Seaslug(미사일)

Seaslug (missile)
시슬룩
Sea Slug missile.png
Seaslug Mk. II 미사일
유형지대공 미사일
원산지영국
서비스 이력
가동중1961 - 1991
사용자영국(왕실 해군), 칠레
전쟁포클랜드 전쟁
생산이력
설계된마크 1; 1961
마크 2; 1965년
제조사암스트롱 휘트워스
변형마크 1, 마크 2
사양
미사Mk.1; 2,080 kg
Mk.2; 2,384 kg
길이Mk.1; 6.0m
Mk.2; 6.1m
지름Mk.1; 0.42m
Mk.2; 0.41m
탄두Mk.1; 200lb(91 kg) 블라스트
Mk.2, 연속 로드 탄두
엔진고체연료 방출 부스터 4개 및 고체연료 지지기
윙스팬1.44m
운영
범위
Mk.1; 30,000야드(27,000m)
Mk.2; 35,000야드(32,000m)
비행천장Mk.1; 55,000피트(17,000m)
Mk.2; 65,000피트(20,000m)
최대 속도Mk.1; 685mph(1,102km/h)
Mk.2; 2,200km/h(1,370mph)
안내
계통
빔 라이딩
조향
계통
표면을 조절하다
발사하다
플랫폼
배
영국 링컨셔주 위킨비 항공로지에 전시된 씨슬루그

Seaslug는 암스트롱 휘트워스(Hawker Siddley 그룹의 일부)가 영국 해군이 사용하기 위해 고안한 1세대 지대공 미사일이다.1943년 LOPGAP 설계까지 그 역사를 추적하여 1961년 운용에 들어갔으며, 1982년 포클랜드 전쟁 당시에도 여전히 사용되고 있었다.

씨슬루그는 대기무기를 발사하기 전에 정찰기나 폭격기 등 고공비행 목표물을 교전하려는 의도였다.미사일 시스템을 중심으로 설계된 8척의 군급 구축함에만 장착됐다.Seaslug는 포클랜드 전쟁 당시 HMS Antrim으로부터 대공미사일로서 한 차례 격노했을 뿐 목표물을 빗나갔다.나중에 개선된 것은 그것이 배나 지상 목표물에 대해서도 사용될 수 있다는 것을 의미했다.

Seaslug의 중거리 역할은 Blue Adventure로 알려진 매우 장거리 미사일로 대체될 계획이었지만, 이것은 새로운 중거리 시스템인 Sea Dart를 위해 통과되었다.씨다트는 1973년 82식 구축함에 취역했으며 1980년대 군급 구축함이 퇴역하면서 시슬룩을 대체했다.

개발

초기개념

1943년 독일 루프트와페는 이탈리아에 대한 연합군의 작전 중 지중해에서 반함 미사일과 유도탄의 사용을 시작했다.이들 무기는 대공포 사정권 밖에서 발사된 것으로, 완전한 공군의 우위성이 결여된 해군 작전은 함정의 효과적인 대응 없이 공격에 개방될 것이라는 것을 의미했다.[1]장거리 대공에 대한 해결책이 요구되었다.1944년 3월 16일, 「유도 대공 발사 위원회」 즉, GAP 위원회의 첫 회의가 열렸다.[2]

해군의 레이더 개발을 담당하는 해군 레이더망 구축함(ASE)은 장거리에서 항공기를 정확하게 추적할 수 있도록 하는 레이더 잠금을 특징으로 하는 신형 레이더 개발 작업을 하고 있었다.이것은 LRS.1 화재 통제 시스템의 일부로서, 대형 이중 목적 총이 장거리 폭격기를 공격할 수 있도록 했다.[3]브라케민 코소르스의 현대 영국 육군 프로젝트는 오늘날 빔 라이딩으로 알려진 개념인 레이더 빔 안에서 미사일이 중심을 잡을 수 있도록 하는 시스템을 연구하고 있었다.해군은 LRS.1의 909형 레이더를 주로 더 긴 사거리를 필요로 하고 배에서 사용하는 용도로 더 강력하다는 점에서 브라케민과 다른 새로운 미사일을 사용하여 두 가지 개념을 결합하기로 결정했다.[1]

