송스반 역

Sognsvann station
OSLO T-bane orange icon.png
손스반
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겨울날 Sognsvann 역
일반 정보
위치손스반, 오슬로
노르웨이
좌표59°58°01°N 10°4422eE/59.96694°N 10.73389°E/ 59.96694; 10.73389좌표: 59°58°01°N 10°44⁄2†E / 59.96694°N 10.73389°E / 59.96694; 10.73389
승진198.1 m(650 피트) AMSL
소유자스포르베이엔
운영자스포르베이엔 티바넨
회선송스반 선
거리Stortinget에서 8.7km(5.4mi)
플랫폼2면 플랫폼
건설
구조유형앳 그레이드
액세스 비활성화네.
건축가.아르네 헨리크센
역사
열린1934년 10월 10일
재구축 완료1993
승객
2002854(보딩 평일 평균)
서비스
선행역 Oslo Metro Piktogram.svg 오슬로 지하철 다음 역
종착륙장 5행 크링조
베슬리 방면으로

송스반 역(Sognsvann)은 오슬로 지하철 송스반 선의 지하철 역이다.노르웨이 오슬로 인근 노르드레 아케르 자치구의 크링조 지역에 위치해 있습니다.Stortinget에서 8.7km(5.4mi) 떨어진 곳에 위치한 이 역은 15분마다 지하철 5호선이 운행합니다.Stortinget까지 가는 시간은 16분입니다.

이 역은 1934년 10월 10일 송스반 선의 나머지 구간과 동시에 문을 열었다.이 역은 1993년에 대대적인 업그레이드를 받았으며, 더 긴 플랫폼을 제공받았다.새로운 역은 아르네 헨릭센에 의해 설계되었다.이 역은 노르웨이 스포츠 과학 학교와 노르웨이 국립 기록 보관소, 그리고 Sognsvann 호수 주변의 레크리에이션 구역 옆에 위치해 있습니다.

역사

1976년 송스반 역 전차

이 역은 Sognsvann 선의 원래 종착역으로 지어졌다.1933년에 건설이 시작되었고 1934년 10월 10일에 역과 노선이 개통되었다.역 주변은 원래 Sognsvann 호수 주변의 휴양지였다.역에는 1960년대에 새로운 개발을 위해 철거된 두 개의 카페가 있었다.수십 년 동안 그 역은 주로 휴양지로 가는 데 사용되었다.노르웨이 스포츠 과학 학교는 1968년에 역사 옆에 있는 새로운 캠퍼스를 사용하였고,[1] 1978년에 국립 기록 보관소가 그 뒤를 이었다.

1980년대에 도시는 도심 서쪽에 있는 4개의 교외 노선을 오슬로 지하철과 연결하기로 결정했다.첫 번째 업그레이드 노선으로 Sognsvann Line이 선택되었기 때문에 두 시스템이 호환될 것입니다.이 노선은 가선을 제3의 레일 전원으로 교체하고 자동 열차 보호 장치를 설치함으로써 메트로 표준으로 업그레이드되었다.Sognsvann에게 이것은 또한 단일 트랙이 [2]복선으로 대체되었다는 것을 의미했습니다.1993년 4월 4일부터 송스반 선을 따라 달리는 열차는 처음에는 외스텐셰이 [3]선과 연결되었던 지하철의 동부와 연결되었다.

서비스

1983년 T1300호 전동차

이 역은 오슬로 지하철 5호선이 운행한다.정규 시간에는 15분 간격으로 운행됩니다.Stortinget까지 가는 시간은 16분입니다.운영은 오슬로와 아케르후스의 대중교통 [4]기관인 Ruter와 계약하여 Sportveien T-banen에 의해 수행된다.인프라 자체는 시기업인 [5]Sporveien이 소유하고 있습니다.서비스는 MX3000 3량 및 6량 열차를 사용하여 제공됩니다.2002년에 [6]이 역에는 평균 854명의 탑승객이 있었다.Sognsvann은 요금구역 1에 있습니다.

시설.

크링조 역(Kringsjö)은 Sognsvann Line에 있는 지하철역으로, 도심에 있는 Stortinget에서 8.7km(5.4mi) 떨어져 있다.이곳은 평균 [7]해수면보다 198.1미터(650피트) 높은 곳에 위치해 있다.상대식 승강장 2면 2선의 오픈 지상역이다.이 역은 오슬로 지하철의 지하철 기준을 충족합니다.여기에는 120미터(390피트)의 측면 플랫폼이 2개 포함되어 있습니다.이 역은 Arne Henriksen에 의해 설계되었으며, 하나의 플랫폼에 작은 강철과 접착제 목재 지붕을 특징으로 합니다.터미널역으로서, 1개의 플랫폼만 정기적으로 사용되고 있습니다.이 노선의 [8]다른 대부분의 역과 설계가 유사합니다.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Sognsvann Stasjon과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ "Kringsjå". Oslo byleksikon (in Norwegian). Oslo: Kunnskapsforlaget. 2000. p. 247.
  2. ^ "Sognsvannsbanen blir T-bane". Lokaltrafikk (in Norwegian). 15: 22–23. 1992.
  3. ^ "Trafikknytt". Lokaltrafikk (in Norwegian). 19: 17. 1993.
  4. ^ Ruter. "Rutetider T-banen" (PDF) (in Norwegian). Archived from the original (PDF) on 10 March 2016. Retrieved 18 April 2016.
  5. ^ Sporveien. "Om Sporveien" (in Norwegian). Retrieved 5 June 2014.
  6. ^ "Strategi for kollektivtrafikkens utvikling" (PDF) (in Norwegian). Municipality of Oslo. 2003. Archived from the original (PDF) on 20 July 2011. Retrieved 31 March 2009.
  7. ^ "T-banestasjonene i vest" (in Norwegian). Ruter. 11 March 2008. Archived from the original on 15 June 2008. Retrieved 18 March 2009.
  8. ^ "Spennende arkitektur på Sognsvannsbanen". Lokaltrafikk (in Norwegian). 19: 4–9. 1993.