이전에 181번지의 일부분이었고, 그 노선은 Loop 264가 아닌 US 181번지로 서명되었다. 3개월 후, Loop 264는 SH 80과 FM 1144의 연장으로 대체되었지만, US 181 Business로 서명되었다.

루프 264(1959년)

State Highway Loop 264 marker

주도로264번길

위치헌트 군
존재했다1959년[43] 12월 19일-70년 1월 28일

Loop 264 지정의 다음 사용은 FM 35의 일부를 대체하기 위해 퀸랜의 SH 34의 루프 오프로서 Hunt County에서 사용되었다. 1970년 1월 28일 퀸랜의 SH 34에서 서쪽으로 0.544마일 지점까지의 구간이 SH 276으로 이전되었고, 노선을 Spur 264로 변경하였다.

루프로265번길

State Highway Loop 265 marker

주도로265번길

위치폴스 군
존재했다1952년[44] 3월 28일-현재

루프 265는 로즈버드의 주 고속도로 루프다.

루프 265는 1952년 3월 28일 현재의 노선에 지정되었다.

루프로266번길

State Highway Loop 266 marker

주도로266번길

위치안젤리나군
존재했다1952년[45] 11월 18일~2020년 4월 30일

266번 고속도로는 루프킨에 있는 주 고속도로였다.

루프 266은 1952년 11월 18일 루프킨 북쪽 59번지에서 루프킨 남쪽 59번 노선으로 지정되었다. 이 도로는 1990년 6월 21일까지 비즈니스 US 59로 서명되어 US 59의 옛 노선에 Business US 59-G가 지정되었으며, 2020년 4월 30일 루프 266이 취소되어 Lufkin 시로 지정되었다.[46][47] 그 도로는 현재 퍼스트 스트리트라고 알려져 있다.

루프로267번길

State Highway Loop 267 marker

주도로267번길

위치위치타 현
존재했다1952년[48] 11월 19일~5월 30일

267번 고속도로는 버크버넷 주 고속도로였다.

루프 267은 1952년 11월 19일 버크버넷에서 US 277/US 281의 루프로 지정되었다. 이 노선은 루프 267이 아닌 US 277/US 281 Business로 서명되었다. 두 달 후 북반부는 SH 240으로 이전되었다. 1964년 4월 24일 SH 240(SH 240이 루프 165 위에 재로송됨)과 기존 US 277/US 281을 넘어 US 277/US 281에 걸쳐 새로운 노선으로 도로가 확장되었으며, 이는 새로운 US 277, US 281 및 US 287에 교통이 연결되었을 때 효력을 발휘하게 되었다. 루프 267은 2002년 5월 30일 구의 요청에 의해 취소되었고 재지정될 때 SH 240으로 재설계되었다.

루프로268번길

State Highway Loop 268 marker

주도로268번길

위치미들랜드 군
존재했다2011년[49] 6월 30일-현재

루프 268은 미들랜드에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 268은 스퍼 268의 재설계로서 2011년 6월 30일에 현재의 노선에 지정되었다.

루프로271번길

State Highway Loop 271 marker

주도로271번길

위치그레이 군
존재했다1953년[50] 7월 28일-현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 271호선

루프로274번길

State Highway Loop 274 marker

주도로274번길

위치브라조리아 현
존재했다1999년[51] 9월 30일-현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 274호선

루프 274(1958)

State Highway Loop 252 marker

주도로252번길

위치헤일 군
존재했다1958년[51] 5월 22일 ~ 1967년 1월 31일

오리지널 루프 274는 플레인뷰 서쪽을 중심으로 US 87(현재의 IH 27)에서 루프로 지정되었다. 루프 274는 1967년 1월 31일에 취소되었고, 다시 라우트될 때 US 87로 대체되었다. US 87의 원래 노선은 현재 BI 27-U가 되는 루프 445가 되었다.

루프로275번길

State Highway Loop 275 marker

주도로275번길

위치트래비스 군
존재했다1939년[52] 9월 26일-현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 275호선

275번 순환도로는 오스틴에 있는 주 고속도로 순환도로다.

루프 275는 1954년 3월 24일까지 공식적으로 지정되지 않았지만, 1939년 9월 26일 US 81(현재의 IH 35)이 동쪽에 현재의 정렬로 다시 연결되면서 만들어졌다. 이 노선은 또한 1975년까지 US 81 Business로 서명되었다. 1986년 7월 11일과 2000년 2월 24일 지구 요청으로 미국 183번에서 윌리엄슨 크릭까지 구간이 철거되고 오스틴 시로 되돌아오면서 현재 노선 공백이 생겼다.