1944년 12월 GAP는 최고 고도 15,000m, 최고 시속 700mph의 속도로 표적을 공격할 수 [2]있는 새로운 대공 무기를 위한 해군참모 목표를 내놓았다.[4]이 프로젝트는 '액체 산소 및 가솔린 유도 대공 발사체'[5]의 줄임말인 LOPGAP로 잠깐 알려졌으나 곧 휘발유에서 메탄올로 옮겨져 'LOP'가 부정확해졌다.[6]

롭갑

페어리 항공 회사는 이때 공급부 스투지를 위한 미사일 프로젝트를 진행하고 있었다.스투지는 미사일이라기보다는 무장한 드론 비행기에 가까웠다.그것은 목표물 앞에 있는 위치로 날아갔다가 탄두가 작동자에 의해 작동될 때까지 그쪽으로 순항했다.저속과 수동지침은 함정의 바로 앞 지역 밖에서의 요격에 유용하지 않다는 것을 의미했고, 따라서 스탠드오프 무기를 다룰 수 있는 더 긴 사정거리 미사일의 필요성에 부응하지 못했다.이에 따라 Fairey는 LOPGAP을 위해 스투지에 대한 작업을 중단하라는 명령을 받았다. 개발은 제트[ii] 전투기 생산에서 자원을 빼앗길 수 있고 해군과 공급부 양쪽의 긴급성 부족 때문에 이 프로젝트에 반대했던 항공부로부터 지연되었다.[i][4]

1945년 3월 보고서는 2개월 안에 QF 3.7인치 대공포에서 LOPGAP의 첫 시험 발사를 요구했다.스투게와 브라케민에게도 같은 마운트가 사용되었었다.그들은 최종 시스템이 약 19피트(5.8m) 길이로, 트윈랜처가 쌍둥이 5.25인치 포탑과 같은 방을 차지할 것이라고 예측했다.4월 직원 목표는 시스템이 최대 중량이 500파운드(230kg)인 40,000피트(1만2,000m)까지 고도에서 800km/h(500mph)로 비행하는 항공기를 조종할 수 있도록 요구했다.[7]

RAE로 이동

1945년 보급 통제관(Air) 산하에 새로운 유도 발사체 설립이 설치되었고 1946년 진행 중인 모든 미사일 프로젝트의 개발은 왕립 항공기 설치소의 새로운 통제 무기부로 옮겨졌고, 곧 유도 무기부가 되었다.[8]그들은 레이더 개발을 담당하는 항공부의 고의적으로 이상한 이름을 가진 부서인 전기통신연구센터(TRE)와 제휴하여 빔 라이딩 개념을 고려하기 시작했다.그 다음 해에 걸쳐 먼저 브라케민(Brakemine)과 그 다음 스투지를 RAE로 옮겼다.[8]

1947년 1월 해군 평론에서, 이 프로그램은 Seaslug라는 이름을 갖게 되었다.이것은 처음에 계획했던 것보다 훨씬 더 큰 무기를 요구했고, 단단계의 수직 발사, 200파운드(91kg)의 탄두(및 유도)와 1800파운드(820kg)의 올업 중량을 필요로 했다.[9]개발은 이전과 같이 계속되었으나, 전후 공학적 인재의 이탈로 현저하게 저해되었다.[3]새로운 정의가 만들어진 직후, 이 프로젝트도 RAE로 옮겨갔다.명칭을 Seaslug에서 더 불길하게 들리는 "트리움프"로 바꾸려는 해군의 노력은 실패했다.[4]

개발은 느려졌고 1947년 7월 해군성은 헨리 티저드에게 접근하여 이 프로그램의 더 "비열한 리더십"을 주장하였다.티저드는 국방연구정책위원회(DRPC) 회의를 소집해 1957년 취역할 예정이었던 4대 핵심 미사일 프로그램인 시스루그(Seaslug), 레드히텐(Red Heathen)으로 알려진 해당 육군/공군 미사일인 시스루그(Seaslug), 블루 멧돼지 텔레비전 유도 글라이드 폭탄, 레드호크(Red Hawk) 공대공중공 미사일 등을 통해 추진 작업을 시작했다.[4]

