시미밸리 역
Simi Valley station시미밸리 | ||||||||||||||||||||||||||
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 2013년 스테이션 플랫폼 보기 | ||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 캘리포니아 시미밸리 5050 로스앤젤레스 애비뉴 93063 미국 | |||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 34°16′13″N 118°41′43″w / 34.27028°N 118.69528°W좌표: 34°16′13″N 118°41′43″W / 34.27028°N 118.69528W/ | |||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 시미밸리의 도시 | |||||||||||||||||||||||||
| 회선 | SCRRA 벤투라 소분업[1] | |||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 1측 플랫폼 | |||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 연결 | 시미밸리 트랜짓 | |||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 무손실 | |||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 암트랙 코드: SIM | |||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1982년 10월 18일 ( (CalTrain) 1986년 10월 26일 ()(암트랙) | |||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 52,064[2]  1.99%(암트랙) | |||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||
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시미밸리 역은 캘리포니아 시미밸리 시에 있는 여객철도역이다. 암트랙의 퍼시픽 서핑라이너(샌 루이스 오비스포-샌디에이고)와 코스트 스타라이트(로스앤젤레스 유니언 스테이션-시틀), 메트로링크의 벤투라 카운티 라인(로스앤젤레스 유니언 스테이션-이스트 벤투라 라인)이 서비스한다.
태평양 서핑라이너 열차는 매일 10대, 메트로링크 열차는 평일 16대가 이 역을 운행한다. 코스트 스타라이트(Coast Starlist)는 각 방향에서 매일 1대의 열차를 운행한다.[3]
암트랙이 운행하는 74개의 캘리포니아 역 중, 시미 밸리는 2012 회계연도에 37번째로 붐비며, 하루 평균 약 111명의 승객을 태우거나 태웠다.[4]
역사
남태평양철도는 몬탈보~뉴홀 노선에 대한 대안으로 벤투라와 로스앤젤레스 사이에 노선을 건설했다. 란초 시미 지역을 서비스한 최초의 여객역은 원래 타포 스트리트와 로스앤젤레스 에비뉴에 위치한 산타 수사나 디포였다.[5] 그 창고는 현재 대부분 시미 밸리 안에 있는 산타 수사나 지역사회를 위해 사용되었다. 그 역사적인 산타 수사나 데포 건물은 그 후 보존되어 원래 위치에서 동쪽으로 3마일 떨어진 곳으로 옮겨졌다.
현재 역 주차 위치는 1982년까지 CalTrain을 위해 확보되었다. 타포 스트리트 창고 위치에서 동쪽으로 1마일 떨어진 곳에 위치한 이 역은 1982년 칼트레인이 취임하면서 문을 열었다.[6] 첫 번째 여행은 1982년 10월 18일이었다.[7] CalTrain 서비스는 1983년에 중단되었다.
암트랙 코스트 별빛은 1986년 10월 26일 그곳에 멈추기 시작했다.[8][9] 1988년 6월 26일 암트랙은 매일 산 다이건 왕복 1회씩 산타 바바라까지 연장하여 시미 밸리 역에 정차하였다.[10][11] 메트로링크 벤투라 카운티 선 서비스는 1992년 10월 26일에 시작되어, 이전의 모든 칼트레인 역에서 정차했다(Metrolink가 1994년 노스리지 지진 이후 서비스를 시작한 Oxnard 제외).[12]
플랫폼 및 트랙
| 메인 트랙 | ■ 코스트 스타라이트 | 시애틀 쪽으로 (Oxnard) |
| ■ 코스트 스타라이트 | 로스앤젤레스 쪽으로 (반 누이스) | |
| ■ 퍼시픽 서프라이너 | 산루이스 오비스포(무어파크 또는 옥스나드)를 향해 | |
| ■ 퍼시픽 서프라이너 | 샌디에이고-유니온 역(Chatsworth) 방향으로 | |
| ■ 벤투라 현 선 | 이스트 벤투라(무어파크)를 향해 | |
| ■ 벤투라 현 선 | LA 쪽으로 유니언 스테이션(채스워스) |
참조
- ^ SMA Rail Consulting (April 2016). "California Passenger Rail Network Schematics" (PDF). California Department of Transportation.
- ^ "2017 California Report" (PDF). Amtrak. Retrieved 4 January 2018.
- ^ "Train Web: Simi Valley".
- ^ "Amtrak Fact Sheet, FY2012, State of California" (PDF). Amtrak. November 2012. Retrieved 2013-05-11.
- ^ Bill Appleton; Simi Valley Historical Society (10 August 2009). Santa Susana. Arcadia Publishing. ISBN 978-1-4396-3820-0. OCLC 700950508.
- ^ "IT'S HERE. The start of the line". The Press-Courier. 25 October 1982. Retrieved 17 April 2017.
- ^ Rail Passenger Development Plan ...: As Required by Section 14036 of the Government Code. State of California, Department of Transportation. 1984. OCLC 12385802.
- ^ Rail Passenger Development Plan: 1988-93 Fiscal Years. Sacramento, CA: Division of Mass Transportation, Caltrans. 1988. p. 37. OCLC 18113227.
- ^ Rail Passenger Development Plan: 1988 Through 1993 Fiscal Years. California Department of Transportation - Division of Mass Transportation. 1988. p. 48 – via Google Books.
- ^ Rail Passenger Development Plan: 1990 Through 1995 Fiscal Years. California Department of Transportation - Division of Mass Transportation. 1988. pp. 60–61 – via Google Books.
- ^ "Burbank—Airport, CA (BUR)". Great American Stations. Amtrak.
- ^ "History of Metrolink". Southern California Regional Rail Authority. 2017.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 Simi Valley 역- Amtrak California Station Info 페이지
- Metrolink 웹사이트의 Simi Valley
- 시미 밸리, CA – 암트랙
- Simi Valley Amtrak-Metrolink Station (USA RailGuide -- TrainWeb)
- 시미 밸리 (SIM)--그레이트 아메리칸 스테이션 (암트랙)