루프로279번길

State Highway Loop 279 marker

주도로279번길

위치포터 군
존재했다1954년[53] 5월 25일-현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 279호선

루프 281

State Highway Loop 281 marker

주도로281번길

위치그레그와 해리슨 군
존재했다1960년[54] 3월 22일 ~ 현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 281호선

루프 281(1954)

State Highway Loop 281 marker

주도로281번길

위치위치타 현
존재했다1954년[54] 12월 3일 ~ 1958년 11월 7일

원래의 루프 281은 1954년 12월 3일 MKT & FW & DC 철도를 따라 북서쪽으로 위치타 폭포에서 287번지였던 당시 US 82/US 287번지에서 시 북쪽의 US 281번지까지 지정되었다. 루프 281은 1958년 11월 7일에 취소되었고 US 281과의 혼동을 피하기 위해 루프 165(현 SH 240)로 번호를 변경하였다.

순환로282번길

State Highway Loop 282 marker

주도로282번길

위치아타스코사군
존재했다1954년[55] 9월 27일-현재

루프 282는 포테에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 282는 1954년 9월 27일 포테에서 SH 346(현 SH 16)의 루프오프(loop off)로 지정되었다. 이전에 SH 346의 일부였던 이 노선은 SH 346 Business로 재설계되었지만 Loop 282로 번호가 매겨졌다.

루프283번길

State Highway Loop 283 marker

주도로283번길

위치워싱턴 군
존재했다1954년[56] 9월 29일 ~ 1990년 6월 21일

283번 순환도로는 브렌햄의 주 고속도로 순환도로였다.

루프 283은 1954년 9월 29일 브렌햄 남서부의 SH 36에서 브렌햄 서쪽 290까지, 그 후 브렌햄 남쪽의 SH 36까지, 그리고 브렌햄 남동쪽 290까지 북동쪽으로 지정되어 부분 루프를 형성하였다. 1960년 1월 18일 브렌햄 서쪽 290번지에서 브렌햄 남동쪽 290번지까지의 구간이 미국 290번지로 이전되었다(미 290번지 이전의 노선은 318번지였다). 1964년 6월 4일 나머지 노선은 SH 36으로 이전되었고, Loop 283은 SH 36에서 US 290으로 이전된 SH 36에 재지정되었으며, Loop 283이 아닌 SH 36 Business로 서명되었다. 루프 283은 1990년 6월 21일에 취소되어 비즈니스 SH 36-J로 이관되었다.

루프 284

State Highway Loop 284 marker

주도로284번길

위치모리스 군
존재했다1965년[57] 5월 31일-현재

루프 284는 오마하의 주 고속도로 루프다.

루프 284는 현재 노선에 1965년 5월 31일에 지정되었다.

루프 284(1958)

State Highway Loop 284 marker

주도로284번길

위치셸비 현
존재했다1958년[57] 8월 28일 ~ 1960년 2월 5일

원래의 루프 284는 1958년 8월 28일 센터 북쪽을 중심으로 SH 87의 루프로 지정되었다. 루프 284는 1960년 2월 5일에 취소되었고, 센터 시가 공사를 연기한 후 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 285번길

State Highway Loop 285 marker

주도로285번길

위치하르드만 현
존재했다1970년[58] 12월 17일-현재

루프 285는 쿠아나의 주 고속도로 루프다.

루프 285는 1970년 12월 17일 현재의 노선에 지정되어 US 287의 옛 노선을 대체하였다.

루프 285(1955)

State Highway Loop 285 marker

주도로285번길

위치하르드만 현
존재했다1955년[58] 9월 30일 ~ 1970년 12월 17일

원래의 루프 285는 1955년 9월 30일 서부 쿠아나의 US 287에서 스퍼 133으로 지정되었다. 이것은 이전에 미국 287의 일부분이었다. 루프 285는 1970년 12월 17일에 취소되어 FM 2568의 일부가 되었다.

루프286번길

State Highway Loop 286 marker

주도로286번길

위치라마르 현
존재했다1955년[59] 6월 30일-현재

루프 286은 파리를 둘러싸고 있는 주 고속도로 루프다.