1948년 3월 DRPC의 새로운 보고서는 4개 프로젝트에 모두 충분한 인력이 없다고 지적했고, 전쟁이 발발할 경우 잠수함보다 공습을 덜 할 것이라고 주장하면서 Seaslug를 우선순위 목록의 맨 아래에 두었다.그들은 훨씬 더 긴 범위의 레드 히텐이 단기적으로 더 중요하다고 제안했다.해군성은 그 문제에 대해 다른 의견을 가지고 있었고 우선순위 변경에 반대했다.[4]

해군은 레드 히텐이 단 한 단계로 이동하기엔 너무 어렵다는 것을 우려한 육군에서 있을 것 같지 않은 동맹군을 발견했고, 시스루그가 육상과 해상 모두에서 사용할 수 있는 보다 즉각적인 중거리 무기의 기초가 될 수도 있다고 제안했다.DPRC는 또한 레드 히텐을 최대 사정거리 10만 yd(91km)로 안내하는 것에 대해 우려를 나타내기 시작했다.1948년 9월에 그들은 "보험의 문제로서" Seaslug를 개발하기로 동의한 후 1949년에 그것을 "최고 우선 순위"[10]로 더 업그레이드했다.이러한 변화가 결과로, 그 프로그램은 두가지 단계들을 가진 것으로 보였다, 스테이지 11950년 대 중반에 기능을 가진 아음속의 목표물 대부분에 약 20마일(32km)다양하고 초와 1960년대의 2단계 150마일의 질서에(240km)과 초음속 항공기 공격할 능력을 크게 확장될 수 있을 것 미사일을 전달할 것이다.[10]

실험 시스템

이 중앙집중화에서 두 가지 시험 시스템이 나왔다.CTV.1은 유도 시스템 개발에 전념하는 작은 무동력 브라케민 같은 시스템으로, 3개의 RP-3 로켓 모터를 사용하여 발사되어 해안 단계를 통해 제어되었다.일련의 CTV 설계가 따랐고, 지침 및 제어 시스템 작업에 대해 지속적으로 증가하는 양의 원격 측정 기능을 제공했다.[11]GAP는 시제품 미사일 설계와는 달리 순수하게 연구 지향적인 시스템인 RTV.1(로켓 시험 차량)이 되었고, 주로 로켓 모터의 시험 플랫폼으로 사용되었다.[12][13]GAP/RTV.1의 노력은 기본적으로 Seaslug 요건이 되는 1단계 설계를 지향할 것이다.

상대적으로 작은 CTV는 왕립 포병대의 일부인 라크힐 사거리에서 안전하게 발사될 수 있었다.그것은 그것을 되찾을 수 있도록 낙하산을 장착했다.이것은 Wales의 카디건 베이 상공에서 RAF Averports로부터 발사된 훨씬 더 긴 범위의 RTV에게는 가능하지 않았다.RTV를 되찾고자 하는 열망은 RAF 우메라 레인지 콤플렉스에 병렬 발사 시설을 개방하고 초음속 낙하산 개발을 선도하는 프로그램으로도 이어졌다.[14]

RTV 실험이 계속됨에 따라, 생산 미사일의 전형적인 형태일 RTV.2를 더 큰 버전으로 만들기로 결정했다.초기 시험 동안 설계는 추가로 수정되었고 범용 시험 차량에 대해 GPV로 이름이 변경되었다.이 프로그램의 일환으로 여러 개의 액체 로켓 모터가 시험되었다.초기 시험에서는 능동 감쇠가 필요한 무게중심의 변화가 입증되었고, 이는 전체 동체의 길이를 늘려 "롱 라운드"가 되었다.이 버전은 전방 장착 부스터를 사용했는데, 부스터는 배기구가 중간 장착 날개 바로 앞에 있도록 장착되었다.[15]

