| 57001 클래스 |
|---|
 |
| 종류 및 출처 |
|---|
| 전원 타입 | 스팀 |
|---|
| 빌더 | |
|---|
| 제조일 | 1933–1937 |
|---|
| 총생산량 | 27 |
|---|
|
| 사양 |
|---|
설정:
| |
|---|
| • 이유 | 2-10-2 |
|---|
| • UIC | 1 'E1' h2 |
|---|
| 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) |
|---|
| 선두 다이아. | 1,000 mm (3 피트 3 + 3 인치) |
|---|
| 드라이버 디아 | 1,400 mm (4 피트 7 + 1 인치) |
|---|
| 후행 다이아 | 1,000 mm (3 피트 3 + 3 인치) |
|---|
| 휠베이스 | |
|---|
| • 엔진 | 10.9 m (35 ft 9+1µ4 인치) |
|---|
| • 드라이버 | 4.5m(14피트)9+1⁄4인치) |
|---|
| 길이 | 22.2 m (72 피트 10 인치)오버 버퍼 |
|---|
| 차축 하중 | 13.4톤(13.2롱톤, 14.8숏톤) |
|---|
| 접착 중량 | 67.1톤 (66.0 롱톤, 74.0 쇼트톤) |
|---|
| 로코의 무게 | - 빈 용량: 81.3톤 (80.0 long ton, 89.6 short ton)
- 서비스: 90.6톤(89.2롱톤, 99.9숏톤)
|
|---|
| 부드러운 무게 | 서비스: 60.6톤(59.6롱톤, 66.8숏톤) |
|---|
| 총중량 | 서비스: 151.2톤 (148.8롱톤, 166.7숏톤) |
|---|
| 텐더 타입 | 222tT27 |
|---|
| 연료 종류 | 석탄 |
|---|
| 연료 용량 | 8톤 (7.9 long tons, 8.8 short tons |
|---|
| 수도꼭지 | 27,000 리터 (5,900 imp gal, 7,100 US gal) |
|---|
| 소방서 타입 | |
|---|
| • 방화 구역 | 3.03m2(32.6평방피트) |
|---|
보일러:
| |
|---|
| • 튜브 플레이트 | 5.000m(16피트 4+7인치) |
|---|
| 보일러 압력 | 12 바 (1.20 MPa, 174 psi) |
|---|
| 가열면 | 180.52 m (1,943 평방 피트) |
|---|
| • 파이어박스 | 16.52 m (160 평방 피트) |
|---|
과열기:
| |
|---|
| • 난방 영역 | 68.25m2(734.6평방피트) |
|---|
| 실린더 | 둘, 밖에 |
|---|
| 실린더 크기 | 630 mm × 660 mm (24+13µ16 인치 × 26 인치) |
|---|
| 밸브 기어 | 휴저(Walschaerts) |
|---|
|
| 퍼포먼스 수치 |
|---|
| 최고 속도 | 80km/h(50mph) |
|---|
| 출력 | 1,550 PS (1,140 kW, 1,530 hp) |
|---|
| 추적 작업 | 190kN(42,714파운드) |
|---|
|
|
터키 국영 철도(TCDD) 57001급은 2-10-2급 증기 기관차입니다.헨셸, 베를리너 마시넨바우, 크루프가 TCDD를 위해 만들었다.이 등급의 27량 기관차는 57001호부터 57027호까지 번호가 매겨졌다.첫 번째는 1933년에, 마지막은 1937년에 도착했다.
프리저브드
이 계열의 기관차는 약 14량이 보존되어 있다.
- 57001: 샴리크 박물관
- 57007: 앙카라 박물관
- 57011: 이스파르타
- 57018: 샴리크 박물관
- 57023: 샴리크 박물관
- 57026: 샴리크 박물관
외부 링크