루프 286은 1955년 6월 30일, FM 79, 파리에서 북서쪽으로 1.3마일(2.1km), 동쪽 3.3마일(5.3km)에서 FM 195, 파리 북동쪽으로 1.2마일(1.9km) 떨어진 곳에 지정되었다. 1957년 3월 29일 이 도로는 출발지 부근 FM 79까지 남·서·북으로 확장되어 파리 일대의 고리가 완성되었다. 1969년 5월 28일, 루프 286의 북반부는 US 82와 US 271로 이관되었다.[59]

주요 교차점

전 노선은 라마르 군 파리에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.

mikm퇴장목적지메모들
US 82 – BonhamUS 82 동시성 시작
FM 79
US 271 북쪽 – 휴고US 271 동시성 시작
스틸하우스길파리 지역 의료 센터 접근성
FM 195
US 82 East – Clarksville
파인밀길		미국 82개 동시성 종료, 파인 밀 도로의 경우 시계 방향 출구 및 시계 반대 방향 진입

 US 271 버스.		US 271 남쪽 출구에서 루프 램프를 통해 북쪽 방향 루프 286에 액세스
US 271 남쪽 – 마운트 플레전트US 271 동시성 종료
분할된 고속도로 끝
FM 1507
분할고속도로의 시작
FM 1497At-grade 교차로
SH 19 / SH 24 – 쿠퍼, 유황 스프링
분할된 고속도로 끝
FM 137오른쪽 인/오른쪽 아웃
분할고속도로의 시작
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

루프로287번길

State Highway Loop 287 marker

주도로287번길

위치안젤리나군
존재했다1955년[60] 6월 30일-현재

루프 287은 루프킨을 둘러싸고 있는 주 고속도로 루프다.

루프 287은 1955년 6월 30일 루프킨 남부와 동부의 도시 서부와 남부를 중심으로 SH 103에서 루프킨 남동쪽 69까지 지정되었다. 1966년 3월 1일, SH 103에서 US 69까지의 구간과 US 69에서 US 59까지의 구간이 추가되어 루프킨 주위의 루프가 완성되었다.

루프로288번길

State Highway Loop 288 marker

주도로288번길

위치덴턴 현
길이10.155mi[61](16.275km)
존재했다1955년[61] 9월 21일-현재

루프 288은 덴튼 시 경계 내에 있는 주 고속도로다. 마을 북쪽에는 C 옆에 고리가 이어져 있다. H. 콜린스 종합운동장. 그것의 이름에도 불구하고, 루프 288은 완전한 회선을 만들지는 못하며, 대신에 도시의 북쪽, 동쪽, 남동쪽을 돌았다. 덴튼의 북서쪽 모퉁이에 있는 I-35와의 교차로에서 시작하여 시의 북쪽, 동쪽, 남동쪽을 순환하다가 덴튼의 쇼핑몰에 인접한 I-35E와의 또 다른 교차로에서 끝난다. 총 길이는 10.1마일(16.3km)이다.[61] 최근 몇 년 동안, 몇몇 대형 소매점들이 루프의 남동쪽이나 근처에 지어졌고, 이것은 진행중인 도로 확장 프로젝트와 결합되어 극심한 교통 체증을 초래했다. 루프 288은 맥키니를 향해 380번 도로를 따라 동쪽으로 이동하는 교통을 위한 트럭 노선으로 서명되어 있다.

루프 288은 1955년 9월 21일에 북쪽 77에서 380(당시 SH 24)까지 지정되었다. 1966년 6월 9일 루프 288은 I-35W까지는 서쪽으로, I-35까지는 북서로 연장되었다. 1977년 10월 21일, I-35E에서 I-35W까지의 구간이 취소되었다. 1991년 5월 29일, FM 2181에서 루프 288의 다른 지점으로 루프 288의 또 다른 섹션이 추가되었다. 기존 노선은 루프 288의 새로운 노선이 건설되면 스퍼 288이 된다. 제안된 노선은 스펜서 로드에서 콜로라도 대로까지, 콜로라도 대로에서 메이힐 로드에서 I-35와 FM 2499까지, 로빈슨 로드 바로 남쪽에서 FM 2499의 일부인 I-35와 FM 2499까지, 그리고 로빈슨 로드 바로 남쪽에서 FM 2181에 이르는 새로운 건설(이 구간은 이미 선로권을 획득했다)에 따른 것이다.[62]

주요 교차점

전 노선은 덴턴군 덴턴에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.