프로젝트 502

실험 작업이 진행되자, 공급부는 생산 시스템 구축을 위한 산업팀 구성에 착수했다.1949년에 이것은 산업계로부터 '프로젝트 502' 그룹을 만들었고, 3월에는 암스트롱 휘트워스 항공기와 스페리, 9월에는 GEC를 만들었다.[9]

1949년 7월 29일의 직원 대상 업데이트에서는 최대 사거리 30,000yd(27km)와 최소 5,000yd(4.6km)를 요구했다.최대 고도는 55,000 ft여야 하지만 45,000 ft는 허용 가능한 것으로 간주된다.나중에 업데이트된 내용은 600kn(1,100km/h), 이후 650kn(1,200km/h)의 목표물에 대해 30,000–60,000yd(27–55km)까지 범위를 확장했다.목표물이 1G에서"점화"될 것으로 추정되었기 때문에 미사일은 해발 4G에서, 2.5G는 4만ft에서 기동해야 했다.추가 요건은 6초 만에 목표물을 전환할 수 있는 능력이었다.[7]

설계자들은 궁극적으로 모터 연소 후 6,000yd(5.5km)의 코스트링을 포함한 최대 사거리를 3만 야드로 선정했다.이것은 현대의 미국 테리어 디자인보다 약 50% 더 좋았다.타격 확률은 최대 사거리에서 40%로 추정돼 미사일 3기의 인양은 한 번에 3개 발사대를 요구해 발사됐다.[iii]이것은 나중에 중간 발사대에서 미사일에 접근하는 것이 유지보수를 어렵게 한다는 사실이 밝혀졌을 때 다시 쌍끌이로 축소되었다.[7]

요구사항 변경

시슬루그 전개가 처음 검토될 때는 3종류의 맞춤형 미사일 발사선이 검토됐다.태스크포스 선박은 30kn(56km/h)이 가능하고 함대 방공 임무를 수행할 수 있다.해상 호위함은 17kn(31km/h)의 선박으로, 12kn(22km/h)의 해안 호위함은 해안에서 더 가까운 곳에서 호위하게 된다.당시 항모가 대양에 있는 호위함이나 함대를 적절히 엄호할 수 있을 것으로 여겨져 관심은 연안 호위함에 쏠렸다.1953년 5월부터 Beachy Head급 수리선이 시제품 호위함인 HMS Waidle Ness로 개조되어 이 피팅을 시험했다.[16]

이 역할의 경우, 가능한 가장 밀도가 높은 저장장치가 필요했기 때문에, 미사일의 기저 끝에 있는 단일 부스터 로켓의 초기 설계가 필요했다.이것은 매우 긴 디자인으로 이어졌다. 대부분의 현대 디자인에서 그랬듯이, 이것은 동체를 감싸고 있는 네 개의 작은 부스터를 위해 버려졌고, 전체 길이는 약 20피트(6.1m)의 짧았다.부스터는 미사일 날개에 의해 정의된 직경 내에 놓이도록 배치해 보관할 때 직경이 더 커지지 않았다.부스터 중 하나가 추력을 발사하지 않을 경우 추력을 상당히 오프축으로 할 수 있으며, 이는 나중에 부스터를 전방으로 이동하여 부스터의 배기가스가 비산물의 무게중심에 근접하도록 함으로써 비산물의 작은 제어 표면이 유효하게 유지될 수 있는 가능성이 있다.반면 미국 테리어 미사일은 13ft 6인치(4.11m)로 다소 짧았지만 이를 위해서는 전체 길이가 28ft 6인치(8.69m)에 이르는 탠덤 부스터가 추가로 필요했다.[7]

1954년, 해군의 향후 작전에 대한 또 다른 검토 과정에서, 고려는 소련에 대한 "열전"에서 제3세계에서의 일련의 "따뜻한 전쟁"으로 바뀌었다.이 검토가 가져온 다른 변화들 중, 미래 전군 순양함 등급의 취소와 제2차 세계 대전 시대의 구축함들의 15형 프리깃함으로의 추가 전환의 종료 등, 이 검토에 의해 야기된 다른 변화들 중에서, 새로운 환경은 운송업자들의 공기 커버를 보장할 수 없다는 것을 의미했고, 태스크포스 규모의 그룹을 위한 방공군의 필요성이 주요 관심사가 되었다.함대를 4척으로 제한한 항모 건설이 미사일 선박 건설 자금을 방출했다.1954년 10월, 전투 중 함대를 따라잡기 위한 속도, 자기 방어에 한정된 총기, 트윈 미사일 발사기 1대를 탑재하기 위한 새로운 설계가 등장했다.[17]

적절한 배치를 찾기 위해 설계가 계속 수정되었다.이들은 미사일 60~90발을 실은 1만5000t(1만5000t)의 중형 순양함과 승무원 900명을 태우고 이르면 1953년부터 출발했다.랄프 에드워즈 제독은 미사일 한 척보다 10~20발의 소형 선박을 더 많이 보유하는 것이 더 유용할 것이라고 지적했지만, 그러한 선박을 설계하려는 시도로 인해 한 척은 무기를 장착할 수 있었지만 선원들은 운용할 필요가 없었다.1955년 5월, 양 극단의 디자인에 대한 9,850톤에서 4,550톤에 이르는 매우 다양한 계획들이 비교되었다.[18]지속적인 비교와 수정 후에, 이 계획들은 마침내 County급 구축함이 된 것을 가능하게 했다.[19]

테스트

시험 선박 HMS 거들레 네스(A387)에서 1961년경 시험 발사.

현재 로켓 시험 차량 1 또는 RTV.1로 알려진 GAP 기반 예제의 시험 발사는 1956년 10월에 빔 라이딩을 시연했다.해군은 1957년 함대의 광범위한 현대화를 위해 날짜를 정했기 때문에, 1956년에 Seaslug가 취역할 수 있도록 허가되기를 바랐다.이를 위해, 그들은 해군의 선박 연료에 대한 우려에도 불구하고 액체 연료의 사용을 받아들였다.그러나 1956년까지 새로운 고체 연료 로켓이 원하는 범위를 제공하는 서머필드 연구소에서 개발되었다.[20]

RAE Averports의 Closen Rolling Platform과 Waidle Ness를 모두 사용하여 이후 4년 동안 지속적인 시험이 실시되었다.16번의 발사 성공으로 절정에 달했던 해상에서의 마지막 일련의 실험은 1961년에 마침내 그 미사일을 발사했다.[20]250여 발의 발사 후, GWS.1이라고도 불리는 Seaslug Mark 1은 마침내 1962년에 County급에 사용되었는데, 각각 하나의 쌍둥이 미사일 발사기와 하나의 화재 통제 세트와 30개의 미사일을 갖춘 완전한 무기 시스템을 갖추고 있다.Seaslug가 무장한 순양함은 1957년에 취소되었다.[21]

Seaslug는 표적에 대한 높이, 범위 및 내력 정보가 필요했다.1955년까지 영국 해군은 이것을 제공하기 위해 Seaslug로 무장한 순양함과 구축함에 984형 레이더의 사용을 고려했다.개발 과정에서 레이더의 예상 중량은 2배로 증가해 순양함에 탑재될 수 있었지만, 4.5의 총기 무장을 희생시킬 수 있었기 때문에 구축함에서는 거절당했다.군비는 뜨거운 전쟁 임무 밖에서 해군의 광범위한 역할에 필수적인 것으로 여겨졌다.카운티급 구축함 1척과 함께 채택된 해법은 984형을 실은 선박과 통신망으로 연결시키는 것이었다.구축함에는 CDS 링크 수신기 DPD(Digital Picture Transmission 또는 Translation)에 의해 공급된 종합 디스플레이 시스템(CDS)의 축소판이 제공되었다.[21][22]

The final set for the County ships, actually more a cruiser type than a destroyer, was quite complex: a Type 965 radar for early warning (P-band, 450 kW peak power, range over 175 km), in the County Batch 2 the double antenna AKE-2 had two different frequency settings; a Type 992Q target indicator radar (3 GHz, 1.75 MW peak power, 90 km range); a Type 278 높이 찾기 세트(80~90km), Sea Slug Mk 2에서 연속파 신호(X밴드, 사거리 70km), 904형 화재 제어 레이더(MISS-3 시스템, X밴드, 50kW, 35km 범위)를 사용하여 표적을 조준한다.[23]