mikm목적지메모들
0.00.0 I-35E / 릴리안 밀러 파크웨이 – 댈러스 덴튼I-35E 463번 출구
2.33.7 FM 426 (맥키니 스트리트)
3.76.0 US 377 / US 380 – 덴튼, 맥키니, 파일럿 포인트고속도로 남단
6.09.7 FM 428(셔먼 드라이브)
7.311.7 FM 2164 (로커스트 스트리트)
9.214.8 US 77
10.016.1 I-35 – 오클라호마시티 댈러스 포트워스I-35 북쪽 출구 470, 남쪽 출구 471; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

순환로289번길

State Highway Loop 289 marker

주도로289번길

위치러벅 현
길이26.088mi[63](41.985km)
존재했다1955년[63] 9월 20일-현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 289호선

루프291번길

State Highway Loop 291 marker

주도로291번길

위치킴블 현
존재했다1955년[64] 11월 29일-현재

루프 291은 루즈벨트에 있는 주 고속도로 루프다.

루프 291은 1955년 11월 29일에 루즈벨트를 거쳐 미국 290의 옛 위치를 따라 미국 290(현재의 I-10)에서 미국 290(현재의 I-10)까지 지정되었다. 1969년 1월 1일, 이 도로는 미국의 옛 290번 노선을 따라 동쪽으로 2.74마일(4.41km)이나 연장되어 I-10번 구간이 개통되기 전까지는 실시되지 않았다.

루프292번길

State Highway Loop 292 marker

주도로292번길

위치스위셔 군
존재했다1955년[65] 12월 19일-현재

292번 루프는 크레스의 주 고속도로 루프다.

현재 노선에 1955년 12월 19일 루프 292가 지정되었다.

루프293번길

State Highway Loop 293 marker

주도로293번길

위치페코스 군
존재했다1981년[66] 3월 19일 ~ 현재
주요 기사: 텍사스 주 고속도로 293호선

293번 루프는 베이커스필드의 주 고속도로 루프다.

293번 루프는 1981년 3월 19일 베이커스필드에서 IH 10번 루프로 지정되었다. 이 노선은 이전에 SH 10, SH 27, US 290의 일부였다.

루프293(1955)

State Highway Loop 293 marker

주도로293번길

위치트래비스 군
존재했다1955년[66] 8월 24일 ~ 1961년 5월 30일

오스틴 서쪽 290번지부터 SH 71번지, 183번지까지 오리지널 루프 293번이 지정되었다. 루프 293은 1961년 5월 30일에 취소되어 SH 71과 US 290으로 이전되었고, SH 71과 US 290의 옛 노선은 루프 343이 되었다.

루프로294번길

State Highway Loop 294 marker

주도로294번길

위치포트벤드 군
존재했다1955년[67] 6월 30일-1987년 7월 17일

294번 순환도로는 스태포드의 주 고속도로 순환도로였다.

루프 294는 1955년 6월 30일 스태포드(Stepord)의 US 59(현재의 US 90A)에서 루프오프(loop off)로 지정되었다. 1987년 7월 17일, 지역구의 요청에 의해 루프 294가 취소되었고 US 90A의 한 구역으로 재설계되었다.

루프로295번길

State Highway Loop 295 marker

주도로295번길

위치누에체스 현
존재했다1956년[68] 1월 19일 ~ 1990년 6월 21일

295번 순환도로는 로브스타운에 있는 주 고속도로 순환도로였다.

루프 295는 1956년 1월 19일 옛 미국 77을 따라 로브스타운 남쪽 북동쪽 77번지에서 로브스타운 남쪽의 FM 892번 교차로까지 지정되었다. 이 노선은 Loop 295가 아닌 US 77 Business로 서명되었다. 1962년 12월 18일 CR 36에서 새로운 US 77로 도로가 확장되었고, 1990년 6월 21일 루프 295가 취소되어 Business US 77-U로 이전되었다.

루프로296번길

State Highway Loop 296 marker

주도로296번길

위치누에체스 현
존재했다1956년[69] 1월 19일 ~ 1990년 6월 21일

296번 고속도로는 로브스타운에 있는 주 고속도로였다.

루프 296은 1956년 1월 19일에 로브스타운 남부와 동부의 SH 44에서 로브스타운 동쪽의 US 77/SH 44까지 2마일 지점에서 지정되었다. 이 노선은 Loop 296이 아닌 SH 44 Business로 체결되었다. 1990년 6월 21일 Loop 296이 취소되어 Business SH 44-C로 이관되었다.

참조

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