설명

이 미사일에는 4개의 랩어라운드 부스터 모터가 장착돼 발사 후 분리됐다.분리 후 주모터가 점화되어 미사일에 목표물을 향해 동력을 공급했다.부스터 모터는 미사일의 측면에 위치했지만, 모터 노즐이 왼쪽에서 22.5°와 22.5°로 바깥쪽으로 기울어져 있는 이 특이한 배열은, 미사일은 발사 시 완만한 롤링에 들어가 부스터의 추력 차이를 저녁으로 내보냈다.이는 영국 공군(Bloodhound(미사일))과 영국 육군(Thunderbird(미사일))에서 복무하는 현대 미사일에 사용되는 대형 안정화 지느러미가 필요하지 않다는 것을 의미했다.부스터가 배출되면 제어 표면이 활성화된다.

지침은 레이더 빔 라이딩에 의한 것으로, 타입 901 화재 제어 레이더가 제공하는 빔이다.4가지 비행 모드가 있었다.

  • 미사일이 표적을 추적하는 빔을 위로 날아올랐던 LOSBR(Line Of Sight, 빔 라이딩)
  • CASWTD(Constant Angle of Sight With Terminal Dive)는 미사일이 낮은 각도로 상승했다가 45°로 저고도 목표물에 다이빙하는 것으로, 12,000야드 이상 떨어져 있는 저고도 목표물에 대해 사용된다.
  • MICAWBER (BEAM 라이딩 중 Missile In Constant Adver)는 500–800 피트에 접근하는 저준위 목표물에 대해 사용되며, 목표가 선박에서 닫힐 때 CASWTD에서 LOSBR로 전환할 수 있다.
  • 상하좌우: 901형식 레이더를 베어링 903형으로 슬레이브한 표준 표면 공격 모드; 미사일은 높은 고도에서 발사된 다음, 퓨즈를 무장하지 않고 급강하하기 위해 선박을 타격하기 위해 하강한다.[24]

미사일이 비행 중일 때 전력은 6개의 톱니 로터가 있는 플럭스 스위칭 교류 발전기로 제공되었다.1.5 kVA Seaslug 발전기는 24,000 rpv/min에서 주파수가 2,400 Hz로 작동했다.[25]

서비스 성과

HMS Glamorgan 쿼터덱에 장착된 Seaslug 발사기

Seaslug는 1960년대 고성능 무기로 다른 출처에서 Mk 1의 75%와 Mk 2의 65% 등 낮은 킬 확률을 제공하지만 단발 킬 확률은 92%에 달했다.[26]카운티급(Batch 1)의 첫 4척은 Seaslug Mk 1을 운항했고, 마지막 4척(Batch 2)에는 ADAWS 명령 및 제어 시스템이 탑재되어 보다 성능이 뛰어난 Mk 2 버전을 운반할 수 있었다.Batch 1 선박에 ADAWS를 재장착하자는 제안은 1968년에 철회되었다.[27]

포클랜드 전쟁 중 시슬룩은 HMS 앤트림에 의해 항공기 목표물에 대해 단 한 차례만 발사되었고 성공하지 못했다.1982년 5월 21일 포클랜드 사운드에서 이미 미개척 1000lb 폭탄이 시슬룩 잡지를 통과했던 앤트림은 제2의 물결의 IAI 단검 전투기 중 한 대에 미사일 1발(일부 소식통에 따르면 2발[28])을 발사했다.그것은 항공기가 너무 낮아서 습득할 수 없기 때문에 안내가 되지 않았다; 그 발사는 조종사를 단념시키고 그것이 화재 위험을 내포하기 때문에 배에서 노출된 미사일을 제거하기 위한 것이었다.[29]지대지 역할에서 첫 번째 전투 용도는 5월 26일 해안 폭격 중에, HMS 글래모건이 다수의 헬리콥터 파괴와 레이더 설치를 주장하며 Port Stanley 공항에 Seaslugs를 발사했다.[28]6월 12일 글래모건이 발사한 엑소켓 미사일에 맞아 투하한 미사일 2발을 포함해 두 함정이 무장한 시슬루그 Mk 2 미사일 총 8발을 극장에서 발사했다.또한 1982년 동안 Mk2는 Seadart의 시험 대상으로 사용되었지만, 두 시스템 모두 신뢰성 문제가 있었다.[30]

Seaslug Mk 1호의 마지막 발사는 1981년 12월 현역 최종 GWS1(또는 배치 1) 선박인 HMS London에 의해 이루어졌다.[30]HMS 파이프는 훈련선으로 전환되었고, 그녀의 Seaslug 시스템을 제거하여 교실을 위한 넓은 공간을 확보하였고 1986년 6월에 완공되었다.[31]Fife와 나머지 GWS2 선박은 1982년에서 1987년 사이에 칠레에 팔렸다.당초 영국 정부는 칠레 정부가 씨다르트 운항을 위해 선박을 개량하는 소포를 받아들이기를 바랐으나, 이것이 받아들여지지 않아 씨즈루그와 함께 완전히 이양되었다.[32]칠레 선박들은 나중에 Seaslug 발사기 대신 확장된 비행 갑판으로 재조립되었다.[33]

변형

HMS 거들레 네스(A387)에서 첫 번째 Seaslug 시험 미사일 발사.이 버전은 RAE의 초기 GPV를 기반으로 하며, "롱 라운드"에서 전진하기 전에 후방 장착 부스터를 보존한다.

Seaslug에는 크게 두 가지 변종이 있었다.

마크 1 (GWS.1)

Seaslug Mark 1은 고체 연료인 Foxhound(390kg 연료) 지지기 모터와[iv] Gosling(145kg) 부스터 모터에 의해 구동되었다.그것은 무선 근접 연료와 200파운드(91kg)의 폭발 탄두를 가지고 있었다.

마크 1은 빔 라이더 미사일로, 목표물을 유도 레이더에 의해 지속적으로 조명해야 하기 때문에 시스템은 추적하고 잠글 레이더가 있는 목표물의 수만을 결합하는 것으로 제한되었다.

  • 세부사항
    • 공격 속도: 685mph(1,102km/h)
    • 범위: 30,000야드(27,000m)
    • 천장: 55,000피트(17,000m)

마크 2 (GWS.2)

Seaslug Mark 2는 Seaslug 미사일과 유도 시스템을 사용하여 대함 미사일을 개발하기 위해 중단되었던 Blue Slug 프로그램을 기반으로 했다.이 프로젝트는 전술핵 대함 무기인 "그린 치즈" 미사일에 유리하게 취소되었지만, 다른 프로젝트 개발은 마크 2가 되었다.저고도 성능과 제한된 대함 능력을 향상시켰고 1971년에 서비스를 시작했다.마크 2는 개선된 빔 라이딩 유도 시스템을 활용했다.솔리드 스테이트 전자제품.그것은 리트리버 부스터와 함께 디어하운드 지지기 모터에 의해 구동되었다.제어는 901M형 개량형 레이더에 의해 이루어졌으며, 56lb(25kg), 폭발물 충전(RDX-TNT) 및 전개 직경이 약 70피트(10mm 강철봉 사용)인 향상된 적외선 근접 연무와 연속 로드 탄두를 가지고 있었다.

  • 공격 속도: 2,200km/h(1,370mph)
  • 범위: 35,000yd(32km)
  • 천장: 65,000피트(20,000m)

거의 2.5톤에 달하는 신형 sea slug mk2의 성능이 기존 mk1에 비해 크게 향상됐다.부스터는 1개당 186kg(410lb)의 연료로 총 60t 정도의 힘을 주어 마하 2 이상으로 가속했다.미사일 주변 고리에 의해 만들어진 극한 항력 때문에 분리되었을 때 고체연료 유지장치인 디어하운드는 440kg(970lb)의 추진체(Mk 1의 390kg)를 태우기 시작했고 38초 동안 약 1820kg/s(24만1000lb/min)를 주었다.가느다란 미사일은 불꽃이 꺼질 때까지 마하 2-2.5 이상에 머물렀다.미사일은 발사 후 약 10초 후에 완전히 통제할 수 있게 되었고, 레이더 빔의 중심에 있는 동안 무선 비콘이 뒤따랐으며, '핫'하면 표적에서 약 1km(1,100yd) 떨어진 곳에서 대리 퓨즈(적외선)를 무장을 했고, '콜드'하면 배에서 보낸 명령에 의해 미사일이 폭파되었다.사거리는 심지어 35,000야드 이상일 수 있으며, 특히 높은 고도에서 초음속 표적을 정면으로 조준할 수 있다.HMS 앤트림이 58,000yd(33mi; 53km) 이상 떨어진 목표물에 대해 기록한 가장 긴 샷 중 하나는 약 46초 비행 시간으로 34.500으로 나타났다.[34]이 미사일은 엔진 플레임아웃(발사 후 40초 이상) 후에도 매우 높은 속도를 유지했고, 그 중 한 발은 발사 1분 후인 8만5000ft(2만6000m)를 넘기도 했다.

마크 1과 마크 2 Sea Slug의 경우 모두 훈련용 드릴 라운드(파란색으로 도색)와 디스플레이 라운드(빨간색으로 도색)가 있었으며, 이는 항만 방문과 홍보를 위해 발사대에 적재할 수 있었다.

핵 변종(구축되지 않음)

또 저유량 핵분열탄두 코드명 윙클(Winkle)을 이용한 핵 무장 변종도 계획됐다.윙클은 마릴링가에서 시험한 올플루토늄 핵분열 핵이 있는 아주 작은 비부스트 탄두인 픽시에가 재빨리 대체했기 때문에 만들어지지 않았다. 이는 곧 영국판 미국 W54 Gnat 미부스트 탄두인 그웬으로 대체되었다. 대략 수율 1/2 - 2킬로톤 (kt)의 영국판이다.최종 탄두 선택은 토니였다. 영국판인 W44 Tsetse 부스트 탄두였지만, 이후 Seaslug에 대한 모든 핵 옵션은 포기되었고, 핵으로 무장한 Seaslug의 변종은 배치되지 않았다.

연산자

파란색 Seaslug 연산자로 지도 표시

로열 네이비

카운티급 구축함들은 특별히 Seaslug와 그 관련 통제 장비를 운반하기 위해 건설되었다.매거진은 함선 가운데에 배치되었고 미사일은 매거진 전방 중앙 갤러리에 조립되었다가 쿼터 데크의 발사대로 전달되었다.취급약정은 핵전쟁 환경을 염두에 두고 설계되었으며 따라서 전적으로 비밀에 부쳐졌다.

칠레 해군

군급 구축함 중 일부는 칠레 해군을 위해 칠레에 팔렸다.이 시스템은 1990년대 초 칠레가 매입한 4척의 선박을 다시 건조하면서 해체됐다.

이전 연산자

메모들

  1. ^ 기존 스투지 에어프레임은 한동안 시험 발사가 계속됐다.
  2. ^ 불분명한 이유로, 항공부가 그들 자신의 여러 미사일 설계에 대해서도 연구하고 있다는 점을 고려했다.
  3. ^ 이 시대의 RN과 RAF 표준은 NATO ADM 1/28039 표준 'K15'에 따라 "히트"를 계산했는데, 이는 명중 후 15초 이내에 목표물이 파괴된다는 것을 의미한다.이와는 대조적으로, 그 시대의 미국의 표준들은 타겟에 대한 어떠한 손상도 히트곡으로 열거했다.이러한 이유로 영국의 미사일 "타격" 확률은 실제로 훨씬 더 치명적임에도 불구하고 일반적으로 미국보다 훨씬 낮다.
  4. ^ 이 모델에는 액체 연료 유지기에 대한 일반적인 오류가 있다.

참조

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참고 문헌 목록

참고 문헌 목록

외부 링크